基于solidworks的汽車盤式制動器的設(shè)計

1、購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 開題報告 學(xué)生姓名 專 業(yè) 班 級 指導(dǎo)教師姓名 職 稱 工作單位 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應(yīng)用設(shè)計 課題名稱 基于 汽車盤式制動器的設(shè)計 本設(shè)計的科學(xué)依據(jù) （科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等） 一科學(xué)意義和應(yīng)用前景 隨著工業(yè)技術(shù)和計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，機械制造業(yè)的生存環(huán)境與生產(chǎn)模式發(fā)生了深刻的變化。消費者對產(chǎn)品的個性化和多樣化提出了更高的要求，導(dǎo)致多批量小訂單的生產(chǎn)模式逐漸增多，制造業(yè)為了提高自己在行業(yè)內(nèi)的競爭力必須 縮短產(chǎn)品的生命周期。根據(jù)。

2、目 錄 摘 要 III Abstract IV 1緒論 1 1 1課題研究背景和意義 1 1 2 課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1 1 3 軟件簡介 1 1 3 1 CATIA軟件簡介 1 1 3 2 ANSYS軟件簡介 2 1 4 課題主要研究內(nèi)容 2 2盤式制動器的設(shè)計計算。

3、p 溫馨提示 1 設(shè)計包含CAD圖紙 和 DOC文檔 均可以在線預(yù)覽 所見即所得 dwg后綴的文件為CAD圖 超高清 可編輯 無任何水印 充值下載得到 資源目錄 里展示的所有文件 2 若題目上備注三維 則表示文件里包含三維源文件 由于三維組成零件數(shù)量較多 為保證預(yù)覽的簡潔性 店家將三維文件夾進(jìn)行了打包 三維預(yù)覽圖 均為店主電腦打開軟件進(jìn)行截圖的 保證能夠打開 下載后解壓即可 3 特價促銷 拼團(tuán)購買。

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5、1 研究汽車盤式制動器熱和力學(xué)性能的優(yōu)化設(shè)計 摘要 : 運用 件 ,對轎車盤式制動器在不同車速、不同摩擦片材料下的模擬仿真 , 據(jù)不同工況下的計算結(jié)果得出磨擦片熱分布規(guī)律 ,最后提出盤式制動器的改進(jìn)設(shè)計方案。 關(guān)鍵詞 :盤式制動器 ;摩擦熱 ;有限單元 制動系統(tǒng)是汽車最重要的系統(tǒng)。如果制動失敗 ,結(jié)果是很可怕的。制動系統(tǒng)實際上是能量轉(zhuǎn)換裝置 ,將汽車的動能轉(zhuǎn)換為熱能。典型的制動系統(tǒng)包括盤式制動器和鼓式制動器。 汽車上使用的是兩個完整的獨立的制動系統(tǒng)。他們是行車制動和駐車制動。行車制動在減速 ， 停車或正常行駛時駐車起作用。。

6、基于solidworks的汽車盤式制動器的設(shè)計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計含8張CAD圖紙+帶開題報告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】-clsj07基于solidworks的汽車盤式制動器的設(shè)計摘要本設(shè)計的標(biāo)題為基于solidworks的汽車盤式制動器的設(shè)計。在充沛理解制動器的構(gòu)造及工作原理的基礎(chǔ)上借助多方面的材料進(jìn)行設(shè)計、論證再選定相干參數(shù)并進(jìn)行計算確定詳細(xì)參數(shù)如下：制動力分配；前軸制動力Fu1=4486.3 N 后軸制動力 Fu2=9405.2 N同步附著系數(shù)；=0.7制動器效能因數(shù)；k=0.6制動力矩：制動力矩是制動器發(fā)生的，迫使汽車減速或停止的阻力矩，由該車所能遇到的最大附著系數(shù)；制。

7、2011年12月 第39卷第23期 機床與液壓 MACHINE T0OL&HYDRAUUCS Dec2011 V0139 No23 DOI：103969jissn10013881201123026 基于MATLAB遺傳算法的汽車鼓式制動器多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計 楊仁華 (西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院，四川成都610039) 摘要：針對汽車鼓式制動器，提出以制動效能因素最大、制動過程中溫升最低、制動鼓體積最小為目標(biāo)，進(jìn)行多目標(biāo) 優(yōu)化設(shè)計。應(yīng)用懲罰函數(shù)法建立了優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，運用MATLAB遺傳算法工具箱進(jìn)行尋優(yōu)求解，并通過實例進(jìn)行驗證。結(jié) 果表明：該優(yōu)化方法合理可行。 關(guān)鍵詞：多目標(biāo)優(yōu)化；遺傳算法；制動器；目標(biāo)函數(shù) 中圖。

8、1 研究汽車盤式制動器熱和力學(xué)性能的優(yōu)化設(shè)計 摘要 : 運用 件 ,對轎車盤式制動器在不同車速、不同摩擦片材料下的模擬仿真 , 據(jù)不同工況下的計算結(jié)果得出磨擦片熱分布規(guī)律 ,最后提出盤式制動器的改進(jìn)設(shè)計方案。 關(guān)鍵詞 :盤式制動器 ;摩擦熱 ;有限單元 制動系統(tǒng)是汽車最重要的系統(tǒng)。如果制動失敗 ,結(jié)果是很可怕的。制動系統(tǒng)實際上是能量轉(zhuǎn)換裝置 ,將汽車的動能轉(zhuǎn)換為熱能。典型的制動系統(tǒng)包括盤式制動器和鼓式制動器。 汽車上使用的是兩個完整的獨立的制動系統(tǒng)。他們是行車制動和駐車制動。行車制動在減速 ， 停車或正常行駛時駐車起作用。。

9、中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT 4292汽車盤式制動器摩擦塊試驗后表面和材料缺陷的評價本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 7629一1987汽車盤式制動器摩擦塊試驗后表面和材料缺陷的評價。1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車盤式制動器摩擦塊（以下簡稱摩擦塊）經(jīng)受整車試驗或?qū)嶒炇以囼灪笃浔砻婧筒牧系娜毕莘诸?、測量工具、測量方法和測量結(jié)果的評價方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩擦塊。2缺陷分類用肉眼來判定出現(xiàn)的缺陷。摩擦塊經(jīng)受試驗后表面和材料的缺陷分為四類：1類裂紋（見圖1）；2類缺邊（見圖2）;3類凸泡和凹坑（見圖3）；4類材料從摩擦塊背板剝。