TBT 1500.1-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分 雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc

《TBT 1500.1-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分 雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《TBT 1500.1-2009 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分 雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖(設(shè)信號(hào)員)(非正式版).doc（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

TB/T ××××.3—×××× ICS 03.220.30 S 93中華人民共和國(guó)鐵道部 發(fā)布 2009-03-01實(shí)施 2009-02-12發(fā)布 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分：雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖 （設(shè)信號(hào)員） Operation of receiving and departing trains Part 1：On double lines with auto-blocking and centralized interlocking （with signalman） TB/T 1500.1—2009 代替 TB/T 1500－2003 TB 中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 TB/T1500.1—2009 目 次 前 言 Ⅱ 1 范 圍 1 2 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序圖 1 3 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及技術(shù)要求 2 前 言 TB/T 1500《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》分為八個(gè)部分： ——第1部分：雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）； ——第2部分：雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員； ——第3部分：?jiǎn)坞p線(xiàn)半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）； ——第4部分：?jiǎn)坞p線(xiàn)半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）； ——第5部分：?jiǎn)坞p線(xiàn)半自動(dòng)閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖； ——第6部分：?jiǎn)坞p線(xiàn)電話(huà)閉塞無(wú)聯(lián)鎖； ——第7部分：?jiǎn)尉€(xiàn)自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）； ——第8部分：?jiǎn)尉€(xiàn)自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）。 本部分為T(mén)B/T1500的第1部分，本部分代替TB/T 1500－2003《雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。 本部分與TB/T 1500－2003相比主要變化如下： ——3.1、3.2中的“崗位作業(yè)技術(shù)要求”： ——為重點(diǎn)突出車(chē)次，在車(chē)次與股道、時(shí)間等數(shù)字間增加“、”予以間隔，如“×（次）、×道發(fā)車(chē)”、“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)”； ——精簡(jiǎn)了接車(chē)和發(fā)車(chē)開(kāi)放信號(hào)的內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目4和3.2項(xiàng)目2），具體 “眼看、手指”的動(dòng)作要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行（本版3.3.3條）； ——將 “列車(chē)有異狀時(shí)一并報(bào)告”，以及 “列車(chē)有異狀時(shí)一并報(bào)告。始發(fā)列車(chē)應(yīng)報(bào)告列車(chē)編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車(chē)號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因，摘掛列車(chē)應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目8和3.2項(xiàng)目7）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.9和3.3.10條）； ——增加了車(chē)站值班員通知信號(hào)員、助理值班員和接車(chē)站、發(fā)車(chē)站時(shí)“并聽(tīng)取復(fù)誦”內(nèi)容（本版3.1、3.2）； ——增加了“列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備”內(nèi)容（本版3.2項(xiàng)目5）。 ——3.1、3.2中的“說(shuō)明事項(xiàng)”： ——增加了車(chē)站值班員“填寫(xiě)《行車(chē)日志》”時(shí)， “使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子《行車(chē)日志》”； ——增加了“使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目8、3.2項(xiàng)目7）； ——取消了“助理值班員是否填寫(xiě)占線(xiàn)板（簿），由車(chē)站自定（以下同）”（2003版3.1項(xiàng)目3）； ——取消了 “車(chē)站值班員不能從設(shè)備上確認(rèn)時(shí)，由信號(hào)員（長(zhǎng)）再次確認(rèn)正確后向車(chē)站值班員報(bào)告”（2003版3.1項(xiàng)目4和3.2項(xiàng)目2）； ——將“監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按規(guī)定處理”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目7、3.2項(xiàng)目6）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.9條）； ——將“遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē)，單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē)，應(yīng)通知接車(chē)站”內(nèi)容（2003版3.2項(xiàng)目1）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.6條）； ——增加了“動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)，無(wú)此（×）項(xiàng)作業(yè)”（本版3.2項(xiàng)目4、5）。 ——3.3有關(guān)規(guī)定： ——取消了中“使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的車(chē)站，按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行”（2003版3.3.6條）；補(bǔ)充了使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備開(kāi)放信號(hào)時(shí)“點(diǎn)擊”、“計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕”的內(nèi)容（本版3.3.3條）； ——增加了“動(dòng)車(chē)×（次）”等內(nèi)容（本版3.3.2條）； ——增加了有關(guān)規(guī)定內(nèi)容（本版3.3.6、3.3.8—3.3.10條）； ——增加了“使用無(wú)線(xiàn)傳送系統(tǒng)傳送各種行車(chē)憑證時(shí)，有關(guān)輸入、核對(duì)、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定”（2003版3.3.5條，本版3.3.4條）。 本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。 本部分起草單位：鐵道部運(yùn)輸局。 本部分起草人：方晨、王升庫(kù)、包育其、廖文勝、徐偉、林維。 本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為： ——TB/T1500—1984； ——TB/T1500—1992； ——TB/T1500—2003。 III 接發(fā)列車(chē)作業(yè) 第1部分：雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員） 1　 范圍 TB/T1500的本部分規(guī)定了雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備車(chē)站的接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。 本部分適用于雙線(xiàn)自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備設(shè)信號(hào)員的車(chē)站。 2　 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序圖 2.1 接車(chē)（通過(guò)）作業(yè)程序圖（見(jiàn)圖1） 圖 1 2.2 發(fā)車(chē)作業(yè)程序圖（見(jiàn)圖2） 圖 2 3 接發(fā)列車(chē)作業(yè)程序及技術(shù)要求 3.1 接車(chē)（通過(guò)）作業(yè)（見(jiàn)表1） 表1 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 信號(hào)員（長(zhǎng)） 助理值班員 一 接 受 預(yù) 告 1 接 受 發(fā) 車(chē) 預(yù) 告 （1）接受發(fā)車(chē)站預(yù)告并復(fù)誦：“×（次）預(yù)告”。 列車(chē)預(yù)告后，按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 （2）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子《行車(chē)日志》”。 2 準(zhǔn) 備 接 車(chē) （3）按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車(chē)次、時(shí)刻、命令、指示，必要時(shí)與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系。 （4）確定接車(chē)線(xiàn)。 （5）通知信號(hào)員（長(zhǎng)）：“×（次）預(yù)告”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （1）復(fù)誦：“×（次）預(yù)告”。   表1（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 信號(hào)員（長(zhǎng)） 助理值班員 二 開(kāi) 放 信 號(hào) 3 確 認(rèn) 接 車(chē) 線(xiàn) （6）復(fù)誦發(fā)車(chē)站開(kāi)車(chē)通知：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)（通過(guò)）”。 （7）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子《行車(chē)日志》”。 （8）通知信號(hào)員（長(zhǎng)）、助理值班員：“×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了），×道停車(chē)（通過(guò)或到開(kāi)）”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （2）復(fù)誦：“×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了），×道停車(chē)（通過(guò)或到開(kāi)）”，并填寫(xiě)占線(xiàn)板（簿）。 （1）復(fù)誦：“×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了），×道停車(chē)（通過(guò)或到開(kāi)）”，并填寫(xiě)占線(xiàn)板（簿）。 （9）按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 （10）確認(rèn)接車(chē)線(xiàn)路空閑。 （11）通知信號(hào)員（長(zhǎng)）：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”，并聽(tīng)取報(bào)告。 （3）復(fù)誦：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”。確認(rèn)停止后，報(bào)告：“影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略。 4 開(kāi) 放 信 號(hào) （12）通知信號(hào)員（長(zhǎng)）：“×（次）、×道停車(chē)（通過(guò)），開(kāi)放信號(hào)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。 （4）復(fù)誦：“×（次）、×道停車(chē)（通過(guò)），開(kāi)放信號(hào)”。 列車(chē)通過(guò)時(shí)，應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車(chē)作業(yè)程序。 （13）確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“×道進(jìn)站信號(hào)好（了）”[通過(guò)時(shí)，應(yīng)答：“×道進(jìn)、出站信號(hào)好（了）”]。 （5）開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)，口呼：“進(jìn)站”，按下始端按鈕；口呼：“×道”（正線(xiàn)通過(guò)時(shí)，口呼：“出站”），按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口呼：“信號(hào)好（了）”。 