《智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)》(征求意見(jiàn)稿)

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ICS 01.040.55點(diǎn)擊此處添加中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)分類(lèi)號(hào)DB 45廣 西 壯 族 自 治 區(qū) 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB 45/ TXXXX—XXXX智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)Logistics System Of Intelligent Rail Car（征求意見(jiàn)稿）（本稿完成日期：2018-11-1）XXXX - XX - XX發(fā)布 XXXX - XX - XX實(shí)施發(fā) 布DBXX/ XXXXX—XXXXI目 次前 言 II1 范圍 12 規(guī)范性引用文件 13 術(shù)語(yǔ) 14 產(chǎn)品分類(lèi)及規(guī)格型號(hào) 25 技術(shù)要求 26 試驗(yàn)方法 67 檢驗(yàn)規(guī)則 78 標(biāo)識(shí) 89 包裝運(yùn)輸及貯存 8DBXX/ XXXXX—XXXXII前 言本產(chǎn)品為智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)，應(yīng)用于醫(yī)院、圖書(shū)館、窗口行業(yè)、餐飲、工廠、機(jī)場(chǎng)車(chē)站、公司內(nèi)部，通過(guò)工作站點(diǎn)和運(yùn)輸軌道連接各個(gè)部門(mén)（工位），由中央調(diào)度系統(tǒng)控制智能小車(chē)進(jìn)行物品的立體傳遞。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T 1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》編寫(xiě)。本標(biāo)準(zhǔn)由廣西產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣西產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院、廣西曼徹彼斯自動(dòng)化設(shè)備有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：DBXX/ XXXXX—XXXX1智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)的產(chǎn)品定義及型號(hào)、基本參數(shù)、技術(shù)要求、產(chǎn)品工作環(huán)境、性能指標(biāo)、試驗(yàn)方法、包裝運(yùn)輸及貯存等。 本產(chǎn)品系統(tǒng)適用于智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)產(chǎn)品，簡(jiǎn)稱(chēng)軌道物流系統(tǒng)。該產(chǎn)品供醫(yī)院、圖書(shū)館、窗口行業(yè)、餐飲、工廠、機(jī)場(chǎng)車(chē)站等行業(yè)的物流傳輸?shù)取? 規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。GB50231-2017機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50169_2016電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50171-2012《電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路接線施工與驗(yàn)收規(guī)范》)GB 5237.2-2017 鋁合金建筑型材 第2部分：陽(yáng)極氧化型材GB 5226.1-2008 機(jī)械電氣安全 機(jī)械電氣設(shè)備 第1部分:通用技術(shù)條件GB 16809-2008防火窗3 術(shù)語(yǔ)下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1 鋁直軌供智能小車(chē)直線行駛的直行鋁合金軌道，由若干段連接使用。3.2 鋁彎軌引導(dǎo)智能小車(chē)轉(zhuǎn)彎的鋁合金軌道，分為內(nèi)彎軌、外彎軌、左水平彎軌、右水平彎軌，由若干段連接使用。3.3 銅軌組裝在鋁合金軌道上的銅質(zhì)軌道，作用為供電及傳輸智能信號(hào)。