常見(jiàn)鋼簾線(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題ppt課件

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鋼簾線(xiàn)在輪胎中使用的部位 胎體帶束層普通轎車(chē)帶束層使用兩層鋼簾線(xiàn) 胎體使用纖維簾線(xiàn) 普通卡車(chē)胎 胎體使用一層鋼簾線(xiàn) 帶束層大約使用四層簾線(xiàn) 1 輪胎結(jié)構(gòu)示意圖 2 鋼簾線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)有哪些 由于鋼簾線(xiàn)具有最高的抗拉強(qiáng)度最大的拉伸與壓縮模量最強(qiáng)的抗切割能力最小的蠕變以及最佳的尺寸穩(wěn)定性故其提高了輪胎的強(qiáng)度 及胎面硬度 側(cè)體硬度 熱穩(wěn)定性及耐磨性 使輪胎更加安全穩(wěn)定 3 鋼簾線(xiàn)的理化性能有哪些 直徑 mm 捻向 捻距 mm 線(xiàn)密度 g m 平直度 mm cm 弧高 mm 松散度 mm 油含量 g kg 定負(fù)荷伸長(zhǎng)率 彈性 破斷力 N kgf 破斷伸長(zhǎng)率 鍍層質(zhì)量 g kg 銅鋅比 粘合力 N kgf 附膠率 等 具體的檢測(cè)方法參考 檢測(cè)規(guī)程 4 鋼簾線(xiàn)的質(zhì)量缺陷有哪些 殘扭 平直度不良定長(zhǎng)不準(zhǔn)外繞絲斷焊點(diǎn)斷粘合力不足破斷力不足裝錯(cuò)工字輪標(biāo)識(shí)不牢固 工字輪剝漆排線(xiàn)不良硬彎捻制松翻芯冒芯背絲 彈簧絲起泡外繞捻距不均勻面線(xiàn)斷絲銹蝕油污人為撞傷或者劃傷包裝缺陷 5 收線(xiàn)張力不穩(wěn) 表現(xiàn)形式 收線(xiàn)輪上方引線(xiàn)有跳動(dòng) 收線(xiàn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)有停頓 引起原因 1 收線(xiàn)輪未裝好 無(wú)定位銷(xiāo)或當(dāng)塊 工字輪頂?shù)奶o或太松 工字輪未鎖好鎖緊2 收線(xiàn)輪孔磨損3 收線(xiàn)輪銷(xiāo)軸彎 吊車(chē)上升力度造成 4 收線(xiàn)輪頂軸頭磨損 頂軸軸承壞5 收線(xiàn)張力器壞或張力未調(diào)到位6 收線(xiàn)張力輪皮帶少刺打滑或收線(xiàn)皮帶斷或皮帶太松 返回 6 放線(xiàn)張力不穩(wěn) 表現(xiàn)形式 單絲看上去不緊繃 有曲折現(xiàn)象 單絲或芯線(xiàn)放線(xiàn)至第一只過(guò)線(xiàn)輪有跳動(dòng)現(xiàn)象 引起原因 1 單絲放線(xiàn)方向不一致 有張力臂面單絲米長(zhǎng)不一致 2 單絲或半產(chǎn)品排線(xiàn)不良3 單絲放線(xiàn)滾軸上有磨損槽 或滾軸軸承不靈活或壞 4 單絲放線(xiàn)張力器壞 或張力器皮帶斷或皮帶張緊輪不靈活卡死5 單絲放線(xiàn)架晃動(dòng)大 工字輪變形 單絲放線(xiàn)架頂端有摩擦 返回 7 簾線(xiàn)變色 表現(xiàn)形式 肉眼觀察簾線(xiàn)或單絲 表面有黑點(diǎn)或顏色有差異 眼花視覺(jué) 引起原因 1 單絲變色 銹濁 潤(rùn)滑液?jiǎn)栴} 鍍層不良 漏鋼 2 簾線(xiàn)變色 銹濁 表面殘留有油污 機(jī)臺(tái)漏油 人為 汗水滴落 光手或戴臟手套接觸簾線(xiàn)和單絲 拖地水跡 拖地方法不當(dāng) 講話(huà)對(duì)著簾線(xiàn)單絲 產(chǎn)品裸露在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 返回 