三 接 車(chē) 5 列 車(chē) 接 近 （6）通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。 （14）再次確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“×（次）接近”。 （7）第二（三）接近鈴響、光帶變紅，再次確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，口呼：“×（次）接近”。 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的接近鈴響為語(yǔ)音提示。 （15）通知助理值班員：“×（次）接近，×道接車(chē)”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （2）復(fù)誦：“×（次）接近，×道接車(chē)”。 動(dòng)車(chē)組、特快旅客列車(chē)的通知接車(chē)時(shí)機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。 三 接 車(chē) 6 接 送 列 車(chē) （3）到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)。接通過(guò)列車(chē)時(shí)，眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，口呼：“×道出站信號(hào)好（了）”。 四 列 車(chē) 到 達(dá) ︵ 通 過(guò) ︶ 7 列 車(chē) 到 達(dá) ︵ 通 過(guò) ︶ （8）通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視進(jìn)路、信號(hào)及列車(chē)進(jìn)（出）站。 （4）監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站，于列車(chē)停妥后返回。通過(guò)列車(chē)，于列車(chē)尾部越過(guò)接車(chē)地點(diǎn)，確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。 （16）應(yīng)答：“好（了）”。 （9）通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車(chē)整列進(jìn)入（通過(guò)）接車(chē)線(xiàn)，口呼：“×（次）到達(dá)（通過(guò)）”。 （17）對(duì)通過(guò)列車(chē)通知接車(chē)站：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）通過(guò)”，并聽(tīng)取復(fù)誦 。 （18）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 （10）對(duì)通過(guò)列車(chē)擦（劃）掉占線(xiàn)板（簿）記載。 （5）對(duì)通過(guò)列車(chē)擦（劃）掉占線(xiàn)板（簿）記載。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子《行車(chē)日志》”。 8 報(bào) 點(diǎn) （19）向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“×（站）報(bào)點(diǎn)，×（次）、（×點(diǎn)）×（分）到（通過(guò)）”。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。 3.2 發(fā)車(chē)作業(yè)（見(jiàn)表2） 表2 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 信號(hào)員（長(zhǎng)） 助理值班員 一 發(fā) 車(chē) 預(yù) 告 1 發(fā) 車(chē) 預(yù) 告 （1）向接車(chē)站發(fā)出：“×（次）預(yù)告”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （2）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子《行車(chē)日志》”。 二 開(kāi) 放 信 號(hào) 2 開(kāi) 放 信 號(hào) （3）通知信號(hào)員（長(zhǎng)）：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”，并聽(tīng)取報(bào)告。 （1）復(fù)誦：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)”。確認(rèn)停止后，報(bào)告：“影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。無(wú)影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，此項(xiàng)作業(yè)省略。 （4）通知信號(hào)員（長(zhǎng)）：“×（次）、×道發(fā)車(chē)，開(kāi)放信號(hào)”。聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令：“執(zhí)行”。 （2）復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車(chē)，開(kāi)放信號(hào)”。 （5）確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：“×道出站信號(hào)好（了）”。 （3）開(kāi)放出站信號(hào)，口呼：“×道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口呼：“信號(hào)好（了）”。 三 發(fā) 車(chē) 3 準(zhǔn) 備 發(fā) 車(chē) （6）通知助理值班員：“×（次）、×道發(fā)車(chē)”，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （1）復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車(chē)”。 助理值班員在室外接發(fā)車(chē)時(shí)，可提前告知發(fā)車(chē)計(jì)劃。 4 確 認(rèn) 發(fā) 車(chē) 條 件 （4）通過(guò)控制臺(tái)監(jiān)視信號(hào)及進(jìn)路表示。 （2）發(fā)車(chē)前，眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，口呼：“×道出站信號(hào)好（了）”。 動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)，無(wú)（2）項(xiàng)作業(yè)。 （3）確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。 其他發(fā)車(chē)條件的確認(rèn)按《站細(xì)》規(guī)定。 動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)，無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 5 ︵ 指 示 ︶ 發(fā) 車(chē) （4）按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，顯示發(fā)車(chē)信號(hào)或向運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)發(fā)車(chē)信號(hào)（使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備及發(fā)車(chē)表示器發(fā)車(chē)時(shí)除外）。 