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華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
姓名
陳向城
學(xué)號
20010310010807
畢業(yè)屆別
2005
專業(yè)
機械設(shè)計及制造
畢業(yè)設(shè)計（論文）題目
橋式起重機主體結(jié)構(gòu)設(shè)計
指導(dǎo)教師
范士娟
學(xué) 歷
碩士
職 稱
講師
具體要求：
一、設(shè)計參數(shù)
1．起重量：Q=10t,工作級別為A5（中級 JC=25%）；
2．跨度L=16.5m,大車輪距B=4.5m,小車輪距b=1.6m；
3．大車運行機構(gòu)重Gy=2200kg,小車自重Gx=4800kg；
4．小車運行速度u=40m/min，大車運行速度v=90m/min；
二、任務(wù)要求
1．進行橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算；
2．編制詳細的設(shè)計計算說明書；
3．繪制主梁結(jié)構(gòu)圖、端梁結(jié)構(gòu)圖、橋式起重機總圖。
三、進度安排：
4.16~4.20 做好各項準(zhǔn)備，查閱相關(guān)的文獻及書籍
4.21~5.15 完成所有的設(shè)計計算
5.16~5.30 畫出設(shè)計要求的圖紙：主梁結(jié)構(gòu)圖、端梁結(jié)構(gòu)圖、橋式起重機總圖；
6.1~6.10 打出計算說明書及畢業(yè)總結(jié)（含英文摘要）
6.11~6.18 為畢業(yè)論文答辯作準(zhǔn)備
6.18~6.21 畢業(yè)答辯
指導(dǎo)教師簽字：
2005 年 月 日
教研室意見：
教研室主任簽字：
2005年 月 日
題目發(fā)出日期
設(shè)計（論文）起止時間
附注：
華東交通大學(xué)學(xué)生開題報告書
課題名稱
橋式起重機主體結(jié)構(gòu)設(shè)計
課題來源
模擬課題
課題類型
AY
導(dǎo) 師
范士娟
學(xué)生姓名
陳向城
學(xué) 號
20010310010807
專 業(yè)
機械設(shè)計及制造
開題報告內(nèi)容：
起重機是在建筑工地、工廠等場所廣泛使用的一種機械裝置，它的廣泛應(yīng)用是現(xiàn)代化生產(chǎn)特點的標(biāo)志，它將人們從繁重是體力勞動中解放出來，提高生產(chǎn)率。
這次設(shè)計是橋式起重機的主體結(jié)構(gòu)部分，主要包括橋式起重機的主梁和端梁的設(shè)計計算。通常把橋式起重機的主梁與端梁等部件組成的結(jié)構(gòu)稱為橋架，本次設(shè)計采用正軌箱形梁橋架，正軌箱形梁橋架由兩根主梁和端梁構(gòu)成。主梁外側(cè)分別設(shè)有走臺。主梁與端梁通過連接板焊接在一起形成剛性結(jié)構(gòu)。為了運輸方便在端梁中間設(shè)有接頭，通過連接板和角鋼使用螺栓連接。這種結(jié)構(gòu)運輸方便、安裝容易。小車軌道通過焊接在主梁上的壓板固定于蓋板中央，故稱正軌箱形梁。
橋式起重機是廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房里的一種起重運輸裝置。設(shè)計一個結(jié)構(gòu)合理、使用方便、工作可靠的橋式起重機在實際生產(chǎn)中具有積極的現(xiàn)實意義。
方法及預(yù)期目的：
方法：
（1）確定起重機的總體方案，主梁采用正軌箱形結(jié)構(gòu)；
（2）確定起重機的各個參數(shù)，初定跨度L=16.5m；
（3）計算橋架主梁結(jié)構(gòu)，初步確定主梁的各個尺寸；
（4）在確定主梁的初定尺寸后，對所選參數(shù)進行驗算，然后合理調(diào)整尺寸；
（5）對橋架結(jié)構(gòu)進行校核，使之符合基本設(shè)計要求；
（6）用AUTOCAD繪制主梁、端梁以及總體結(jié)構(gòu)圖；
（7）編輯論文
預(yù)期目的：
主體結(jié)構(gòu)設(shè)計符合基本要求，功能實現(xiàn)合理、結(jié)構(gòu)簡單使用、工作可靠。
課題類型：（1）A—工程設(shè)計；B—技術(shù)開發(fā)；C—軟件工程；D—理論研究；
（2）X—真實課題；Y—模擬課題；Z—虛擬課題
（1）、（2）均要填，如AY、BX等。