初二期末復(fù)習(xí)學(xué)教.doc
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第二章《運(yùn)動(dòng)的世界》復(fù)習(xí)提綱 一、參照物 1、定義：為研究物體的運(yùn)動(dòng)假定不動(dòng)的物體叫做參照物。 2、任何物體都可做參照物，通常選擇參照物以研究問(wèn)題的方便而定。如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，常選地面或固定于地面上的物體為參照物，在這種情況下參照物可以不提。 3、選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體結(jié)論可能不同。同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。 4、不能選擇所研究的對(duì)象本身作為參照物那樣研究對(duì)象總是靜止的。 練習(xí)1、詩(shī)句“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”其中“看山恰似走來(lái)迎”和“是船行”所選的參照物分別是 船 和 山 。 2、坐在向東行使的甲汽車?yán)锏某丝?，看到路旁的?shù)木向后退去，同時(shí)又看到乙汽車也從甲汽車旁向后退去，試說(shuō)明乙汽車的運(yùn)動(dòng)情況。 3、解釋毛澤東《送瘟神》中的詩(shī)句“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河” 例題：小紅坐在一輛由東向西行駛的列車上，則她相對(duì)于路邊的大樹(shù)是________的，相對(duì)于坐在她身旁的乘客是________的，相對(duì)于從她身邊走過(guò)的乘務(wù)員是_________的。 練習(xí)： 1．“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”的詩(shī)句中先后選擇的參照物是 和 。 2. 航天員楊利偉乘坐“神舟五號(hào)”飛船返回艙返回地球時(shí)，返回艙相對(duì)于地球是_________的，楊利偉相對(duì)于返回艙是_________的。 二、機(jī)械運(yùn)動(dòng) 定義：物理學(xué)里把物體位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 特點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象。 比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法： ⑴比較同時(shí)啟程的步行人和騎車人的快慢采用：時(shí)間相同路程長(zhǎng)則運(yùn)動(dòng)快 ⑵比較百米運(yùn)動(dòng)員快慢采用：路程相同時(shí)間短則運(yùn)動(dòng)快 ⑶百米賽跑運(yùn)動(dòng)員同萬(wàn)米運(yùn)動(dòng)員比較快慢，采用：比較單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。實(shí)際問(wèn)題中多用這種方法比較物體運(yùn)動(dòng)快慢，物理學(xué)中也采用這種方法描述運(yùn)動(dòng)快慢。 分類：（根據(jù)運(yùn)動(dòng)路線）⑴曲線運(yùn)動(dòng) ⑵直線運(yùn)動(dòng) Ⅰ 勻速直線運(yùn)動(dòng)： 定義：快慢不變，沿著直線的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。 定義：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程。 物理意義：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 v t s = t s v = v s t = 計(jì)算公式： 變形 ， 速度 單位：國(guó)際單位制中 m/s 運(yùn)輸中單位km/h 兩單位中m/s 單位大。 換算：1m/s= km/h 。人步行速度約1.1m/s它表示的物理意義是：人勻速步行時(shí)1秒中運(yùn)動(dòng)1.1m 直接測(cè)量工具：速度計(jì) 從圖象中可以看出勻速運(yùn)動(dòng)的物體速度 v是個(gè)恒量與路程S時(shí)間t沒(méi)關(guān)系 t S 速度圖象： Ⅱ 變速運(yùn)動(dòng)： 定義：運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。 