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SY-025-BY-1
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目審定表
指導(dǎo)教師姓名
張金柱
職稱
教授
從事
專業(yè)
汽車工程
是否外聘
□是否
題目名稱
ABS控制器設(shè)計(jì)
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
W
課題簡介:(主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。)
主要內(nèi)容:
本文的主要內(nèi)容包括四部分:對ABS控制器的硬件進(jìn)行合適的選擇,ABS的軟件設(shè)計(jì),ABS控制算法的研究,實(shí)驗(yàn)仿真部分。
ABS控制算法是整個防抱死系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵。本文首先研究了目前該領(lǐng)域發(fā)展情況,對比研究了目前的主流控制算法。在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)分析了其中的邏輯門限值控制方法,利用簡化的車輛模型進(jìn)行了理論分析。
意義:
汽車防抱死制動系統(tǒng)(Anti-lock Braking System簡稱ABS)的出現(xiàn)從根本上解決了汽車在制動過程中的車輪抱死問題。它的基本功能就是通過傳感器感知車輪每一瞬時的運(yùn)動狀態(tài),并根據(jù)其運(yùn)動狀態(tài)相應(yīng)地調(diào)節(jié)制動器制動力矩的大小以避免出現(xiàn)車輪的抱死現(xiàn)象,因而是一個閉環(huán)制動系統(tǒng)。它是電子控制技術(shù)在汽車上最有成就的應(yīng)用項(xiàng)目之一,汽車制動防抱死系統(tǒng)可使汽車在制動時維持方向穩(wěn)定性和縮短制動距離,有效提高行車的安全性。
現(xiàn)有條件:
CARSIM軟件、ABS泵
預(yù)期成果及表現(xiàn)形式:
設(shè)計(jì)說明書,ABS控制器模型
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預(yù)計(jì)工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預(yù)計(jì)難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字: 年 月 日
系(部)教學(xué)指導(dǎo)委員會意見:
負(fù)責(zé)人簽字: 年 月 日
注:課題類型填寫 W.科研項(xiàng)目;X.生產(chǎn)(社會)實(shí)際;Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè);Z.其它。