凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)】

凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)】,凸輪,軸瓦,鉆孔,加工,夾具,設(shè)計(jì),優(yōu)秀,優(yōu)良,課程,畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )任務(wù)書(shū) 課題名稱(chēng) 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計(jì) 系 部 機(jī)械工程系 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化 班 級(jí) 姓 名 學(xué) 號(hào) 任務(wù)起止日期 年 1 月 15 日至 年 5 月 25 日共 16 周 0 指導(dǎo)教師簽名（校內(nèi)） 指導(dǎo)教師簽名（校外） 教學(xué)主任簽 名 20** 年 月 日 一、課題內(nèi)容 凸輪軸瓦蓋體積較小，而且零件表面有斜孔。本課題 要求設(shè)計(jì)一種在鉆床上使用的易于裝夾凸輪軸瓦蓋的夾具，同時(shí)還應(yīng)便于加工零件表面斜孔 二、課題任務(wù)要求 1、繪制工程圖不少于 ； 2、撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告不少于 5000 字； 3、翻譯相關(guān)外文文獻(xiàn)不少于 3000 字； 4、編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)不少于 15000 字。 三、進(jìn)程安排 四、應(yīng)閱讀的主要參考文獻(xiàn) 1、濮良貴等著 高等教育出版社， 2007 2、機(jī)械制造工藝學(xué) 3、 夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè) 序號(hào) 設(shè)計(jì)（論文）各階段名稱(chēng) 日 期 1 收集有關(guān)資料，閱讀參考文獻(xiàn)，并熟悉設(shè)計(jì) 軟件 1 月 15 日 — 3 月 5 日 2 撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告 3 月 6 日 — 3 月 10 日 3 分析 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具 的功能要求，提出設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行外文資料翻譯 3 月 11 日 — 4 月 1 日 4 對(duì) 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具 設(shè)計(jì) 4 月 2 日 — 5 月 14 日 5 撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 5 月 15 日 — 5 月 21 日 6 檢查、改錯(cuò)、打印、裝訂及整理設(shè)計(jì)資料 5 月 22 日 — 5 月 25 日 7 答辯前的準(zhǔn)備及答辯 5 月 26 日 — 6 月 7 日 8 畢業(yè)設(shè)計(jì)資料整改 6 月 8 日 — 6 月 10 日 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )參考文獻(xiàn)譯文 學(xué)生姓名： 系 別： 專(zhuān) 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào) : 譯文出處： 001) 18:784 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 1 題 目 自動(dòng)化夾具設(shè)計(jì)方法 摘要： 本論文描述了 一種新的輔助夾具設(shè)計(jì)方法。對(duì)于一個(gè)給定的工件，這種夾具設(shè)計(jì)方法包含了 判斷 加緊表面和夾緊位置點(diǎn)。通過(guò)使用一種定位設(shè)計(jì)方法去夾緊和支 撐工件，并且當(dāng)機(jī)器正在運(yùn)行的時(shí)候，可以根據(jù)刀具來(lái)正確定位工件。 該論文還給出了自動(dòng)化夾具設(shè)計(jì)的詳細(xì)步驟。 幾何推理技術(shù)被用來(lái)確定可行的 夾緊 面和 位置。要識(shí)別所完成工件和定位點(diǎn)就 還 需 要一些輸入量 包括 術(shù)要求、特征。 關(guān)鍵詞 ： 夾緊；夾具設(shè)計(jì) 夾具設(shè)計(jì)是連接設(shè)計(jì)與制造間的一項(xiàng)重要任務(wù)。自動(dòng)化夾具設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助夾具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)是成功實(shí)現(xiàn)下一代制造系統(tǒng)的關(guān)鍵。在本文中 ,討論了一種夾具設(shè)計(jì)的方法，這種方法有利于在目前環(huán)境下夾具設(shè)計(jì)的自動(dòng)化。 夾具設(shè)計(jì)方法 的研究 已 成為 國(guó)內(nèi)多家科研工作的重點(diǎn)。 作者： 在 [1]中 對(duì)工件的穩(wěn)定和總需求約束 了 雙重標(biāo)準(zhǔn)，突出重點(diǎn)的工作。 人工智能（ 及專(zhuān)家系統(tǒng)在夾具設(shè)計(jì)中廣泛的運(yùn)用了。 部分 型幾何信息也被用 于 夾具設(shè)計(jì)。 4]描述了一個(gè)基于規(guī)則的專(zhuān)家系統(tǒng)，以確定回轉(zhuǎn)體零件的定位 其他研究者（如 ， [5,6]）分析了切削力鉆井機(jī)械和建筑模型 及 其他金屬切削加工。 人在 [2]中定義 了 裝配約束建模的模塊化 與 夾具元件之間的空間關(guān)系。 一些 研究人員采用模塊化夾具設(shè)計(jì)原則 ，用 以生成 [2,7 另一些 夾具設(shè)計(jì)工作 者 已經(jīng)報(bào)告了 [1,3,9,12 可以 在 [21,24]中找到 夾具設(shè)計(jì)相關(guān)的 大量 的審查工作。 在第二節(jié)中， 對(duì) 夾 具 設(shè)計(jì)任務(wù) 中 各種步驟進(jìn)行了概述。 在 第 3節(jié) 和第四節(jié)中 描述 了工件的 加工過(guò)程， 要 夾緊工件 表面 ，否則將面臨工件 的全面自動(dòng)失效。 5 節(jié) 討論了對(duì)工件的夾緊點(diǎn) 位置 。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 2 在本節(jié)中，描述 了 夾緊 的 設(shè)計(jì)方法。 通常選擇較理想的位置進(jìn)行夾緊 ， 并盡可能 降低 切削力的影響 。 夾緊 的位置 和定位的 位置 在 夾具設(shè)計(jì) 非常 重要的 。 通常，夾緊和定位可以通過(guò)同樣的 方法 來(lái)完成。 但是，夾具設(shè)計(jì) 定位和夾緊方案的不合理 ， 將 導(dǎo)致夾具 設(shè)計(jì)的 不可行 。 多數(shù)人在設(shè)計(jì)過(guò)程中 首先解決定位問(wèn)題 ， 這樣可以使所選 的定位與設(shè)計(jì) 的定位相配合。 不過(guò) ， 本文不討論 整體定位及設(shè)計(jì)方法 。 除了 零件的設(shè)計(jì)，公差 配合， 序列過(guò)程 ，定位點(diǎn)和設(shè)計(jì)等因素外， 還應(yīng)投入 。 這樣的夾具可以?shī)A緊并支撐定位 元件 。 應(yīng)盡量不抵制切割或加工過(guò)程和中所涉及的操作。相反，定位夾具使切削力在正確的方向，這將有助于保持在一個(gè)特定的部分加工操作安全。通過(guò) 定位元件的作用 ，工件被固定，因此定位 元件 不能移動(dòng) 。 在這里討論 的 夾 具 的設(shè)計(jì)方法必須 在 整體夾具設(shè)計(jì)方法的范圍內(nèi)。在此之前進(jìn)行定位 /支 撐 和夾具設(shè)計(jì) 的 初步階段，涉及 到 的分析和識(shí)別的功能 、 相關(guān)的公差和其他規(guī)范是必要的。 根據(jù) 初步的評(píng)估和測(cè)定，定位 /支 撐 設(shè)計(jì)與夾具設(shè)計(jì)結(jié)果的 在此 基礎(chǔ) 上 可以同時(shí) 進(jìn)行。 本文 對(duì) 所描述 夾具設(shè)計(jì) 的 方法 討論基于定位 /支 撐 設(shè)計(jì) 與 先前已經(jīng)確定的假設(shè)（包括適當(dāng)?shù)亩ㄎ缓椭С譁y(cè)定一個(gè)工件的定位，以及識(shí)別和夾具，如 V 形塊 ,支 撐板 ，，定位銷(xiāo)等） 。 （ 1）夾具設(shè)計(jì)的輸入 輸入包括對(duì)特定 零件 的 邊緣 模型 設(shè)計(jì) ，公差信息， 特征信息 ,每一個(gè)設(shè)計(jì)的相關(guān)特性的加工 要求 ，以及加工過(guò)程中的各種工序， 列 出示每個(gè) 相應(yīng)的功能。 （ 2）夾具設(shè)計(jì)的方法 圖一是自動(dòng)化夾具設(shè)計(jì)主要步驟圖。 對(duì)這些步驟概述如下： 第 1步 ： 設(shè)置配置清單以及相關(guān)的 [進(jìn)程 _功能 ]條目。 第 2步 ： 確定 夾緊的方向和類(lèi)型 。 輸入 必 要的加工方向向量 面對(duì) ，并確定法向量。 如果加工方向向下（對(duì)應(yīng)的方向向量 [0， 0， ，和面的支持向量平行于加工方向，那么 ， 夾緊 力 方向平行向下加工方向 [0， 0， 如畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 3 果必需要側(cè)面夾緊并沒(méi)有可夾緊的地方，那么在其中放置一個(gè)夾具夾緊下調(diào)，然后邊鉗方向計(jì)算如下。 讓 向量代替次要的和三級(jí)定位孔。然后，使用夾緊機(jī)構(gòu)夾緊一個(gè)方向，例如， 平行于這兩個(gè)法向量，即每個(gè) V 塊的表面法向量與 側(cè)面夾緊面應(yīng)該是一對(duì) 分別 平行 于 面 面孔。 第三步：從列表中選出最大有效加工力。這樣能計(jì)算有效的平衡各加工力。 第四步： 利用計(jì)算出的最 大 有效加工力，確定用來(lái)支撐工件加工面積 的夾具尺寸 （例如，一個(gè)帶夾子可以作為一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)使用） ，這樣的方法在第 3節(jié)說(shuō)明。 第五步： 確定給定工件的夾緊面。這一步在第 4步中講 述 過(guò) 。 第六步： 該夾具的夾緊面的實(shí)際位置在第 5節(jié)中確定。 考慮接 下來(lái)的步驟并返回第一步 。 在這項(xiàng)工作中所用到的夾具都來(lái)自一個(gè)系列。夾具的原理與圖二相同。描述了一個(gè)自動(dòng)化夾具， 鎖 緊 力所需的有關(guān)螺桿的螺紋裝置大小保存到位。 夾緊力平衡加工工件 使工件 保持恰當(dāng)?shù)奈恢?， 鎖模力為 W 和螺桿直徑 為 D， 各種螺絲夾緊力大小，可以按以下方式確定 ： 最初，極限拉伸強(qiáng)度 和 該夾具 的 材料可以從數(shù)據(jù)檢索庫(kù) 檢索 。各種材料有不同的拉伸強(qiáng)度。夾具材料的選擇，也可直接采用啟發(fā)式規(guī)則進(jìn)行。例如，如果部分材料是低碳鋼，那么鉗材料可 用 碳鋼或 高碳 鋼。