平均速度：= 總路程總時(shí)間 （求某段路程上的平均速度，必須找出該路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間） 物理意義：表示變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢 v v s t = 平均速度的測(cè)量：原理 方法：用刻度尺測(cè)路程，用停表測(cè)時(shí)間。從斜面上加速滑下的小車。設(shè)上半段，下半段，全程的平均速度為v1、v2、v 則 v2>v>v1 E、常識(shí)：人步行速度1.1m/s ，自行車速度5m/s ，大型噴氣客機(jī)速度900km/h 客運(yùn)火車速度140 km/h 高速小汽車速度108km/h 光速和無(wú)線電波 3108m/s Ⅲ實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)的記錄： 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)記錄表格是初中應(yīng)具備的基本能力之一。設(shè)計(jì)表格時(shí)，要先弄清實(shí)驗(yàn)中直接測(cè)量的量和計(jì)算的量有哪些，然后再弄清需要記錄的數(shù)據(jù)的組數(shù)，分別作為表格的行和列。根據(jù)需要就可設(shè)計(jì)出合理的表格。 練習(xí)： 某次中長(zhǎng)跑測(cè)驗(yàn)中，小明同學(xué)跑1000m小紅同學(xué)跑800m，測(cè)出他兩跑完全程所用的時(shí)間分別是4分10秒和三分20秒，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)記錄表格，并將他們跑步的路程、時(shí)間和平均速度記錄在表格中。 跑步路程 時(shí)間 平均速度 小明 小紅 1. 在物理學(xué)中我們是以 “單位時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)路程的多少”來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的，而在文學(xué)作品中常常用一些成語(yǔ)來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，下面的成語(yǔ)中與物理學(xué)描述運(yùn)動(dòng)快慢的方法最相近的是 A．離弦之箭 B．風(fēng)弛電擎 C．一日千里 D．姍姍來(lái)遲 2. 汽車在長(zhǎng)100千米的公路上行駛,前50千米的速度為20米/秒,后50千米的速度為10米/秒,汽車在這100千米公路上的平均速度為 米/秒。 3. 2007年4月，中國(guó)鐵路運(yùn)行了“D”字頭的動(dòng)車組列車，述度可達(dá)250km/h。沈陽(yáng)到北京的距離約800km，某乘客若乘坐平均速度約為100km/h的普通列車，則需要_______h；若乘坐平均速度約為200km/h的動(dòng)車組列車，則可節(jié)省_____h . 三、長(zhǎng)度的測(cè)量： 1、長(zhǎng)度的測(cè)量是物理學(xué)最基本的測(cè)量，也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長(zhǎng)度測(cè)量的常用的工具是刻度尺。 2、國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的主單位是 m ，常用單位有千米(km)，分米(dm)，厘米(cm)，毫米(mm)，微米 (μm)，納米(nm)。 3、主單位與常用單位的換算關(guān)系： 1 km=103m 1m=10dm 1dm=10cm 1cm=10mm 1mm=103μm 1m=106μm 1m=109nm 1μm=103nm 單位換算的過(guò)程：口訣：“系數(shù)不變，等量代換”。 4、長(zhǎng)度估測(cè)：黑板的長(zhǎng)度2.5m、課桌高0.7m、籃球直徑24cm、指甲寬度 1cm、鉛筆芯的直徑1mm 、一只新鉛筆長(zhǎng)度1.75dm 、 手掌寬度1dm 、墨水瓶高度6cm 5、特殊的測(cè)量方法： ⑴ 測(cè)量細(xì)銅絲的直徑、一張紙的厚度等微小量常用累積法（當(dāng)被測(cè)長(zhǎng)度較小，測(cè)量工具精度不夠時(shí)可將較小的物體累積起來(lái)，用刻度尺測(cè)量之后再求得單一長(zhǎng)度） ☆如何測(cè)物理課本中一張紙的厚度？ 答： ☆如何測(cè)細(xì)銅絲的直徑？ 答： ☆ 兩卷細(xì)銅絲，其中一卷上有直徑為0.3mm，而另一卷上標(biāo)簽已脫落，如果只給你兩只相同的新鉛筆，你能較為準(zhǔn)確地弄清它的直徑嗎？寫出操作過(guò)程及細(xì)銅絲直徑的數(shù)學(xué)表達(dá)式。 