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1、平潭的航運(yùn)創(chuàng)新研究在上海國(guó)際航運(yùn)中心揭牌
12月14日，在上海航運(yùn)業(yè)的發(fā)源地——北外灘，由上海國(guó)際航運(yùn)研究中心承辦、方舟企業(yè)協(xié)辦的“SISI國(guó)際港航發(fā)展論壇（2016）——經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的港口航運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展”開(kāi)幕，方舟企業(yè)董事長(zhǎng)高芳先生在論壇上對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)＋航運(yùn)服務(wù)”新業(yè)態(tài)進(jìn)行了詳細(xì)闡釋，讓平潭在航運(yùn)創(chuàng)新這一前沿領(lǐng)域站上了國(guó)際舞臺(tái)！向國(guó)內(nèi)外航運(yùn)界表明發(fā)展中的大平潭，將以創(chuàng)新推動(dòng)平潭航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展。
方舟企業(yè)董事長(zhǎng)高芳先生，經(jīng)過(guò)對(duì)航運(yùn)業(yè)20多年的經(jīng)營(yíng)、總結(jié)和探索，率先提出了“互聯(lián)網(wǎng)+船舶衍生服務(wù)”的創(chuàng)新理念：一站式“船舶6S服務(wù)體系”目標(biāo)是一SaaS云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)為支撐，將汽車(chē)4S點(diǎn)的
2、管理模式靈活運(yùn)用到船舶服務(wù)行業(yè)，通過(guò)線上線下模式，向船舶運(yùn)營(yíng)人提供船舶交易、船舶配件供給、船舶修造保養(yǎng)、船舶制造、船舶安全管控、船舶金融六大服務(wù)，并建立共享經(jīng)濟(jì)模式的O2O船舶一站式服務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)。“航運(yùn)孵化器體系”將為航運(yùn)企業(yè)者提供資金、管理等多種便利，解決其場(chǎng)所和基礎(chǔ)設(shè)施的需求；向其提供從企業(yè)登記注冊(cè)、相關(guān)運(yùn)營(yíng)證書(shū)辦理到企業(yè)稅收財(cái)務(wù)。資本運(yùn)作等全程的服務(wù)支持，進(jìn)而降低這些航運(yùn)創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)成本和創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高傳統(tǒng)航運(yùn)運(yùn)營(yíng)向現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)化的成功率，使他們更快地融入市場(chǎng)。“3+1航運(yùn)新金融”體系，將選擇有效的金融資本，甄選優(yōu)質(zhì)的航運(yùn)資產(chǎn)，在整合資源的基礎(chǔ)上創(chuàng)造價(jià)值，即：資本融通，資源重
3、組，最終達(dá)到放大價(jià)值，并全程貫穿新航運(yùn)金融評(píng)價(jià)體系，通過(guò)公正、客觀、高效的信用評(píng)價(jià)體系，打破傳統(tǒng)及高危的航運(yùn)金融。在“新航運(yùn)”平臺(tái)下，匯聚航運(yùn)企業(yè)、港口、造船廠及航運(yùn)相關(guān)供應(yīng)鏈以及對(duì)應(yīng)的銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司、信托公司、金融租賃公司、保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)，從而形成航運(yùn)新金融。
高芳先生的“船舶6S服務(wù)體系”，就像一場(chǎng)及時(shí)雨，一經(jīng)提出，立刻受到業(yè)界的矚目，并且得到相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可和重視。對(duì)其進(jìn)行了課題研究，并合作成立的“船舶6s服務(wù)研究所”，上海海事大學(xué)副校長(zhǎng)嚴(yán)偉與中國(guó)建設(shè)銀行上海分行副行長(zhǎng)徐眾華共同為其揭牌。同時(shí)，上海國(guó)際航運(yùn)中心秘書(shū)長(zhǎng)真虹與世界海事大學(xué)副校長(zhǎng)馬碩為方舟企業(yè)在上海成立“航運(yùn)
4、孵化器研究中心”揭牌。