8 1 鋼簾線(xiàn)殘余扭轉(zhuǎn) 平直度不合格 對(duì)輪胎廠的影響 翹邊 簾線(xiàn)未能有效消除應(yīng)力 在輪胎廠制造過(guò)程中的生產(chǎn)的簾布 表面不平整 裁剪后簾布翹曲 并且成型時(shí)自動(dòng)對(duì)接困難 必須停車(chē)手工對(duì)接影響生產(chǎn)效率 無(wú)法保證輪胎質(zhì)量 從而影響輪胎廠的正常生產(chǎn) 1 簾線(xiàn)的殘余扭轉(zhuǎn)的變化或殘余扭轉(zhuǎn)值過(guò)大 易造成簾布裁斷時(shí)起翹 影響簾布對(duì)接 2 裝箱搭配時(shí)每箱殘余扭轉(zhuǎn)值偏大或殘余扭轉(zhuǎn)偏正值過(guò)大 易造成簾布裁斷時(shí)起翹 影響簾布對(duì)接 3 每輪簾線(xiàn)的平直度不好或 硬彎 易造成簾布的不平整 易造成簾布裁斷時(shí)起翹 影響簾布對(duì)接 4 簾線(xiàn)端部彎曲 或彎頭 裁斷易造成簾布起翹 5 殘余扭轉(zhuǎn)不合格當(dāng)合格交 寫(xiě)的殘余扭轉(zhuǎn)值與實(shí)際不符 導(dǎo)致搭配時(shí)不真實(shí) 易造成簾布裁斷時(shí)起翹 影響簾布對(duì)接 9 殘扭超標(biāo)材料 單絲變?nèi)?翹頭等人員 殘扭齒輪安裝不到位 調(diào)試不到位 收線(xiàn)輪晃動(dòng)過(guò)大設(shè)備 殘扭調(diào)節(jié)器壞 過(guò)捻皮帶斷或太松 過(guò)線(xiàn)輪卡死工藝 牽引輪處簾線(xiàn)并槽擠壓 單絲或簾線(xiàn)跳槽脫槽 收放線(xiàn)張力不穩(wěn) 10 弓高 平直度超標(biāo)材料 單絲質(zhì)量不穩(wěn)定人員 調(diào)節(jié)不到位 收線(xiàn)輪晃動(dòng)大或變形設(shè)備 收放線(xiàn)張力不穩(wěn) 收線(xiàn)停頓 過(guò)線(xiàn)輪軸承故障工藝 矯直器異常 板子不配套 未裝平 軸承不統(tǒng)一 壞 未壓到位 簾線(xiàn)或單絲并槽 過(guò)線(xiàn)路徑異常 收線(xiàn)張力過(guò)大 11 實(shí)例 輕微波浪 12 2 定長(zhǎng)不準(zhǔn) 定長(zhǎng)不準(zhǔn)的原因 計(jì)米導(dǎo)輪裝置磨損 計(jì)米導(dǎo)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象或感應(yīng)器出現(xiàn)故障 人為計(jì)米 定長(zhǎng) 不準(zhǔn) 對(duì)輪胎廠的影響 在簾布生產(chǎn)壓延線(xiàn)上 有幾百個(gè)工字輪同時(shí)放線(xiàn) 如果各輪簾線(xiàn)長(zhǎng)度差別太大 到每次換輪時(shí)勢(shì)必留下過(guò)多的簾線(xiàn)而造成浪費(fèi) 使輪胎廠的生產(chǎn)成本提高 扯輪底時(shí)增加操作工勞動(dòng)強(qiáng)度 13 米長(zhǎng)不準(zhǔn)計(jì)米導(dǎo)輪裝置磨損 計(jì)米導(dǎo)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象或感應(yīng)器出現(xiàn)故障 人為計(jì)米 設(shè)定 不準(zhǔn) a 計(jì)米器 調(diào)試 忘記復(fù)位b 簾線(xiàn)拉掉多 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有異常時(shí) c 卸輪未及時(shí)貼標(biāo)簽 常規(guī)產(chǎn)品思想轉(zhuǎn)變不隨 d 中途停車(chē)后復(fù)位e 雙計(jì)米時(shí)放線(xiàn)計(jì)米復(fù)位亮黃燈f 