TBT 1500.5-2009 接發(fā)列車作業(yè) 第5部分 單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖(非正式版).doc

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TB/T ××××.3—×××× 中華人民共和國鐵道部 發(fā)布 2009-03-01實(shí)施 2009-02-12發(fā)布 接發(fā)列車作業(yè) 第5部分：單雙線半自動閉塞色燈 電鎖器聯(lián)鎖 Operation of receiving and departing trains Part5：On single and double lines with semi-auto-blocking and colorlight electric interlocking TB/T 1500.5—2009 代替TB/T 1504－2003 TB 中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1 TB/T 1500.5—2009 目 次 前 言 Ⅱ 1 范 圍 1 2 接發(fā)列車作業(yè)程序圖 1 3 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求 2 前 言 TB/T 1500《接發(fā)列車作業(yè)》分為八個部分： ——第1部分：雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）； ——第2部分：雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員； ——第3部分：單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）； ——第4部分：單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員）； ——第5部分：單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖； ——第6部分：單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖； ——第7部分：單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）； ——第8部分：單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員）。 本部分為TB/T1500的第5部分，本部分代替TB/T 1504－2003《單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。 本部分與TB/T 1504－2003相比主要變化如下： ——3.1、3.2中的“崗位作業(yè)技術(shù)要求”： ——為重點(diǎn)突出車次，在車次與股道、時間等數(shù)字間增加“、”予以間隔，如“×（次）、×道發(fā)車”、“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開”； ——精簡了接車和發(fā)車開放信號的內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目6、10和3.2項(xiàng)目4、9），具體 “眼看、手指”的動作要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行（本版3.3.3條）； ——將 “列車有異狀時一并報告”，以及 “列車有異狀時一并報告。始發(fā)列車應(yīng)報告列車編組簡報、機(jī)車號碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名或代號及晚點(diǎn)原因，摘掛列車應(yīng)報告摘掛輛數(shù)”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目12，3.2項(xiàng)目10）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.9和3.3.10條）； ——增加了車站值班員通知助理值班員、扳道員（長）和接車站、發(fā)車站時“并聽取復(fù)誦”內(nèi)容（本版3.1、3.2）； ——將 “按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目5）調(diào)整至3.1項(xiàng)目4中（本版）； ——增加了“列車無線調(diào)度通信設(shè)備”內(nèi)容（本版3.2項(xiàng)目7）； ——將車站值班員（14）內(nèi)容和“說明事項(xiàng)”內(nèi)容調(diào)整至本項(xiàng)目與扳道員（長）“將道岔恢復(fù)定位”相對應(yīng)（本版3.2項(xiàng)目9）。 ——3.1、3.2中的“說明事項(xiàng)”： ——車站值班員“填寫《行車日志》”時，增加了“使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子《行車日志》”（本版）； ——增加了“使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，通過系統(tǒng)報點(diǎn)”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目12、3.2項(xiàng)目10）； ——增加了 “助理值班員在室外接發(fā)車時，(6)項(xiàng)作業(yè)省略”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目6）； ——將“監(jiān)視列車運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)定處理”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目8、3.2項(xiàng)目8）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.9條）； ——將“遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站”內(nèi)容（2003版3.2項(xiàng)目2）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.6條）。 ——3.3有關(guān)規(guī)定： ——增加了有關(guān)規(guī)定內(nèi)容（本版3.3.6、3.3.8—3.3.10條）。 本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。 本部分起草單位：鐵道部運(yùn)輸局。 本部分起草人：方晨、徐偉、林維、汪志強(qiáng)、王均川、宗家智。 本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為： ——TB/T1504—1984； ——TB/T1504—1992； ——TB/T1504—2003。 III 接發(fā)列車作業(yè) 第5部分：單雙線半自動閉塞色燈 電鎖器聯(lián)鎖 1　 范圍 TB/T1500的本部分規(guī)定了單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備車站的接發(fā)列車作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。 本部分適用于單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備的車站。 2 接發(fā)列車作業(yè)程序圖 2.1 接車（通過）作業(yè)程序圖（見圖1） 圖 1 2.2發(fā)車作業(yè)程序圖（見圖2） 發(fā)車 一、請 求 閉 塞 （發(fā)車預(yù)告） 二、準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 三、開 放 信 號 四、發(fā) 車 五、列 車 出 發(fā) 1. 確認(rèn)區(qū)間空閑 2. 辦理閉塞手續(xù) （發(fā)車預(yù)告） 3. 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 4. 開 放 信 號 5. 準(zhǔn) 備 發(fā) 車 6. 確認(rèn)發(fā)車條件 7. （指 示）發(fā)車 8. 監(jiān) 視 列 車 9. 解 鎖 進(jìn) 路 10. 報 點(diǎn) 11. 接受到達(dá)通知 圖2 3 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求 3.1 接車（通過）作業(yè)（見表1） 表1 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車站值班員 助理值班員 扳道員（長） 一 承 認(rèn) 閉 塞 ︵ 接 受 預(yù) 告 ︶ 1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空 閑 （1）聽取發(fā)車站請求閉塞（雙線為發(fā)車站預(yù)告）。 （2）根據(jù)閉塞表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。 （3）按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次、時刻、命令、指示。  表1（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車站值班員 助理值班員 扳道員（長） 一 承 認(rèn) 閉 塞 ︵ 接 受 預(yù) 告 ︶ 2 辦 理 閉 塞 手 續(xù) ︵ 接 受 發(fā) 車 預(yù) 告 ︶ （4）同意閉塞：“同意×（次）閉塞”[雙線復(fù)誦：“×（次）預(yù)告”]。 列車閉塞（預(yù)告）后，按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 （5）一聽鈴響、二看黃燈、三按閉塞按鈕、四確認(rèn)綠色燈光，口呼：“×（次）閉塞好（了）”。 （1）應(yīng)答：“×（次）閉塞好（了）”。 雙線無此項(xiàng)作業(yè)。 （6）填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子《行車日志》”。 （7）必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停、通、會作業(yè)時間等。 （8）確定接車線 二 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 3 檢 查 接 車 線 （9）通知助理值班員、有關(guān)扳道員（長）：“×號、×號，×（次）閉塞（預(yù)告），檢查×道”，并聽取復(fù)誦。 （2）復(fù)誦：“×（次）閉塞（預(yù)告），檢查× 道” 。 （1）復(fù)誦：“×號、×（次）閉塞（預(yù)告），檢查×道” 。 能從設(shè)備上檢查確認(rèn)的，由車站值班員檢查確認(rèn)。 （3）現(xiàn)場檢查。 （2）現(xiàn)場檢查。 （10）應(yīng)答：“×道空閑”。 （4）向車站值班員報告：“×道空閑” ，并填寫占線板（簿）。 （3）向車站值班員報告：“×號，×道空閑” ，并填寫占線板（簿）。 4 聽 取 開 車 通 知 （11）復(fù)誦發(fā)車站開車通知：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開（通過）”。 （12）填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子《行車日志》”。 （13）通知助理值班員：“×（次）開過來（了），×道停車（通過或到開）”，并聽取復(fù)誦。 （5）復(fù)誦：“×（次）開過來（了），×道停車（通過或到開）”。 （14）按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。 二 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 5 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 （15）通知扳道員（長）：“×號，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，”并聽取報告。 （4）復(fù)誦：“×號，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”。確認(rèn)停止后報告：“×號，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止” 。 停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時，此項(xiàng)作業(yè)省略。 （16）通知有關(guān)扳道員（長）：“×號、×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。 （5）進(jìn)路上的扳道員（長）復(fù)誦：“×號，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備進(jìn)路”。接停車列車時，接車線末端及有關(guān)扳道員（長）回答：“×號，知道（了）”。 扳道員（長）的復(fù)誦順序按《站細(xì)》規(guī)定。 （6）正確及時地準(zhǔn)備進(jìn)路。 （17）聽取扳道員（長）報告，確認(rèn)進(jìn)路表示正確，應(yīng)答：“好（了）”。 （7）報告：“×號，×道接（發(fā)）車進(jìn)路好（了）”。 （18）口呼：“×道接車（發(fā)車）”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)正確，口呼：“鎖閉好（了）”。 無鎖閉按鈕（手柄）的無此項(xiàng)作業(yè)。 三 開 放 信 號 6 開 放 信 號 （19）開放進(jìn)站（出站）信號，口呼：“×道進(jìn)站（出站）”,操縱按鈕（手柄），確認(rèn)信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。 （6）通過控制臺確認(rèn)信號顯示正確，應(yīng)答：“×道進(jìn)站信號好（了）” [通過時，確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“×道進(jìn)、出站信號好（了）”]。 列車通過時，應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車作業(yè)程序。 助理值班員在室外接發(fā)車時，(6)項(xiàng)作業(yè)省略。 四 接 車 7 列 車 接 近 （8）監(jiān)視列車接近。 （9）列車頭部到達(dá)預(yù)告信號機(jī)（標(biāo)），向車站值班員報告：“×號，×（次）接近” 。 因地形限制，扳道員（長）不能報告列車接近時，按《站細(xì)》規(guī)定。 （20）聽取扳道員（長）列車接近報告后，通過控制臺再次確認(rèn)信號顯示正確，通知助理值班員及有關(guān)扳道員（長）：“×號、×號，×（次）接近，×道接車”，并聽取復(fù)誦。 （7）再次確認(rèn)信號顯示正確，復(fù)誦：“×（次）接近，×道接車” 。 （10）進(jìn)路上的扳道員（長）復(fù)誦：“×號，×（次）接近，×道接車?！?接停車列車時，接車線末端及有關(guān)扳道員（長）回答：“×號，知道（了）”。 特快旅客列車的通知接車時機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。 四 接 車 8 接 送 列 車 （21）通過控制臺監(jiān)視信號顯示。 （8）再次確認(rèn)接車線路空閑，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。接通過列車時，眼看、手指出站信號，確認(rèn)信號開放正確后，口呼：“×道出站信號好（了）”。 （11）再次確認(rèn)接車線路空閑后，到《站細(xì)》 規(guī)定地點(diǎn)接車。 （9）監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。通過列車，于列車尾部越過接車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號后返回。 （12）監(jiān)視列車進(jìn)（出）站，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號；停車列車，內(nèi)方扳道員（長）需確認(rèn)列車尾部過標(biāo)，按規(guī)定顯示過標(biāo)信號后返回。 五 列 車 到 達(dá) ︵ 通 過 ︶ 9 列 車 到 達(dá) ︵ 通 過 ︶ （22）聽取列車到達(dá)（出站）報告，應(yīng)答：“好（了）” 。 （13）報告：“×號，×（次）到達(dá)” 。通過列車發(fā)車端扳道員（長）報告：“×號，×（次）出站”。 （23）對通過列車通知接車站：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）通過” ，并聽取復(fù)誦。 （10）對通過列車擦（劃）掉占線板（簿） 記載。 （14）對通過列車擦（劃）掉占線板（簿） 記載。 10 關(guān) 閉 信 號 （24）關(guān)閉進(jìn)站信號，口呼：“×道進(jìn)站”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)信號關(guān)閉，口呼：“關(guān)閉好（了）”。 （25）解鎖接（發(fā)）車進(jìn)路，口呼：“×道” ，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)正確，口呼：“解鎖好（了）”，并通知有關(guān)扳道員（長）將道岔恢復(fù)定位。 （15）將道岔恢復(fù)定位。 無鎖閉按鈕（手柄）的無（25）項(xiàng)作業(yè)。 11 開 通 區(qū) 間 （26）一看閉塞表示燈、二按（拉）閉塞（復(fù)原）按鈕，三確認(rèn)燈光熄滅。 （27）通知發(fā)車站：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）到”，并聽取復(fù)誦 。 （28）填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子《行車日志》”。 12 報 點(diǎn) （29）向列車調(diào)度員報點(diǎn)：“×（站）報點(diǎn)，×（次）、（×點(diǎn)）×（分）到（通過）”。 