3.4 DBXX/ XXXXX—XXXX2轉(zhuǎn)軌器使小車(chē)從一條軌道軌道運(yùn)行到另一條軌道的裝置，可分為平移轉(zhuǎn)軌器和選轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軌器。3.5 小車(chē)水平架小車(chē)貨箱箱體內(nèi)保證貨物水平，豎直向上的裝置。4 產(chǎn)品分類(lèi)及規(guī)格型號(hào)4.1 產(chǎn)品分類(lèi)4.1.1 按載貨容積分應(yīng)符合表1的規(guī)定。表 1 按載貨容積分序號(hào) 分類(lèi) 單個(gè)小車(chē)額定容積(L)1 大型 ≥482 中型 20-483 小型 ≤204.1.2 按承載重量分應(yīng)符合表2的規(guī)定。表 2 按承載重量分序號(hào) 分類(lèi) 單個(gè)小車(chē)額定承載重量（kg）1 重型 ≥252 中型 15-253 輕型 ≤154.1.3 規(guī)格型號(hào)智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)的規(guī)格型號(hào)命名采用英文字母、羅馬字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，按下列規(guī)則標(biāo)識(shí)。TVS-600W-6030-001——————設(shè)計(jì)編號(hào) ———————額定載重（代表30kg）————————額定容積（代表60L）——————————小車(chē)額定功率（代表600W）————————————TVS：智能軌道系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)（英文字母）即以上規(guī)格型號(hào)代表：額定功率600W，額定容積60L，額定載重30kg的智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)001系列。5 技術(shù)要求DBXX/ XXXXX—XXXX35.1 產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)在以下環(huán)境條件下正常使用：環(huán)境溫度-20℃～60℃；環(huán)境濕度≤90%。5.2 材料5.2.1 小車(chē)鋁軌道所選用的材料力學(xué)性能不得低于 6005 技術(shù)指標(biāo)。5.2.2 銅軌材料為 H63。5.2.3 齒輪所選用材料力學(xué)性能不得低于 6063 技術(shù)指標(biāo)。5.2.4 齒條材料為尼龍 PA6+GF。5.2.5 銅軌固定塊材料為尼龍 PA6。5.3 可靠性產(chǎn)品大修前（更換齒輪、齒條等）的使用期限不少于7200h。各易損件壽命不少于3600h。5.4 噪聲正常工作下，小車(chē)運(yùn)行噪聲≤65dB(A)。5.5 電氣安全電控柜電器對(duì)箱體的絕緣電阻≥1ΜΩ；電器對(duì)導(dǎo)軌的絕緣電阻≥1ΜΩ。小車(chē)額定驅(qū)動(dòng)電壓不得大于DC48V。其余電氣設(shè)備安全性能應(yīng)符合GB5226.1-2008的要求。5.6 兼容性智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)的軌道允許向下兼容不超過(guò)該系統(tǒng)額定承載重量及額定容積的小車(chē)。5.7 軌道5.7.1 鋁軌道的尺寸偏差應(yīng)滿足表3要求。表 3 鋁軌道的尺寸偏差軌道類(lèi)型 外形寬度尺寸最大允許 偏差（mm） 導(dǎo)向輪配合處內(nèi)寬最大 允許偏差(mm) 承重輪配合處內(nèi)高最大 允許偏差（mm）鋁直軌 ±0.4 ±0.5 ±0.5鋁彎軌 ±1 ±1 ±15.7.2 鋁軌道需經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理，陽(yáng)極氧化層厚度≥15μm。5.7.3 軌道組裝精度應(yīng)滿足表4要求。表 4 軌道組裝精度軌道對(duì)接高低差 直軌軌道對(duì)接間隙 彎軌軌道對(duì)接間隙 直軌與彎軌對(duì)接間 隙軌道組裝精度（mm）≤0.3 ≤1.0 ≤2.0 ≤1.5DBXX/ XXXXX—XXXX45.7.4 轉(zhuǎn)軌器5.7.4.1 重復(fù)定位精度±0.2mm。5.7.4.2 與軌道高低差≤0.2mm。5.7.4.3 平移轉(zhuǎn)軌器變軌位平面度≤0.5mm。5.7.4.4 軌道以單個(gè)小車(chē)標(biāo)稱(chēng)額定承載重量加小車(chē)自重的和的 140%為載荷，靜載荷 2min，軌道無(wú)明顯變形，卸載后能正常使用。5.8 小車(chē)與箱體5.8.1 小車(chē)及箱體外觀應(yīng)平整無(wú)毛刺；漆面平滑，無(wú)麻點(diǎn)、流掛等缺陷；標(biāo)識(shí)清晰。