安全標(biāo)準(zhǔn)化(化工廠各裝置主要危險(xiǎn)因素)

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1、化工廠各裝置主要危險(xiǎn)有害因素 2 0 1 2 .3 提 綱1.典 型 事 故 風(fēng) 險(xiǎn) 的 主 要 過(guò) 程 來(lái) 源2.化 工 廠 通 用 安 全 規(guī) 定3.化 工 廠 回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 4.化 工 廠 焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 5.化 工 廠 精 苯 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 6.化 工 廠 供 排 水 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 7.化 工 廠 檢 修 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 8.化 工 廠 電 氣 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危

2、 險(xiǎn) 性 1 .典 型 事 故 風(fēng) 險(xiǎn) 的 主 要 過(guò) 程 來(lái) 源1 、 新 裝 置 設(shè) 施 的 設(shè) 計(jì) 、 采 購(gòu) 、 施 工 、 安 裝 、 檢 測(cè) 標(biāo) 定 及 吹掃 、 試 壓 、 氣 密 、 試 機(jī) 、 投 料 等 首 次 開 工 過(guò) 程 。 2 、 現(xiàn) 役 裝 置 運(yùn) 行 操 作 、 停 工 、 開 工 、 檢 修 ； 設(shè) 備 、 儀 表 電器 的 維 修 維 護(hù) 過(guò) 程 、 原 料 產(chǎn) 品 的 采 樣 分 析 過(guò) 程 。 3 、 現(xiàn) 役 裝 置 生 產(chǎn) 狀 態(tài) 下 的 改 建 、 擴(kuò) 建 、 技 改 、 隱 患 治 理 、污 染 治 理 過(guò) 程 。 4 、 現(xiàn) 役 裝 置 生 產(chǎn)

3、狀 態(tài) 下 的 工 業(yè) 試 驗(yàn) 。 產(chǎn) 品 試 制 及 產(chǎn) 品 流 程的 頻 繁 調(diào) 整 過(guò) 程 .5 、 現(xiàn) 役 裝 置 事 故 狀 態(tài) 下 的 生 產(chǎn) 處 理 和 災(zāi) 害 撲 救 過(guò) 程 。 1 .典 型 事 故 風(fēng) 險(xiǎn) 的 主 要 過(guò) 程 來(lái) 源6、 現(xiàn) 役 裝 置 在 局 部 生 產(chǎn) 設(shè) 備 問 題 情 況 下 的 安 全 處 理 和 安 全監(jiān) 控 過(guò) 程 。7、 油 品 物 料 的 收 付 、 儲(chǔ) 存 、 裝 卸 過(guò) 程 及 其 管 線 的 調(diào) 度 作 業(yè)過(guò) 程 。8、 電 力 、 蒸 汽 、 水 、 氣 等 公 用 工 程 設(shè) 施 的 調(diào) 度 作 業(yè) 、 運(yùn) 行操 作 、 檢 修

4、維 護(hù) 及 輸 送 接 配 過(guò) 程 。9、 承 包 商 各 種 施 工 作 業(yè) 過(guò) 程 2.通 用 安 全 規(guī) 定1 .各 塔 器 、 容 器 和 管 線 的 放 散 管 ， 應(yīng) 遵 守 下 列 規(guī) 定 ：a. 建 (構(gòu) )筑 物 內(nèi) 設(shè) 備 的 放 散 管 ， 應(yīng) 引 出 建 (構(gòu) )筑 物 外 ， 且 不危 及 人 員 安 全 ；b. 室 外 設(shè) 備 的 放 散 管 ， 應(yīng) 高 出 本 設(shè) 備 2 m以 上 ， 且 應(yīng) 高 出 相鄰 有 人 操 作 的 最 高 設(shè) 備 操 作 平 臺(tái) 2 m以 上 ；c. 煤 氣 放 散 管 ， 應(yīng) 遵 守 GB6 2 2 2 的 有 關(guān) 規(guī) 定 。2 .

5、 設(shè) 備 經(jīng) 常 放 散 的 有 害 氣 體 、 蒸 汽 宜 按 種 類 分 別 集 中 ， 導(dǎo)入 煤 氣 系 統(tǒng) 或 經(jīng) 凈 化 處 理 后 放 散 。3 .有 冷 凝 液 產(chǎn) 生 的 可 燃 氣 體 管 線 應(yīng) 設(shè) 冷 凝 水 排 水 器 。 2.通 用 主 要 安 全 規(guī) 定4 . 生 產(chǎn) 、 儲(chǔ) 存 和 裝 卸 甲 類 液 體 與 可 燃 氣 體 的 管 線 及 設(shè) 備 ， 應(yīng) 設(shè) 接地 裝 置 ， 并 應(yīng) 遵 守 下 列 規(guī) 定 ：a. 管 線 至 少 兩 端 接 地 ；b. 直 徑 小 于 20m的 儲(chǔ) 槽 ， 至 少 2處 接 地 ； 大 于 20m的 ， 至 少 4處 接 地

