大眾捷達轎車前輪制動器設計
大眾捷達轎車前輪制動器設計,大眾,捷達,轎車,前輪,制動器,設計
畢業(yè)設計(論文)中期報告
題目:大眾捷達轎車前輪制動器設計
一.設計(論文)進展狀況
1.1相關的資料表明運用專業(yè)基礎理論和專業(yè)知識進行部件的設計計算和結構設計使其達到以下要求:具有足夠的制動效能以保證汽車的安全性;同時在材料的選擇上應盡量采用對人體無害的材料,工作原理如圖1所示。
1.2完成外文資料翻譯。
1.3車輛相關數(shù)據
整車質量: 空載:1091Kg 滿載:1545Kg
質心位置: 空載:a=L1=1094.8 mm b=L2=1642.2 mm
滿載:a=L1=1231.65 mm b=L2=1505.35 mm
質心高度: 空載:hg=600 mm
滿載:hg=550 mm
軸 距: L=2471 mm
輪 距: 1426/1422 mm(前/后)
最高車速: 175 km/h
車輪工作半徑:390 mm
輪轂尺寸: R17
輪轂直徑: 431.8 mm
輪缸直徑: 54 mm
輪 胎: 225/55
圖1.盤式制動器的作用原理
F0
F0
Ff
圖2.制動塊受力分析
在本設計中,制動盤直徑為:D=70%~79%Dr=0.731725.4=301~341.122 mm,取D=340 mm;選用通風制動盤式制動盤h取22 mm。摩擦襯塊外半徑R2與內半徑R1,
取外半徑為R2=165 mm, ,則內半徑R1=110 mm。襯塊的夾角為70°。摩擦襯塊的工作面積A:
mm2 A取369 ㎝2
同步附著系數(shù)的計算
在任何附著系數(shù)的路面上前后輪同時抱死的條件是:前后輪制動器制動力之和等于附著力;并且前后輪制動器制動力分別等于各自的附著力即:
Fu1+Fu2= (1)
Fu1=Fz1 (2)
Fu2= Fz2 (3)
圖3 受力分析圖
查表得空載時前軸載荷占車重的60%后軸占40%滿載時前軸載荷占車重的55%后軸占45%。
由力矩平衡知 (4)
其中:——重力
Fu1,F(xiàn)u2——前后制動力
Fz1,F(xiàn)z2——地面對前后輪法向反作用力
前后制動器的理想制動力的分配關系式為
(5)
其中L——軸距;
a——汽車質心距前軸距離;
b——汽車質心距后軸距離
——附著系數(shù)
現(xiàn)在不少汽車的前后制動器制動力之比為一固定值常用前制動力與總制動力之比來表明分配比例稱為制動器動力分配系數(shù)用β表示即:
(6)
式中Fu——汽車制動器總制動力所以
Fu2/Fu1=(1-β)/β (7)
若用Fu2=β(Fu1)為一直線通過坐標原點且其斜率為:
(8)
將(4)代入(6得)
因為所設計的轎車制動器為輕型轎車的盤式制動器而現(xiàn)代轎車的行使狀況較好特別是高級公路的高速要求同步附著系數(shù)可選大些在此選取=0.7由于已經確定同步附著系數(shù)
代入數(shù)據得分配系數(shù) β=0.691所以:
β=Fu2/Fu1=0.691 (9)
Fu=Fu1+Fu2 (10)
Fu1+Fu2=G Fu1+Fu2=0.715459.8=13891.5 N (11)
由(7、9、10、11)得Fu1=9405.2 N,F(xiàn)u2=4486.3 N
制動器制動力矩的計算
由輪胎與路面附著系數(shù)所決定的前后軸最大附著力矩:
(12)
式中::該車所能遇到的最大附著系數(shù);
q:制動強度;
:車輪有效半徑;
:后軸最大制動力矩;
G:汽車滿載質量;
L:汽車軸距;
其中q===0.73 (13) 故后軸==994.5 N·m
后輪的制動力矩為994.5/2=497.2 N·m
前軸= T==0.732/(1-0.732)994.5=2716.3 N·m (14)
前輪的制動力矩為2716.3/2=1358.15 N·m
1.4計算制動盤襯塊數(shù)據工作面積,前輪制動器制動力,前軸制動力矩
1.5繪制制動器裝配草圖
圖4.活塞與制動盤工作原理示意圖
2 后期工作安排
3.1完善制動器裝配圖,并完成所有零件圖的繪制工作。
3.2完成零件的設計計算并進行相關校核計算,撰寫畢業(yè)論文。
二、存在問題及解決措施
1、存在的問題:制動器的踏板行程及摩擦片的磨損特性計算
2、解決措施:了解制動過程散發(fā)的熱量對制動器的影響
三、后期工作安排
第11周 對制動器剩余的零件進行結構設計計算、力學校核;
第12周 對制動器的其它零部件建模;
第13周 對制動器的零件進行模型裝配,模具零件的工藝規(guī)程的編制;
第14周 完成制動器零部件的CAD工程圖及CAD裝配工程圖;
第15~18周 對所有圖紙進行校核,編寫設計說明書,所有資料提請指導教師檢查,準備畢業(yè)答辯。
指導教師簽字:
2014 年 03 月 15 日
注:1)正文:宋體小四號字,行距20磅,單面打??;其他格式要求與畢業(yè)論文相同。
2)中期報告由各系集中歸檔保存,不裝訂入冊。
收藏
編號:45042199
類型:共享資源
大?。?span id="lyxkgbp" class="font-tahoma">1.12MB
格式:ZIP
上傳時間:2021-12-06
40
積分
- 關 鍵 詞:
-
大眾
捷達
轎車
前輪
制動器
設計
- 資源描述:
-
大眾捷達轎車前輪制動器設計,大眾,捷達,轎車,前輪,制動器,設計
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網友學習交流,未經上傳用戶書面授權,請勿作他用。