答： ⑵ 測(cè)地圖上兩點(diǎn)間的距離，園柱的周長(zhǎng)等常用化曲為直法（把不易拉長(zhǎng)的軟線重合待測(cè)曲線上標(biāo)出起點(diǎn)終點(diǎn)，然后拉直測(cè)量） ☆給你一段軟銅線和一把刻度尺，你能利用地圖冊(cè)估測(cè)出北京到廣州的鐵路長(zhǎng)嗎？ 答： ⑶ 測(cè)操場(chǎng)跑道的長(zhǎng)度等常用輪滾法（用已知周長(zhǎng)的滾輪沿著待測(cè)曲線滾動(dòng)，記下輪子圈數(shù)，可算出曲線長(zhǎng)度） ⑷ 測(cè)硬幣、球、園柱的直徑圓錐的高等常用輔助法（對(duì)于用刻度尺不能直接測(cè)出的物體長(zhǎng)度可將刻度尺三角板等組合起來(lái)進(jìn)行測(cè)量） 你能想出幾種方法測(cè)硬幣的直徑？（簡(jiǎn)述） 6、刻度尺的使用規(guī)則： A、“選”：根據(jù)實(shí)際需要選擇刻度尺。 B、“觀”：使用刻度尺前要觀察它的 。 C、“放”用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，尺要沿著所測(cè)直線（緊貼物體且不歪斜）。不利用磨損的零刻線。（用零刻線磨損的的刻度尺測(cè)物體時(shí)，要從整刻度開(kāi)始） D、“看”：讀數(shù)時(shí)視線要與 垂直。 E、“讀”：在精確測(cè)量時(shí)，要估讀到 的下一位。 F、“記”：測(cè)量結(jié)果由數(shù)字和單位組成。（也可表達(dá)為：測(cè)量結(jié)果由準(zhǔn)確值、估讀值和單位組成）。 練習(xí)：有兩位同學(xué)測(cè)同一只鋼筆的長(zhǎng)度，甲測(cè)得結(jié)果12.82cm，乙測(cè)得結(jié)果為12.8cm。如果這兩位同學(xué)測(cè)量時(shí)都沒(méi)有錯(cuò)誤，那么結(jié)果不同的原因是： 7、誤差： (1)定義：測(cè)量值和真實(shí)值的差異叫誤差。 (2)產(chǎn)生原因：測(cè)量工具 測(cè)量環(huán)境 人為因素。 (3)減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值。 用更精密的儀器 (4)誤差只能減小而不能 避免 ，而錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的，是能夠避免的。 例題：如圖所示,用刻度尺測(cè)量木塊的長(zhǎng)度,則測(cè)量值為 cm,其中準(zhǔn)確值為 cm,估計(jì)值為 cm。刻度尺的分度值是_________。 四、時(shí)間的測(cè)量： 1、單位:秒(S) 2、測(cè)量工具: 古代: 日晷、沙漏、滴漏、脈搏等 現(xiàn)代:機(jī)械鐘、石英鐘、電子表等 練習(xí) 一、填空題 1．給下列測(cè)量記錄補(bǔ)上單位： 一根火柴的長(zhǎng)度約為40 ；南京長(zhǎng)江二橋全長(zhǎng)21.97 ； 一位初二的學(xué)生脈搏跳動(dòng)10次的時(shí)間約為0.2 。 2．使用刻度尺前要注意觀察它的零刻線、量程和 。一張紙的厚度約 70微米＝ 米。某同學(xué)測(cè)得物理課本的長(zhǎng)度為26.12厘米，則他使用的 刻度尺的分度值是 。 3. 在圖中，鉛筆的長(zhǎng)度是__________mm。 4．火車站并排停放著兩列火車，車上的乘客都說(shuō)自己的車對(duì)地面是靜止的，過(guò)段時(shí) 間，甲車上的人說(shuō)甲車對(duì)地面是靜止的，乙車上的人卻看到甲車在向后運(yùn)動(dòng)了，乙車上的人是選 為參照物的。 5.有兩位同學(xué)測(cè)同一支鋼筆的長(zhǎng)度，甲測(cè)得結(jié)果為12.82cm，乙測(cè)得結(jié)果為12.8cm,那么：若這兩位同學(xué)在測(cè)量時(shí)都沒(méi)有出現(xiàn)錯(cuò)誤，則結(jié)果不同的原因 、 6. 通過(guò)電視，我們看到“神舟七號(hào)”飛船中的一個(gè)情景：翟志剛放開(kāi)了手中的飛行手冊(cè)。綠色的封面和白色的書頁(yè)，在失重的太空中飄浮起來(lái)并懸停在空中。這時(shí)的飛行手冊(cè)相對(duì)于_______是靜止的，相對(duì)于______是運(yùn)動(dòng)的． 7.汽車以25 m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，經(jīng)過(guò)0.5s（從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始制動(dòng)剎車，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）開(kāi)始制動(dòng)剎車，又經(jīng)過(guò)4.5s滑行60m車停止．則從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度為 __________m/s。 