珠江電廠擴建煤碼頭裝卸工藝方案設(shè)計_唐斌

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耐磨性高的吊裝帶 即在柔性吊裝帶的表面涂上一 層聚氨酯材料 該吊裝帶表面光滑 操作柔軟 耐磨 性能好 耐腐蝕性強 安全可靠 該技術(shù)成果已申報 國家專利 欒啟祿 118000 遼寧省丹東市振興區(qū)五路七號 收稿日期 2012 05 17 DOI 10 3963 j issn 1000 8969 2012 05 022 珠江電廠擴建煤碼頭裝卸工藝方案設(shè)計 中交四航局港灣工程設(shè)計院有限公司 唐 斌 珠江電廠煤碼頭擬擴建 1 個 7 萬 t 級卸煤泊 位 改造建設(shè) 1 個 1 000 t 級和 1 個 2 000 t 級裝煤泊 位 本文就其裝卸工藝方案設(shè)計要點及碼頭設(shè)備選 型等進行分析介紹 1 設(shè)計依據(jù) 為滿足企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展需要 建立煤炭資源供 給 運輸 中轉(zhuǎn)及營銷網(wǎng)絡一體化的經(jīng)營體制 要求 本工程卸煤泊位的計劃任務量為 650 萬 t a 裝煤泊 位的計劃任務量為 400 萬 t a 本工程的設(shè)計代表船型為 7 萬 t 級散貨船和 2 000 t級 1 000 t 級散貨駁船 2 工藝方案 根據(jù)貨種 運量 流向 本工程裝卸工藝的設(shè)計 內(nèi)容主要包括卸船工藝 裝船工藝 水平輸送工藝 裝船工藝設(shè)備選用移動式裝船機 水平運輸采用帶 式輸送機工藝 卸船工藝對鏈斗式連續(xù)卸船機和橋 式抓斗卸船機 2 種方案進行比較后確定 2 1 卸船工藝 2 1 1 鏈斗式連續(xù)卸船機方案 為減少船舶在港時間 加快船舶周轉(zhuǎn) 卸煤泊位 卸船設(shè)備選用 1 500 t h 鏈斗式連續(xù)卸船機 煤炭 經(jīng)傳動鏈驅(qū)動的鋼制鏈斗由船艙內(nèi)連續(xù)卸運到機上 的帶式輸送機 再轉(zhuǎn)送到碼頭上的固定式帶式輸送 機 最后通過引橋上的固定式帶式輸送機送到陸域 堆場 每條固定式帶式輸送機的最大生產(chǎn)效率為 3 600 t h 具備 2 臺 1 500 t h 鏈斗式連續(xù)卸船機同 時向其供煤的輸送能力 裝煤泊位的裝船設(shè)備選用 1 500 t h 移動式裝 船機 煤炭從陸域堆場通過固定式帶式輸送機輸送 到碼頭前沿的移動式裝船機 再由移動式裝船機完 成裝船作業(yè) 為減少工程對環(huán)境的影響 擬建的煤 堆場采用全封閉的圓形堆場形式 并選用圓形堆取 料機完成堆取作業(yè) 卸船裝卸工藝流程為 煤船 鏈斗式連續(xù)卸船 機 帶式輸送機 轉(zhuǎn)運站 堆場裝卸煤工藝系統(tǒng) 裝船裝卸工藝流程為 堆場裝卸煤工藝系統(tǒng) 轉(zhuǎn) 運站 帶式輸送機轉(zhuǎn)運站 移動式裝船機 煤船 2 1 2 橋式抓斗卸船機方案 卸煤泊位的卸船設(shè)備選用 1 500 t h 橋式抓斗 卸船機 煤炭經(jīng)抓斗卸至機上接料斗 再經(jīng)機上帶 式輸送機送到碼頭上的固定式帶式輸送機 最后通 過引橋上的固定式帶式輸送機送到陸域堆場 每條 