交流傳動(dòng)電力機(jī)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告交流傳動(dòng)電力機(jī)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目建議書 項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 (用途。電力機(jī)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告電力機(jī)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告建設(shè)單位。范兆文電力機(jī)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第 1 頁(用途。電力機(jī)車建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告。交流傳動(dòng)電力機(jī)車建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告。
電力機(jī)車Tag內(nèi)容描述:
1、世界電力機(jī)車的發(fā)展 電力機(jī)車本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源,由機(jī)車牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。隨著電力機(jī)車功率,熱效率 ,速度的提高,以及有力和可靠的操作過載能力成為其主要優(yōu)勢(shì),但不污染環(huán)境,所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道,以及斜坡的山區(qū)鐵路。 電力機(jī)車從接觸線獲得電力,接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車都是直流和交流。根據(jù)目前的供電電流形式的不同,而不涉及電力機(jī)車本身,電力機(jī)車系統(tǒng)可分為基本直 交電力機(jī)車三種。 直 系統(tǒng),牽引變電所裝有整流裝置,它將成為一個(gè)三相交流 后訪問互聯(lián)網(wǎng)。因此,電力機(jī)車可直接從網(wǎng)上聯(lián)絡(luò)供。
2、1 世界電力機(jī)車的發(fā)展 電力機(jī)車本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源,由機(jī)車牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。隨著電力機(jī)車功率,熱效率 ,速度的提高,以及有力和可靠的操作過載能力成為其主要優(yōu)勢(shì),但不污染環(huán)境,所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道,以及斜坡的山區(qū)鐵路。 電力機(jī)車從接觸線獲得電力,接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車都是直流和交流。根據(jù)目前的供電 電流形式 的不同,而不涉及電力機(jī)車本身,電力機(jī)車系統(tǒng)可分為基本直 交電力機(jī)車三種。 直 系統(tǒng),牽引變電所裝有整流裝置,它將成為一個(gè)三相交流 后訪問互聯(lián)網(wǎng)。因此,電力機(jī)車可直接從網(wǎng)上聯(lián)。
3、1 世界電力機(jī)車的發(fā)展 電力機(jī)車本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源,由機(jī)車牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。隨著電力機(jī)車功率,熱效率 ,速度的提高,以及有力和可靠的操作過載能力成為其主要優(yōu)勢(shì),但不污染環(huán)境,所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道,以及斜坡的山區(qū)鐵路。 電力機(jī)車從接觸線獲得電力,接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車都是直流和交流。根據(jù)目前的供電 電流形式 的不同,而不涉及電力機(jī)車本身,電力機(jī)車系統(tǒng)可分為基本直 交電力機(jī)車三種。 直 系統(tǒng),牽引變電所裝有整流裝置,它將成為一個(gè)三相交流 后訪問互聯(lián)網(wǎng)。因此,電力機(jī)車可直接從網(wǎng)上聯(lián)。
4、世界電力機(jī)車的發(fā)展 電力機(jī)車本身的原始動(dòng)機(jī)接受觸網(wǎng)發(fā)出的電流作為能源,由機(jī)車牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。隨著電力機(jī)車功率,熱效率 ,速度的提高,以及有力和可靠的操作過載能力成為其主要優(yōu)勢(shì),但不污染環(huán)境,所以特別適用于繁忙的鐵路運(yùn)輸和隧道,以及斜坡的山區(qū)鐵路。 電力機(jī)車從接觸線獲得電力,接觸網(wǎng)供電電流機(jī)車都是直流和交流。根據(jù)目前的供電電流形式的不同,而不涉及電力機(jī)車本身,電力機(jī)車系統(tǒng)可分為基本直 交電力機(jī)車三種。 直 系統(tǒng),牽引變電所裝有整流裝置,它將成為一個(gè)三相交流 后訪問互聯(lián)網(wǎng)。因此,電力機(jī)車可直接從網(wǎng)上聯(lián)絡(luò)供。
5、第19卷第3期 2013年7月 鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù) 9 013 電力機(jī)車真空斷路器真空開關(guān)管的測(cè)試 林智明 (柳州機(jī)車車輛廠,高級(jí)工程師,廣西柳州545007) 摘要:對(duì)韶山 、韶山 型電力機(jī)車真空斷路器的原理、結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了介紹,并對(duì)真空斷路器關(guān)鍵 器件真空開關(guān)管的真空度檢測(cè)試驗(yàn)及其動(dòng)靜觸頭的磨損檢測(cè)辦法進(jìn)行了探討,為大修電力機(jī)車真空 斷路器是否符合大修規(guī)程、能否裝車使用提供可靠的測(cè)試數(shù)據(jù)。 關(guān)鍵詞:電力機(jī)車;真空開關(guān)管;檢測(cè)試驗(yàn) 中圖分類號(hào): 5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼i B 文章編號(hào):10068686(2013)001402 電力機(jī)車空氣斷路器是電力機(jī)車負(fù)載的總。
6、下載論文就送你全套 CAD 圖紙,Q 咨詢 414951605 或 1304139763下載論文就送你全套 CAD 圖紙,Q 咨詢 414951605 或 1304139763目 錄摘 要 .iAbstract .ii1 緒論。
7、江西煤炭科技 JIANGXI COAL SCIENCETECHNOLOGY 2011年第4期 NO4 2011 EL223墅毫力機(jī)車輪緣異常囊耗分析 李 曼 (黑龍江龍煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司鶴崗分公司,黑龍江鶴崗154104) 摘要:介紹了目前EL223型直流工業(yè)電力機(jī)車的使用情況,分析EL223型電力機(jī)車輪緣異常磨耗的現(xiàn)象及危害,探討 引起輪緣磨耗異常的主要因素,并根據(jù)筆者多年從事電力機(jī)車的檢修經(jīng)驗(yàn),針對(duì)性地提出消除輪緣異常磨耗的工藝方法。 關(guān)鍵詞:電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架;車輪;踏面輪緣;磨耗 中圈分類號(hào):U264931+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1o062572(2011)O4一OO84一o3 Analysis o。
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