5.8.2 小車(chē)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，過(guò)彎順暢，根據(jù)要求可設(shè)計(jì)隨動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)引導(dǎo)車(chē)輪轉(zhuǎn)向。5.8.3 小車(chē)運(yùn)行全過(guò)程，箱體不得與軌道發(fā)生干涉。5.8.4 小車(chē)的尺寸偏差應(yīng)滿足表5要求。表 5 小車(chē)的尺寸偏差前后承重輪軸距 承重輪外緣距 隨動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)外尺寸最大允許偏差（mm） ±2 +0 -4 +0 -45.8.5 小車(chē)箱體容積不得小于標(biāo)稱(chēng)容積的 95%。5.8.6 小車(chē)以標(biāo)稱(chēng)額定承載重量的 200%靜載荷 2min，各個(gè)部位不得有明顯變形或損壞，卸載后小車(chē)能正常運(yùn)行。5.8.7 小車(chē)箱體以標(biāo)稱(chēng)額定承載重量 120%靜載荷 2min，箱體不得有明顯變形或損壞，試驗(yàn)結(jié)束后箱體門(mén)應(yīng)能正常打開(kāi)。5.8.8 小車(chē)防撞裝置小車(chē)前后均應(yīng)設(shè)有雙重防撞裝置，非接觸式防撞裝置應(yīng)能夠接近障礙物前使小車(chē)減速并停止。當(dāng)非接觸式防撞裝置失效時(shí)，接觸式防撞機(jī)構(gòu)碰到障礙物應(yīng)能夠使小車(chē)斷電并停止。5.8.9 小車(chē)箱體門(mén)應(yīng)設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)防止在運(yùn)行中誤開(kāi)啟。5.8.10 箱體內(nèi)水平架應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活順暢，能保證貨物水平，豎直向上。5.8.11 箱體內(nèi)壓料機(jī)構(gòu)、隔板以標(biāo)稱(chēng)額定承載重量靜載荷 2min，不得有明顯變形。5.9 運(yùn)行與控制5.9.1 控制方式應(yīng)方便直觀，可采用鍵盤(pán)鼠標(biāo)或觸摸屏等控制方式。5.9.2 觸摸屏控制時(shí)，所有功能鍵應(yīng)靈敏，動(dòng)作可靠。5.9.3 當(dāng)智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)軌道上運(yùn)行不同載重及容積的小車(chē)時(shí)，應(yīng)能在控制臺(tái)上選擇。5.9.4 站點(diǎn)發(fā)車(chē)、調(diào)車(chē)、存車(chē)、開(kāi)鎖、箱體消毒等指令發(fā)出正確，功能正常。5.9.5 當(dāng)箱體內(nèi)物品重量大于額定重量時(shí)，稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)有報(bào)警并無(wú)法發(fā)車(chē)。5.9.6 軌道供電應(yīng)穩(wěn)定可靠，并有過(guò)流保護(hù)機(jī)構(gòu)。5.9.7 小車(chē)應(yīng)配備有獨(dú)立電源，能根據(jù)情況智能切換電源，當(dāng)脫離軌道供電或軌道供電故障時(shí)仍可以保持運(yùn)行。5.9.8 小車(chē)應(yīng)能在電量不足時(shí)且無(wú)任務(wù)，能自行回到充電庫(kù)充電，充滿后自行回到工作崗位。DBXX/ XXXXX—XXXX55.9.9 智能調(diào)度5.9.9.1 中央控制系統(tǒng) PLC 與整個(gè)軌道網(wǎng)絡(luò)相連，系統(tǒng)被分成幾個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域由區(qū)域控制器控制。轉(zhuǎn)軌器、小車(chē)等通過(guò)通訊銅軌連接的總線系統(tǒng)與中央控制器實(shí)時(shí)通訊。5.9.9.2 小車(chē)在任何單獨(dú)的站點(diǎn)之間可進(jìn)行隨時(shí)直接傳輸。系統(tǒng)具有在系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)站點(diǎn)之間完全自動(dòng)分配空車(chē)的功能。5.9.9.3 通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)軌器智能選擇最優(yōu)路徑到達(dá)目的地。5.9.9.4 發(fā)送小車(chē)時(shí)，操作人員關(guān)上小車(chē)蓋子，在控制終端輸入目的地址。