8.某一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在前一半路程的速度為4m/s，后一半路程為6m/s，那么它在整個(gè)過(guò)程中的平均速度是________。 二．選擇題 1. 敦煌曲子詞中有詞一首，“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)， 是船行．”其中，以船為參照物的一句是 （ ） A、滿眼風(fēng)光多閃爍 B、看山恰似走來(lái)迎 C、仔細(xì)看山山不動(dòng) D、是船行 2. 下列說(shuō)法中，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是 ( ) A．地球的公轉(zhuǎn) B．汽車在行駛中 C．冰化成水 D．飛機(jī)從北京飛到廣州 3．兗州火車站并列停著兩列客車，突然，坐在甲車上的小穎看到乙車正在后退。則下列判斷中一定錯(cuò)誤的是 A．甲乙兩車都靜止在原位置不動(dòng) B．甲車靜止不動(dòng)，乙車正在后退 C．甲車正在前進(jìn)，乙車靜止不動(dòng) D．甲車正在前進(jìn)，乙車正在后退 4. 下列運(yùn)動(dòng)物體中，平均速度有可能為20m/s的是（ ）。 A.在平直公路上行駛的汽車 B.正在快速爬行的螞蟻 C.正在進(jìn)行比賽的短跑運(yùn)動(dòng)員 D.在高空中正常飛行的波音747飛機(jī) 5. 關(guān)于平均速度,下列說(shuō)法正確的是（ ） A、只要求出某一段路程中的平均速度，便可知整個(gè)路程中的平均速度 B、平均速度就是速度的平均值 C、平均速度一定要指明是哪一段路程或哪一段時(shí)間以內(nèi)的 D、前一段路程中的平均速度比后一段路程中的平均速度小 6. 四位同學(xué)分別用同一把最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)量同一支鉛筆的長(zhǎng)度，記錄的數(shù)據(jù)如下，其中錯(cuò)誤的是（ ） A. 171.2mm B. 1.712dm C. 0.01712km D. 0.1712m 7. 如圖所示．高空跳傘運(yùn)動(dòng)員跳離飛機(jī)后，他們?cè)陲w速下降時(shí)．看到大地迎面而來(lái)．如果我們說(shuō)其中的某個(gè)運(yùn)動(dòng)員是靜止的，那么選擇的參照物是 A．大地 B．飛機(jī) C．白云 D．運(yùn)動(dòng)員背著的傘包 8. 汽車在平直高速路上行駛,1分鐘通過(guò)1200米路程汽車速度是 ( ) A、1200米/秒 B、72米/秒 C、60米/秒 D、20米/秒 9．使用拉伸了的軟塑料尺測(cè)物體的長(zhǎng)度，測(cè)量的結(jié)果將 （ ） A、比真實(shí)值偏大 B、比真實(shí)值偏小 C、不受影響 D、和真實(shí)值完全一樣 10．一輛小車在平直的公路上行駛，在第1s內(nèi)通過(guò)了10m，第2s內(nèi)通過(guò)20m,第3s內(nèi)通過(guò)30m,則這輛小車 （ ） A、在第1s內(nèi)是做勻速直線運(yùn)動(dòng) B、在這3s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng) C、在這3s內(nèi)做變速直線運(yùn)動(dòng) D、只在第2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng) 11．甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所示，由圖像可知 ( ) A 甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 B 甲車的速度為10米/秒，乙車的速度為2米/秒。 C 經(jīng)過(guò)6秒，甲、乙兩車相距2米。 D 經(jīng)過(guò)5秒，甲、乙兩車相距10米。 12. 在以速度v1向東行駛的甲車上的人看來(lái)，乙車向西行駛；在以速度v2向西行駛的丙車上的人看來(lái)，乙車向東行駛，則乙車相對(duì)于地面的速度情況不可能的是 （ ） A． 以小于v1的速度向東行駛 B。 以小于v2的速度向西行駛 C. 以大于v1的速度向東行駛 D。 靜止不動(dòng) 13. 甲、乙兩人沿同一公路都由A地到達(dá)B地，甲走一半路程后跑步前進(jìn)，乙走一半時(shí)間后也跑步前進(jìn)，設(shè)甲、乙兩人走的速度相同，跑的速度也相同，則甲、乙兩人從A到B的時(shí)間T甲和T乙的大小關(guān)系是 （ ） A． T甲=T乙 B. T甲>T乙 C T甲下載提示(請(qǐng)認(rèn)真閱讀)
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