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保護裝置

繼電保護裝置操作回路。p購買設(shè)計請充值后下載 資源目錄下的文件所見即所得 都可以點開預(yù)覽 資料完整 充值下載就能得到 注 dwg后綴為CAD圖 doc docx為WORD文檔 有不明白之處 可咨詢QQ 1304139763 p。本標(biāo)準(zhǔn)適用于35kV及以上電力系統(tǒng)中電力主設(shè)備和線路的微機繼電保護裝置。

保護裝置Tag內(nèi)容描述:

1、1 第九篇 接地及過電壓保護裝置維護檢修規(guī)程 目 次 第一章 總則 第二章 接地裝置 第三章 避雷線(網(wǎng))及避雷針?biāo)?第四章 閥型避雷器 第五章 氧化物避雷器(壓敏電阻) 第六章過電壓保護器 第七章 浪涌保護器 2 第一章 總 則 題內(nèi)容與適用范圍 題內(nèi)容 本規(guī)程規(guī)定了設(shè)備、電氣線路的各類接地及過電壓保護裝置的維護檢修周期、項目、常見故障與處理、交接程序與驗收。 應(yīng)范圍 本規(guī)程適用于大慶石化公司設(shè)備(包括塔、罐、金屬管道),自備電站、電力線路和 電氣設(shè)備的工作接地、保護接地、防雷及防靜電的接地裝置、避雷針、避雷網(wǎng)、避雷線及。

2、遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 1 附錄 A 帶式輸送機保護裝置的應(yīng)用及發(fā)展 引言 帶式輸送機是在廠礦企業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種物料輸送設(shè)備,主要由輸送帶和驅(qū)動電機以及支承設(shè)備、控制和保護裝置等組成。通常由若干條帶式輸送機互相級聯(lián)交叉組成一套完整的輸送系統(tǒng),實現(xiàn) 物料的長距離輸送。 帶式輸送機的運行狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)過程中設(shè)備和人員的安全。如何使帶式輸送機保護裝置高效、可靠、穩(wěn)定地在生產(chǎn)運行中充分發(fā)揮作用有著十分重要的現(xiàn)實意義。 本文討論的對象主要是拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、打滑開關(guān)、撕裂開關(guān)、料流開關(guān)、堵料開關(guān)等。

3、遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 1 附錄 A 帶式輸送機保護裝置的應(yīng)用及發(fā)展 引言 帶式輸送機是在廠礦企業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種物料輸送設(shè)備,主要由輸送帶和驅(qū)動電機以及支承設(shè)備、控制和保護裝置等組成。通常由若干條帶式輸送機互相級聯(lián)交叉組成一套完整的輸送系統(tǒng),實現(xiàn) 物料的長距離輸送。 帶式輸送機的運行狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)過程中設(shè)備和人員的安全。如何使帶式輸送機保護裝置高效、可靠、穩(wěn)定地在生產(chǎn)運行中充分發(fā)揮作用有著十分重要的現(xiàn)實意義。 本文討論的對象主要是拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、打滑開關(guān)、撕裂開關(guān)、料流開關(guān)、堵料開關(guān)等。

4、8001 2006 1 QUV wFx|j=OH 14 tloj;bH 12 H 1 wFt,nV|O-;q (ROFq (T| jjoFYbVqwZUK|j*qw&o|&AGUYhFpK tlo| 80。

5、中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 79 92 靜態(tài)距離保護裝置技術(shù)條件 中華人民共和國能源部 1992準(zhǔn) 1992施 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了靜態(tài)距離保護裝置的分類原則、技術(shù)要求、試驗方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于靜態(tài)距離保護裝置 (以下簡稱裝置 ),該裝置適用于 110以上電壓等級中性點直接接地的輸電線路。 本標(biāo)準(zhǔn)作為裝置設(shè)計、制造、檢查及驗收的依據(jù)。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 工名詞術(shù)語 基本名詞術(shù)語 工名詞術(shù)語 繼電器及繼電保護裝置 電器及繼電保護基本試驗方法 態(tài)繼電器及保護裝置的電氣干擾試驗 電器、繼電保護裝置的振動 (正弦 )試驗 92 靜態(tài)繼電保護。