動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)，無(wú)此項(xiàng)作業(yè)。 表2（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說(shuō)明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車(chē)站值班員 信號(hào)員（長(zhǎng)） 助理值班員 四 列 車(chē) 出 發(fā) 6 監(jiān) 視 列 車(chē) （7）列車(chē)起動(dòng)，通知接車(chē)站：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)” ，并聽(tīng)取復(fù)誦。 （8）填寫(xiě)《行車(chē)日志》。 （5）監(jiān)視列車(chē)，于列車(chē)尾部越過(guò)發(fā)車(chē)地點(diǎn)，確認(rèn)列車(chē)尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號(hào)后返回。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，填記“電子《行車(chē)日志》”。 （9）應(yīng)答：“好（了）”。 （5）通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車(chē)整列出站，口呼：“×（次）出站”。 （6）擦（劃）掉占線(xiàn)板（簿）記載。 （6）擦（劃）掉占線(xiàn)板（簿）記載。 7 報(bào) 點(diǎn) （10）向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“×（站）報(bào)點(diǎn)，×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)”。 使用計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)報(bào)點(diǎn)。 3.3 有關(guān)規(guī)定 3.3.1 接發(fā)列車(chē)時(shí)，接發(fā)列車(chē)人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴臂（胸）章，攜帶列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備，持規(guī)定信號(hào)旗（燈），立正姿勢(shì)，站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，面向列車(chē)，注意列車(chē)運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。 3.3.2 辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話(huà)。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dòng（洞）、“yāo（幺）”、 “l(fā)iǎng（兩）、“guǎi”（拐）”音。用語(yǔ)中括號(hào)內(nèi)的“站”、“次”、“×點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)時(shí)，車(chē)次前冠以“客車(chē)”兩字（向列車(chē)調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外）。例如：動(dòng)車(chē)×（次），客車(chē)×（次），客車(chē)直（特、快、內(nèi)、臨、誒、游）×（次）。 3.3.3 開(kāi)放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二按（點(diǎn)擊）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕）；口呼：規(guī)定用語(yǔ)，吐字清楚。 3.3.4 填寫(xiě)《行車(chē)日志》（旅客列車(chē)使用紅筆）、調(diào)度命令及各種行車(chē)憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。使用無(wú)線(xiàn)傳送系統(tǒng)傳送各種行車(chē)憑證時(shí)，有關(guān)輸入、核對(duì)、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定。 3.3.5 一端有兩個(gè)及其以上列車(chē)運(yùn)行方向，辦理預(yù)告及下達(dá)接發(fā)車(chē)命令時(shí)，應(yīng)以線(xiàn)名或鄰站名區(qū)別方向（“線(xiàn)”或“站”字可省略）；有兩個(gè)及其以上車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，要講明車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。 3.3.6 遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē)，單機(jī)掛車(chē)及列尾裝置燈光熄滅的列車(chē)，應(yīng)在辦理發(fā)車(chē)預(yù)告時(shí)通知接車(chē)站。 3.3.7 列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，辦理信號(hào)時(shí)機(jī)按《站細(xì)》規(guī)定。 3.3.8 車(chē)站使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)時(shí)，通知司機(jī)用語(yǔ)為：“×（次）、×道發(fā)車(chē)”，并聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤。 3.3.9 接發(fā)列車(chē)作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車(chē)有異狀等問(wèn)題時(shí)，接發(fā)車(chē)人員應(yīng)立即報(bào)告同時(shí)按規(guī)定采取安全措施。 3.3.10 始發(fā)列車(chē)發(fā)車(chē)后，應(yīng)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告列車(chē)編組簡(jiǎn)報(bào)、機(jī)車(chē)號(hào)碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)姓名或代號(hào)及晚點(diǎn)原因，摘掛列車(chē)還應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)等。 3.3.11 接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。 3.3.12 列車(chē)同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理發(fā)車(chē)。 3.3.13 信號(hào)控制臺(tái)上使用的行車(chē)表示牌（帽、卡）及揭掛辦法，按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行。 3.3.14 由于設(shè)備、人員組織不同，執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的有關(guān)內(nèi)容有困難時(shí)，可由鐵路局（車(chē)站）補(bǔ)充規(guī)定。 3.3.15 使用自動(dòng)通過(guò)按鈕的辦法，由鐵路局制定。 __________________________ 7