固定式帶式輸送機的最大生產(chǎn)效率為 3 600 t h 具 備 2 臺 1 500 t h 橋式抓斗卸船機同時向其供煤的 輸送能力 該方案的裝船作業(yè)工藝和堆場作業(yè)工藝與鏈斗 式連續(xù)卸船機方案相同 卸船裝卸工藝流程為 煤船 橋式抓斗卸船機 帶式輸送機 轉(zhuǎn)運站 堆場裝 卸煤工藝系統(tǒng) 2 2 水平輸送工藝 水平輸送工藝采用最為常用的固定式帶式輸送 機 為減少環(huán)境污染 各帶式輸送機除特殊部位外 均設(shè)置防塵罩 本工程在碼頭前沿卸船機的軌距范 圍內(nèi)布置 2 路帶式輸送機 帶式輸送機廊道設(shè)計成 全封閉廊道 以防止煤粉塵在運輸過程中飛揚而污 染環(huán)境 2 3 裝船工藝 散貨裝船碼頭宜采用連續(xù)式裝船機裝船 現(xiàn)有 裝船機主要有固定式墩式回轉(zhuǎn)式裝船機 移動式裝 船機 擺動式裝船機 直線式和弧線式 等 雖然固 定式裝船機結(jié)構(gòu)簡單 但因其局限性 作業(yè)覆蓋范圍 較小 往往需要增加裝船機數(shù)量來滿足裝船的要求 擺動式裝船機一般用于外海無掩護的大型裝船碼 頭 結(jié)構(gòu)比較復雜龐大 我國大型海輪碼頭尚無實 例 缺乏使用經(jīng)驗 而移動式裝船機可以沿碼頭前沿 行走 作業(yè)覆蓋面大 靈活 效率高 不需要移船便可 84 Port Operation 2012 No 5 Serial No 206 方便地裝船 具有很好的作業(yè)性能和對船舶的適應 性 為當今散貨裝船采用最多的機型 因此 本工程 的裝船工藝設(shè)計推薦采用軌道式移動裝船機 3 設(shè)備選型 設(shè)備的選型要考慮技術(shù)成熟 先進 安全 可靠 操作方便 維修容易和適應性強的機型 主要技術(shù) 參數(shù)應能滿足船型 運量 貨種 工藝布置和工藝系 統(tǒng)能力匹配等要求 3 1 煤炭卸船設(shè)備 鏈斗式連續(xù)卸船機和橋式抓斗卸船機主要性能 參數(shù)相同 額定卸船能力為 1 500 t h 軌距 22 m 外 伸距 39 m 都是配備 2 臺 3 2 水平輸送設(shè)備 根據(jù)碼頭貨種 建設(shè)規(guī)模及年任務吞吐量要求 并考慮與后方電廠的皮帶機系統(tǒng)相配套銜接 本工 程帶式輸送系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮到輸送量 輸送長 度 輸送帶寬度 輸送速度及輸送機棧橋?qū)挾戎g的 關(guān)系 力求參數(shù)選擇 技術(shù) 經(jīng)濟上合理 卸船碼頭前沿配備 2 路帶式輸送機 帶寬為 1 8 m 帶速為 3 5 m s 輸送能力為 3 600 t h 裝船碼頭前沿配備 2 路帶式輸送機 帶寬為 1 4 m 帶速為 2 5 m s 輸送能力為 1 500 t h 3 3 煤炭裝船設(shè)備 為滿足本工程設(shè)計船型及年計劃吞吐量要求 煤炭裝船設(shè)備選用軌道式移動裝船機 采用技術(shù)先 進成熟的產(chǎn)品 具有生產(chǎn)效率高 維修保養(yǎng)省時的特 點 能滿足港口碼頭頻繁的裝船作業(yè)需要 裝船碼 頭前沿配置 2 臺軌道式移動裝船機 其額定能力取 為 1 500 t h 軌距為 6 m 4 裝卸工藝方案比選 本工程裝卸工藝 