滿(mǎn)輪卸輪不看計(jì)米顯示只看等 米長(zhǎng)規(guī)定設(shè)置的要求錯(cuò)誤 14 3 外繞絲斷 斷外繞絲的主要原因 MV2校直器的壓下量不均勻或過(guò)大 單絲性能的不穩(wěn)定 收線(xiàn)張力過(guò)大 牽引輪處簾線(xiàn)同槽 或簾線(xiàn)不過(guò)導(dǎo)輪 重卷機(jī)速度過(guò)快 簾線(xiàn)在裝運(yùn)過(guò)程中的碰撞 外繞絲松動(dòng)經(jīng)過(guò)校直器壓下后造成外繞絲斷絲 DTAR芯線(xiàn) 露芯 背絲 經(jīng)過(guò)外繞機(jī)床后造成斷絲現(xiàn)象 重卷焊頭時(shí)以及保管員燒頭時(shí) 火花容易賤到外繞絲上 導(dǎo)致外繞絲斷絲 縫頭反卡簾線(xiàn)易將外繞絲卡斷 斷絲保護(hù)間距過(guò)大 不能發(fā)現(xiàn)斷絲 斷絲保護(hù)不復(fù)位 斷絲保護(hù)不靈敏 對(duì)輪胎廠的影響 外繞絲的作用是增強(qiáng)簾線(xiàn)的彎曲剛度 減少簾線(xiàn)在輪胎成型過(guò)程中的回彈力 提高簾線(xiàn)的疲勞性能 便于加大簾線(xiàn)的捻距 提高與橡膠的粘合力 外繞絲斷絲將會(huì)對(duì)鋼簾線(xiàn)與橡膠的粘合造成一定的影響 刺破輪胎 輪胎廠必須要將其裁斷 影響輪胎廠正常生產(chǎn) 增加損耗 15 實(shí)例 16 4 斷焊點(diǎn) 斷焊點(diǎn) 焊點(diǎn)過(guò)于集中 鋼簾線(xiàn)在捻制過(guò)程中如果發(fā)生斷絲或其它缺陷 往往拉不到定長(zhǎng)就要被剪 然后通過(guò)焊接方式 以達(dá)到定長(zhǎng) 裝箱搭配時(shí)要注意每箱的焊點(diǎn)位置不得過(guò)于集中 提高成品率是解決焊點(diǎn)的根本途徑 產(chǎn)生原因 斷焊點(diǎn)是因?yàn)橹鼐砉ず附訒r(shí)焊接質(zhì)量不高或焊點(diǎn)不回火 焊點(diǎn)過(guò)于集中主要是重卷工對(duì)簾線(xiàn)焊點(diǎn)的位置控制不均勻 保管員運(yùn)送不及時(shí) 裝箱工包裝時(shí)的搭配不當(dāng) 對(duì)輪胎廠的影響 1 由于焊點(diǎn)的強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于無(wú)焊點(diǎn)的簾線(xiàn) 壓在輪胎里 輪胎反復(fù)運(yùn)動(dòng) 易斷裂刺穿輪胎 2 焊點(diǎn)在壓延時(shí)斷 簾線(xiàn)向后縮導(dǎo)致停車(chē) 理順后的同時(shí)要將無(wú)簾線(xiàn)或簾線(xiàn)排列亂的裁掉 影響生產(chǎn)效率 17 焊點(diǎn)圖片 焊點(diǎn)不宜過(guò)長(zhǎng) 顏色過(guò)黑 對(duì)接應(yīng)準(zhǔn)確而牢固 18 5 粘合力不足 我廠可能影響粘合力的因素 銅成份 指含Cu 量 根據(jù)輪胎廠的技術(shù)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行控制 鍍層厚度 保證脫節(jié) 暴胎 表面有灰塵 油污等 橡膠與簾線(xiàn)粘合時(shí) 中間鋼簾線(xiàn)與橡膠的粘合 一般銅層厚度以0 2至0 4um為宜 濕拉潤(rùn)滑劑 潤(rùn)滑劑濃度 PH值 溫度或多或少影響表面銅的活性 定期進(jìn)行乳化液的維護(hù) 使其濃度 溫度 PH值 金屬離子含量 細(xì)菌含量控制在允許的范圍內(nèi) 環(huán)境因素 簾線(xiàn)表面有銹斑 油污 灰塵等 粘合力會(huì)顯著下降 在生產(chǎn)過(guò)程中要保持相對(duì)濕度 禁止有油 有汗的手或濕手直接觸摸鋼簾線(xiàn) 