在小車(chē)發(fā)送出去之前，系統(tǒng)會(huì)檢查目的站點(diǎn)是否關(guān)閉，如果關(guān)閉，發(fā)送的命令就會(huì)被拒絕，并在站點(diǎn)屏幕上顯示相關(guān)信息。5.9.9.5 軌道小車(chē)采用 RFID 實(shí)時(shí)讀取小車(chē)當(dāng)前位置給中央控制器，防止小車(chē)丟失當(dāng)前位置。5.9.9.6 如果小車(chē)到達(dá)站點(diǎn)前，目的站點(diǎn)內(nèi)所有的停車(chē)位置都被占據(jù)了，小車(chē)就會(huì)被引導(dǎo)去任務(wù)暫存區(qū)等待，直到目的站點(diǎn)能夠接收，小車(chē)再進(jìn)入目的站點(diǎn)。5.9.9.7 最優(yōu)路徑選擇原則：5.9.9.7.1 當(dāng)最短路徑中出現(xiàn)擁堵時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)選擇空閑路徑完成運(yùn)送任務(wù)；5.9.9.7.2 當(dāng)規(guī)劃路徑中出現(xiàn)故障不能通行時(shí)，自行選擇其它路徑完成運(yùn)送任務(wù)。5.9.9.8 調(diào)度避讓原則：5.9.9.8.1 有貨物小車(chē)與空車(chē)相遇，有貨物小車(chē)先行；5.9.9.8.2 兩輛有貨物小車(chē)相遇，優(yōu)先級(jí)高的地點(diǎn)行駛出的小車(chē)先行；5.9.9.8.3 兩輛空車(chē)相遇，接到任務(wù)的小車(chē)先行。5.9.10 當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，能及時(shí)定位故障點(diǎn)并排除。5.10 防火窗5.10.1 根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50045-95(2005 版）規(guī)定：防火墻上不應(yīng)開(kāi)設(shè)門(mén)、窗、洞口，當(dāng)必須開(kāi)設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門(mén)或防火窗。5.10.2 當(dāng)軌道鋪設(shè)必須要穿越防火分區(qū)時(shí)，須在防火墻上安裝防火窗，在正常情況下軌道小車(chē)可以自由通過(guò)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在小車(chē)通過(guò)相關(guān)的洞口后關(guān)閉防火窗，之后整個(gè)控制系統(tǒng)被關(guān)閉。防火窗符合《GB16809-2008-防火窗》要求。5.10.3 防火窗的規(guī)格型號(hào)表示方法和一般洞口尺寸系列應(yīng)符合 GB/T 5824-1986 的規(guī)定，特殊洞口尺寸由生產(chǎn)單位和顧客按需要協(xié)商確定。5.10.4 安裝用的五金件，附件緊固件應(yīng)滿足功能要求，其安裝應(yīng)正確、齊全、牢固，具有足夠的強(qiáng)度，啟閉靈活，承受反復(fù)運(yùn)動(dòng)的五金件，附件應(yīng)便于更換。5.11 附加功能5.11.1 衛(wèi)生醫(yī)療場(chǎng)所使用的智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)可附加箱體消毒功能。5.11.2 智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)可附加機(jī)械手或其他機(jī)構(gòu)完成自動(dòng)裝卸。6 試驗(yàn)方法6.1 試驗(yàn)條件試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)裝配完畢，調(diào)試合格。試驗(yàn)前，設(shè)備應(yīng)開(kāi)機(jī)通電預(yù)熱5min。6.2 儀器、設(shè)備測(cè)試用的儀器、設(shè)備均應(yīng)有產(chǎn)品合格證，應(yīng)在檢定周期內(nèi)且檢定合格。DBXX/ XXXXX—XXXX66.3 電器安全6.3.1 絕緣性能用 100v 兆歐表進(jìn)行檢測(cè)。6.3.2 小車(chē)驅(qū)動(dòng)電壓用電壓表進(jìn)行檢測(cè)，精度不應(yīng)低于 0.5 級(jí)。在小車(chē)運(yùn)行狀態(tài)下，測(cè)試銅軌道上的電壓值波動(dòng)正負(fù) 10%。6.4 噪聲試驗(yàn)小車(chē)負(fù)載運(yùn)行，聲級(jí)計(jì)離地高度1.5m，水平距離小車(chē)1m，采用“A”計(jì)權(quán)測(cè)試。測(cè)試區(qū)域本底噪聲不應(yīng)大于55dB（A）。6.5 尺寸精度測(cè)量6.5.1 采用相應(yīng)精度的卡尺、卷尺、千分尺、百分表、塞尺等測(cè)量工具測(cè)量。