制動效能

1、文秘知識/工作方案 醫(yī)院效能年活動宣傳活動方案:人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能 為進(jìn)一步做好我醫(yī)院效能年活動的宣傳報道工作，努力營造“人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能”的濃厚氛圍，調(diào)動全院廣大干部職工參與效能年活動的積極性和主動性，推動我院效能建設(shè)的深入開展，制定本方案。 一、宣傳重點(diǎn) 圍繞效能年活動以“提高醫(yī)院工作效率”為重點(diǎn)，以深化醫(yī)院改革和工作創(chuàng)新為動力這一主線，堅持正確的輿論導(dǎo)向。大力宣傳報道效能年活動的重大意義；及時報道我院開展效能建設(shè)的進(jìn)展情況；著力宣傳各科室改進(jìn)工作作風(fēng)、提高工作效。

2、以效能監(jiān)察促進(jìn)效能建設(shè) 近幾年來 我市在效能建設(shè)上充分發(fā)揮各效能監(jiān)督主體的積極作用 綜合運(yùn)用多種監(jiān)督形式 圍繞效能建設(shè)不斷豐富 完善 充實效能監(jiān)察工作內(nèi)容 努力形成結(jié)構(gòu)合理 配置科學(xué) 程序嚴(yán)密 制約有效的權(quán)力運(yùn)行機(jī)制 以效能建設(shè)提升政府整體形象 努力在實踐中探索我市效能建設(shè)有效的方法和途徑 使效能監(jiān)察更具針對性和實效性 一 以效能制度建設(shè) 促進(jìn)規(guī)范化管理 為提高辦事效率 規(guī)范審批程序 各部門雖然制。

3、效能建設(shè)和效能監(jiān)察工作要點(diǎn)一、注重建章立制，形成效能監(jiān)察長效機(jī)制按照縣xx年機(jī)關(guān)效能建設(shè)和行政效能監(jiān)察工作要點(diǎn)的要求，圍繞構(gòu)建“廉潔、勤政、務(wù)實、高效”機(jī)關(guān)目標(biāo)，健全和完善公開辦事制、掛牌上崗制、崗位責(zé)任制、首問責(zé)任制，一次性告知制。限時辦結(jié)制、服務(wù)承諾制、工作崗位制，失職追究制、績效考評制等配套制度，完善運(yùn)行機(jī)制，從制度上保證縣委、政府重大決策的貫徹落實。二、圍繞轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，抓。

4、效能建設(shè)和效能監(jiān)察工作要點(diǎn) 一 注重建章立制 形成效能監(jiān)察長效機(jī)制 按照 縣2014年機(jī)關(guān)效能建設(shè)和行政效能監(jiān)察工作要點(diǎn) 的要求 圍繞構(gòu)建 廉潔 勤政 務(wù)實 高效 機(jī)關(guān)目標(biāo) 健全和完善公開辦事制 掛牌上崗制 崗位責(zé)任制。

5、衛(wèi)生院提升內(nèi)部效能優(yōu)化服務(wù)管理制度通過強(qiáng)化內(nèi)部管理，加速效能建設(shè)，完善管理制度，規(guī)范工作流程，激發(fā)職工工作熱情，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，切實增強(qiáng)工作積極性、主動性，全面提升衛(wèi)生院的服務(wù)品質(zhì)。一、內(nèi)部效能制度1、首問負(fù)責(zé)制：（1）、服務(wù)對象到衛(wèi)生院辦事或來電咨詢、投訴等有關(guān)事項時，首位接待或受理的工作人員為首問責(zé)任人，首問責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真履行首問責(zé)任制（2）、所需辦理的事項或咨詢的問題，屬。

6、CCBII制動系統(tǒng),CCBII制動機(jī)原理 CCBII制動系統(tǒng)狀態(tài)設(shè)置 CCBII制動系統(tǒng)的標(biāo)定 CCBII制動系統(tǒng)事件記錄 CCBII制動系統(tǒng)常見故障,CCBII系統(tǒng)由五個主要部件組成,EPCU- Electro-Pneumatic Control Unit.電空控制單元 EBV- Electronic Brake Valve電制動閥 LCDM- Locomotive Cab Display Module機(jī)車司機(jī)室 顯示模塊 X-IPM- Integrated Processor Module集成處理器模塊 RIM- Relay Interface Module繼電器接口模塊,CCB II - System Description CCBII系統(tǒng)描述,X-IPM,EPCU,EBV,RIM,74 VDC Power 74VDC 動力,LCDM Operator Screen LCDM操作屏,BRAKE P。

7、人力制動機(jī)制動作業(yè),講授： 曲靖車務(wù)段 徐坤,人力制動機(jī)制動的原理,人力制動機(jī)制動是利用人力轉(zhuǎn)動手制動輪或扳動手制動手把，通過制動裝置的杠桿作用，將人力傳到閘瓦上，使閘瓦和車輪踏面摩擦而產(chǎn)生制動力，阻止車輪滾動，從而達(dá)到制動的目的。見下圖。,人力制動機(jī)制動時，車輛除了受到閘瓦壓力而產(chǎn)生的制動力外，還受到各種阻力(如車輛基本阻力、風(fēng)阻力、道岔阻力、曲線阻力、坡道阻力等)。,影響人力制動機(jī)制動的因素,1天氣的影響風(fēng)、雪、雨、露、霜、霧等天氣，軌面及車輪踏面潮濕、發(fā)滑，摩擦系數(shù)減小，減小了制動力，遇此天氣，要注。

8、加強(qiáng)效能監(jiān)察推進(jìn)機(jī)關(guān)效能建設(shè)效能監(jiān)察是行政監(jiān)察機(jī)關(guān)依法對國家行政機(jī)關(guān)及公務(wù)員和國家行政機(jī)關(guān)任命的其他人員行政管理中依法行政履行職責(zé)的能力、效率、效果、效益問題的監(jiān)督檢查，及對行政管理工作中的違法失職行為的查處。如何提高機(jī)關(guān)效能，是當(dāng)前的熱門話題，也是我們行政監(jiān)察機(jī)關(guān)面臨的一項重要課題。一、我市效能監(jiān)察工作開展情況我市從1999年起就已經(jīng)開展了效能監(jiān)察工作，雖然當(dāng)時此項工作沒有單列，沒。

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10、諧波制動系數(shù)是指二次 或五次 諧波電流與基波 工頻 電流的比值 比值超過設(shè)定值 諧波制動系數(shù) 就閉鎖差動保護(hù) 差動保護(hù)由于要考慮各種因素產(chǎn)生的不平衡電流 故靈敏度受到一定的影響 而不平衡電流的大小與外部短路時的。