凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計】

凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計】,凸輪,軸瓦,鉆孔,加工,夾具,設(shè)計,優(yōu)秀,優(yōu)良,課程,畢業(yè)設(shè)計 畢 業(yè) 設(shè) 計 （論文） 課題名稱： 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 獨創(chuàng)性聲明 本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到，本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 學(xué)位論文作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)學(xué)?？梢詫⒈緦W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 保密□ ，在 ____年解密后適用本授權(quán)書。 不保密□。 （請在以上方框內(nèi)打“√”） 學(xué)位論文作 者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 本論文屬于 √ 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 I 摘 要 這次畢業(yè)設(shè)計以凸輪軸瓦蓋為主要加工對象 ,設(shè)計任務(wù)有兩項 ,第一項是設(shè)計多軸鉆分動箱對凸輪軸瓦蓋上表面兩孔同時加工 ;第二項是設(shè)計零件的工裝夾具（鉆孔夾具設(shè)計） 首選根據(jù)零件圖對零件的機構(gòu)、技術(shù)要求進行分析，然后根據(jù)被加工孔的位置分布，選擇合適的傳動方案，進而對設(shè)計組件進行設(shè)計計 算 ,最后完成箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 本文鉆削夾具設(shè)計的主要內(nèi)容是，首先進行夾具方案設(shè)計，接下來通過參考資料、查閱標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計規(guī)范進行了定位部分設(shè)計、夾緊部分設(shè)計、夾具體設(shè)計等，并對其定位誤差、夾緊力進行了計算，最后完成其夾具裝配圖。 多軸鉆夾具是配合立式鉆床進行鉆孔加工的工藝裝備，利用鉆床主軸驅(qū)動多軸頭各個工作軸，配套夾具進行夾緊和定位。在一次裝夾過程中就可以完成若干孔位的加工，很適合大型汽車廠內(nèi)大批量加工零件上多個孔系的工序，可以顯著提高生產(chǎn)效率。 關(guān)鍵詞： 鉆床夾具；多軸鉆；定位 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 he is to is in to of be to of on to of is to by to to of of is of of be be by of in So it to in s 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 錄 摘 要 .................................................................................................................... I .............................................................................................................. 一章 緒 論 ..................................................................................................... 1 課題的來源、目的及意義 ...................................................................................... 1 題的來源 ......................................................................................................... 1 課題研究的目的 ............................................................................................. 1 課題研究的意義 ............................................................................................. 1 題背景及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ...................................................................................... 2 課題研究的主要內(nèi)容 .............................................................................................. 2 第二章 原始資料及設(shè)計要求 ............................................................................. 3 始資料 ...................................................................................................................... 3 藝卡 ................................................................................................................. 3 床參數(shù) ............................................................................................................. 4 計要求 ...................................................................................................................... 4 第三章 多軸鉆分動箱的設(shè)計 ............................................................................. 