客車車架輕量化的研究與設(shè)計
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畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文)開 題 報 告
設(shè)計(論文)題目:客車車架輕量化的研究與設(shè)計
學(xué)生姓名:
開題報告填寫要求
1.開題報告(含“文獻(xiàn)綜述”)作為畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此
報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查
后生效;
2.開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印,禁止打印在其它紙
上后剪貼,完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見;
3.“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文,并直接書寫(或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi),學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的
文獻(xiàn)應(yīng) 15 ( );
4. 期的填寫,應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 期 時
?¢£的要求,一?用¥?§ currency1書寫。'“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。
5 開題報告(文獻(xiàn)綜述)currency1“?按?“ ?fifl書寫, –1.5?。
畢 業(yè) 設(shè) 計(論文) 開 題 報 告
1.?·畢業(yè)設(shè)計(論文) 題??,?據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料,”?…寫 1000currency1‰ 的文獻(xiàn)綜述:
一 前?
`′??車ˉ 量的與 ?˙,輕¨ ??ˉ¨車 成為 ??車工業(yè)研究開?的ˇ—。車架 ?車 成
的 “,它 ? 車 成 成一 的整“, 成 成為一 完整的?車。車架
的?用 a 接?車的 ,并???o車內(nèi) 的 。其?要 — : ?車 “
? 要求, ???,? ? 輕 量,貼 面。?車車架 成 ?車?要? ,其??`所
的′ 量,?車大 分 ,例'? 成 駕駛室貨箱 傳 成 都與車架直接相 ,傳遞`′
驅(qū) 力 制 力,車架 成 ?車的ˇ要 成之一,其?構(gòu)的?弱直接影響到整車的性? 使用壽命??蛙囓?
架輕量化的目的在 提高? 的效率,減 車 駛阻力,減輕?車 量并 省材料。就整車而?, 車架
的ˇ量降低之后o然會改善整車的 力性 經(jīng)濟(jì)性 性?。綜上所述,研究車架并使其輕量化 很ˇ要的現(xiàn)
實意義。
二 ?題
`現(xiàn)代?車設(shè)計要求的 益提高,客車車架的設(shè)計與制造 開?新車¨最ˇ要的 成 分?,F(xiàn)代車架設(shè)計
已?展到 限 優(yōu)化 態(tài)設(shè)計 在內(nèi)的計算 分析 預(yù)測 模擬階段,計算 技術(shù)與現(xiàn)代電子測試
技術(shù)相?·已成為?車車架研究中十分 之 效的方 。目前,車架的輕量化研究已經(jīng)非常成熟,借助先進(jìn)的
計算 技術(shù),已經(jīng)從傳統(tǒng)的模仿 依靠經(jīng)驗為?轉(zhuǎn)變?yōu)? 限 的正向分析設(shè)計。在車架的輕量化研究中,
真實而準(zhǔn)確 施加車架 檢驗輕量化研究可靠與否的 鍵步驟,目前單純施加 或者用 系 ?
