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1、,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,汽 車 維 修,獲得幫助：汽車維修論壇,1,前言,近年來，我國汽車工業(yè)日益發(fā)達(dá)，汽車技術(shù)應(yīng)用愈發(fā)廣泛，這對現(xiàn)時(shí)代的汽車從業(yè)人員提出了更高的技術(shù)要求。于是，有眾多的傳統(tǒng)的機(jī)修工和普通電工開始學(xué)習(xí)汽車的電噴技術(shù)，自動(dòng)變速原理以及車身電子控制等汽車高新技術(shù)。為了適應(yīng)這種發(fā)展變化和滿足社會(huì)的信息需求，我們在傳統(tǒng)汽車技術(shù)的基礎(chǔ)上匯集大量的介紹汽車電子控制系統(tǒng)原理與檢修技術(shù)的內(nèi)容，編就了汽車維修職業(yè)培訓(xùn)統(tǒng)編教材一書。,此書最大的特色就是內(nèi)容精簡，系統(tǒng)全面，深入淺出，條理有序。經(jīng)插入大量的原理彩圖，加上別具一格的編排設(shè)
2、計(jì)，看起來更是圖文一體，倍感輕松，即使毫無汽車專業(yè)基礎(chǔ)的人也能通過本書的閱讀迅速了解汽車的結(jié)構(gòu)原理與控制技術(shù)，進(jìn)而掌握汽車維修的精髓與訣竅，快速有效地排除各種常見故障與隨車問題。,本套教材分為汽車原理與汽車維修兩冊。第一冊圖文并茂地介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤、汽車電控及汽車電器四部分的組成、功能與原理；第二冊提綱挈領(lǐng)地講述了汽車故障排除的程序、方法、技巧和注意事項(xiàng)，并且分系統(tǒng)地講解了發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、ABS、安全氣囊、空調(diào)、自診斷與解碼等的維修技術(shù)。二者既可以結(jié)合使用也可以分別閱習(xí)，十分適合各汽車專業(yè)院校與汽車維修職訓(xùn)中心教學(xué)選用和汽車愛好者、駕駛員與汽修自修者閱讀。,2,本套教材在編寫過程
3、中參考了大量的同類資料與教材，在此謹(jǐn)對這些書的作者表示感謝。同時(shí)，限于編者水平與成書匆促，書中紕漏在所難免，還望廣大讀者多多指正。,編者,凌凱汽車資料編寫組,年月,3,第一章汽車維修的常用方法與技巧,獲得幫助：汽車維修論壇,4,第一節(jié)汽車維修通用法則,一、詢問用戶,1、汽車已經(jīng)使用的年限,2、產(chǎn)生故障的過程,3、是否請人修理過,二、實(shí)際觀察,三、聯(lián)系各部分故障現(xiàn)象進(jìn)行分析判斷,1,、電源部分,2,、起動(dòng)部分,3,、點(diǎn)火部分,4,、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)部分,5,、輔助電器部分,四、檢查故障的方法,5,四、檢查故障的方法,檢修汽車電子電器故障的方法較多，但從使用效果來看，可以歸納為如下介紹的幾種方法：,
4、（一）直觀檢查法,汽車故障癥狀其表現(xiàn)形式多樣，可歸納如下：,1、工作狀況突變,2、聲響異常,3、過熱現(xiàn)象,4、排煙異常,5、燃潤料（燃油、潤滑油、冷卻水等）消耗異常,6、滲漏現(xiàn)象,7、特殊氣味,8、車體外觀異常,6,第二節(jié),電噴車故障診斷的一般程序,一電控汽車故障診斷流程,，,如圖所示,二、故障征兆的模擬試驗(yàn)方法,7,故障征兆的模擬方法主要有：,1、振動(dòng)法,當(dāng)振動(dòng)可能是引起故障的原因時(shí)，即可采用振動(dòng)法進(jìn)行試驗(yàn)。基本方法主要有：,（1）連接器；,（2）配線；,（3）零部件和傳感器；,2、加熱法,3,、水淋法,三、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的基本程序,在進(jìn)行電控汽車的故障診斷時(shí)，為了確定故障的性質(zhì)和部