為了確定設(shè)計(jì)應(yīng)力，抗拉強(qiáng)度值 應(yīng) 除以安全系數(shù)（如 4或 5）。 根區(qū)的螺絲格 一個(gè)螺絲鉗）可以被確定 ： [鎖模力 /設(shè)計(jì)應(yīng)力 ]。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 4 隨后，螺栓截面全面積可以計(jì)算為等于 {格 （ 65％）， }（因?yàn)槁萁z的地方可能會(huì)發(fā)生根切面積約為 65％螺栓的總面積） 。螺釘?shù)闹睆? （ 4）。另一項(xiàng)涉及可用于方程有關(guān)的寬度 B，高度的螺絲直徑為 D（ B， H 和 ）： 4/3 . 夾具的相關(guān)參數(shù)包括了產(chǎn)品的 取的特征信息，特征尺寸，定位面和定位器的選擇。 考慮所有可用的夾緊面， 如圖 3。 最關(guān)鍵的是夾緊表面不應(yīng)重疊或 和 相交，如圖 4 所示。夾緊面積 是 與工件表面（或 觸的是一個(gè)二維輪廓線(xiàn)段組成的（見(jiàn)圖 6）。 利用線(xiàn)段相交測(cè)試，可以測(cè)定在給定的光子晶體光纖的任何范圍內(nèi)是否可能有接觸面夾緊面重疊。 夾緊面的確定可以如下 所示： 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 5 第 1步 ： 鑒別平行于二級(jí)和三級(jí)定位面（ 分別到 如下所示： （一）鑒別面 面 二）在 （三）通過(guò)檢查所有 面， 確定的面對(duì) 第 2步 ： 鑒別平行面的位置，除了不相鄰的附加面。 最好是選擇一個(gè)不與其他定位面垂直相鄰的面。 這一步如下所示： (a) 考慮 得與每個(gè) (b) 檢查每個(gè) ，并執(zhí)行以下測(cè)試：如果 直于 后從列表中舍棄它并插入 力 第 3步 :確定加緊 力 都在有效的加緊面上，如下所述夾緊面： 例 1:如果沒(méi)有條目在列表 ， 就 使用 的 面 并繼續(xù)執(zhí)行步驟 4。如果發(fā)現(xiàn)任何面垂直于第二，第三位置的面孔 將要面臨的是下次選擇可行的夾具。在這種情況下，剩下的選擇是重新審視在列表 例 2： 如果列表中 時(shí)，可行夾緊面為 法向量垂直相鄰的相應(yīng)軸是夾緊軸。 例 3： 如果在列表 ，確定最大的 。 例 4： :夾緊 力 的方向可以是 [1， 0， 0]或 [0， 1， 0]，可以 夾緊 的中心位置 。 在其他幾何位置可確定使用零件幾何形狀和拓?fù)湫畔ⅲ@在下一節(jié)中描述。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 6 表面上的夾緊點(diǎn) 確定夾緊面后， 實(shí)際夾緊面位置必須確定 。輸入夾具側(cè)面積，沿著 [x， Y， Z]和潛在的夾緊面 容下使用 第一步是確定一個(gè)箱體的大小，這是用來(lái)測(cè)試它是否包含在它里面的任何 部分 。 相交測(cè)試也可以在前面介紹的方法使用。 如果相交測(cè)試返回一個(gè)負(fù)的結(jié)果，那么有部分箱體與夾具相交，如圖 4 所示 。 如果相交測(cè)試返回一個(gè) 正 的結(jié)果，可以執(zhí)行下列步驟： 1 W）夾框輪廓 (圖 5和圖 6)。 的條形區(qū)域，都是可行夾緊區(qū)域。如果有一個(gè)以上的長(zhǎng)方形候選面，矩形配件，向中沿軸夾緊 點(diǎn)）。 如果沒(méi)有 發(fā)現(xiàn) 配置文件，夾具寬度可減少一半，夾具數(shù) 可以 增加兩個(gè)。使用這些修改過(guò)的夾具尺寸，執(zhí)行前面描述的特征相交測(cè)試。如果此測(cè)試也失敗了，那么可以用相鄰的面作為夾緊面用于執(zhí)行端夾緊。 這 面 可以重復(fù)進(jìn)行 : 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 7 線(xiàn)的交點(diǎn) 輸入需要的二維輪廓 用下列方法可以自動(dòng)確定該配置文件的交集。每一個(gè)輸入的資料組成一個(gè)封閉環(huán)。 此配置文件測(cè)試的步驟如下： (考慮 的 L（ i， 1） 和 的 L（ 2， j）。 (采用 L（ i， 1） 線(xiàn)段和 L（ 2， j） 線(xiàn)段的相交段。 如果邊緣相交測(cè)試返回一個(gè)正值，那么特征面和潛在面相交。如果它返回一個(gè)負(fù)值，繼續(xù)執(zhí)行步驟 3。 （ 復(fù)與步驟（ 同的部分或者緩慢走過(guò)其余 的 ()段 直到 的 [(j 1) j n– 1]段。 (其余部分邊和 12、 1n 段重復(fù)（ （ 驟。 如果特征面與夾緊面重復(fù)，線(xiàn)相交測(cè)試將決定該事件。相交的邊可以進(jìn)行自動(dòng)檢 測(cè)兩個(gè)面是否相互交叉。 輸入所需的邊 接 (和 (和 接 (和 (。 F(x,y) = 0 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 8 H(x,y) = 0 (2) 第一步：使用等式（ 1）計(jì)算 (用 取代 3;計(jì)算 (用 取代 4。 第二步：如果 4都與 0不相等，但 4結(jié)果相同（ 2在相同的一邊），則邊 34不相交。如果這樣不滿(mǎn)足條件，那么進(jìn)行第三步。 第三步：使用等式（ 2）計(jì)算 (接著，計(jì)算 (進(jìn)行第四步。 第四步：如果 2都不等于 0，且 2的結(jié)果相同，那么把 2放在相同的一邊并輸入不相交。如果，這個(gè)也不滿(mǎn)足條件，那么進(jìn)行第五步。 第五步：給定相交線(xiàn)段， 這樣就完成了測(cè)試。 考慮如圖 7所示的一部分樣品。要加工一個(gè)盲孔 。起初， 完成 定位設(shè)計(jì)。 定位器的（或主要定位器）是一個(gè)基盤(pán)（放在 和二級(jí)和三級(jí)定位器 面臨 5（對(duì)應(yīng)到定位面 節(jié)中討論）。 一個(gè)輔助定位器也被使用，這是一個(gè) 5面 輔助定位），如圖 8所示。 在前面討論的夾具設(shè)計(jì)方法中所述的步驟的基礎(chǔ)上，選面 孔 （這是平行的，并在從 面對(duì) 5面 。 沒(méi)有面孔，這是平行到定位面，但他們不相鄰。在這種情況下使用的優(yōu)先權(quán)規(guī)則（如步 驟 3 第 4 步 討論），剩余的候選 面 面對(duì)的是 夾具 方向 向下 的 V 型塊徑向定位器和其他與對(duì)工件夾緊底 面提供 所需位置。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 9 根據(jù)第五步選擇夾具的位置。如果沒(méi)有功能發(fā)生在面 ，那么也沒(méi)有必要進(jìn)行相交測(cè)試確定夾具加緊。 夾具位置應(yīng)遠(yuǎn)離 V 型定 位塊 k（這是輔助定位位置）的夾緊面相 鄰輔助定位面（這確保了更 快 的快速夾緊）。最終位置和夾具的設(shè)計(jì)如圖 8所示。 本文討論的方法，毫不遜色 于 其他夾具設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中討論的方法 。本文 所討論的方法的獨(dú)特性是零件的夾緊面的幾何形狀，拓?fù)浜凸δ馨l(fā)生了被加工為基礎(chǔ)的系統(tǒng)鑒定。 其他方法都沒(méi)有利用了定位 器的位置，該方法使用定位器在對(duì)持有一級(jí)，二級(jí)和三級(jí)定位器加工的工件。這種方法的另一個(gè)好處是在可行的候選面上確定在面上用夾具面交點(diǎn)測(cè)試，并迅速和有效地確定潛在 過(guò) 程中可能出現(xiàn)問(wèn)題，夾緊和加工的功能檢測(cè)。 在這 篇論文 中， 對(duì)自動(dòng)化 夾具設(shè)計(jì) 的 方法 進(jìn)行了 討論。 其中包括 定位 設(shè)計(jì) ,， 夾緊設(shè)計(jì) 和其他被 用來(lái) 確定夾緊面和 夾緊 方向 的設(shè)計(jì)方法，除此之外，還討論各個(gè)方法的自動(dòng)化步驟。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 10 A . n an in of of on a be in a to to to to AD on is an is an of of to of In a is in of an of 1] on of of as as in 2,3]. a to ] a to 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 11 is to et [5,6]) et [2]to to 2,7–11]. 1,3,9,12–23]. An of be 21,24]. , in to of to a , of or on a of on a n is is to in a to of in be by to of to in a is of of to be to of is to is to to or a be in in a By or is so 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 12 he be in of to a of is on of be in is on of on a as as of he of of in to he in of 1. An of is as . Ui in . of . .,of If to 0, 0, ?1]), of is to of is to 0, 0, ?1]. If is if no at to a a is as sv 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 13 be of of by a as a be to of of in be to sv be a of to sv . i = 1, . . .,n). be E be . of E, of to be to be a be as a is . . on a be as . . of on is in an as . U(i + 1) to . 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 14 3. of n to of to as A is on as of 2). In of a is is to of or a in to in be d. of be in of of on be a of be if 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 15 is be or To TS be by a ). 1 of a as a be [S]. A of be as 65%)} (of is 5% of of of d be by A d 2/4). be , of to d (B, H, be of d): 4/3 . 4. of he to AD of on a CF as 3. to be is or on as 4. is in is a 2D of 6). By it be of of 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 16 on of be as 5. of a on be x, y, z], F. as in g)) F as is to a is to it be If a no as 4. If a be 1. of 1 × w) ( ). 2. of on F 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 17 3. no If is is of F is If no i be be by of to on If to CF be as to CF be he D 1 D 2. 