四驅(qū)越野車(chē)車(chē)架及制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)含6張CAD圖-原創(chuàng).zip

四驅(qū)越野車(chē)車(chē)架及制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)含6張CAD圖-原創(chuàng).zip,越野車(chē),車(chē)架,制動(dòng),系統(tǒng),設(shè)計(jì),CAD,原創(chuàng) 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) XXX 學(xué)院 XXXX 專(zhuān)業(yè) XXXX 屆 題 目 四驅(qū)越野車(chē)車(chē)架及制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 任務(wù)書(shū)下發(fā)日期 設(shè)計(jì)截止日期 難度系數(shù) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的主要內(nèi)容： 通過(guò)對(duì)四驅(qū)越野車(chē)車(chē)架進(jìn)行總體方案分析論證，采用梯形邊梁式結(jié)構(gòu)。其總體用兩根位于兩邊的縱梁和若干根橫梁通過(guò)焊接連接成堅(jiān)固的剛性構(gòu)架，并對(duì)縱梁和橫梁進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，繪制裝配圖。 制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤(pán)后鼓結(jié)構(gòu)，駐車(chē)制動(dòng)則采用腳剎。本次設(shè)計(jì)主要是行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)的主要部件。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的主要要求: 設(shè)計(jì)參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 76kw 最大功率轉(zhuǎn)速 3800rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 225N.m 最大扭矩轉(zhuǎn)速 2000rpm 驅(qū)動(dòng)方式 前置四驅(qū) 中央差速器結(jié)構(gòu) 麥弗遜式獨(dú)立懸架 助力類(lèi)型 電動(dòng)助力 車(chē)體結(jié)構(gòu) 承載式 前、后制動(dòng)類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)式、鼓式 駐車(chē)制動(dòng) 腳剎 整車(chē)質(zhì)量 2100kg 依據(jù)技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)出相關(guān)的圖紙并編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。對(duì)四驅(qū)越野車(chē)車(chē)橋及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行總體方案分析、設(shè)計(jì)及計(jì)算，完成相當(dāng)于A0的圖紙3張；翻譯英文文獻(xiàn)3000單詞左右；完成1.5萬(wàn)字左右的畢業(yè)論文或設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。 主要參考文獻(xiàn)： [1] 陳家瑞，汽車(chē)構(gòu)造（上下），北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014 [2] 余志生，汽車(chē)?yán)碚摚本簷C(jī)械工業(yè)出版社，2014 [3] 王望予，汽車(chē)設(shè)計(jì)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004 [4] 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).化學(xué)工業(yè)出版社.2008 任務(wù)書(shū)編制教師（簽章）： 年 月 日 教研室審核意見(jiàn): 教研室主任(簽章): 年 月 日 學(xué)院審核意見(jiàn): 學(xué)院院長(zhǎng)(簽章): 年 月 日 備注 注：任務(wù)書(shū)中的數(shù)據(jù)、圖表及其他文字說(shuō)明可作為附件附在任務(wù)書(shū)后面，并在主要要求中標(biāo)明：“見(jiàn)附件”