6 動方案的選擇及分析 ............................................................................................... 6 動系統(tǒng)的設(shè)計 ........................................................................................................... 7 傳動比的計算 ................................................................................................. 7 動比的分配 ..................................................................................................... 8 傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 ........................................................................... 9 軸的轉(zhuǎn)速計算 ................................................................................................. 9 軸的功率計算 ................................................................................................. 9 輪的設(shè)計及計算 ....................................................................................................... 9 動齒輪、從動齒輪的設(shè)計 ............................................................................. 9 遞齒輪、工作齒輪的設(shè)計 ........................................................................... 13 的結(jié)構(gòu)設(shè)計及強度校核 ......................................................................................... 16 動軸的設(shè)計 ................................................................................................... 16 出軸的設(shè)計 ................................................................................................... 21 動軸的設(shè)計 ................................................................................................... 25 作軸的設(shè)計 ................................................................................................... 29 體的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ......................................................................................................... 31 體輪廓尺寸的確定 ....................................................................................... 31 隔板尺寸的確定 ........................................................................................... 31 滑與密封 ................................................................................................................. 31 向裝 置的設(shè)計 ......................................................................................................... 32 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 向傳動裝置的設(shè)計 ................................................................................................. 32 具接桿的設(shè)計 ....................................................................................................... 33 本章小結(jié) ........................................................................................................................... 34 第四章 夾具的設(shè)計 ........................................................................................... 35 定夾具輪廓尺寸 ..................................................................................................... 36 緊和定位方案的總體設(shè)計 ..................................................................................... 36 位方案的選擇及分析 ............................................................................................. 36 位誤差的分析及計算 ............................................................................................. 