業(yè) 設(shè) 計(jì) (論 文 )參 考 文 獻(xiàn) 譯 文 18 of be in an i of a of in as (a (i,1) 1 (2, j) 2. ((i,1) (2, j), of be If a or If it a to . (or ) 1 (j+1) j = n–1] 2. (or 12, . .,in 1. If of be to ot 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開(kāi) 題 報(bào) 告 課題名稱(chēng) 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計(jì) 課題來(lái)源 生產(chǎn)實(shí)際 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 - 1 - 一、 課題來(lái)源、目的、意義 1． 課題的來(lái)源 本課題來(lái)源于鄖西精誠(chéng)汽配有限公司的實(shí)際生產(chǎn)，通過(guò)對(duì)鄖西精誠(chéng)汽配有限公司制造車(chē)間的實(shí)際加工工藝規(guī)劃及其制造過(guò)程的了解，對(duì)凸輪軸瓦蓋類(lèi)零件相關(guān)的技術(shù)及文獻(xiàn)進(jìn)行科學(xué)整理、歸納和完善，以期最終達(dá)到此次設(shè)計(jì) 2． 本課題 研究目的 本課題研究的主要目的是設(shè)計(jì)出適合企業(yè)生產(chǎn)的多軸鉆設(shè)備及其配套夾具完成對(duì)凸輪軸瓦蓋上端面的兩個(gè)孔同時(shí)加工，提高生產(chǎn)效率，解決實(shí)際生產(chǎn)上的不足。 通過(guò)在設(shè)計(jì)中遇到的問(wèn)題能夠獨(dú)立的思考，查找相關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)，靈活運(yùn)用課堂上所學(xué)的知識(shí)，并結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)情況來(lái)了解現(xiàn)代的制造技術(shù)。 3． 本課題研究的意義 本課題對(duì)凸輪軸瓦蓋鉆孔加工的應(yīng)用進(jìn)行研究 , 其研究意義如下 , 提高生產(chǎn)效率 提高產(chǎn)品的精度 保證生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性 和具備柔性方向發(fā)展以實(shí)現(xiàn)機(jī)床工作程序軟件化、工序高度集中、高效短節(jié)拍和多功能知道監(jiān)控 代表著國(guó)力強(qiáng)盛組合 ,工裝夾具行業(yè)的發(fā)展也能體現(xiàn)我國(guó)的國(guó)際水平地位 輪軸瓦蓋零件需要加工多個(gè)孔 ,這個(gè)加工過(guò)程在普通機(jī)床上難以實(shí)現(xiàn) ,即使實(shí)現(xiàn)也會(huì)在精度及生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)性上不能滿(mǎn)足企業(yè)。 二、 國(guó)內(nèi)外概況、預(yù)測(cè)和文獻(xiàn)綜述 1. 課題的國(guó)內(nèi)外研究概況 凸輪軸瓦蓋在鉆孔加工時(shí)，多采用普通鉆床改為多軸鉆床加工的方法。目前，我國(guó)中小企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量都需要一個(gè)新的提高，但是加工手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需要。許多中小 企業(yè)結(jié)合自己的對(duì)設(shè)備技術(shù)條件進(jìn)行改造，通過(guò)強(qiáng)化自身，以求發(fā)展。普通鉆床為單軸鉆床，但安裝上多軸箱就變成多軸鉆就可以提高工作效率，縮短工作時(shí)間。對(duì)于鉆夾具的發(fā)展?fàn)顩r，國(guó)際 研究協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明，目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 - 2 - 類(lèi)總數(shù)的 85％左右?，F(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求與競(jìng)爭(zhēng)。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專(zhuān)用夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠(chǎng)，里約擁有數(shù)千甚至近萬(wàn)套專(zhuān)用夾具；另一方面，在多品種生產(chǎn)的企業(yè)中，每隔 3~4 年就要更新 50~80％左右專(zhuān)用夾具，而夾 具的實(shí)際磨損量?jī)H為 10~20％左右。特別是近年來(lái)，數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)、（ 新加工技術(shù)的應(yīng)用， 打大大推動(dòng)了夾具的發(fā)展。 2. 課題的研究趨勢(shì)預(yù)測(cè) 凸輪軸瓦蓋零件一般采用鑄鐵材料制成。目前在對(duì)凸輪軸瓦蓋進(jìn)行鉆孔加工時(shí) ,多采用立式鉆床同時(shí)鉆削多孔 ,研究表明 :在一個(gè)普通的鉆床主軸上裝一個(gè)多軸頭架就能一次把幾個(gè)乃至十幾個(gè)孔加工出來(lái)孔加工出來(lái)，改裝而成的鉆床，可以同時(shí)完成多個(gè)孔的鉆擴(kuò)鉸等工序，在鉆孔時(shí)可以快捷有效地保證位置精度。工裝夾具是否合理是對(duì)保證加工工件的精度至關(guān)重要。機(jī)床夾具的目的就 在于 能減少輔助工時(shí) 、 提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 、 能擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能 ， 能穩(wěn)定地保證工件的加工精度 。目前，在現(xiàn)代化生產(chǎn)流水線(xiàn)、自動(dòng)線(xiàn)配置、自動(dòng)化夾具中，機(jī)床夾具的精度影響到零件的加工精度更為重要，隨著機(jī)械產(chǎn)品精度的日益提高，勢(shì)必相應(yīng)提高了對(duì)夾具的精度要求。為適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)多品種、中小批量生產(chǎn)的需要，擴(kuò)大夾具的柔性化程度，改變專(zhuān)用夾具的不可拆結(jié)構(gòu)為可拆結(jié)構(gòu)，發(fā)展可調(diào)夾具結(jié)構(gòu)，將是當(dāng)前夾具發(fā)展趨勢(shì)。 三、 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及可行性分析 1． 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 本課題主要是設(shè)計(jì)多軸鉆分動(dòng)箱對(duì)凸輪軸瓦蓋上端面 2 孔進(jìn)行加工，同時(shí) 設(shè)計(jì)相應(yīng)鉆削夾具。由工序圖可知被加工孔的最小孔距為 55，孔徑為φ 9 孔，中心距較小，給零件加工帶來(lái)了一定的困難。通常對(duì)較小孔距的多軸鉆分動(dòng)箱進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，多采用變位輪和十字萬(wàn)向聯(lián)軸器來(lái)滿(mǎn)足被加工孔距的要求，。但由于采用變位齒輪設(shè)計(jì)的多軸鉆床，中心距已被限制，考慮設(shè)備的柔性化制造，本次設(shè)計(jì)采用萬(wàn)向十字連軸器可調(diào)鉆床。 基于以上的資料和條件的分析可以對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)方案做出一個(gè)大體的框架即：多軸箱與 立式鉆床相聯(lián)接，萬(wàn)向十字聯(lián)軸器分別與分動(dòng)箱輸出軸和鉆孔工作軸相連接，夾具安裝在鉆床的平臺(tái)上，多軸箱和夾 具之間的定位靠多軸頭上的導(dǎo)桿和夾具上湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 - 3 - 的導(dǎo)套配合完成。多軸鉆分動(dòng)箱設(shè)計(jì)與夾具具體方案如下：夾具 據(jù)凸輪軸瓦蓋上 2 孔的位置分布，擬定多軸鉆分動(dòng)箱的傳動(dòng)方案，即把工作軸分成兩組同心圓，機(jī)床主軸帶動(dòng)兩根工作軸進(jìn)行鉆孔加工，然后對(duì)工作軸之間的傳動(dòng)齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)及工作軸的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，選擇合適的軸承和密封件，完成多軸分動(dòng)箱的設(shè)計(jì)。 (1)定位方案的擬定：根據(jù)凸輪軸瓦蓋鉆孔工序的加工要求，采用凸輪軸瓦蓋上端面和左側(cè)面凸臺(tái)作為精基準(zhǔn)面，瓦蓋左端圓柱面作為粗基準(zhǔn)的定位方式， 這樣可以保證鉆孔加工時(shí)，壁厚均勻，及同軸度的要求。鉆孔加工時(shí)，上端面定位可以限定兩個(gè)自由度，左側(cè)面凸臺(tái)可以限定三個(gè)自由度，瓦蓋左端面限制一個(gè)自由度，從而來(lái)限制工件的六。個(gè)自由度，并對(duì)定位誤差分析，保證定位的精度。 （ 2）夾緊方案的擬定： 因?yàn)樵阢@削 2 孔時(shí)有同軸度有要求，同軸度要求為φ 以采用鉆模板和定位套筒組成的可上下移動(dòng)來(lái)壓緊凸輪軸瓦蓋的下端面，并使用夾緊裝置對(duì)瓦蓋左側(cè)面進(jìn)行夾緊，分析夾緊力的方向大小。 （ 3）夾緊裝置的設(shè)計(jì)：針對(duì)凸輪軸瓦蓋鉆孔加 工的特點(diǎn)及加工批量要求，對(duì)凸輪軸瓦蓋的夾緊裝置應(yīng)滿(mǎn)足裝卸工件方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，可以采用氣動(dòng)斜楔夾緊裝置。 （ 4） 導(dǎo)向元件的選設(shè)計(jì) ：對(duì)于鉆孔加工過(guò)程中，由于鉆頭的強(qiáng)度和剛性較差容易出現(xiàn)加工的孔歪斜。故在鉆孔加工中為保證刀具相對(duì)于工件的正確位置和各刀具相互件的正確位置和提高刀具系統(tǒng)的支撐剛性通常采用導(dǎo)向套對(duì)刀具進(jìn)行引導(dǎo)。根據(jù)零件的加工要求，選擇可換鉆套作為導(dǎo)向元件。 （ 5） 夾具體的設(shè)計(jì)：在鉆孔加工時(shí)，夾具體要承受一部分切削力，應(yīng)選擇夾具體的材料鑄鐵，夾具體的尺寸，可根據(jù)夾具的方案布局來(lái)定，夾具體在機(jī)床上的安 裝要穩(wěn)定和安全，重心要低。。 2． 可行性分析 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工多 采用 多軸鉆技術(shù)，適用于大量生產(chǎn)的工廠(chǎng)。專(zhuān)用多軸鉆的各工作軸多采用懸掛式的鉆模板進(jìn)行刀具的導(dǎo)向定位。懸掛式鉆模板是通過(guò)滑柱、彈簧和多軸頭等懸掛在鉆床的主軸上，工件以支承塊、銷(xiāo)、限位件、定位壓塊為定位件，其中定位壓塊兼為夾緊件。