2019年高中物理 第1章 第5節(jié) 速度變化的快慢 加速度課后知能檢測(cè) 粵教版必修1.doc

《2019年高中物理 第1章 第5節(jié) 速度變化的快慢 加速度課后知能檢測(cè) 粵教版必修1.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019年高中物理 第1章 第5節(jié) 速度變化的快慢 加速度課后知能檢測(cè) 粵教版必修1.doc（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2019年高中物理 第1章 第5節(jié) 速度變化的快慢 加速度課后知能檢測(cè) 粵教版必修1 1．下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是(　　) A．加速度大小等于單位時(shí)間里速度的變化量 B．當(dāng)加速度與速度方向相同且減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng) C．速度方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù) D．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小 【解析】　由加速度公式a＝可知，加速度大小等于單位時(shí)間里速度的變化量，故A正確．當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，速度增大，故B錯(cuò)誤．速度方向?yàn)檎铀俣确较蚩梢詾檎?速度增加)，也可以為負(fù)(速度減小)，故C錯(cuò)誤．加速度表征速度變化的快慢，速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越大，故D錯(cuò)誤． 【答案】　A 2．(xx中山紀(jì)念中學(xué)檢測(cè))A、B兩物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A的加速度a1＝1.0 m/s2，B的加速度a2＝－2.0 m/s2，根據(jù)這些條件做出的以下判斷，其中正確的是(　　) A．B的加速度大于A的加速度 B．A做的是勻加速運(yùn)動(dòng)，B做的是勻減速運(yùn)動(dòng) C．任意時(shí)刻兩個(gè)物體的速度都不可能為零 D．兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反 【解析】　加速度是矢量，負(fù)號(hào)不表示大小，A正確，兩物體的初速度方向不確定，不能判斷是加速還是減速，B錯(cuò)；若兩物體均做減速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度均可以為零，C錯(cuò)；兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向可以相同，D錯(cuò)． 【答案】　A 3．如圖1－5－5所示是汽車的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化．開始時(shí)指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過8 s后指針指示在如圖乙所示的位置，若汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為(　　) 　　　　 甲　　　　　　　乙 圖1－5－5 A．11 m/s2　　　　　　　 B．5.0 m/s2 C．1.4 m/s2 D．0.6 m/s2 【解析】　由圖可知v0＝20 km/h，vt＝60 km/h，Δv＝vt－v0＝(60－20) km/h＝40 km/h＝ m/s 又Δt＝8 s，由a＝可知a＝1.4 m/s2，C正確． 【答案】　C 4．(xx陽(yáng)江一中高一檢測(cè))若下表中的物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下說法正確的是(　　) 初始速度(m/s) 經(jīng)歷的時(shí)間(s) 末速度(m/s) 某自行車下坡 2.0 3.0 11.0 某公共汽車進(jìn)站 6.0 2.0 0 某火車出站 0 100.0 20.0 某艦艇起航 0 25.0 50.0 A.火車出站時(shí)的加速度最大 B．艦艇起航時(shí)的加速度最小 C．艦艇起航時(shí)的速度變化最快 D．自行車下坡與公共汽車進(jìn)站的加速度大小相等 【解析】　由加速度的定義式a＝四種情況下加速度大小分別為3 m/s2、3 m/s2、0.20 m/s2、2 m/s2，所以火車出站時(shí)加速度最小，A、B、C錯(cuò)，自行車下坡與公共汽車進(jìn)站加速度大小相等，D對(duì)． 【答案】　D 5．(雙選)(xx鄭州高一檢測(cè))物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1 s末的速度大小是6 m/s，第3 s末的速度大小是10 m/s，則該物體的加速度可能是(　　) A．2 m/s2 B．4 m/s2 C．－4 m/s2 D．－2 m/s2 【解析】　物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，雖然初、末速度的方向不知道，但方向一定是相同的．若v0＝6 m/s，vt＝10 m/s，則a＝＝2 m/s2；若v0＝－6 m/s，vt＝－10 m/s，則a＝＝－2 m/s2.故A、D項(xiàng)正確． 【答案】　AD 6．(xx澄邁高一檢測(cè))汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度方向一致．若加速度逐漸減小且最終為零，有下列四種說法，其中正確的是(　　) A．汽車的速度也減小 B．