以免簾線(xiàn)表面生銹 混料 普銅 低銅混用 易對(duì)輪胎廠的粘合力造成影響 鍍銅絲單絲 簾線(xiàn)碰撞 即使極其輕微的碰撞 也會(huì)摩擦銅層 損傷銅層 粘合力達(dá)不到 輪胎在反復(fù)運(yùn)動(dòng)中 簾線(xiàn)與橡膠脫節(jié) 暴胎 對(duì)輪胎廠的影響 鋼簾線(xiàn)最主要的性能之一是與橡膠的粘合性能 它是影響輪胎質(zhì)量的主要因素 粘合力達(dá)不到 輪胎在反復(fù)運(yùn)動(dòng)中 簾線(xiàn)與橡膠無(wú)形隔有一層介質(zhì) 橡膠與簾線(xiàn)的直接結(jié)合 從而影響粘合力 19 6 破斷力不足 鋼簾線(xiàn)試樣在被拉斷時(shí)所需的力 破斷力主要決定于單絲強(qiáng)度和簾線(xiàn)結(jié)構(gòu) 鋼簾線(xiàn)內(nèi)包斷絲或者單絲通條性能差現(xiàn)象 易造成破斷力下降 對(duì)輪胎廠的影響 輪胎在交變應(yīng)力下 破斷力越低 輪胎的承受疲勞強(qiáng)度越低 從而嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命 破斷力是影響輪胎質(zhì)量的重要參數(shù) 20 散斷情況 21 7 裝錯(cuò)工字輪 產(chǎn)生原因 1 生產(chǎn)簾線(xiàn)的工段 根據(jù)機(jī)床更改后沒(méi)有及時(shí)調(diào)整工藝卡片和工字輪等 2 保管員未清楚認(rèn)識(shí)所生產(chǎn)的簾線(xiàn)規(guī)格及采用的工字輪等 3 劃碼員在登記時(shí)未認(rèn)真耐心的檢查每箱 每層的工字輪的大小以及簾線(xiàn)的表面質(zhì)量 對(duì)輪胎廠的影響 各輪胎廠根據(jù)本廠內(nèi)的放線(xiàn)軸的直徑采用相應(yīng)的工字輪 B40 B60 B80 出現(xiàn)裝錯(cuò)工字輪 導(dǎo)致工字輪無(wú)法裝置 從而嚴(yán)重影響輪輪胎廠的生產(chǎn) 22 實(shí)例 23 8 標(biāo)識(shí)不牢 工字輪剝漆 產(chǎn)生原因 標(biāo)識(shí)的粘度不夠 操作工對(duì)標(biāo)識(shí)的規(guī)范粘貼的意識(shí)還需加強(qiáng) 在包裝組時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 工字輪的漆不牢 裝運(yùn)過(guò)程中工字輪碰撞 收線(xiàn)氣缸上無(wú)墊皮 氣缸與工字輪摩擦掉漆 對(duì)輪胎廠的影響 影響輪胎廠的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 細(xì)漆屑易粘附在簾線(xiàn)表面上 并且對(duì)簾線(xiàn)的粘合力等性能造成一定的影響 易導(dǎo)致過(guò)線(xiàn)板堵塞 標(biāo)識(shí)貼錯(cuò)在輪胎廠容易造成混料 24 油漆脫落物 25 9 排線(xiàn)不良 產(chǎn)生原因 人員 收線(xiàn)輪未上好或鎖緊 收線(xiàn)輪頂桿頂?shù)奶o 調(diào)節(jié)不到位 巡檢不及時(shí)設(shè)備 收線(xiàn)輪變形 無(wú)當(dāng)塊 收線(xiàn)頂桿磨損 排線(xiàn)撥叉壞 絲桿磨損或有雜物 收線(xiàn)張力不穩(wěn)工藝 收線(xiàn)張力不穩(wěn)引起跳槽 車(chē)速不穩(wěn)對(duì)輪胎廠的影響 1 收線(xiàn)張力過(guò)松會(huì)導(dǎo)致輪胎廠在壓延過(guò)程中壓線(xiàn) 導(dǎo)致斷線(xiàn) 造成停車(chē) 增加輪胎廠操作工工作量和損耗 收線(xiàn)張力過(guò)緊也會(huì)造成壓線(xiàn)導(dǎo)致斷線(xiàn) 