車架所?的 態(tài) 的研究方 ,并 ?準(zhǔn)確描述車架的實際?力工?,更 ?描述車架 性運 與o
變形之 的相互影響的 系。段本明的 力學(xué)分析的車架輕量化研究現(xiàn)狀?一文中指出:為真實準(zhǔn)確
獲得車架 態(tài) ,并 此進(jìn) 車架輕量化研究,提出了 柔耦· 態(tài)仿真的方 ?對車架輕量化進(jìn)
研究, 通過車架的 力學(xué)分析得到車架真實 態(tài) 。通過此 方 更?準(zhǔn)確描述車架實際的工?,輕量化
?果可 ?更高。陳堃的 電 客車車架 限 分析及輕量化設(shè)計?一文對電 客車的車架進(jìn) 了 限 態(tài)
態(tài)的分析,通過得到的計算?果 明該車架 較大的優(yōu)化空 ,并對其進(jìn) 了輕量化設(shè)計。以??為約束
條 ,以 梁的厚?為設(shè)計變量,對車架進(jìn) 了輕量化設(shè)計,并對新車架又ˇ新進(jìn) 了計算分析,驗證了設(shè)
計的· 性。經(jīng)過輕量化設(shè)計后, 在 態(tài) 態(tài)性?方面 然 使用要求,并 量得到了減輕, 得
了較 的輕量化?果。 的 ANSYS的SUV¨客車車架??計算及優(yōu)化設(shè)計?一文 用ANSYS ,
計算了客車車架的?? ?;并在此分析的 上, 了車架的優(yōu)化設(shè)計空 。以車架最大應(yīng)力作為優(yōu)化
設(shè)計的性?約束,以車架 量作為優(yōu)化目標(biāo),使車架在 使用要求的前提下 到 量最輕化,為車架的優(yōu)化
設(shè)計提 了可 的方 。陳得意的 相對 ?分析的中¨客車車架輕量化設(shè)計?一文中 了 客車車
架的 限 ?!?,分析了車架的 轉(zhuǎn) ?。對車架 構(gòu) 進(jìn) 了 ?分析, 量 ?與 ?
?之 較大的構(gòu) 厚?作為設(shè)計變量,以 量最?作為目標(biāo) ,以 為約束條 ,對車架進(jìn) 了輕量化設(shè)
計。優(yōu)化?果 明, ?分析的優(yōu)化設(shè)計方 可 ,輕量化效果明 。
?
題 客車車架輕量化的現(xiàn)狀 ?展 ,?據(jù)車架 對客車車架進(jìn) ? 模 ,對 的模¨導(dǎo)¢
限 分析 ,然后確£約束與 ,對車架進(jìn) 應(yīng)力分析與模態(tài)分析,在仿真?果的 上對車架進(jìn) 輕量
化設(shè)計計算,然后用 對車架ˇ新進(jìn) £?。最后得出輕量化車架 ? 據(jù)??陀密?的使用 ¥性要求車
架更加?實可靠壽命?,?構(gòu)§單 ˇ量輕。currency1此,對 客車?',車架輕量化設(shè)計 “ ˇ要的。
文獻(xiàn):
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[15] fl?.客車車架 限 分析及 優(yōu)化[D].¨ :¨ ?技大學(xué),2012.
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2.本 題要研究或 的 題 擬 用的研究 段( ):
一 研究 題
以 客車車 本 為依據(jù)對客車車架進(jìn) ? 模 ,對 的?!?dǎo)¢ 限 分析 ,然后確£約束
與 ,對車架進(jìn) 應(yīng)力分析與模態(tài)分析,在仿真?果的 上對車架進(jìn) 輕量化設(shè)計計算,然后用 對車
架ˇ新進(jìn) £?。最后得出輕量化車架 ? 據(jù),分析其 據(jù)?果為車架輕量化設(shè)計提 。
二 研究方
(1)查?客車車架輕量化設(shè)計資料,學(xué) 題 的研究方 。
(2)熟 CATIA,Pro/E,ANSYS 。
(3)在? a分資料的 上制£畢業(yè)設(shè)計實施計 。
(4) 到 題及時與指導(dǎo) 師交 ?教。
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指導(dǎo)教師意見:
1.對“文獻(xiàn)綜述”的? :
文獻(xiàn)綜述 本?·畢業(yè)論文 題研究的方向,與所學(xué)專業(yè) 系 較?o。在查?相 資料后進(jìn) 了 ?, 本
?·文獻(xiàn)綜述的 —與要求。
2.對本 題的 ? ?及工作量的意見 對設(shè)計(論文)?果的預(yù)測:
本 題 ? ??中,工作量?·畢業(yè)論文要求;經(jīng)過 真a分的準(zhǔn) 工作,應(yīng) ??'期完成畢業(yè)論文工作。
3. 否 意開題: 意 ? 意
指導(dǎo)教師:
2016 03 07
所在專業(yè)審查意見:
意
?:
2016 04 07
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類型:共享資源
大?。?span id="nueeik4" class="font-tahoma">2.72MB
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車架
量化
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鉆研
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