汽車的速度一直增大下去 C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止 D．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大 【解析】　加速度與速度方向一致，汽車做加速運(yùn)動(dòng)，加速度變小，速度增加變慢，直到加速度為0，D對(duì)． 【答案】　D 7．(xx廣東三水高一期中)沿直線運(yùn)動(dòng)的一列火車和一輛汽車的速度分別為v1和v2，v1，v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如下表所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出(　　) t/s 0 1 2 3 4 v1/(ms－1) 18.0 17.5 17.0 16.5 16.0 v2/(ms－1) 9.8 11.0 12.2 13.4 14.6 A.火車的速度變化較慢 B．汽車的加速度較小 C．火車的位移在減小 D．汽車的位移在減小 【解析】　由表中數(shù)據(jù)可得a1＝＝－0.5 m/s2，a2＝＝1.2 m/s2，|a1|＜|a2|，故A正確，B錯(cuò)誤；因?yàn)槠嚭突疖嚨乃俣确较蛞恢蔽醋儯蕛烧叩奈灰埔恢痹谠龃?，C、D錯(cuò)誤． 【答案】　A 8．在《守株待兔》寓言故事中，若一只野兔以10 m/s的速度沖向樹飛奔撞來(lái)，經(jīng)0.1 s又被反向彈回，速率仍是10 m/s，這0.1 s內(nèi)加速度的大小為__________，方向__________． 【解析】　由a＝知，a＝ m/s2 ＝－200 m/s2. 【答案】　200 m/s2　與原來(lái)速度方向相反 9．如圖1－5－6所示，為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板，滑塊在牽引力作用下先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1＝0.29 s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2＝0.11 s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到遮住第二個(gè)光電門所用時(shí)間為Δt＝3.57 s，求滑塊加速度的大?。? 圖1－5－6 【解析】　由于滑塊通過光電門的時(shí)間很短，所以可將滑塊通過光電門的平均速度看作是滑塊通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，由此可得：過第一個(gè)光電門時(shí)的速度為 v1＝＝ m/s＝0.103 m/s. 過第二個(gè)光電門時(shí)的速度為v2＝＝ m/s＝0.273 m/s. 所以a＝＝ m/s2＝0.048 m/s2. 【答案】　0.048 m/s2 10．足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，球獲得30 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.1 s，球又在空中飛行0.3 s后被守門員擋出，守門員雙手與球接觸時(shí)間為0.1 s，且球被擋出后以10 m/s沿原路返回，假設(shè)足球在空中飛行時(shí)速度大小不變．則罰球瞬間，球的加速度為________，接球瞬間球的加速度為________． 【解析】　罰球瞬間，以球運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较? v0＝0，vt＝30 m/s，t1＝0.1 s a1＝＝ m/s2＝300 m/s2. (2)接球瞬間，以初速度方向?yàn)檎较? v0′＝30 m/s，vt′＝－10 m/s，t2＝0.1 s a2＝＝ m/s2＝－400 m/s2 負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度方向相反． 【答案】　(1)300 m/s2　(2)400 m/s2 11．北京時(shí)間2011年11月17日19時(shí)30分，“神舟八號(hào)”飛船返回艙成功降落在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域．為保護(hù)返回艙的安全，飛船著陸時(shí)，在最后離地1 m時(shí)有一個(gè)緩沖的制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)速度約為7 m/s，1.4 s后著陸速度約為1 m/s，試求緩沖時(shí)的平均加速度． 【解析】　緩沖過程中，以初速度方向?yàn)檎较?，返回艙初速度v0＝7 m/s，末速度v＝1 m/s 所以a＝＝－4.29 m/s2 所以加速度大小為4.29 m/s2，方向與速度方向相反． 【答案】　4.29 m/s2，方向與速度方向相反 12．有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500 g這一數(shù)值(g取9.8 m/s2)以醒世人，意思是如果行車加速度超過此值時(shí)將有生命危險(xiǎn)．這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值．假如兩輛摩托車以40 km/h的速度相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為210－3 s，你判斷一下駕駛員是否有生命危險(xiǎn)． 【解析】　由題設(shè)條件知v0＝40 km/h＝ m/s，vt＝0 Δt＝210－3 s 由加速度定義得a＝＝ m/s2≈－567 g，因?yàn)閨a|＞500 g， 故駕駛員有生命危險(xiǎn)． 【答案】　駕駛員有生命危險(xiǎn)