36 具體上配合劑公差的選擇 ..................................................................................... 38 緊裝置的設(shè)計 ......................................................................................................... 38 緊機構(gòu)的選擇 ............................................................................................... 38 緊力的計算 ................................................................................................... 39 際夾緊力的計算 ........................................................................................... 39 緊動力裝置的設(shè)計 ................................................................................................. 39 模板的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ..................................................................................................... 40 套的選擇及計算 ........................................................................................... 40 模板的選擇 ................................................................................................... 41 他零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ................................................................................................. 42 向轉(zhuǎn)動組件的設(shè)計 ....................................................................................... 42 具底座的設(shè)計 ............................................................................................... 43 作的簡要說明 ....................................................................................................... 43 本章小結(jié) ........................................................................................................................... 43 總結(jié)與展望 ......................................................................................................... 45 致謝 ..................................................................................................................... 46 參考文獻 ............................................................................................................. 47 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 1 第一章 緒 論 課題的來源、目的及意義 題的來源 本課題來源于鄖西精誠汽配有限公司的實際生產(chǎn)，通過對鄖西精誠汽配有限公司制造車間的實際加工工藝規(guī)劃及其制造過程的了解，對 凸輪軸瓦蓋類零件相關(guān)的技術(shù)及文獻進行科學(xué)整理、歸納和完善，以期最終達到此次設(shè)計 課題研究的目的 本課題研究的主要目的是設(shè)計出適合企業(yè)生產(chǎn)的多軸鉆設(shè)備及其配套夾具完成對凸輪軸瓦蓋上端面的兩個孔同時加工，提高生產(chǎn)效率，解決實際生產(chǎn)上的不足。通過在設(shè)計中遇到的問題能夠獨立的思考，查找相關(guān)的技術(shù)文獻，靈活運用課堂上所學(xué)的知識，提升自己解決設(shè)計問題的能力 . 課題研究的意義 課題針對凸輪軸瓦蓋鉆孔加工進行研究 ,設(shè)計出合理的適合企業(yè)生產(chǎn)的鉆孔加工設(shè)備及其相關(guān)夾。通過本次設(shè)計靈活運用所學(xué)知識來解決 實際問題 ,并結(jié)合實際的生產(chǎn)情況來了解現(xiàn)代的制造技術(shù)。制造技術(shù)已經(jīng)是生產(chǎn)、國際經(jīng)濟競爭、產(chǎn)品革新的一種重要手段，所有國家都在尋求、獲得、開發(fā)和利用它，它正被看作是現(xiàn)代國家經(jīng)濟上獲得成功的關(guān)鍵因素。其研究意義如下 , 提高生產(chǎn)效率 提高產(chǎn)品的精度 保證生產(chǎn)經(jīng)濟性 序高度集中、高效短節(jié)拍和多功能知道監(jiān)控 代表著國力強盛組合 ,工裝夾具行業(yè)的發(fā)展 也能體現(xiàn)我國的國際水平地位 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 2 題背景及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 凸輪軸瓦蓋在鉆孔加工時，多采用普通鉆床改為多軸鉆床加工的方法。目前，我國中小企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量都需要一個新的提高，但是加工手段遠遠不能滿足需要。許多中小企業(yè)結(jié)合自己的對設(shè)備技術(shù)條件進行改造，通過強化自身，以求發(fā)展。普通鉆床為單軸鉆床，但安裝上多軸箱就變成多軸鉆就可以提高工作效率，縮短工作時間。