6.5.2 設(shè)有轉(zhuǎn)向輪時(shí)，測(cè)量小車(chē)承重輪外緣距及隨動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)外尺寸，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)平行于小車(chē)中軸線。6.5.3 轉(zhuǎn)軌器重復(fù)定位精度，用百分表測(cè)量移動(dòng)后的位移偏差，取三次平均為軌道定位精度。6.5.4 平移轉(zhuǎn)軌器變軌位平面度測(cè)量：將變軌移至一號(hào)位上，測(cè)量軌道平面度，然后將變軌移至二號(hào)位上測(cè)量軌道平面度，將兩次測(cè)量數(shù)值對(duì)比，重復(fù)測(cè)量三次取最大值。6.6 鋁軌道的陽(yáng)極氧化膜膜厚按 GB/T4957 中的渦流測(cè)厚法測(cè)量。6.7 箱體容積用相應(yīng)精度的直尺，卷尺測(cè)量。6.8 負(fù)載試驗(yàn)6.8.1 軌道靜負(fù)載在水平軌道上放置單140%（個(gè)小車(chē)自重+單個(gè)小車(chē)標(biāo)稱(chēng)額定承載重量）的砝碼，保持2min，目測(cè)軌道有無(wú)明顯變形或損壞，卸載后軌道能正常使用。6.8.2 小車(chē)靜負(fù)載在水平小車(chē)上或在倒掛軌道上放置200%標(biāo)稱(chēng)額定承載重量的砝碼，保持2min，目測(cè)小車(chē)各個(gè)部位有無(wú)明顯變形或損壞，卸載后小車(chē)能否正常運(yùn)行，運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)異響。6.8.3 箱體靜負(fù)載在箱體內(nèi)放置120%標(biāo)稱(chēng)額定承載重量的砝碼，分別將箱體置于水平及倒吊狀態(tài)下，保持2min，目測(cè)箱體有無(wú)明顯變形或損壞，試驗(yàn)結(jié)束后箱體門(mén)能否正常打開(kāi)。6.8.4 壓料機(jī)構(gòu)靜負(fù)載將箱體內(nèi)放置標(biāo)稱(chēng)額定承載重量的砝碼在倒吊狀態(tài)下，保持2min，看壓料機(jī)構(gòu)有無(wú)明顯變形，重復(fù)測(cè)試三次后，無(wú)變形視為合格。6.9 水平架試驗(yàn)將水平架放入箱體內(nèi)，將小車(chē)在水平及倒吊狀態(tài)下運(yùn)行，觀察水平架運(yùn)轉(zhuǎn)是否順暢，重復(fù)測(cè)試三次，全部運(yùn)轉(zhuǎn)順暢視為合格。6.10 小車(chē)超重警報(bào)試驗(yàn)將小車(chē)負(fù)重大于設(shè)定額定重量后，觀察是否有超重報(bào)警提示，小車(chē)是否停止工作。DBXX/ XXXXX—XXXX76.11 防撞機(jī)構(gòu)試驗(yàn)將小車(chē)靜止停在軌道上，在小車(chē)防撞機(jī)構(gòu)上施加外力后看小車(chē)防撞機(jī)構(gòu)動(dòng)作是否順暢，測(cè)量三次，三次全部順暢視為合格。6.12 系統(tǒng)可靠度試驗(yàn)系統(tǒng)在自動(dòng)模式下連續(xù)運(yùn)行48h，未發(fā)生故障為合格。7 檢驗(yàn)規(guī)則7.1 智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)。7.1.1 產(chǎn)品在下列情況之一時(shí)進(jìn)行型式試驗(yàn)：a) 新產(chǎn)品投產(chǎn)前；b) 產(chǎn)品長(zhǎng)期停產(chǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；c) 設(shè)計(jì)、工藝、材料有重大變化時(shí)，d) 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出要求時(shí)。7.1.2 檢驗(yàn)項(xiàng)目及取樣數(shù)量檢驗(yàn)項(xiàng)目及取樣數(shù)量見(jiàn)表6表6 檢驗(yàn)項(xiàng)目及取樣數(shù)量檢驗(yàn)類(lèi)別序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目出廠 型式 取樣數(shù)量 標(biāo)準(zhǔn)條款號(hào)1 電氣安全 × √ 逐個(gè)位置 5.52 噪聲 × √ 3 點(diǎn) 5.43 軌道尺寸精度 √ √ 樣品基數(shù)的 10%，且不少于 10 段 5.7.1，5.7.3,5.7.44 鋁軌道膜厚 × √ 樣品基數(shù)的 10%，且不少于 10 段 5.7.25 鋁軌道負(fù)荷試 驗(yàn) × √ 1 點(diǎn) 5.7.56 小車(chē)及箱體外 觀 √ √ 逐個(gè) 5.8.17 小車(chē)尺寸精度 √ √ 樣品基數(shù)的 10%，且不少于 3 臺(tái) 5.8.48 箱體容積 × √ 1 臺(tái) 5.8.59 小車(chē)運(yùn)行 × √ 樣品基數(shù)的 10%，且不少于 3 臺(tái) 5.8.2、5.8.310 小車(chē)負(fù)載試驗(yàn) √ √ 3 臺(tái) 5.8.611 箱體負(fù)載試驗(yàn) √ √ 3 個(gè) 5.8.712 小車(chē)防撞裝置 × √ 3 臺(tái) 5.8.813 箱體門(mén) × √ 3 個(gè) 5.8.914 水平架 √ √ 3 個(gè) 5.8.1015 壓料機(jī)構(gòu)負(fù)載 √ √ 3 個(gè) 5.8.1116 運(yùn)行與控制 × √ 一套系統(tǒng) 5.917 系統(tǒng)可靠性試 驗(yàn) × √ 一套系統(tǒng) 6.12DBXX/ XXXXX—XXXX8注：√為需檢測(cè)項(xiàng)目；×為不需檢測(cè)項(xiàng)目。7.2 判定與驗(yàn)收7.2.1 出廠檢驗(yàn)在交收檢驗(yàn)的驗(yàn)收過(guò)程中，如安全有一臺(tái)一項(xiàng)不合格則該批產(chǎn)品判為不合格。如 性能有一臺(tái)一項(xiàng)不合格，該批產(chǎn)品應(yīng)重新分類(lèi)整理。如外觀有一臺(tái)一項(xiàng)不合格，應(yīng)抽取雙倍數(shù)量對(duì)不合格項(xiàng)重新檢驗(yàn)，若仍不合格，該批產(chǎn)品應(yīng)退回重新分類(lèi)整理。經(jīng)分類(lèi)整理后可重新提交驗(yàn)收；復(fù)驗(yàn)時(shí)應(yīng)抽取雙倍數(shù)量檢驗(yàn)，若仍不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求則該批產(chǎn)品判為不合格。7.2.2 型式檢驗(yàn)在檢驗(yàn)項(xiàng)目中如有不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的項(xiàng)目時(shí)，允許對(duì)不合格項(xiàng)進(jìn)行修復(fù)；修復(fù)后對(duì)不合格項(xiàng)及驗(yàn)收方和生產(chǎn)方共同商議的其它項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如有一項(xiàng)不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，判為不合格。在檢驗(yàn)過(guò)程中，如安全有一項(xiàng)不合格判為不合格。如性能、外觀有不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求的項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)對(duì)不合格項(xiàng)目整改后復(fù)檢：復(fù)檢合格，判為合格。 8 標(biāo)識(shí)8.1 應(yīng)在產(chǎn)品明顯位置標(biāo)有制造廠名稱(chēng)或商標(biāo)。8.2 若系統(tǒng)中運(yùn)行不同規(guī)格的小車(chē)，必須在顯著位置上標(biāo)明額定載重量及容積。9 包裝運(yùn)輸及貯存9.1 包裝9.1.1 智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)以瓦楞紙箱包裝，在包裝箱內(nèi)應(yīng)有妥善固定，并有防潮、防震措施及全套隨機(jī)文件、說(shuō)明書(shū)、合格證。外包裝箱為封閉的木箱，箱底應(yīng)有墊木。9.1.2 智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)產(chǎn)品在箱內(nèi)必須牢固定位，壓木與產(chǎn)品接觸面間應(yīng)墊有適當(dāng)厚度的軟性墊料，防止運(yùn)輸時(shí)松動(dòng)或相互摩擦。9.1.3 配套件應(yīng)牢固地固定在箱內(nèi)，不得使其脫落或相互碰撞。9.2 運(yùn)輸包裝后的智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)產(chǎn)品可使用一般交通工具，但應(yīng)防止運(yùn)輸中的劇烈沖擊和震動(dòng)。并應(yīng)有防潮、防雨的措施。9.3 貯存包裝后的智能軌道小車(chē)物流系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)貯存在相對(duì)濕度不超過(guò)90%，無(wú)腐蝕性氣體和通風(fēng)良好的室內(nèi)。_________________________________