沖壓模具價格估算方法2.ppt

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模具成本的核算,汽車鈑金件模具按照所針對市場的不同，模具承制商按維修件模具和主機件模具兩種結構設計，制造。兩者主要的差別在模架和結構。維修件模具結構簡單，模架強度低；主機件模具則結構相對復雜,模架強度高。,維修件模具與主機件模具,,,,兩種結構的模架強度明顯有差別,維修件模具,主機件模具,,,模具工序內容名稱,序號中文 英文 英文縮寫 1 拉深 Draw DR 2 再拉深 Redraw RDR 3 成形 Form FO 4 整形 Restrike RST 5 落料 Blank BL 6 剪切（剪邊、修邊） Trim TR 7 沖孔 Pierce PRC或PI 8 切角 Cut CUT 9 翻邊（折邊） Flange FL 10 分切 Separate SEP 11 緣孔 Burring BUR 12 卷邊 Curing CUR,模具材料及加工費用,模具制造的生產成本由哪些部分組成？ 粗略地說，成本的分布情況如下： 切削 65％ 工件材料 20％ 熱處理 5％ 裝配/調整 10％,目前常用的報價有兩種：,1。噸位計算法 1）首先分析產品數(shù)模工藝，列出各序工裝外形尺寸 2）計算出重量，即體積*7.85*減重系數(shù)40%體積系數(shù)： (拉延一般42-45%,修邊一般35-40,翻邊40%左右 ,沖孔38%左右 ) 3）重量*2。5萬~6.5萬/噸即報價 單價按廠家和地區(qū)有所不同，整體側圍不在此范圍直接報200~300萬， 其余上海大眾8~12萬/噸，外企4~8萬/噸，一般取2。5~4。5萬/噸,2。詳細計算法 設計 10~15%，一般取12%（形狀復雜、成難度大、工藝補充復雜、尺寸大時取大值） 原材料 20~45%，一般取25~35%（尺寸越大，占比越小） 加工 35~50%，一般取45~50%（包括編程，機加，NC，鉗裝，調試等） 標準件 5~15%，一般取6~8%（拉延少點，修沖多點，帶斜契的取大值） 管理 6~8% 利潤 8~15%，一般取10%，機動調節(jié) 其他 1~3%（包裝運輸，油漆，激光切割樣件等）,3。影響報價因素 交貨周期，模具壽命，精度要求，付款周期，季節(jié)因素，指定的協(xié)作廠家， 樣件提供情況，工藝合理性，交貨工作地區(qū)等。 4。一般付款的條件 首付 30%，用于工程起動及原材料組織（也有合同簽定10%技術設計，驗泡沫型后20%鑄造） 予驗收合格 40%，（提供合格樣件，本廠模具予驗收合格） 終驗收合格 20%，（主機廠模具終驗收合格，出件不超過50件） 質保金 10%，（半年或一年后付，或沖壓一定數(shù)量后付，扣除部分質量維修）,模具的報價策略和結算方式,模具的報價與結算是模具估價后的延續(xù)和結果。從模具的估價到模具的報價，只是第一步，而模具的最終目的，是通過模具制造交付使用后的結算，形成最終模具的結算價。在這個過程里，人們總是希望，模具估價=模具價格=模具結算價。而在實際操作中，這四個價并不完全相等，有可能出現(xiàn)波動誤差值。這就是以下所要討論的問題。當模具估價后，需要進行適當處理，整理成模具的報價，為簽定模具加工合同做依據(jù)。通過反復洽談商討，最后形成雙方均認可的模具價格，簽訂了合同。才能正式開始模具的加工。,一、模具估價與報價、報價與模具價格,模具估價后，并不能馬上直接作為報價。一般說來，還要根據(jù)市場行情、客戶心理、競爭對手、狀態(tài)等因素進行綜合分析，對估價進行適當?shù)恼恚诠纼r的基礎上增加10-30%提出第一次報價。經過討價還價，可根據(jù)實際情況調低報價。但是，當模具的商討報價低于估價的10%時，需重新對模具進行改進細化估算，在保證保本有利的情況下，簽訂模具加工合同，最后確定模具價格。模具價格是經過雙方認可且簽訂在合同上的價格。這時形成的模具價格，有可能高于估價或低于估價。當商討的模具價格低于模具的保本價進，需重新提出修改模具要求、條件、方案等，降低一些要求，以期可能降低模具成本，重新估算后，再簽訂模具價格合同。 ,但是，當模具的制造與制品開發(fā)生產是同一核算單位或是有經濟利益關系時，在這種情況下，模具的報價，應以其成本價作為報價。模具的估價僅估算模具的基本成本價部分，其它的成本費用、利潤暫不考慮，待以后制品生產的利潤再提取模具費附加值來作為補償。但此時的報價不能作為真正的模具的價格，只能是作為模具前期開發(fā)費用。