當(dāng)鉆模板上的定位件隨鉆床主軸下降到與工件接觸時(shí)，則工件完湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 - 4 - 成最終定位，鉆模板不再下降，但多軸頭仍繼續(xù)下降，此時(shí)滑柱上的兩根彈簧產(chǎn)生越來(lái)越大的壓力通過(guò)鉆模板上的定位壓塊將工件壓牢。當(dāng)工件上的孔加工透后，鉆模板隨鉆床主軸一起上升， 直到便于裝卸工件時(shí)，鉆床主軸才停止上升。 多軸鉆雖然在多孔加工方面有很明顯的優(yōu)點(diǎn)，但是也有它自身的局限性，例如，一旦多軸箱體設(shè)計(jì)加工完畢，則其各個(gè)工作軸的軸間距就已經(jīng)固定，不能改變，此多軸頭就只能用來(lái)加工單一產(chǎn)品。此外，由于多軸頭的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，它也不適合用于新產(chǎn)品的調(diào)試加工。多軸鉆的各個(gè)部件的要求精度較高，所以它的制造費(fèi)用要比一般的工裝夾具要高。不僅如此，由于多軸鉆的工作軸前端需要有軸承支承，受支承軸承的外形尺寸的限制，其加工孔的孔距也不可能很近，超出一定范圍才可能使用多軸加工。 四、 預(yù)計(jì)達(dá)到的要求及預(yù)計(jì) 的關(guān)鍵技術(shù) 術(shù)指標(biāo) 1. 預(yù)計(jì)達(dá)到的要求 本課題設(shè)計(jì)的凸輪軸瓦蓋鉆孔設(shè)備及夾具，可滿(mǎn)足對(duì)凸輪軸瓦蓋上表面的兩個(gè)瞳孔同時(shí)加工，保證被加工兩孔的中線(xiàn)距為 55的同軸度為φ 用多軸鉆同時(shí)加工零件平面上的 2 的Φ 9 通孔，可以大幅度提高加工精度和加工效率，能夠滿(mǎn)足大批量生產(chǎn)的需要。同時(shí)，還滿(mǎn)足如下幾個(gè)要求： （ 1）由于多軸鉆配合夾具使用來(lái)完成對(duì)工件上 2 個(gè)通孔的加工，故在設(shè)計(jì)中要滿(mǎn)足夾具應(yīng)便于裝夾，排屑方便等要求。 （ 2）提高機(jī)械加工勞動(dòng)生產(chǎn)率，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。 （ 3）夾具操 作方便，夾緊可靠安全，有較合理的裝卸空間。 （ 1）多軸鉆分動(dòng)箱設(shè)計(jì)技術(shù) 多軸鉆是由 鉆床 的主軸借助于中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)若干工作軸回轉(zhuǎn)的 , 種傳動(dòng)裝使鉆床由單刀切削轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗟肚邢?, 可實(shí)現(xiàn)用立鉆床代替搖特鉆床的多孔加工 . 靈活方便 , 能大大節(jié)省加工時(shí)間和輔助時(shí)間 . 提離勞動(dòng)生產(chǎn)率 北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 - 5 - （ 2）鉆模版的選擇與設(shè)計(jì)技術(shù) 鉆床夾具的鉆模板是夾具體中的一個(gè)關(guān)鍵部件，它的結(jié)構(gòu)形式及在夾具上的安裝形式，以及制造精度都直接影響工件孔加工的位置精度，鉆模板與夾具的連接是分離 式連接。本次設(shè)計(jì)課題凸輪軸軸瓦蓋鉆孔工藝采用多軸鉆模版，與普通夾具設(shè)計(jì)鉆模板相比，具有一定的難度。 五、預(yù)計(jì)課題的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 在該零件孔加工工序中，使用多軸鉆設(shè)備將機(jī)床主軸的動(dòng)力分配到兩個(gè)鉆削主軸上，可以一次加工 2 個(gè)孔，完成 2 個(gè)工步內(nèi)容，提高加工效率，縮短切削加工的單位時(shí)間和輔助時(shí)間。由于是在一次裝夾過(guò)程完成的切削操作安全和方便，并能夠減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度；可以使技術(shù)等級(jí)較低的工人擔(dān)任加工精度教工的工件，并能夠保證工件的加工精度。， 六、 課題研究進(jìn)展計(jì)劃 畢業(yè)設(shè)計(jì)具體進(jìn)度安排見(jiàn)表 1。 表 1 畢業(yè)設(shè)計(jì)具 體進(jìn)度安排表 序號(hào) 設(shè)計(jì)（論文）各階段名稱(chēng) 日 期 1 收集有關(guān)資料，閱讀參考文獻(xiàn)，并熟悉設(shè)計(jì)軟件 1 月 15 日 — 3 月 5 日 2 撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告 3 月 6 日 — 3 月 10 日 3 分析 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具 的功能要求， 提出設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行外文資料翻譯 3 月 11 日 — 4 月 1 日 4 對(duì) 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具 設(shè)計(jì) 4 月 2 日 — 5 月 14 日 5 撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 5 月 15 日 — 5 月 21 日 6 檢查、改錯(cuò)、打印、裝訂及整理設(shè)計(jì)資料 5 月 22 日 — 5 月 25 日 7 答辯前的準(zhǔn)備及答辯 5 月 26 日 — 6 月 7 日 8 畢業(yè)設(shè)計(jì)資料整改 6 月 8 日 — 6 月 10 日 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 - 6 - 七、 現(xiàn)有的條件及設(shè)備 現(xiàn)有的條件及設(shè)備 :凸輪軸瓦蓋設(shè)計(jì)圖紙 ,設(shè)計(jì)相關(guān)參考文獻(xiàn) ,筆記本電腦等 . 八、參考文獻(xiàn) [1] . J]1993, 41 (2 ): 733[3] 劉戰(zhàn)強(qiáng)，艾興，宋世學(xué) 制造技術(shù)與機(jī)床 [J],2001/7: 54] S. ] 995: 565] 艾興等編 M]. 北京：國(guó)防工業(yè)出版社 , 6] 徐哲 [7]馮玉才 M]中科技大學(xué)出版社 , 1984 [8]大連組合機(jī)床研究所編 M]機(jī)械工業(yè)出版社 ,1978 [9]王先逵主編．機(jī)械加工工藝手冊(cè) [M]（第 2 版） 械工業(yè)出版社， 2007 [10]唐金松主編 ． 簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [M]2000 [11]肖繼德等主編．機(jī)床夾具設(shè)計(jì) [M](第 2版 ) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2004 [12]趙永成主編 北京：中國(guó)鐵道出版社， 2002 [13]候家駒主編 機(jī)械工業(yè)出版社 ,1991 [14]北京機(jī)械學(xué)院主編 科學(xué) 出版社 ,1971 [15]顧崇衍 機(jī)械制造工藝學(xué)。陜西：科技技術(shù)出版社， 1981。 [16]倪森壽 機(jī)械制造工藝與裝備?；瘜W(xué)工業(yè)出版社， 2001。 [17]張進(jìn)生 機(jī)械制造工藝與夾具設(shè)計(jì)指導(dǎo)。機(jī)械工業(yè)出版社， 1994 [18]姜敏鳳 工程材料及熱成型工藝。高等教育出版社， 2003。 [19]機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組 機(jī)械制造工藝及設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè)。機(jī)械工業(yè) 出版社， 1988 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 - 7 - 開(kāi) 題 報(bào) 告 要 求 1、 開(kāi)題報(bào)告必須在 收集和閱讀有關(guān)資料，考查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，參考類(lèi)似產(chǎn)品，進(jìn)行分析、對(duì)比、論 證的基礎(chǔ)上進(jìn)行撰寫(xiě)。 2、 開(kāi)題報(bào)告的內(nèi)容一般包括： 課題的來(lái)源、目的、意義、國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀及發(fā)展；進(jìn)行可行性分析及系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案；系統(tǒng)達(dá)到的功能要求、技術(shù)指標(biāo)；所應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝、新裝置等及關(guān)鍵技術(shù)；系統(tǒng)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)；預(yù)測(cè)課題的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益以及可能取得的成果等。 3、 開(kāi)題報(bào)告不得少于 3000 漢字，并附有畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)劃安排。 4、 開(kāi)題報(bào)告要求在畢業(yè)設(shè)計(jì)前四周內(nèi)完成。 導(dǎo)師評(píng)語(yǔ)（應(yīng)根據(jù)“開(kāi)題報(bào)告要求”，組織所指導(dǎo)的學(xué)生進(jìn)行交流，對(duì)學(xué)生開(kāi)題報(bào)告的內(nèi)容、設(shè)計(jì)方案、應(yīng)用技術(shù)以及預(yù)測(cè)成果等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。） 導(dǎo)師簽名： 200 年 月 日 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論文） 課題名稱(chēng)： 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計(jì) 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 獨(dú)創(chuàng)性聲明 本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到，本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 學(xué)位論文作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)學(xué)?？梢詫⒈緦W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 保密□ ，在 ____年解密后適用本授權(quán)書(shū)。 不保密□。 （請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”） 學(xué)位論文作 者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 本論文屬于 √ 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 I 摘 要 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)以凸輪軸瓦蓋為主要加工對(duì)象 ,設(shè)計(jì)任務(wù)有兩項(xiàng) ,第一項(xiàng)是設(shè)計(jì)多軸鉆分動(dòng)箱對(duì)凸輪軸瓦蓋上表面兩孔同時(shí)加工 ;第二項(xiàng)是設(shè)計(jì)零件的工裝夾具（鉆孔夾具設(shè)計(jì)） 首選根據(jù)零件圖對(duì)零件的機(jī)構(gòu)、技術(shù)要求進(jìn)行分析，然后根據(jù)被加工孔的位置分布，選擇合適的傳動(dòng)方案，進(jìn)而對(duì)設(shè)計(jì)組件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì) 算 ,最后完成箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 本文鉆削夾具設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是，首先進(jìn)行夾具方案設(shè)計(jì)，接下來(lái)通過(guò)參考資料、查閱標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了定位部分設(shè)計(jì)、夾緊部分設(shè)計(jì)、夾具體設(shè)計(jì)等，并對(duì)其定位誤差、夾緊力進(jìn)行了計(jì)算，最后完成其夾具裝配圖。 多軸鉆夾具是配合立式鉆床進(jìn)行鉆孔加工的工藝裝備，利用鉆床主軸驅(qū)動(dòng)多軸頭各個(gè)工作軸，配套夾具進(jìn)行夾緊和定位。在一次裝夾過(guò)程中就可以完成若干孔位的加工，很適合大型汽車(chē)廠(chǎng)內(nèi)大批量加工零件上多個(gè)孔系的工序，可以顯著提高生產(chǎn)效率。 關(guān)鍵詞： 鉆床夾具；多軸鉆；定位 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 he is to is in to of be to of on to of is to by to to of of is of of be be by of in So it to in s 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 錄 摘 要 .................................................................................................................... I .............................................................................................................. 一章 緒 論 ..................................................................................................... 1 課題的來(lái)源、目的及意義 ...................................................................................... 1 題的來(lái)源 ......................................................................................................... 1 課題研究的目的 ............................................................................................. 1 課題研究的意義 ............................................................................................. 1 題背景及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ...................................................................................... 2 課題研究的主要內(nèi)容 .............................................................................................. 2 第二章 原始資料及設(shè)計(jì)要求 ............................................................................. 3 始資料 ...................................................................................................................... 3 藝卡 ................................................................................................................. 3 床參數(shù) ............................................................................................................. 4 計(jì)要求 ...................................................................................................................... 4 第三章 多軸鉆分動(dòng)箱的設(shè)計(jì) ............................................................................. 6 動(dòng)方案的選擇及分析 ............................................................................................... 6 動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ........................................................................................................... 7 傳動(dòng)比的計(jì)算 ................................................................................................. 7 動(dòng)比的分配 ..................................................................................................... 8 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 ........................................................................... 9 軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算 ................................................................................................. 9 軸的功率計(jì)算 ................................................................................................. 9 輪的設(shè)計(jì)及計(jì)算 ....................................................................................................... 9 動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì) ............................................................................. 9 遞齒輪、工作齒輪的設(shè)計(jì) ........................................................................... 13 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核 ......................................................................................... 16 動(dòng)軸的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 16 出軸的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 21 動(dòng)軸的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 25 作軸的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 29 體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 31 體輪廓尺寸的確定 ....................................................................................... 31 隔板尺寸的確定 ........................................................................................... 31 滑與密封 ................................................................................................................. 31 向裝 置的設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 32 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 向傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) ................................................................................................. 32 具接桿的設(shè)計(jì) ....................................................................................................... 