CAD裝配圖計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer Aided Design)指利用計(jì)算機(jī)及其圖形設(shè)備幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。CAD裝配圖在設(shè)計(jì)中通常要用計(jì)算機(jī)對(duì)不同方案進(jìn)行大量的計(jì)算、分析和比較。設(shè)計(jì)人員通常用草圖開始設(shè)計(jì)。第6章裝配圖的繪制在機(jī)械工程中。本章首先介紹...第6章裝配圖的繪制在機(jī)械工程中。
汽車減速器裝配圖Tag內(nèi)容描述:
1、第6章 裝配圖的繪制,在機(jī)械工程中,一臺(tái)機(jī)器或一個(gè)部件都是由若干個(gè)零件按一定的裝配關(guān)系和技術(shù)要求裝配起來的,而表示機(jī)器或部件的圖樣就是裝配圖。通過前一章的學(xué)習(xí),讀者已經(jīng)了解了零件圖的繪制方法,本章首先介紹繪制裝配圖的基本知識(shí),然后通過一個(gè)蝸輪減速器裝配圖的繪制實(shí)例,詳細(xì)闡述用AutoCAD 2004繪制裝配圖的一般方法及步驟。,6.1 裝配圖分析6.2 裝配圖的一般繪制過程6.3 裝配圖的繪制方法及繪圖實(shí)例,6.1 裝配圖分析,裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件的圖樣,是安裝、調(diào)試、操作和檢修機(jī)器或部件的重要技術(shù)文件,裝配圖主要表示機(jī)器或部。
2、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 裝配圖及零件圖繪制,了解減速器的各種附件、箱體傳動(dòng)件以及軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn); 初繪裝配草圖及驗(yàn)算軸與軸承; 在初繪裝配草圖以及驗(yàn)算軸與軸承的基礎(chǔ)上,完成裝配圖。 掌握“邊繪圖,邊計(jì)算,邊修改”的交替工作法,復(fù)雜裝配(工作)圖設(shè)計(jì)程序。,主要內(nèi)容,減速的基本結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿、蝸輪等)、軸和軸承、箱體、潤(rùn)滑和密封裝置以及附件等組成。根據(jù)不同要求和類型,減速器有多種結(jié)構(gòu)。,減。
3、減速器裝配圖的畫法 減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用 在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛 對(duì)于機(jī)械制圖初學(xué)者及機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來說 這是最典型練習(xí)實(shí)例 它雖然小巧 卻要綜合用到機(jī)械領(lǐng)域各。
4、目的、任務(wù)和要求,機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)指導(dǎo),減速箱的工作原理,一級(jí)圓柱齒輪減速器是通過裝在箱體內(nèi)的一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)力從一軸傳至另一軸,實(shí)現(xiàn)減速的動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪(圖中未畫出)傳送到齒輪軸,然后通過兩嚙合齒輪(小齒輪帶動(dòng)大齒輪)傳送到軸,從而實(shí)現(xiàn)減速之目的。減速器有兩條軸系兩條裝配線,兩軸分別由滾動(dòng)軸承支承在箱體上,采用過渡配合,有較好的同軸度,從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。端蓋嵌入箱體內(nèi),從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時(shí)只要修磨調(diào)整環(huán)的厚度,就可使軸向間隙達(dá)到設(shè)計(jì)要求。,齒輪減速器結(jié)構(gòu),。