方舟企業(yè)董事長(zhǎng)高芳先生在論壇上首次從三個(gè)層面詮釋了“3+1航運(yùn)新金融”這一研發(fā)體系對(duì)“新航運(yùn)、新業(yè)態(tài)”的見(jiàn)解，研發(fā)這一體系的目標(biāo)是為航運(yùn)企業(yè)在共享經(jīng)濟(jì)模式下，從重資產(chǎn)向輕資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，為產(chǎn)業(yè)鏈的高效銜接、健康發(fā)展，社會(huì)資源的節(jié)約和利用率的提高，提供了可實(shí)現(xiàn)的新工具。
體系的第一層面：“6S船舶服務(wù)”體系——通過(guò)線上線下模式，向船舶運(yùn)營(yíng)人提供船舶交易、船舶配件供給、船舶修造保養(yǎng)、船舶制造、船舶安全管控、船舶金融六大服務(wù)，并建立全流程的信息反饋機(jī)制。
︱船舶制造、改造、拆解（Sh
5、ip Building)：根據(jù)客戶需 求，線上匹配相關(guān)制造、改造、拆解的船廠，為客戶提供對(duì)應(yīng) 服務(wù)。
︱船舶配件、船舶補(bǔ)給（Sparepart & Supply）：集合相關(guān)船舶配件產(chǎn)品，為商家提供展示平臺(tái)，供客戶按需求選?。粸榭蛻籼峁┤剂?、物料及日用品等相關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)服務(wù)。
︱船舶維修保養(yǎng)（Ship Maintenance）:船舶的日常維護(hù)和 應(yīng)急修理。
︱船舶金融（Ship Financial）：根據(jù)船舶定位和需求，指 定船舶投資、融資租賃等一系列金融服務(wù)。
︱船舶安全和風(fēng)險(xiǎn)管理（Safety & Risk）：按照客戶需 求，通過(guò)客戶申請(qǐng)，為客戶提供保險(xiǎn)、法律咨詢、海事海商、 打
6、撈救助等服務(wù)。
︱船舶交易、信息數(shù)據(jù)反饋（Sale）：搭建船舶交易平臺(tái)，促進(jìn)信息交流，線上實(shí)現(xiàn)新建船及二手船的買(mǎi)賣(mài)交易并及時(shí)響應(yīng)。
體系的第二層面打造“航運(yùn)孵化器”——為航運(yùn)創(chuàng)業(yè)者提供資金、管理等多種便利，解決其場(chǎng)所和基礎(chǔ)設(shè)施的需求；向其提供從企業(yè)登記注冊(cè)、相關(guān)運(yùn)營(yíng)證書(shū)辦理到企業(yè)稅收財(cái)務(wù)、資本運(yùn)作等全程的服務(wù)支持，進(jìn)而降低這些航運(yùn)創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)成本和創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高傳統(tǒng)航運(yùn)運(yùn)營(yíng)向現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)化的成功率，促進(jìn)航運(yùn)科技成果的轉(zhuǎn)化，培養(yǎng)成功的航運(yùn)企業(yè)和企業(yè)家，使他們更快地融入市場(chǎng)。
△“3+1航運(yùn)新金融”
體系的第三層面運(yùn)行“3+1航運(yùn)新金融”
新航運(yùn)體系
7、下，選擇有效的金融資本，甄選優(yōu)質(zhì)的航運(yùn)資產(chǎn)，在整合資源的基礎(chǔ)上創(chuàng)造價(jià)值，即：資本融通，資源重組，最終達(dá)到放大價(jià)值，并全程貫穿新航運(yùn)金融評(píng)價(jià)體系(通過(guò)公正、客觀、高效的信用評(píng)價(jià)體系，打破傳統(tǒng)及高危的航運(yùn)金融)——3+1航運(yùn)新金融。在“新航運(yùn)”平臺(tái)下，匯聚航運(yùn)企業(yè)、港口、造船廠及航運(yùn)相關(guān)供應(yīng)鏈以及對(duì)應(yīng)的銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司、信托公司、金融租賃公司、保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)，從而形成航運(yùn)新金融。
這是平潭航運(yùn)人首次登上大上海國(guó)際航運(yùn)論壇，向國(guó)內(nèi)外航運(yùn)界表明發(fā)展中的平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，將要更加努力，更加精進(jìn)，以創(chuàng)新推動(dòng)平潭航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，為平潭支柱產(chǎn)業(yè)海運(yùn)謀求新突破，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。正如論壇的主旨“新航運(yùn)?新業(yè)態(tài)”——共享資源，相互成就！
只要堅(jiān)持向前，路途再遠(yuǎn)，也能和夢(mèng)想相見(jiàn)。
新航運(yùn)新業(yè)態(tài)