33 本章小結(jié) ........................................................................................................................... 34 第四章 夾具的設(shè)計(jì) ........................................................................................... 35 定夾具輪廓尺寸 ..................................................................................................... 36 緊和定位方案的總體設(shè)計(jì) ..................................................................................... 36 位方案的選擇及分析 ............................................................................................. 36 位誤差的分析及計(jì)算 ............................................................................................. 36 具體上配合劑公差的選擇 ..................................................................................... 38 緊裝置的設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 38 緊機(jī)構(gòu)的選擇 ............................................................................................... 38 緊力的計(jì)算 ................................................................................................... 39 際夾緊力的計(jì)算 ........................................................................................... 39 緊動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì) ................................................................................................. 39 模板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ..................................................................................................... 40 套的選擇及計(jì)算 ........................................................................................... 40 模板的選擇 ................................................................................................... 41 他零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ................................................................................................. 42 向轉(zhuǎn)動(dòng)組件的設(shè)計(jì) ....................................................................................... 42 具底座的設(shè)計(jì) ............................................................................................... 43 作的簡(jiǎn)要說(shuō)明 ....................................................................................................... 43 本章小結(jié) ........................................................................................................................... 43 總結(jié)與展望 ......................................................................................................... 45 致謝 ..................................................................................................................... 46 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................. 47 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 1 第一章 緒 論 課題的來(lái)源、目的及意義 題的來(lái)源 本課題來(lái)源于鄖西精誠(chéng)汽配有限公司的實(shí)際生產(chǎn)，通過(guò)對(duì)鄖西精誠(chéng)汽配有限公司制造車(chē)間的實(shí)際加工工藝規(guī)劃及其制造過(guò)程的了解，對(duì) 凸輪軸瓦蓋類(lèi)零件相關(guān)的技術(shù)及文獻(xiàn)進(jìn)行科學(xué)整理、歸納和完善，以期最終達(dá)到此次設(shè)計(jì) 課題研究的目的 本課題研究的主要目的是設(shè)計(jì)出適合企業(yè)生產(chǎn)的多軸鉆設(shè)備及其配套夾具完成對(duì)凸輪軸瓦蓋上端面的兩個(gè)孔同時(shí)加工，提高生產(chǎn)效率，解決實(shí)際生產(chǎn)上的不足。通過(guò)在設(shè)計(jì)中遇到的問(wèn)題能夠獨(dú)立的思考，查找相關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)，靈活運(yùn)用課堂上所學(xué)的知識(shí)，提升自己解決設(shè)計(jì)問(wèn)題的能力 . 課題研究的意義 課題針對(duì)凸輪軸瓦蓋鉆孔加工進(jìn)行研究 ,設(shè)計(jì)出合理的適合企業(yè)生產(chǎn)的鉆孔加工設(shè)備及其相關(guān)夾。通過(guò)本次設(shè)計(jì)靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)來(lái)解決 實(shí)際問(wèn)題 ,并結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)情況來(lái)了解現(xiàn)代的制造技術(shù)。制造技術(shù)已經(jīng)是生產(chǎn)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品革新的一種重要手段，所有國(guó)家都在尋求、獲得、開(kāi)發(fā)和利用它，它正被看作是現(xiàn)代國(guó)家經(jīng)濟(jì)上獲得成功的關(guān)鍵因素。其研究意義如下 , 提高生產(chǎn)效率 提高產(chǎn)品的精度 保證生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性 序高度集中、高效短節(jié)拍和多功能知道監(jiān)控 代表著國(guó)力強(qiáng)盛組合 ,工裝夾具行業(yè)的發(fā)展 也能體現(xiàn)我國(guó)的國(guó)際水平地位 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 2 題背景及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 凸輪軸瓦蓋在鉆孔加工時(shí)，多采用普通鉆床改為多軸鉆床加工的方法。目前，我國(guó)中小企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量都需要一個(gè)新的提高，但是加工手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需要。許多中小企業(yè)結(jié)合自己的對(duì)設(shè)備技術(shù)條件進(jìn)行改造，通過(guò)強(qiáng)化自身，以求發(fā)展。普通鉆床為單軸鉆床，但安裝上多軸箱就變成多軸鉆就可以提高工作效率，縮短工作時(shí)間。對(duì)于鉆夾具的發(fā)展?fàn)顩r，國(guó)際 研究協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明，目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種類(lèi)總數(shù)的 85％左右。現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求與競(jìng)爭(zhēng)。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專(zhuān)用夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠(chǎng)，里約擁有數(shù)千甚至近萬(wàn)套專(zhuān)用夾具；另一方面，在多品種生產(chǎn)的企業(yè)中，每隔 3~4 年就要更新 50~80％左右專(zhuān)用夾具，而夾具的實(shí)際磨損量?jī)H為 10~20％左右。特別是近年來(lái)，數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)、（ 新加工技術(shù)的應(yīng)用， 大力推動(dòng)了夾具的發(fā)展 . 課題研究的主要內(nèi)容 （ 1）多軸鉆分動(dòng)箱的設(shè)計(jì) 本課題主要是解決 凸輪軸瓦蓋 的鉆孔加工問(wèn)題，在設(shè)計(jì)鉆孔設(shè)備時(shí)，應(yīng)考慮采用采用多軸鉆 技術(shù)，多軸鉆技術(shù)可以對(duì)工件同一表面上的多個(gè)孔同時(shí)進(jìn)行加工，大大提高生產(chǎn)效率，縮短工件的加工時(shí)間。 多軸鉆分動(dòng)箱的設(shè)計(jì)主要包括傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì) 、 總傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)及計(jì)算 、 傳動(dòng)系統(tǒng)各齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 、 各工作主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。