或?qū)е路啪€(xiàn)張力不一致 在壓延時(shí) 簾線(xiàn)在整徑輥上跳線(xiàn) 導(dǎo)致簾布中簾線(xiàn)排列不齊 26 自由端收線(xiàn)不良 27 整體排線(xiàn)不良 輕微不良 28 10 硬彎 產(chǎn)生原因 芯線(xiàn)排線(xiàn)不好 松動(dòng) 大小頭 在下工段易壓成硬彎 檢驗(yàn)后向上收 簾線(xiàn)易打彎 焊頭時(shí)繞在手上易產(chǎn)生硬彎 用腳踩到簾線(xiàn) 不經(jīng)意的一碾 也會(huì)產(chǎn)生硬彎 經(jīng)外繞后的簾線(xiàn)排線(xiàn)不好 松動(dòng)或大小頭 在重卷處過(guò)易產(chǎn)生硬彎 對(duì)輪胎廠的影響 硬彎在壓延過(guò)程中 在整徑輥上產(chǎn)生跳線(xiàn) 并線(xiàn) 使得簾線(xiàn)在簾布中排列不均勻 導(dǎo)致簾布報(bào)廢 增加輪胎廠損耗 29 11 捻制松散 產(chǎn)生原因 設(shè)備收線(xiàn)與放線(xiàn)張力不穩(wěn)定或者太小 穿線(xiàn)方式不對(duì) 校直器使用不當(dāng) 對(duì)輪胎廠的影響 直徑異常 外觀不好 壓延時(shí)布面不平 或者并線(xiàn) 跳線(xiàn)無(wú)法使用 簾線(xiàn)彈性不夠 影響輪胎使用的安全性 30 實(shí)例 31 12 翻芯 冒芯 對(duì)輪胎廠的影響直徑異常 外觀不好 壓延時(shí)布面不平 或者并線(xiàn) 跳線(xiàn)無(wú)法使用 簾線(xiàn)彈性不夠 影響輪胎使用的安全性 32 翻芯 芯股錯(cuò)位表現(xiàn)形式 從簾線(xiàn)表面觀察 可看到明顯的間斷性的亮點(diǎn) 芯股間斷的突出外層鋼絲 取一段簾線(xiàn) 光手撫摸簾線(xiàn) 感覺(jué)到明顯的粗糙感產(chǎn)生原因 1 芯線(xiàn)張力太低2 鼓形分線(xiàn)盤(pán)與集線(xiàn)嘴間距太大 壓線(xiàn)模過(guò)松或未壓3 芯股放線(xiàn)張力不穩(wěn) 芯股排線(xiàn)不良?jí)壕€(xiàn)或有波浪或硬彎 路徑潤(rùn)滑不當(dāng)4 簾線(xiàn)成繩點(diǎn)處 集線(xiàn)嘴孔徑太大5 單絲預(yù)變形量大6 校直器軸承磨損或壞 部份 7 牽引輪上簾線(xiàn)同槽 簾線(xiàn)受到擠壓變形 33 實(shí)例冒芯 冒芯 34 實(shí)例翻芯 35 13 背絲 彈簧絲 背絲 表現(xiàn)形式 肉眼仔細(xì)觀察簾線(xiàn) 其表面看上去不光滑 存在間斷暗線(xiàn) 單絲有重疊 產(chǎn)生原因 單絲放線(xiàn)張力不一致單絲放線(xiàn)張力改變后未得到及時(shí)的維護(hù) 定期檢測(cè)調(diào)整 單絲放線(xiàn)張力設(shè)置錯(cuò)誤單絲放線(xiàn)張力不穩(wěn)彈簧絲 操作不當(dāng)簾線(xiàn)不在過(guò)線(xiàn)輪車(chē)速太快 收或放線(xiàn)張力不穩(wěn)導(dǎo)致簾線(xiàn)跳出過(guò)線(xiàn)輪中途突然停車(chē)引起簾線(xiàn)跳動(dòng)并槽 36 隙縫 PLE值不穩(wěn)表現(xiàn)形式 取1米長(zhǎng)簾線(xiàn) 打直徑為2厘米的小圈 仔細(xì)觀察小圈上單絲有拱起的大縫隙 多取幾段觀察 兩手用力拉直簾線(xiàn) 肉眼順著簾線(xiàn)的方向瞄視 觀察其表面有明顯的暗槽 嚴(yán)重時(shí)可看到芯線(xiàn) 雙手對(duì)擠20 30厘米簾線(xiàn) 單絲有拱起現(xiàn)象產(chǎn)生原因 單絲直徑差異大 生產(chǎn)過(guò)程中單絲質(zhì)變 變?nèi)?