高一物理必修一第二章 第二節(jié)《勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系》 課時(shí)活頁訓(xùn)練 人教版

《高一物理必修一第二章 第二節(jié)《勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系》 課時(shí)活頁訓(xùn)練 人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高一物理必修一第二章 第二節(jié)《勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系》 課時(shí)活頁訓(xùn)練 人教版（5頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

111 1．下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是(　　) A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)快慢相同的運(yùn)動(dòng) B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化量相同的運(yùn)動(dòng) C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的a－t圖象是一條傾斜的直線 D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象是一條傾斜的直線 解析：選D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度保持不變的直線運(yùn)動(dòng)，其a－t圖象是一條平行于t軸的直線，在v－t圖象中，勻變速直線運(yùn)動(dòng)是一條傾斜的直線，故選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)，D對(duì)． 2．做直線運(yùn)動(dòng)的物體在第1 s末、第2 s末、第3 s末…的速度分別為1 m/s、2 m/s、3 m/s…，則此物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)是(　　) A．勻變速直線運(yùn)動(dòng) B．非勻變速直線運(yùn)動(dòng) C．加速度不斷增大的運(yùn)動(dòng) D．可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是非勻變速直線運(yùn)動(dòng) 解析：選D.雖然單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量是相等的，但運(yùn)動(dòng)過程中某些時(shí)刻的速度不能確定，而勻變速直線運(yùn)動(dòng)是在任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化都相等，所以對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不能確定，可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)． 3．(2010年杭州七校聯(lián)考)圖2－2－10表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是(　　) 圖2－2－10 解析：選ACD.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度恒定的直線運(yùn)動(dòng)，在v－t圖象中對(duì)應(yīng)一條傾斜的直線，A、C、D正確，B選項(xiàng)是x－t圖象，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)． 4．(2010年瑞安高一檢測(cè))如圖2－2－11所示為某質(zhì)點(diǎn)的速度—時(shí)間圖象，則下列說法中正確的是(　　) 圖2－2－11 A．在0～6 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B．在6 s～10 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài) C．在4 s末，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向反向 D．在t＝12 s末，質(zhì)點(diǎn)的加速度為－1 m/s2 答案：D 5．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1 s末的速度為6 m/s，第2 s末的速度為8 m/s，則下列結(jié)論中正確的是(　　) A．物體的初速度為3 m/s B．物體的加速度為2 m/s2 C．任何1 s內(nèi)物體速度的變化都為2 m/s D．第1 s內(nèi)物體的平均速度為6 m/s 解析：選BC.由v＝v0＋at可得，a＝2 m/s2，故B正確；由Δv＝at可得，物體在任何1 s內(nèi)速度的變化都是2 m/s，故C正確；由v＝v0＋at，物體的初速度v0＝v1－at＝(6－21) m/s＝4 m/s，第1 s內(nèi)的平均速度一定小于6 m/s，故A、D均錯(cuò)． 6．跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)飛機(jī)離地面某一高度靜止于空中時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)自由下落，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開降落傘，打開降落傘后運(yùn)動(dòng)員以5 m/s2的加速度勻減速下降，則在運(yùn)動(dòng)員減速下降的任意一秒內(nèi)(　　) A．這一秒末的速度比前一秒初的速度小5 m/s B．這一秒末的速度是前一秒末的速度的0.2倍 C．這一秒末的速度比前一秒末的速度小5 m/s D．這一秒末的速度比前一秒初的速度小 10 m/s 解析：選CD.