合理設(shè)計(jì)多軸鉆分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu) ， 有效地保證工件的加工精度。 （ 2）多軸鉆夾具的設(shè)計(jì) 夾具是機(jī)械加工中不可缺少的一種工藝裝備，它的作用主要有：保證穩(wěn)定可靠地達(dá)到各項(xiàng)加工精度要求；縮短加工工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；降低生產(chǎn)成本；減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度；可由較低技術(shù)等級(jí)的工人進(jìn)行加工；能擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍 。 夾具的主要組成部分有：定位元件，它們一定位工作面與工件的定位基準(zhǔn)面相接觸、配合或校準(zhǔn)，使工件在夾具中占有準(zhǔn)確位置，起到定位作用；加緊裝置，克服切削力等外來(lái)力，是工件保持在正確位置上固定不動(dòng)；對(duì)刀元件，引導(dǎo)刀具對(duì)夾具的正確位置；夾具體，夾具上各元件都分別裝配在夾具體上形成一個(gè)夾具的整體。 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 3 第二章 原始資料及設(shè)計(jì)要求 始資料 本多軸鉆分動(dòng)箱及其夾具是為了加工凸輪軸瓦蓋設(shè)計(jì)的，用于加工 2 序鉆底平面 2通孔，其原始資料如下： 零件為 產(chǎn)綱領(lǐng) 80000件。 材料規(guī)格： 毛坯重 量為 零件為 藝卡 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工的工序卡如表 表 機(jī)械加工工序卡 工序 工序內(nèi)容 單件工時(shí) 加工設(shè)備 １ 精銑結(jié)合面 式銑床 鉆 2 孔 式鉆床 擴(kuò)、鉸 22孔 式鉆床 锪平面 控鉆床 銑半圓孔 式銑床 鉆斜孔 控鉆床 锪球窩 式鉆床 銑標(biāo)識(shí)面 式銑床 清洗零件 洗機(jī) ９ 終檢 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 4 床參數(shù) 表 2,2 機(jī)床參數(shù)表 大鉆孔直徑 在σ b=500～ 600鋼材上） φ 40 最大進(jìn)給抗力 N 16000 主軸允許的最大扭轉(zhuǎn)力矩 50 主電動(dòng)機(jī)功率 主軸孔圓錐度 莫氏 4號(hào) 主軸中心線(xiàn)至導(dǎo)軌面距離 35 主軸行程 50 主軸箱行程（手動(dòng)） 00 主軸轉(zhuǎn)速 r/45、 63、 90、 125、 180、 250、 355、500、 710、 1000、 1400（ 12 級(jí)） 進(jìn)給量 mm/r 9級(jí)） 電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)裝置 手動(dòng)按鈕操縱和攻絲自動(dòng)反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 工作臺(tái)行程 00 工作臺(tái)工作面積 60× 480 工作臺(tái) 8 主軸端面至工作臺(tái)面最大距離 80 950 冷卻泵功率 卻泵流量 L/5 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 1090× 905× 2530 機(jī)床凈重 1250 計(jì)要求 . 足生產(chǎn)需求。 項(xiàng) 目 機(jī)床 型號(hào) 機(jī) 床 參 數(shù) 項(xiàng) 目 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 5 緊可靠安全，有較合理的裝卸空間。 于加工、裝配和維修。 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 6 第三章 多軸鉆分動(dòng)箱的設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)主要是解決凸輪軸 瓦蓋上 2 孔的加工及其夾具的問(wèn)題 ,對(duì)于 2孔加工，可以設(shè)計(jì)多軸鉆分動(dòng)箱與機(jī)床主軸相連接，將機(jī)床主軸動(dòng)力平分到兩個(gè)工作軸上，同時(shí)對(duì)Φ 9孔加工。由于 2孔的中心距較小，故需設(shè)計(jì)可調(diào)多軸鉆?？烧{(diào)多軸鉆通常采用變位齒輪和十字萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器兩種裝置來(lái)設(shè)計(jì)，考慮齒輪的加工難度，本次設(shè)計(jì)采用雙十字萬(wàn)向聯(lián)軸器可調(diào)多軸鉆的設(shè)計(jì)方法，取兩輸出軸的中心距為 110 動(dòng)方案的選擇及分析 擬定多軸鉆分動(dòng)箱傳動(dòng)方案的基本方法：先把全部主軸中心盡可能分布在幾個(gè)同心圓上，在各個(gè)同心圓的圓心上分別設(shè)置中心傳動(dòng)軸，非同心 圓分布的一些主軸，也可以設(shè)置中間傳動(dòng)軸，然后根據(jù)選定的各個(gè)中心軸在取同心圓，并用最少的傳動(dòng)軸帶動(dòng)這些中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最后連接傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)箱主軸。根據(jù)被加工孔的位置分布，主軸分布類(lèi)型大致可以分為：同心圓分布、直線(xiàn)分布、任意分布三種。 【 5】 由于凸輪軸瓦蓋被加工兩孔呈直線(xiàn)分布，所以采用直線(xiàn)分布的傳動(dòng)方案，傳動(dòng)示意圖 如圖 圖 動(dòng)方案圖 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 7 動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 傳動(dòng)比的計(jì)算 多軸鉆分動(dòng)箱是根據(jù)加工工件的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)的，與之相配套的立 鉆動(dòng)力是否夠用，設(shè)計(jì)前必須驗(yàn)證。常用的驗(yàn)證方法有兩種：一是類(lèi)比法，即加工同類(lèi)零件機(jī)床動(dòng)力進(jìn)行比較，以此決定所選用的動(dòng)力是否能滿(mǎn)足要求，另一種是計(jì)算法，將計(jì)算所得的切削功率與配套機(jī)床的動(dòng)力進(jìn)行比較，以此決定配套機(jī)床的動(dòng)力是否夠用。 應(yīng)用公式計(jì)算切削速度、切削力和切削功率，根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的要求，最大孔徑為φ 12時(shí)在各種工況條件下的 V、 F、 P。考慮到齒輪傳動(dòng)有功率損失，單根鉆削軸能承受的最大功率（ P=P 總 /《工藝師》表 28速 鋼鉆頭鉆削灰鑄鐵（ 190當(dāng) d=10，最大的進(jìn)給速度為 f=r。則切削速度 V=12m/軸向力 F=3765N，轉(zhuǎn)矩 T=m，功率 P=知，多軸箱驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪參數(shù)規(guī)定為 Z=21~26 ,取1Z=24，則有公式 45】 得： 33 7 . 5( 3 0 ~ 3 2 ) 3 0 2 . 5 52 4 7 5 0pm m ? ? ??， 為方便組織生產(chǎn)，本次設(shè)計(jì)取一種模數(shù) m=3，考慮多軸箱的結(jié)構(gòu)緊湊，取2 26z ?。 2. 計(jì)算各齒輪間的中心距 主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒 輪間的中心距：2 1 2 3( + ) ( 2 4 2 6 ) 7 522ma z z m m m m? ? ? ? ?傳遞齒輪與工作 齒輪間的中心距： 2 2 2 2132( ) ( ) 5 5 7 5 9 32aa a m m m m? ? ? ? ? 而3 3 4()2ma z z??，1 ，則3 38,z ? 4 24z ?。 3. 總傳動(dòng)比的分配 1 ，2 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 9 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算 12 1 13 2 27 5 0 / m i n/ ( 7 5 0 / 1 . 0 8 ) / m i n 6 9 4 / m i n/ ( 6 9 4 / 0 . 6 3 ) / m i n 1 1 0 0 / m i n i r rn n i r r?? ? ?? ? ?軸的功率計(jì)算 5 5 41119 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 1 0 9 . 5 1 0750 m m N m ??? ? ? ? ? ? 5 5 41229 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 7 . 2 9 . 9 1 1 0694 m m N m ??? ? ? ? ? ? 5 5 43339 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 3 . 1 9 2 . 7 7 1 01100 m m N m ??? ? ? ? ? ? 輪的設(shè)計(jì)及計(jì)算 動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì) 1. 選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 【 17】 1）選用直齒圓柱齒輪 2）分動(dòng)箱為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用 7級(jí)精度（ 3) 材料選擇，由表 100度為 280動(dòng)齒輪為 45鋼，硬度為 240）選擇傳遞齒輪齒數(shù)為 8， ,工作齒輪齒數(shù) 4=24 2. 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算 由設(shè)計(jì)公式 (10進(jìn)行計(jì)算： 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 10 2131 12 . 3 2 ( )[] ??? (1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1) 試選載荷系數(shù) ) 計(jì)算主動(dòng)齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 5 5 41119 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 1 0 9 . 5 1 0750 m m N m ??? ? ? ? ? ? 3) 由表 104) 由表 1021 8 9 P a?5) 由圖 10齒面硬度查的主動(dòng)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限1 = 5 0 0 P?