對于鉆夾具的發(fā)展?fàn)顩r，國際 研究協(xié)會的統(tǒng)計表明，目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種類總數(shù)的 85％左右。現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場的需求與競爭。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠，里約擁有數(shù)千甚至近萬套專用夾具；另一方面，在多品種生產(chǎn)的企業(yè)中，每隔 3~4 年就要更新 50~80％左右專用夾具，而夾具的實際磨損量僅為 10~20％左右。特別是近年來，數(shù)控機床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)、（ 新加工技術(shù)的應(yīng)用， 大力推動了夾具的發(fā)展 . 課題研究的主要內(nèi)容 （ 1）多軸鉆分動箱的設(shè)計 本課題主要是解決 凸輪軸瓦蓋 的鉆孔加工問題，在設(shè)計鉆孔設(shè)備時，應(yīng)考慮采用采用多軸鉆 技術(shù)，多軸鉆技術(shù)可以對工件同一表面上的多個孔同時進行加工，大大提高生產(chǎn)效率，縮短工件的加工時間。 多軸鉆分動箱的設(shè)計主要包括傳動方案的設(shè)計 、 總傳動比的設(shè)計及計算 、 傳動系統(tǒng)各齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 、 各工作主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計。合理設(shè)計多軸鉆分動箱的結(jié)構(gòu) ， 有效地保證工件的加工精度。 （ 2）多軸鉆夾具的設(shè)計 夾具是機械加工中不可缺少的一種工藝裝備，它的作用主要有：保證穩(wěn)定可靠地達到各項加工精度要求；縮短加工工時，提高勞動生產(chǎn)率；降低生產(chǎn)成本；減輕工人勞動強度；可由較低技術(shù)等級的工人進行加工；能擴大機床工藝范圍 。 夾具的主要組成部分有：定位元件，它們一定位工作面與工件的定位基準(zhǔn)面相接觸、配合或校準(zhǔn)，使工件在夾具中占有準(zhǔn)確位置，起到定位作用；加緊裝置，克服切削力等外來力，是工件保持在正確位置上固定不動；對刀元件，引導(dǎo)刀具對夾具的正確位置；夾具體，夾具上各元件都分別裝配在夾具體上形成一個夾具的整體。 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 3 第二章 原始資料及設(shè)計要求 始資料 本多軸鉆分動箱及其夾具是為了加工凸輪軸瓦蓋設(shè)計的，用于加工 2 序鉆底平面 2通孔，其原始資料如下： 零件為 產(chǎn)綱領(lǐng) 80000件。 材料規(guī)格： 毛坯重 量為 零件為 藝卡 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工的工序卡如表 表 機械加工工序卡 工序 工序內(nèi)容 單件工時 加工設(shè)備 １ 精銑結(jié)合面 式銑床 鉆 2 孔 式鉆床 擴、鉸 22孔 式鉆床 锪平面 控鉆床 銑半圓孔 式銑床 鉆斜孔 控鉆床 锪球窩 式鉆床 銑標(biāo)識面 式銑床 清洗零件 洗機 ９ 終檢 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 4 床參數(shù) 表 2,2 機床參數(shù)表 大鉆孔直徑 在σ b=500～ 600鋼材上） φ 40 最大進給抗力 N 16000 主軸允許的最大扭轉(zhuǎn)力矩 50 主電動機功率 主軸孔圓錐度 莫氏 4號 主軸中心線至導(dǎo)軌面距離 35 主軸行程 50 主軸箱行程（手動） 00 主軸轉(zhuǎn)速 r/45、 63、 90、 125、 180、 250、 355、500、 710、 1000、 1400（ 12 級） 進給量 mm/r 9級） 電動機反轉(zhuǎn)裝置 手動按鈕操縱和攻絲自動反轉(zhuǎn)機構(gòu) 工作臺行程 00 工作臺工作面積 60× 480 工作臺 8 主軸端面至工作臺面最大距離 80 950 冷卻泵功率 卻泵流量 L/5 外形尺寸（長×寬×高） 1090× 905× 2530 機床凈重 1250 計要求 . 足生產(chǎn)需求。 項 目 機床 型號 機 床 參 數(shù) 項 目 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 5 緊可靠安全，有較合理的裝卸空間。 于加工、裝配和維修。 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 6 第三章 多軸鉆分動箱的設(shè)計 本次設(shè)計主要是解決凸輪軸 瓦蓋上 2 孔的加工及其夾具的問題 ,對于 2孔加工，可以設(shè)計多軸鉆分動箱與機床主軸相連接，將機床主軸動力平分到兩個工作軸上，同時對Φ 9孔加工。由于 2孔的中心距較小，故需設(shè)計可調(diào)多軸鉆?？烧{(diào)多軸鉆通常采用變位齒輪和十字萬向節(jié)聯(lián)軸器兩種裝置來設(shè)計，考慮齒輪的加工難度，本次設(shè)計采用雙十字萬向聯(lián)軸器可調(diào)多軸鉆的設(shè)計方法，取兩輸出軸的中心距為 110 動方案的選擇及分析 擬定多軸鉆分動箱傳動方案的基本方法：先把全部主軸中心盡可能分布在幾個同心圓上，在各個同心圓的圓心上分別設(shè)置中心傳動軸，非同心 圓分布的一些主軸，也可以設(shè)置中間傳動軸，然后根據(jù)選定的各個中心軸在取同心圓，并用最少的傳動軸帶動這些中心軸轉(zhuǎn)動，最后連接傳動軸和驅(qū)動箱主軸。根據(jù)被加工孔的位置分布，主軸分布類型大致可以分為：同心圓分布、直線分布、任意分布三種。 【 5】 由于凸輪軸瓦蓋被加工兩孔呈直線分布，所以采用直線分布的傳動方案，傳動示意圖 如圖 圖 動方案圖 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 7 動系統(tǒng)的設(shè)計 傳動比的計算 多軸鉆分動箱是根據(jù)加工工件的需要進行設(shè)計的，與之相配套的立 鉆動力是否夠用，設(shè)計前必須驗證。常用的驗證方法有兩種：一是類比法，即加工同類零件機床動力進行比較，以此決定所選用的動力是否能滿足要求，另一種是計算法，將計算所得的切削功率與配套機床的動力進行比較，以此決定配套機床的動力是否夠用。 應(yīng)用公式計算切削速度、切削力和切削功率，根據(jù)設(shè)計說明書的要求，最大孔徑為φ 12時在各種工況條件下的 V、 F、 P?？紤]到齒輪傳動有功率損失，單根鉆削軸能承受的最大功率（ P=P 總 /《工藝師》表 28速 鋼鉆頭鉆削灰鑄鐵（ 190當(dāng) d=10，最大的進給速度為 f=r。則切削速度 V=12m/軸向力 F=3765N，轉(zhuǎn)矩 T=m，功率 P=知，多軸箱驅(qū)動軸上的齒輪參數(shù)規(guī)定為 Z=21~26 ,取1Z=24，則有公式 45】 得： 33 7 . 