加速度(a＝)在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，所以知道加速度我們可以求出相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)速度的變化量(Δv＝aΔt)，“這一秒末”與“前一秒初”相差2 s，故速度減小Δv＝5 m/s22 s＝10 m/s. 7．一輛勻加速行駛的汽車，經(jīng)過路旁的兩根電線桿共用5 s時(shí)間，汽車的加速度為2 m/s2，它經(jīng)過第二根電線桿時(shí)的速度是15 m/s，則汽車經(jīng)過第一根電線桿的速度為(　　) A．2 m/s B．10 m/s C．2.5 m/s D．5 m/s 解析：選D.根據(jù)v＝v0＋at可知，v0＝v－at＝15 m/s－2 m/s25 s＝5 m/s. 8．a(chǎn)、b兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同而加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過程中(　　) A．a(chǎn)、b的速度之差保持不變 B．a(chǎn)、b的速度之差與時(shí)間成正比 C．a(chǎn)、b的速度之和與時(shí)間成正比 D．a(chǎn)、b的速度之差與時(shí)間的平方成正比 解析：選A.va＝v0a＋at，vb＝v0b＋at， 所以va－vb＝v0a－v0b，va＋vb＝v0a＋v0b＋2at， 故只有選項(xiàng)A對(duì)． 9．(2010年山東臨沂檢測(cè))一輛車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在第8 s末開始剎車，經(jīng)4 s停下來，汽車剎車過程也在做勻變速運(yùn)動(dòng)，那么前后兩段加速度的大小之比是(　　) A．1∶4 B．1∶2 C．2∶1 D．4∶1 解析：選B.設(shè)前后兩段加速度分別為a1、a2，則a1＝，a2＝，所以a1∶a2＝t2∶t1＝1∶2. 10．質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4 s后速度達(dá)到20 m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了10 s，接著經(jīng)4 s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止．求： (1)質(zhì)點(diǎn)在加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度為多大？ (2)質(zhì)點(diǎn)在16 s末的速度為多大？ 解析：(1)設(shè)加速階段的加速度為a1，則v1＝a1t1，a1＝v1/t1＝m/s2＝5 m/s2. (2)設(shè)減速運(yùn)動(dòng)階段的加速度為a2，由v2＝v1＋a2t2 其中v2＝0，v1＝20 m/s 所以a2＝＝m/s2＝－5 m/s2 當(dāng)t＝16 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)已減速運(yùn)動(dòng)了t3＝2 s，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為v3＝v1＋a2t3＝20 m/s－52 m/s＝10 m/s. 答案：(1)5 m/s2　(2)10 m/s 圖2－2－12 11．A、B是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體的速度圖象，如圖2－2－12所示． (1)A、B各做什么運(yùn)動(dòng)？求其加速度． (2)兩圖象交點(diǎn)的意義． (3)求1 s末A、B的速度． (4)求6 s末A、B的速度． 解析：(1)A物體沿規(guī)定的正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小a1＝＝m/s2＝1 m/s2，沿規(guī)定的正方向；B物體前4 s沿規(guī)定方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4 s后沿反方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小a2＝m/s2＝2 m/s2，與初速度方向相反． (2)兩圖象交點(diǎn)表示在該時(shí)刻兩物體速度相等． (3)1 s末A物體的速度大小為3 m/s，和初速度方向相同；B物體的速度大小為6 m/s，和初速度方向相同． (4)6 s末A物體的速度大小為8 m/s，和初速度方向相同；B物體的速度大小為4 m/s，和初速度方向相反． 答案：見解析 12．(2010年曲阜一中高一檢測(cè))卡車原來以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方就開始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)，當(dāng)車減速到2 m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開剎車，并且只用了減速過程一半的時(shí)間就加速到原來的速度，從開始剎車到恢復(fù)原速用了12 s．求： (1)減速與加速過程中的加速度． (2)開始剎車后2 s末及10 s末的瞬時(shí)速度． 解析：(1)卡車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖所示，設(shè)卡車從A點(diǎn)開始減速，則vA＝10 m/s，用t1時(shí)間到達(dá)B點(diǎn)，從B點(diǎn)又開始加速，用時(shí)間t2到達(dá)C點(diǎn)，則vB＝2 m/s，vC＝10 m/s，且t2＝t1，t1＋t2＝12 s，可得t1＝8 s，t2＝4 s由v＝v0＋at得， 在AB段，vB＝vA＋a1t1① 在BC段，vC＝vB＋a2t2② 聯(lián)立①②兩式代入數(shù)據(jù)解得 a1＝－1 m/s2，a2＝2 m/s2. (2)2 s末的速度為v1＝vA＋a1t＝10 m/s－12 m/s＝8 m/s,10 s末的速度為v2＝vB＋a2t′＝2 m/s＋2(10－8)m/s＝6 m/s. 答案：(1)－1 m/s2　2 m/s2　(2)8 m/s　6 m/s 111