翹頭 壓線(xiàn)等 芯股放線(xiàn)張力太低芯股殘余扭轉(zhuǎn)值太大或有波浪簾線(xiàn)成繩點(diǎn)處 集線(xiàn)嘴孔徑太大壓線(xiàn)模間距大 磨損 鼓形分線(xiàn)盤(pán)與集線(xiàn)嘴間距太大磁粉張力擺臂擺動(dòng)大 不得超過(guò)1厘米 單絲預(yù)變形量不當(dāng)簾線(xiàn)過(guò)線(xiàn)接觸點(diǎn)有磨損 并槽擠壓 校直器壓下量不夠 37 14 起泡 起鼓 產(chǎn)生原因 單絲放線(xiàn)張力的不穩(wěn)定均衡 對(duì)輪胎廠的影響 影響外觀 布面不平 壓延困難 38 起泡 起鼓表現(xiàn)形式 取一段簾線(xiàn) 光手撫摸簾線(xiàn) 感覺(jué)到明顯的粗糙感取1米長(zhǎng)簾線(xiàn) 打直徑為2厘米的小圈 仔細(xì)觀察小圈上單絲有拱起的大縫隙 多取幾段觀察 可看對(duì)穿 產(chǎn)生原因 1 芯股與外包單絲放線(xiàn)張力不匹配 芯股張力太小 單絲張力太大 過(guò)線(xiàn)輪不靈活 簾線(xiàn)過(guò)線(xiàn)點(diǎn)磨損起槽導(dǎo)致簾線(xiàn)或單絲局部彎曲 芯股放線(xiàn)張力不穩(wěn) 芯股排線(xiàn)不良或有波浪或硬彎 路徑潤(rùn)滑不當(dāng) 芯股殘余扭轉(zhuǎn)值太大或有波浪2 校直器壓下量不夠 校直器板子未裝平 校直器軸承磨損或壞 部份 校直器軸承型號(hào)不一致 校直器V形槽不在同一直線(xiàn)上3 單絲壞 生產(chǎn)過(guò)程中單絲質(zhì)變 變?nèi)?翹頭 壓線(xiàn)等 4 簾線(xiàn)成繩點(diǎn)處 集線(xiàn)嘴孔徑太大壓線(xiàn)模間距大 磨損 鼓形分線(xiàn)盤(pán)與集線(xiàn)嘴間距太大單絲預(yù)變形量不當(dāng)簾線(xiàn)過(guò)線(xiàn)接觸點(diǎn)有磨損 并槽擠壓 鼓形分線(xiàn)盤(pán)處通路硬質(zhì)合金壞 導(dǎo)致單絲在分線(xiàn)盤(pán)處與鐵摩擦刮傷 39 實(shí)例 40 15 捻距不均勻 產(chǎn)生原因 設(shè)備故障 對(duì)輪胎廠的影響 簾線(xiàn)外觀發(fā)花 彈性不均勻 粘合性能差異大 41 實(shí)例 42 16 面線(xiàn)斷絲 產(chǎn)生原因 設(shè)備不良 單絲通條性不穩(wěn)定 收放線(xiàn)張力過(guò)大 單絲人為磕碰 對(duì)輪胎廠的影響 影響外觀 影響橡膠與簾線(xiàn)的粘合性能 影響破斷力 輪胎容易爆裂 存在安全隱患 43 實(shí)例 44 17 銹蝕 產(chǎn)生原因 環(huán)境溫度和濕度 用濕抹布拖地 操作者不當(dāng)心 有汗水滴落 手撫摸簾線(xiàn) 對(duì)著簾線(xiàn)說(shuō)話(huà)等 運(yùn)輸時(shí)損壞淋水 放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 對(duì)輪胎廠的影響 影響外觀 影響橡膠與簾線(xiàn)的粘合性能 影響破斷力 輪胎容易爆裂 45 實(shí)例 46 18 油污 產(chǎn)生原因 設(shè)備故障 人為因素 對(duì)輪胎廠的影響 影響簾線(xiàn)的外觀 影響橡膠與簾線(xiàn)的粘合性能 47 19 撞傷 劃傷 產(chǎn)生原因 設(shè)備故障 下輪或者搬運(yùn)時(shí)操作者不小心 對(duì)輪胎廠的影響 影響簾線(xiàn)的外觀 破斷力不足 造成斷絲 壓延時(shí)無(wú)法正常布線(xiàn) 橡膠與簾線(xiàn)的粘合性能的等 48 20 包裝缺陷列舉 腳印 49 20 包裝缺陷列舉 灰塵 50 20 包裝缺陷列舉 開(kāi)裂 51 20 包裝缺陷列舉 工字輪變形 52 20 包裝缺陷列舉 舊標(biāo)簽殘留 53