2 個方案的比選 主要是鏈斗 式連續(xù)卸船機和橋式抓斗卸船機優(yōu)缺點的比較 鏈斗式連續(xù)卸船機對環(huán)境的污染較小 有效效 率較高 單位能耗較低 易實現(xiàn)全自動化控制 但該 機對船型 貨種 物料粒度 雜質(zhì)和波浪的適應較差 機構(gòu)復雜 維修難度較大 造價和營運成本較高 該 機一般從歐洲進口 配件難解決 使用經(jīng)驗較少 橋式抓斗卸船機對船型 貨種 物料粒度 雜質(zhì) 和波浪的適應性好 工作可靠 機構(gòu)簡單 操作靈活 維修容易 造價較低 目前在國內(nèi)外大型專業(yè)化礦石 和煤炭碼頭中廣泛使用 但該機整機重量較大 有 效效率較低 單位能耗較高 防塵效果不如鏈斗式連 續(xù)卸船機 鏈斗式連續(xù)卸船機方案的卸船工藝設(shè)備購置及 安裝費比橋式抓斗卸船機方案高 但能耗較低 效率 較高 污染較小 考慮到本工程所處地區(qū)的風況條 件 并結(jié)合日益增高的環(huán)保要求以及保持可持續(xù)發(fā) 展的長遠要求 本工程的工藝設(shè)計推薦選用鏈斗式 連續(xù)卸船機作為煤碼頭的卸船設(shè)備 唐斌 510231 廣州市前進路 163 號 收稿日期 2012 03 01 DOI 10 3963 j issn 1000 8969 2012 05 023 斗輪堆取料機平衡機構(gòu)新的裝配方法 萬正喜 斗輪機由斗輪 機構(gòu) 前臂架 前臂 架皮帶機 立柱 平 衡機構(gòu) 門座 行走 機構(gòu) 俯仰系統(tǒng) 尾 車等部分組成 為了使整機的重心在合 理的范圍內(nèi) 以保證斗輪機的使用安全 需要合理設(shè)計平衡機構(gòu)來調(diào)節(jié)整機重心 的位置 傳統(tǒng)四連桿結(jié)構(gòu)斗輪機的平衡機構(gòu) 一般由三角平衡架與配重組成 三角平 衡架的長度在 2 3 m 之間 為了便于 運輸及節(jié)約運輸成本 三角平衡架一般 是分成多段制作 到現(xiàn)場后再焊接成一 體安裝到機器上 一個三角平衡架現(xiàn)場 焊接時需要 3 個工人 7 天才能焊接完 其工作量很大 且因現(xiàn)場條件較差 焊接 質(zhì)量無法保證 焊接存在應力集中及其 他缺陷 這種聯(lián)接方式存在安全隱患 另外 平衡架重 3 6 t 分段結(jié)構(gòu)也很 重 所以焊接時需要用吊車來起吊 這樣 會增加三角平衡架現(xiàn)場裝配的成本 見 圖 1 圖 1 斗輪堆取料機平衡機構(gòu)現(xiàn)場安裝 為了克服這些缺點 我們設(shè)計了一 種新的平衡機構(gòu) 見圖 2 它是在傳統(tǒng) 的平衡機構(gòu)的基礎(chǔ)上改進而成的 由配 重 聯(lián)接梁 聯(lián)接梁 和三角梁組成 聯(lián)接梁與聯(lián)接梁 聯(lián) 接梁與三角梁之間 通過銷軸聯(lián)接 銷軸結(jié)構(gòu)的軸 孔內(nèi)可有鉸軸 用于 1 配重 2 聯(lián)接梁 3 聯(lián)接梁 4 三 角梁 5 拉桿 6 軸套 7 銷軸 8 軸端 擋板 圖 2 斗輪堆取料機新的平衡機構(gòu) 固定銷軸的位置 軸套與軸端擋板用螺 栓聯(lián)接 橫穿軸套的中間部位有拉桿 94 港口裝卸 2012 年第 5 期 總第 206 期