汽車傳動軸設計

1、本科畢業(yè)設計 論文 題 目 汽車傳動軸的設計與加工 學 院 工業(yè)制造學院 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 學生姓名 學 號 年級 指導教師 職稱 二 0 一五 年 四 月二十九日 XX 學院學士學位論文 設計 汽車傳動軸的設計與。

2、汽車傳動軸用減振圈參數(shù)設計 朱卓選 (上海納鐵福傳動軸有限公司，上海201318) 【摘要】 減振圈可以顯著改善汽車傳動軸的NVH性能，提高汽車乘坐的舒適性，是解決整車NVH問題 的有效手段。文章闡述了汽車傳動軸用減振圈參數(shù)設計的理論依據、設計流程及效果評價等方面的問題。 【Abstract】 Absorbing loop can effectively improve the NVH performance of vehicle transmis sion shaft and ride comfortThe theory，design process and effect evaluation of the design of the ab sorbing loop parameter used in vehicle transmission sh。

3、汽車,的,等速萬向轉動裝置,復習提問（10）,1、剛性萬向節(jié)的傳動是靠十字軸在傳動過程中的擺動來完成的。 2、萬向傳動的傳動軸在轉動時是不等速的。 3、要做到從不等速到等速，理論上是可以。但只能是近似的等速。 4、在小汽車的設置中，特別是前驅動的小汽車，必須考慮等速傳動。,設計成,等速萬向節(jié),不等速萬向節(jié),講授內容（70）,1、現(xiàn)在的小汽車大多采用前輪驅動，汽車的轉向輪同時又是驅動輪。

4、機械制造與研究 王力，等汽車傳動軸壓裝工藝分析 汽車傳動軸壓裝工藝分析 王力，華曉青，隋立軍 (上海大學精密機械系，上海200072) 摘要：在對比汽車傳動軸傳統(tǒng)單端壓裝和兩端壓裝的基礎上，使用有限元軟件Abaqus對汽 車傳動軸過盈壓裝進行有限元模擬仿真，通過分析不同工藝參數(shù)如過盈量、軸管長度、不同過 盈組合形式等對傳動軸支反力RF，軸管徑向塑變u1和軸向應力$33的影響，對傳動軸壓裝工 藝進行論證。 關鍵詞：傳動軸加工；壓裝仿真；接觸分析；Abaqus 中圖分類號：rIH16；U463216 2 文獻標志碼：B 文章編號：1671-5276(2011)0643047。