5( 3 0 ~ 3 2 ) 3 0 2 . 5 52 4 7 5 0pm m ? ? ??， 為方便組織生產(chǎn)，本次設(shè)計取一種模數(shù) m=3，考慮多軸箱的結(jié)構(gòu)緊湊，取2 26z ?。 2. 計算各齒輪間的中心距 主動齒輪與從動齒 輪間的中心距：2 1 2 3( + ) ( 2 4 2 6 ) 7 522ma z z m m m m? ? ? ? ?傳遞齒輪與工作 齒輪間的中心距： 2 2 2 2132( ) ( ) 5 5 7 5 9 32aa a m m m m? ? ? ? ? 而3 3 4()2ma z z??，1 ，則3 38,z ? 4 24z ?。 3. 總傳動比的分配 1 ，2 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 9 傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算 軸的轉(zhuǎn)速計算 12 1 13 2 27 5 0 / m i n/ ( 7 5 0 / 1 . 0 8 ) / m i n 6 9 4 / m i n/ ( 6 9 4 / 0 . 6 3 ) / m i n 1 1 0 0 / m i n i r rn n i r r?? ? ?? ? ?軸的功率計算 5 5 41119 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 1 0 9 . 5 1 0750 m m N m ??? ? ? ? ? ? 5 5 41229 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 7 . 2 9 . 9 1 1 0694 m m N m ??? ? ? ? ? ? 5 5 43339 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 3 . 1 9 2 . 7 7 1 01100 m m N m ??? ? ? ? ? ? 輪的設(shè)計及計算 動齒輪、從動齒輪的設(shè)計 1. 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 【 17】 1）選用直齒圓柱齒輪 2）分動箱為一般工作機器，速度不高，故選用 7級精度（ 3) 材料選擇，由表 100度為 280動齒輪為 45鋼，硬度為 240）選擇傳遞齒輪齒數(shù)為 8， ,工作齒輪齒數(shù) 4=24 2. 按齒面接觸強度計算 由設(shè)計公式 (10進行計算： 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 10 2131 12 . 3 2 ( )[] ??? (1) 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 1) 試選載荷系數(shù) ) 計算主動齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 5 5 41119 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 1 0 9 . 5 1 0750 m m N m ??? ? ? ? ? ? 3) 由表 104) 由表 1021 8 9 P a?5) 由圖 10齒面硬度查的主動齒輪的接觸疲勞強度極限1 = 5 0 0 P?，從動齒輪的接觸疲勞強度極限i m 2 = 5 5 0 I 6) 由式 10411492N 6 0 n j 6 0 9 6 0 1 ( 2 8 3 0 0 1 5 ) 3 . 2 4 1 03 , 2 4 1 0 3 1 01 . 0 8? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ?7) 由圖 10數(shù)1 ,2 8) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效率為 1%。安全系數(shù) S=1，由式（ 10 ? ? 1 i m 11 0 . 9 6 0 0 a 5 4 0 H L M P M ? ? ? ? ? ? 2 i m 22 0 . 9 5 5 5 0 a 5 2 2 H L M P M ? ? ? ? （ 2）計算 1) 試算主動齒輪的分度圓直徑 2131 12 . 3 2 ( )[] ???=) 計算圓周速度 V 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 11 1 t 1 , 1 4 6 9 . 8 8 6 7 5 0= / 2 . 8 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0V m s m s? ?????? 3) 計算齒寬 b 1 1 6 9 . 8 8 6 6 9 . 8 8 6d m m m m? ? ? ? ? ?4) 計算齒寬與齒高之比 1116 9 . 8 8 6 3 . 2 524dm z? ? ? 12 . 2 5 2 . 2 5 3 . 0 3 6 . 7 5h m m m m m? ? ? ? 5) 計算載荷系數(shù) 根據(jù) v= 級精度，由圖 10的動載荷系數(shù) ，直齒輪1??, 由表 10,由表 10 ?由 ， ?查圖 10 ?,故動載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 4 2 3 1 . 5 9 4A V H K K K??? ? ? ? ? ? 6) 按實際動載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑 3311 1 . 5 9 46 9 . 8 8 6 7 1 . 9 9 51 . 3d m ? ? ?7） 計算摸數(shù) 1117 1 . 9 9 5 3 . 0 124dm z? ? ? 3按齒根彎曲強度設(shè)計 由式 10?13 212 F a S ??? ??? ??(1) 確定公示內(nèi)個計算數(shù)值 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 12 1) 由圖 10的彎曲疲勞極限1 = 5 0 0 P?,2 380 P?2) 由圖 10,2 3) 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力，安全彎曲疲勞系數(shù) S=? ? 111 0 . 8 5 5 0 0 3 0 3 . 5 71 . 4F N F M P a M P ?? ? ? ? ? 222 0 . 8 8 3 8 0 2 3 8 . 3 61 . 4F N F M P a M P ?? ? ? 4) 計算載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 3 5 1 . 5 1 2A V F K K K??? ? ? ? ? ? 5) 查取齒形系數(shù) 1 2 6) 查應(yīng)力校正系數(shù) 2 7) 計算兩齒輪的? ??????的比值 ? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5F a S ? ???????? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5F a S ? ???????則從動齒輪的數(shù)值較大。 （ 2） 43 22 1 . 5 1 2 9 . 5 1 0 0 . 0 1 6 4 2 . 5 21 2 4m ? ? ?? ? ??對比計算結(jié)果，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m=3，1 7 1 5d m m?輪齒數(shù)1 24z ?，2 26,z ?4. 幾何尺寸計算 （ 1） 計算分度圓直徑 11 2 4 3 7 2d z m? ? ? ?22 2 6 3 7 8d z m? ? ? ?（ 2） 計算中心距 12 7 2 7 8 7522m m m m? ?? ? ? 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 13 （ 3） 計算齒輪齒寬1225 傳遞齒輪、工作齒輪的設(shè)計 1. 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù) 1）選用直齒圓柱齒輪 2）分動箱為一般工作機器，速度不高，故選用 7級精度（ 3) 材料選擇，由表 100度為 280動齒輪為 45鋼，硬度為 240）選擇主動齒輪齒數(shù)為 4， ,從動齒輪齒數(shù) 2=26 由設(shè)計公式 (10行計算，即 2131 12 . 3 2 ( )[] ??? (1) 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 1) 試選載荷系數(shù) ）計算主動齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 5 5 41229 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 7 . 2 9 . 9 1 1 0694 m m N m ??? ? ? ? ? ? 3）由表 104）由表 10材料的彈性影響系數(shù) 121 8 9 P a?5) 由圖 10齒面硬度查的主動齒輪的接觸疲勞強度極限1 = 5 0 0 P?，從動齒輪的接觸疲勞強度極限i m 2 = 5 5 0 I 6） 由式 10算應(yīng)力循環(huán)系數(shù) 411492N 6 0 n j 6 0 9 6 0 1 ( 2 8 3 0 0 1 5 ) 2 . 9 1 02 . 9 1 0 4 . 7 5 1 00 . 6 3? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 14 7) 由圖 10,2 8) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效率為 1%。安全系數(shù) S=1，由式（ 10 ? ? 1 i m 11 0 . 9 6 0 0 a 5 4 0 H L M P M ? ? ? ? ? ? 2 i m 22 0 . 9 5 5 5 0 a 5 2 2 H L M P M ? ? ? ? （ 2） 計算 1） 試算主動齒輪的分度圓直徑 2131 12 . 3 2 ( )[] ???=) 計算圓周速度 V 1 t 1 , 1 4 9 8 . 1 1 4 6 9 4= / 3 . 5 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0V m s m s? ?????? 3) 計算齒寬 b 1 0 . 3 9 8 . 1 1 4 2 9 . 4 1d m m m m? ? ? ? ? ?4) 計算齒寬與齒高之比 3239 8 . 1 1 4 2 . 5 838dm z? ? ? 12 . 2 5 2 . 2 5 2 . 5 8 5 . 8 0 5h m m m m m? ? ? ? 5) 計算載荷系數(shù) 根據(jù) v=精度，由圖 10的動載荷系數(shù) ，直齒輪1??, 由表 10,由表 10 ?由 ， ?查圖 10 ?,故動載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 4 2 3 1 . 5 4 8A V H K K K??? ? ? ? ? ? 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 15 6) 按實際動載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑 3311 1 . 5 4 89 8 . 1 1 4 1 1 3 . 5 9 61 . 3d m ? ? ?7) 計算摸數(shù) 3231 1 3 . 5 9 6 2 . 9 838dm z? ? ? 3. 按齒根彎曲強度設(shè)計 由式 10?13 212 F a S ??? ??? ??(1) 確定公示內(nèi)個計算數(shù)值 1）由圖 10的彎曲疲勞極限1 = 5 0 0 P?,2 380 P?2) 由圖 10,2 3) 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力，安全彎曲疲勞系數(shù) S=? ? 111 0 . 8 5 5 0 0 3 0 3 . 5 71 . 4F N F M P a M P ?? ? ? ? ? 222 0 . 8 8 3 8 0 2 3 8 . 3 61 . 4F N F M P a M P ?? ? ? 4) 計算載荷系數(shù) 1 1 . 1 4 1 1 . 0 7 1 1 . 2 2 1A V F K K K??? ? ? ? ? ? 5) 查取齒形系數(shù) 1 2 6) 查應(yīng)力校正系數(shù) 1 2 7) 計算兩齒輪的? ??????的比值 ? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5 7F a S ? ???????? ?222 2 . 2 2 6 1 . 7 6 4 0 . 0 1 6 4 42 3 8 . 8 6F a S ? ??????? 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計） 論 文 16 則工作齒輪的數(shù)值較大。 8） 43 22 1 . 2 2 1 9 . 5 1 0 0 . 0 1 6 4 2 . 0 5 20 . 3 2 4m ? ? ?? ? ??對比計算結(jié)果，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m=3，3 1 1 3 6d m m?輪齒數(shù)3 38z ?，4 24,z ?4．幾何尺寸計算 1）計算分度圓直徑 11 3 8 3 1 1 4d z m? ? ? ?22 2 4 3 7 2d z m? ? ? ?2）計算中心距 342 1 1 4 7 2 9322m m m m? ?? ? ? 3）計算齒輪齒寬3425．驗算中心距。 2 2 2 221 9 3 7 5 5 5a a a m m? ? ? ? ?。滿足傳動方案中心距的要求，所以設(shè)計 齒輪的參數(shù)合適。 的結(jié)