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貨車雙級主減速器驅動橋Tag內容描述:
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5、中 期 報 告系名 專業(yè)學生姓名班級 學號論文(設計)題目:九噸級驅動橋主減速器設計本人在該論文(設計)中具體應完成的工作:1、主減速器的選擇;2、主減速器齒輪的選擇;3、主減速器載荷的確定;4、主減速器結構的參數選擇5、主減速器結構的設計;6、設計圖紙一張。1.簡述畢業(yè)設計開始以來所做的具體工作和取得的進展(1)通過指導教師確定課題內容,完成開題報告的撰寫。(2)搜集整理相關設計、文獻,對設計命題有了進一步的認識。(3)學習 CAD 繪圖等相關軟件,并著手本次設計的 CAD 圖紙。(4)查找與閱讀設計相關的合適的英文文。
6、溫馨提示】 dwg后綴的文件為CAD圖,可編輯,無水印,高清圖,壓縮包內文檔可直接點開預覽,需要原稿請自助充值下載,請見壓縮包內的文件及預覽,所見才能所得,請細心查看有疑問可以咨詢QQ:414951605或1304139763。
7、九噸級驅動橋主減速器設計,班 級:學 號:姓 名:指導教師:,課題背景,隨著我國工業(yè)化建設的高速發(fā)展,西部大開發(fā),公路條件不斷完善,運輸也大型化,專業(yè)化高速發(fā)展,尤其是高等級公路的不斷建設,國家對大型基建項目的大量投入,必將重型貨車的廣泛應用創(chuàng)造很好的條件,促進重型載貨貨車向大型化發(fā)展。考慮到目前國內只有八級重型載貨貨車供求基本平衡,供給略大于需求,大噸級的載貨汽車必將成為需求的熱點。重型汽車從2004年到2006年一直處。
8、開 題 報 告1結合畢業(yè)設計情況,根據所查閱的文獻資料,撰寫 2000 字左右的文獻綜述:文 獻 綜 述一、概述隨著我國工業(yè)化建設的高速發(fā)展,西部大開發(fā),公路條件不斷完善,運輸也大型化,專業(yè)化高速發(fā)展,尤其是高等級公路的不斷建設,國家對大型基建項目的大量投入,必將重型貨車的廣泛應用創(chuàng)造很好的條件,促進重型載貨貨車向大型化發(fā)展。考慮到目前國內只有八級重型載貨貨車供求基本平衡,供給略大于需求,大噸級的載貨汽車必將成為需求的熱點。重型汽車從 2004 年到 2006 年一直處于高速攀升階段,市場規(guī)模從 2004 年的 39 萬輛上升到 。
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10、任 務 書1畢業(yè)設計的任務和要求:設計出一款適應市場,且滿足以下基本性能的重型車橋主減速器1、具有合適的動力性和經濟性;2、兩驅動輪以不同的角速度轉動時,能將扭矩平穩(wěn)而連續(xù)不斷地傳遞到兩個驅動輪上;3、當左右兩驅動輪的附著系數不同時,能充分利用汽車的牽引力;4、能承受和傳遞路面和車架或車廂之間的千垂力和橫向力;5、驅動橋在強度高,剛性好,工作可靠及使用壽命條件下,使汽車有好的平順性;6、驅動橋總成盡量滿足零件標準化,不見的通用化和產品的系列化。2畢業(yè)設計的具體工作內容:1、主減速器的選擇;2、主減速器齒輪的。
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