今后，一旦制品開發(fā)成功，產生利潤，應提取模具費附加值，返還給模具制造單位，兩項合計，才能形成模具的價格。這時形成的模具價格，有可能會高于第一種情況下的模具價格，甚至回報率很高，是原正常模具價格的幾十倍，數(shù)百倍不等。當然，也有可能回報率等于零。實際的就如湖南元創(chuàng)給長豐供應CS7車身鈑件。,二、模具價格的地區(qū)差與時間差,這里還應當指出，模具的估價及價格，在各個企業(yè)、各個地區(qū)、國家；在不同的時期，不同的環(huán)境，其內涵是不同的，也就是存在著地區(qū)差和時間差。為什么會產生價格差呢，這是因為：一方面各企業(yè)、各地區(qū)、國家的模具制造條件不一樣，設備工藝、技術、人員觀念、消費水準等各個方面的不同，產生在對模具的成本、利潤目標等估算不同，因而產生了不同的模具價格差。一般是較發(fā)達的地區(qū)、或科技含量高、設備投入較先進，比較規(guī)范大型的模具企業(yè)，他們的目標是質優(yōu)而價高，而在一些消費水平較低的地區(qū)，或科技含量較低，設備投入較少的中小型模具企業(yè)，其相對估算的模具價格要低一些。另一方面，模具價格還存在著時間差，即時效差。不同的時間要求，產生不同的模具價格。這種時效差有兩方面的內容：一是一付模具在不同的時間有不同的價格；二是不同的模具制造周期，其價格也不同。,模具價格,綜合以上我們可以知道模具由估價到報價，由報價到合同價格；由合同價格到結算價格，才形成真正實際的模具價格,目前車身鈑件生產,國外車身鈑件制造-連續(xù)模,國外熱成型工藝,謝謝！,,模具的報價工作是非常重要的，也是非常繁瑣的計算，這個工作一般會資深的模具設計工程師來完成。因為模具的成本和報價計算將很大程度上影響公司利潤及是否能接到訂單，如果報價太高，則容易失去客戶，而太低，則可能影響公司的利潤。也有可能為客戶在新項目階段，做為成本預算依據(jù)使用。 第一步，沖壓工藝分析 1，分析模具的沖壓工藝 這一步很重要，對于簡單的產品，資深的模具設計師基本可以用后面講到的簡易的模具報價方式來直接給客戶報價，而當于形狀復雜的產品，則需要對沖壓工藝進行全方位的分析，一些3D成形零件甚至需要通過專業(yè)的3D軟件來分析其成型過程。 2，計算產品零件的材料展開，并進行排樣 大多數(shù)的產品可以直接展開，如果第一步做好了，這一步就要相當容易了。 3，列出工步或工程數(shù)量 對于連續(xù)模具結構，分工步，單工程程模的話，需要列出模具的數(shù)量。當然，必要的時候，可以根據(jù)客戶的產品復雜程度和生產數(shù)量建議客戶作一些適當?shù)恼{整。 4，計算出模面尺寸,沖裁力 完成上面的工作后，模面尺寸基本上就已經得出來了，沖裁力可以借助一些專業(yè)軟件來計算，也可以用簡易的計算方式來得出.,,做完以上這幾步，我們就可以得出該模具需要的生產材料的類型，寬度和沖床的噸位，而對于一些復雜的產品，可能還會要進行事先制樣，才能確定一些制做中的工是否能規(guī)劃 二.沖壓模具成本計算 1.模具材料費 比如下模板材質，機軋國標Cr12MoV是常用材料其中的一種，模板刀口會鑲上更好的材料Cr12Mo1V1，D2，DC53等。 2.零配件費用 包括沖頭，鑲件，其它零配件。 3.加工費 這個費用一般情況下我們是以時間來估算的，當然，像熱處理等，是可以直接以重量來計算的。而線切割加工費這些是以平方來計算的，這些基本上可以預算出一個比較精準的數(shù)值。 4.管理費 視工廠大小而定，如果是一個300人的工廠，那么個人覺得大約可以從模具成本上收取15%到25%左右的管理費。而如果是加工店，那么10%都已經很多了。 三，模具的報價 由上面得到的模具成本，我們就可以進行模具的報價了。,,四，簡易的模具報價 下面再提供一個簡易的模具報價方法 這里我們以模面尺寸的大小直接推算出整套模具制作成本，這種報價方法適應于零件不復雜及孔位不太多，模具無特殊要求的，模面的尺寸大小和模具成本有較大關系，可以直接轉換成報價。 1，連續(xù)模尺寸報價 =下模板模面尺寸，長*寬*0.25 如400W*1000L的連續(xù)模計算，400*1000*0.25=100000元 這是一套一米長的普通鈑金零件連續(xù)模的成本價 同樣大小的汽車模具報價加20%，100000*1.2=120000元 2，單工程模報價 把0.25的系數(shù)相應調整，改成近似值0.11即可。 例如： =下模板模面尺寸，長*寬*0.11 =1000*400*0.11=44000元，汽車零件模具再加20%。 汽車零件普通沖壓模具加價20%,