，從動(dòng)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限i m 2 = 5 5 0 I 6) 由式 10411492N 6 0 n j 6 0 9 6 0 1 ( 2 8 3 0 0 1 5 ) 3 . 2 4 1 03 , 2 4 1 0 3 1 01 . 0 8? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ?7) 由圖 10數(shù)1 ,2 8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效率為 1%。安全系數(shù) S=1，由式（ 10 ? ? 1 i m 11 0 . 9 6 0 0 a 5 4 0 H L M P M ? ? ? ? ? ? 2 i m 22 0 . 9 5 5 5 0 a 5 2 2 H L M P M ? ? ? ? （ 2）計(jì)算 1) 試算主動(dòng)齒輪的分度圓直徑 2131 12 . 3 2 ( )[] ???=) 計(jì)算圓周速度 V 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 11 1 t 1 , 1 4 6 9 . 8 8 6 7 5 0= / 2 . 8 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0V m s m s? ?????? 3) 計(jì)算齒寬 b 1 1 6 9 . 8 8 6 6 9 . 8 8 6d m m m m? ? ? ? ? ?4) 計(jì)算齒寬與齒高之比 1116 9 . 8 8 6 3 . 2 524dm z? ? ? 12 . 2 5 2 . 2 5 3 . 0 3 6 . 7 5h m m m m m? ? ? ? 5) 計(jì)算載荷系數(shù) 根據(jù) v= 級(jí)精度，由圖 10的動(dòng)載荷系數(shù) ，直齒輪1??, 由表 10,由表 10 ?由 ， ?查圖 10 ?,故動(dòng)載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 4 2 3 1 . 5 9 4A V H K K K??? ? ? ? ? ? 6) 按實(shí)際動(dòng)載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑 3311 1 . 5 9 46 9 . 8 8 6 7 1 . 9 9 51 . 3d m ? ? ?7） 計(jì)算摸數(shù) 1117 1 . 9 9 5 3 . 0 124dm z? ? ? 3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式 10?13 212 F a S ??? ??? ??(1) 確定公示內(nèi)個(gè)計(jì)算數(shù)值 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 12 1) 由圖 10的彎曲疲勞極限1 = 5 0 0 P?,2 380 P?2) 由圖 10,2 3) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，安全彎曲疲勞系數(shù) S=? ? 111 0 . 8 5 5 0 0 3 0 3 . 5 71 . 4F N F M P a M P ?? ? ? ? ? 222 0 . 8 8 3 8 0 2 3 8 . 3 61 . 4F N F M P a M P ?? ? ? 4) 計(jì)算載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 3 5 1 . 5 1 2A V F K K K??? ? ? ? ? ? 5) 查取齒形系數(shù) 1 2 6) 查應(yīng)力校正系數(shù) 2 7) 計(jì)算兩齒輪的? ??????的比值 ? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5F a S ? ???????? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5F a S ? ???????則從動(dòng)齒輪的數(shù)值較大。 （ 2） 43 22 1 . 5 1 2 9 . 5 1 0 0 . 0 1 6 4 2 . 5 21 2 4m ? ? ?? ? ??對(duì)比計(jì)算結(jié)果，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m=3，1 7 1 5d m m?輪齒數(shù)1 24z ?，2 26,z ?4. 幾何尺寸計(jì)算 （ 1） 計(jì)算分度圓直徑 11 2 4 3 7 2d z m? ? ? ?22 2 6 3 7 8d z m? ? ? ?（ 2） 計(jì)算中心距 12 7 2 7 8 7522m m m m? ?? ? ? 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 13 （ 3） 計(jì)算齒輪齒寬1225 傳遞齒輪、工作齒輪的設(shè)計(jì) 1. 選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 1）選用直齒圓柱齒輪 2）分動(dòng)箱為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用 7級(jí)精度（ 3) 材料選擇，由表 100度為 280動(dòng)齒輪為 45鋼，硬度為 240）選擇主動(dòng)齒輪齒數(shù)為 4， ,從動(dòng)齒輪齒數(shù) 2=26 由設(shè)計(jì)公式 (10行計(jì)算，即 2131 12 . 3 2 ( )[] ??? (1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1) 試選載荷系數(shù) ）計(jì)算主動(dòng)齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 5 5 41229 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 7 . 2 9 . 9 1 1 0694 m m N m ??? ? ? ? ? ? 3）由表 104）由表 10材料的彈性影響系數(shù) 121 8 9 P a?5) 由圖 10齒面硬度查的主動(dòng)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限1 = 5 0 0 P?，從動(dòng)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限i m 2 = 5 5 0 I 6） 由式 10算應(yīng)力循環(huán)系數(shù) 411492N 6 0 n j 6 0 9 6 0 1 ( 2 8 3 0 0 1 5 ) 2 . 9 1 02 . 9 1 0 4 . 7 5 1 00 . 6 3? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 14 7) 由圖 10,2 8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效率為 1%。安全系數(shù) S=1，由式（ 10 ? ? 1 i m 11 0 . 9 6 0 0 a 5 4 0 H L M P M ? ? ? ? ? ? 2 i m 22 0 . 9 5 5 5 0 a 5 2 2 H L M P M ? ? ? ? （ 2） 計(jì)算 1） 試算主動(dòng)齒輪的分度圓直徑 2131 12 . 3 2 ( )[] ???=) 計(jì)算圓周速度 V 1 t 1 , 1 4 9 8 . 1 1 4 6 9 4= / 3 . 5 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0V m s m s? ?????? 3) 計(jì)算齒寬 b 1 0 . 3 9 8 . 1 1 4 2 9 . 4 1d m m m m? ? ? ? ? ?4) 計(jì)算齒寬與齒高之比 3239 8 . 1 1 4 2 . 5 838dm z? ? ? 12 . 2 5 2 . 2 5 2 . 5 8 5 . 8 0 5h m m m m m? ? ? ? 5) 計(jì)算載荷系數(shù) 根據(jù) v=精度，由圖 10的動(dòng)載荷系數(shù) ，直齒輪1??, 由表 10,由表 10 ?由 ， ?查圖 10 ?,故動(dòng)載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 4 2 3 1 . 5 4 8A V H K K K??? ? ? ? ? ? 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 15 6) 按實(shí)際動(dòng)載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑 3311 1 . 5 4 89 8 . 1 1 4 1 1 3 . 5 9 61 . 3d m ? ? ?7) 計(jì)算摸數(shù) 3231 1 3 . 5 9 6 2 . 9 838dm z? ? ? 3. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式 10?13 212 F a S ??? ??? ??(1) 確定公示內(nèi)個(gè)計(jì)算數(shù)值 1）由圖 10的彎曲疲勞極限1 = 5 0 0 P?,2 380 P?2) 由圖 10,2 3) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，安全彎曲疲勞系數(shù) S=? ? 111 0 . 8 5 5 0 0 3 0 3 . 5 71 . 4F N F M P a M P ?? ? ? ? ? 222 0 . 8 8 3 8 0 2 3 8 . 3 61 . 4F N F M P a M P ?? ? ? 4) 計(jì)算載荷系數(shù) 1 1 . 1 4 1 1 . 0 7 1 1 . 2 2 1A V F K K K??? ? ? ? ? ? 5) 查取齒形系數(shù) 1 2 6) 查應(yīng)力校正系數(shù) 1 2 7) 計(jì)算兩齒輪的? ??????的比值 ? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5 7F a S ? ???????? ?222 2 . 2 2 6 1 . 7 6 4 0 . 0 1 6 4 42 3 8 . 8 6F a S ? ??????? 湖 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 16 則工作齒輪的數(shù)值較大。 8） 43 22 1 . 2 2 1 9 . 5 1 0 0 . 0 1 6 4 2 . 0 5 20 . 3 2 4m ? ? ?? ? ??對(duì)比計(jì)算結(jié)果，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m=3，3 1 1 3 6d m m?輪齒數(shù)3 38z ?，4 24,z ?4．幾何尺寸計(jì)算 1）計(jì)算分度圓直徑 11 3 8 3 1 1 4d z m? ? ? ?22 2 4 3 7 2d z m? ? ? ?2）計(jì)算中心距 342 1 1 4 7 2 9322m m m m? ?? ? ? 3）計(jì)算齒輪齒寬3425．驗(yàn)算中心距。 2 2 2 221 9 3 7 5 5 5a a a m m? ? ? ? ?。滿(mǎn)足傳動(dòng)方案中心距的要求，所以設(shè)計(jì) 齒輪的參數(shù)合適。 的結(jié)