6、筆者曾多次參與公交車自燃事故的調(diào)查分析 公交車低壓線路的老化、短路、過載是引起火災(zāi)的 重要因素。80的電路火災(zāi)源于總電源線,汽車的 用電設(shè)備(除起動機外)都匹配了熔斷器,故能起 到保護作用,而總電源線(蓄電池線)一旦短路、 搭鐵,必然會大電流放電,把電能轉(zhuǎn)化為熱能由 公式q=o241流,跟熱能 路即電流,無窮大,熱能隨之加劇,從而引起火災(zāi)。 由于起動機起動電流在l 000 目前最大的 熔斷器容量為150 A,因此在總電源線上是無法安 裝熔斷器裝置的,這也是汽車電路設(shè)計的盲區(qū)同 時也是電路起火的高發(fā)點!保護總電源線完全已刻 不容緩。。

7、設(shè)計施工 水利規(guī)劃與設(shè)計 2015年第6期 03969j672246920150603 1 泵站備用電源自動投入與 繼電保護裝置配合方案分析 劉 銳 (吉林省水利水電勘測設(shè)計研究院,吉林長春130021) 摘要:為保證供水率,國內(nèi)泵站對電源安全可靠性要求越來越高。往往采用備用電源自動投入裝置,但該裝置受 到其工作原理的限制,須結(jié)合必要的繼電保護裝置及合理的主接線形式,才能避免將備用電源投在故障點上。本 文對該問題進行了分析并提出相應(yīng)的解決方案。 關(guān)鍵詞:雙回線供電;備用電源自動投入裝置;二次事故;后備保護 中圖分類號:獻標(biāo)識碼:A 文章編號:167。

8、煤礦現(xiàn)代化 2014年第3期 總第120期 基于利華 (霍州煤電集團晉南煤業(yè)公司杜家溝煤業(yè),山西河津043300) 摘要設(shè)計并實現(xiàn)了一個基于3處理器為核心的饋電開關(guān)保護裝置,該保護裝置可 為低壓電網(wǎng)提供安全保障。給出了該保護裝置的設(shè)計方案,并對其硬件和軟件系統(tǒng)的設(shè)計做出了詳細 的闡述。 關(guān)鍵詞饋電開關(guān);護裝置 中圖分類號:獻標(biāo)志碼:B 文章編號:10090797(2014)03008603 我國的饋電開關(guān)保護技術(shù)起步于上世紀5,經(jīng)歷歐等先進國家的產(chǎn)品到自主 開發(fā)、非智能化到智能化的發(fā)展歷程,饋電開關(guān)保 護裝置為井下低壓供電提供了有力保障。目前,井下。

9、GB 173541998 前言由于我國生產(chǎn)的轎車的車寬大多數(shù)來自歐洲,本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容等效采用ECE R42關(guān)于就車輛前、后端保護裝置(保險杠等)批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定,編寫格式遵循 GBT 1.11993標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第 1 單元:標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則 第 1 部分:標(biāo)準(zhǔn)編寫的基本規(guī)定。在將 ECE R42 法規(guī)轉(zhuǎn)化為本標(biāo)準(zhǔn)時,為了符合本國國情,以及符合 GBT 1.11993 的規(guī)定,取消了 ECE R42 中的“申請批準(zhǔn)”,“批準(zhǔn)”,“產(chǎn)品合格”,“對產(chǎn)品不合格的處理”,“車型的改動”等章和附件 1,附件 2,增加了“前言”,共余各章的條號作相應(yīng)改變,其內(nèi)容不變或稍。

10、1中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3110kV 電網(wǎng)繼電保護裝置 DL/T 58495 運行整定規(guī)程 Operational and Setting Code for Relay Protection of 3110kV Electrical Power Networks 中華人民共和國電力工業(yè)部 1995-11-27 批準(zhǔn) 1996-06-01 實施 1 總則 1.1 本規(guī)程是電力系統(tǒng)繼電保護運行整定的具體規(guī)定,與電力系統(tǒng)繼電保護相關(guān)的設(shè)計、調(diào)度運行部門應(yīng)共同遵守。 1.2 本規(guī)程是 3110kV 電網(wǎng)的線路、母線、并聯(lián)電容器、并聯(lián)電抗器以及變壓器保護中與電網(wǎng)保護配合有關(guān)的繼電保護運行整定的基本依據(jù)。高頻保護、斷路器失靈保護、導(dǎo)引線縱聯(lián)保護等參照 。

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