使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，通過系統(tǒng)報點(diǎn)。 3.2 發(fā)車作業(yè)（見表2） 表2 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車站值班員 助理值班員 扳道員（長） 一 請 求 閉 塞 ︵ 發(fā) 車 預(yù) 告 ︶ 1 確 認(rèn) 區(qū) 間 空 閑 （1）根據(jù)閉塞表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。 2 辦 理 閉 塞 手 續(xù) ︵ 發(fā) 車 預(yù) 告 ︶ （2）請求閉塞：“×（次）閉塞”[雙線：“×（次）預(yù)告”]。 （3）一按閉塞按鈕、二聽鈴響、三看黃燈變綠，口呼：“×（次）閉塞好（了）”。 （1）應(yīng)答：“×（次）閉塞好（了）”。 雙線無此項(xiàng)作業(yè)。 （4）填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子《行車日志》”。 二 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 3 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路 （5）通知扳道員（長）：“×號，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，并聽取報告。 （1）復(fù)誦：“×號，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)?！贝_認(rèn)停止后，報告“×號，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。 停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。無影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時，此項(xiàng)作業(yè)省略。 （6）通知有關(guān)扳道員（長）：“×號、×號，×（次）、×道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行” 。 （2）進(jìn)路上的扳道員（長）復(fù)誦：“×號，×（次）、×道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路”。有關(guān)扳道員（長）回答：“×號，知道（了）”。 （3）正確及時地準(zhǔn)備進(jìn)路。 （7）聽取扳道員（長）的報告，確認(rèn)進(jìn)路表示正確，應(yīng)答：“好（了）”。 （4）報告：“×號，×道發(fā)車進(jìn)路好（了）”。 （8）鎖閉發(fā)車進(jìn)路，口呼：“×道發(fā)車”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)正確，口呼：“鎖閉好（了）” 。 無鎖閉按鈕（手柄）的無此項(xiàng)作業(yè)。 三 開 放 信 號 4 開 放 信 號 （9）開放出站信號，口呼：“×道出站”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)信號顯示正確，口呼：“信號好（了）” 。 （2）通過控制臺確認(rèn)信號顯示正確后，應(yīng)答：“×道出站信號好（了）”。 助理值班員在室外接發(fā)車時，（2）項(xiàng)作業(yè)省略。   表2（續(xù)） 作業(yè)程序 崗位作業(yè)技術(shù)要求 說明事項(xiàng) 程序 項(xiàng)目 車站值班員 助理值班員 扳道員（長） 四 發(fā) 車 5 準(zhǔn) 備 發(fā) 車 （10）通知助理值班員：“×（次）、×道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦。 （3）復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車”。 助理值班員在室外接發(fā)車時，可提前告知發(fā)車計(jì)劃。 6 確 認(rèn) 發(fā) 車 條 件 （4）發(fā)車前，眼看、手指出站信號，確認(rèn)信號開放正確，口呼：“×道出站信號好（了）”。 （5）確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。 其他發(fā)車條件的確認(rèn)，按《站細(xì)》規(guī)定。 7 ︵ 指 示 ︶ 發(fā) 車 （6）按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，顯示發(fā)車信號或向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車指示信號并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)發(fā)車信號（使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備及發(fā)車表示器發(fā)車時除外）。 五 列 車 出 發(fā) 8 監(jiān) 視 列 車 （11）列車起動，通知接車站：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開” ，并聽取復(fù)誦。 （7）監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號后返回。 （5）監(jiān)視列車，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，，外方扳道員（長）于列車尾部越過最外方道岔按規(guī)定顯示互檢信號后返回。 （12）填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子《行車日志》”。 （13）應(yīng)答：“好（了）”。 （6）外方扳道員（長）向車站值班員報告：“×號，×（次）出站” 。 五 列 車 出 發(fā) 9 解 鎖 進(jìn) 路 （8）擦（劃）掉占線板（簿）記載。 （7）擦（劃）掉占線板（簿）記載。 （14）確認(rèn)閉塞表示燈變紅、信號定位，口呼：“×道”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)正確，口呼：“解鎖好（了）”， 并通知有關(guān)扳道員（長）將道岔恢復(fù)定位。 （8）將道岔恢復(fù)定位。 無鎖閉按鈕（手柄）的無（14）項(xiàng)作業(yè)。 五 列 車 出 發(fā) 10 報 點(diǎn) （15）向列車調(diào)度員報點(diǎn)：“×（站）報點(diǎn)，×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開”。 使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，通過系統(tǒng)報點(diǎn)。 11 接 受 到 達(dá) 通 知 （16）復(fù)誦接車站列車到達(dá)通知，并確認(rèn)閉塞表示燈熄滅。 （17）填寫《行車日志》。 使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子《行車日志》”。 3.3 有關(guān)規(guī)定 3.3. 1 接發(fā)列車時，接發(fā)列車人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴臂（胸）章，攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備，持規(guī)定信號旗（燈），立正姿勢，站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，面向列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。 3.3.2 辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dòng（洞）、“yāo（幺）”、 “l(fā)iǎng（兩）、“guǎi”（拐）”音。用語中括號內(nèi)的“站”、“次”、“×點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理旅客列車時，車次前冠以“客車”兩字（向列車調(diào)度員報點(diǎn)除外）。例如：客車×（次），客車直（特、快、內(nèi)、臨、誒、游）×（次）。 3.3. 3 準(zhǔn)備、解鎖列車進(jìn)路及開閉信號時，執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的設(shè)備；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的設(shè)備；持旗時為右手?jǐn)n起的信號旗前指，持燈時為“劍指”；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。準(zhǔn)備進(jìn)路時，先確認(rèn)道岔開通位置，再扳向所需位置，確認(rèn)閉止塊落槽（道岔表示器正確）后，手指進(jìn)路，確認(rèn)正確，口呼：“×道開通”。 3.3.4 填寫《行車日志》（旅客列車使用紅筆）、調(diào)度命令及各種行車憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。 3.3.5 一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向，辦理閉塞（預(yù)告）及下達(dá)接發(fā)車命令時，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩個及其以上車場或經(jīng)路時，要講明車場或經(jīng)路。具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。 3.3.6 遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)在辦理預(yù)告（閉塞）時通知接車站。 3.3.7 列車區(qū)間運(yùn)行時分小于規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路與開放進(jìn)站信號時間之和時，辦理信號時機(jī)按《站細(xì)》規(guī)定。 3.3.8 車站使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時，通知司機(jī)用語為：“×（次）、×道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦無誤。 3.3.9 接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時，接發(fā)車人員應(yīng)立即報告同時按規(guī)定采取安全措施。 3.3.10 始發(fā)列車開車后，應(yīng)向列車調(diào)度員報告列車編組簡報、機(jī)車號碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名或代號及晚點(diǎn)原因，摘掛列車還應(yīng)報告摘掛輛數(shù)等。 3.3.11 接發(fā)列車時，應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。 3.3.12 列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理發(fā)車。 3.3.13 按鈕、手柄、握柄上使用的行車表示牌（帽、卡）及使用辦法，按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行。 3.3.14 由于設(shè)備、人員組織不同，執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的有關(guān)內(nèi)容有困難時，可由鐵路局（車站）補(bǔ)充規(guī)定。 3.3.15 遇不能辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車時，車站值班員可在進(jìn)（出）站信號開放后，預(yù)先下達(dá)準(zhǔn)備次一列車進(jìn)路的命令，待扳道員（長）復(fù)誦無誤后，命令：“×（次）到（開、通過）后執(zhí)行”。 3.3.16 檢查線路空閑的具體辦法，在《站細(xì)》中規(guī)定。 _________________________ 11