5、位，少走彎路，在對汽車進(jìn)行直觀檢查后，可按,圖1-2所示,的程序進(jìn)行基本檢查。,8,9,10,11,12,第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修方法,1、問診法,2、外觀檢查法,表1-4,是汽車電控系統(tǒng)元件損壞引起的故障現(xiàn)象。,3、電腦自診斷法,4、電腦數(shù)值分析法,5、電腦信號波形分析法,6、部件互換法,7、資料分析法,13,14,下面具體介紹線路斷路（開路）或短路的實(shí)際檢測方法：,1、斷路的檢查,如圖1-3所示,的配線若有斷路時(shí)，可用“檢查導(dǎo)通”或“檢查電壓”的方法來確定斷路的部分。,（1）檢查導(dǎo)通方法（如圖,1-4,所示）,2、短路故障的檢查方法,如果配線短路搭鐵，,如圖1-5所示,，可通過檢查是否
6、與車身或搭鐵線的導(dǎo)通來判斷短路的部位。,15,（1）檢查與搭鐵線的導(dǎo)通情況。脫開連接器C和A，測量連接器A的端子1和2與車身之間的電阻，,如圖1-6所示,，若：連接器A的端子1與車身搭鐵線之間導(dǎo)通，連接器A的端子2與車身搭鐵線之間不導(dǎo)通，則可判斷在連接器的端子1與車身之間有短路搭鐵。,（2）脫開連接器B，分別測量連接器A和B的端子1與車身搭鐵線之間的電阻，若連接器A的端子1與車身之間不導(dǎo)通而連接器B的端子1與車身之間導(dǎo)通則可判斷出連接器B的端子1與車身之間有短路搭鐵故障。,16,第四節(jié) 汽車電路檢修方法,一、測量直流電壓法,1、測量前的準(zhǔn)備工作,2、測量方法,二、測量電流法,1、適用范圍,2、
7、測量方法,三、車用儀表檢查法,四、專用儀器測量法,17,汽車電腦控制系統(tǒng)工作時(shí)，各種傳感器如轉(zhuǎn)速傳感器、空氣流量計(jì)、大氣壓力傳感器和氧傳感器等向電腦輸入各種控制信號，由電腦進(jìn)行運(yùn)算綜合判斷處理后向各種執(zhí)行元件、噴油器、廢氣再循環(huán)閥和怠速輔助空氣控制閥等輸出電控信號。用電子示波器測試電控信號的大小、形狀和變化頻率等判斷故障，會(huì)給維修人員帶來很大方便，有關(guān)電控信號參考波形,如圖1-7所示。,18,五、高壓打火法,六、替換法,七、重接或重焊檢查法,19,八、對號入座檢查法,九、冷卻檢查法,十、加溫檢查法,十一、短路檢查法,十二、試燈檢查法,十三、脫開檢查法,獲得幫助：汽車維修論壇,20,十四、搭鐵法
8、,搭鐵法通常又分為直接搭鐵法和間接搭鐵法兩種。,十五、整車比較測量法,十六、保險(xiǎn)法,十七、敲擊、搖晃法,十八、并聯(lián)試驗(yàn)法,對電子電路中的電容、電阻進(jìn)行判斷可用并聯(lián)試驗(yàn)法。,1、并聯(lián)電容試驗(yàn)法,2、并聯(lián)電阻試驗(yàn)法,21,第五節(jié) 汽車機(jī)械部件損壞判別與原因分析,一、氣缸體與氣缸蓋,1、氣缸體與氣缸蓋的變形,2、氣缸體與氣缸蓋的裂紋,二、氣缸的磨損規(guī)律及其原因,1、氣缸磨損成錐形的原因,摩擦力不等的影響：,潤滑條件不同的影響：,腐蝕磨損的影響：,磨料磨損：,22,2、氣缸磨損成橢圓形的原因,作功行程時(shí)側(cè)壓力的影響：,曲軸軸向移動(dòng)和氣缸體變形的影響：,裝配質(zhì)量的影響：,結(jié)構(gòu)因素的影響：,三、活塞的損傷
9、現(xiàn)象及其原因,四、活塞環(huán)損傷原因及表現(xiàn),五、連桿與連桿螺栓損傷及其原因,六、曲軸的常見損傷及其原因,1、軸頸的磨損,2、曲軸的裂紋與折斷,3、曲軸彎曲和扭曲,23,七、軸承的常見損傷及其原因,八、飛輪的常見損傷,1、飛輪齒圈的磨損,2、飛輪工作面的磨損,九、凸輪的損傷及其原因,十、氣門損傷及其原因,十一、氣門彈簧損傷及其原因,十二、氣門座損傷的原因,十三、潤滑系技術(shù)狀況變化的標(biāo)志及原因分析,24,十四、機(jī)油濾清器的損壞現(xiàn)象及故障結(jié)果,十五、響聲判別法,（一）發(fā)動(dòng)機(jī)部分,1、點(diǎn)火敲擊聲,2、活塞敲缸響,3、拉缸聲,4、活塞銷響,5、連桿軸承（瓦）響,6、主軸承響,7、活塞環(huán)漏氣響,25,思考題,一、汽車故障的表現(xiàn)形式常見有哪些？簡述電控汽車故障的檢修流程。,二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障的檢修方法主要有哪些，如何應(yīng)用？,三、汽車電路的檢修方法主要有哪些？試舉例說明。,四、汽車機(jī)械維修中根據(jù)異響判別故障是怎樣應(yīng)用的？,五、如何根據(jù)汽車零件的損傷分析其受損原因并在維修中加以應(yīng)用？,26,
一 汽車維修常用方法與技巧