6、；c. 僅 為 防 靜 電 的 接 地 ， 接 地 電 阻 一 般 不 大 于 100 ， 兼 作 防 雷 的 ，應(yīng) 遵 守 GB50057的 有 關(guān) 規(guī) 定 ； 與 其 他 用 途 的 接 地 極 共 用 時(shí) ， 應(yīng) 取 其中 數(shù) 值 最 小 者 ；d. 汽 車 罐 車 、 鐵 路 罐 車 和 裝 卸 棧 臺(tái) 、 鐵 路 鋼 軌 ， 應(yīng) 設(shè) 專 用 接 地 線 。進(jìn) 出 苯 類 儲(chǔ) 槽 的 管 道 ， 其 法 蘭 應(yīng) 作 靜 電 跨 接 ； e. 用 泵 輸 送 苯 等 烴 類 液 體 應(yīng) 按 GB12158的 規(guī) 定 限 制 管 道 流 速 ； 當(dāng)管 道 內(nèi) 明 顯 存 在 水 等 第 二

7、 物 相 時(shí) ， 其 流 速 應(yīng) 限 制 在 1m/s以 內(nèi) 。 2.通 用 主 要 安 全 規(guī) 定5.甲 、 乙 類 生 產(chǎn) 場(chǎng) 所 的 設(shè) 備 及 管 線 ， 其 保 溫 應(yīng) 采 用 不 燃 或 難燃 保 溫 材 料 ， 并 應(yīng) 防 止 可 燃 物 滲 入 絕 熱 層 6.塔 器 的 窺 鏡 、 液 面 計(jì) ， 其 玻 璃 應(yīng) 能 耐 高 溫 ， 并 應(yīng) 嚴(yán) 密 。7.管 式 爐 點(diǎn) 火 前 ， 應(yīng) 確 保 爐 內(nèi) 無(wú) 爆 炸 性 氣 體 。8. 管 式 爐 出 現(xiàn) 下 列 情 況 之 一 ， 應(yīng) 立 即 停 止 煤 氣 供 應(yīng) ：a. 煤 氣 主 管 壓 力 降 到 500Pa以 下 ，

8、 或 主 管 壓 力 波 動(dòng) 危 及 安 全加 熱 ；b. 爐 內(nèi) 火 焰 突 然 熄 滅 ；c. 煙 筒 (道 )吸 力 下 降 ， 不 能 保 證 安 全 加 熱 ；d. 爐 管 漏 油 、 漏 氣 ；e. 煤 氣 管 道 泄 漏 。 2.通 用 主 要 安 全 規(guī) 定9. 安 全 裝 置 不 完 善 不 允 許 啟 動(dòng) 的 設(shè) 備 ， 均 應(yīng) 設(shè) 安 全 聯(lián) 鎖 裝 置 。10. 穿 過(guò) 防 火 堤 的 管 道 ， 其 管 溝 必 須 填 平 。 與 油 庫(kù) 無(wú) 關(guān) 的 管 道 不應(yīng) 穿 過(guò) 其 防 火 堤 。11.不 應(yīng) 利 用 甲 、 乙 、 丙 類 液 體 及 可 燃 氣 體 的

9、管 道 作 零 線 或 接 地線 。12.甲 、 乙 類 液 體 儲(chǔ) 槽 的 注 入 管 ， 應(yīng) 有 消 除 靜 電 的 措 施 ， 儲(chǔ) 罐 的進(jìn) 料 管 ， 應(yīng) 從 罐 體 下 部 接 入 ， 若 從 上 部 接 入 ， 應(yīng) 延 伸 至 距 罐 底200m處 。13.酸 、 堿 和 甲 、 乙 、 丙 類 液 體 高 位 儲(chǔ) 槽 ， 應(yīng) 設(shè) 滿 流 管 或 液 位 控制 裝 置 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 1.冷 凝 崗 位1.1焦 油 氨 水 分 離 器 或 澄 清 槽 焦 油 液 位 控 制 過(guò) 高 則 極 易 造 成循 環(huán) 氨 水 帶 油 ， 嚴(yán)

10、 重 影 響 焦 爐 集 氣 管 荒 煤 氣 的 冷 卻 效 果 。1.2必 須 對(duì) 外 來(lái) 水 質(zhì) 量 嚴(yán) 格 把 關(guān) ， 否 則 會(huì) 導(dǎo) 致 乳 化 現(xiàn) 象 的 發(fā)生 ， 使 焦 油 、 氨 水 分 離 困 難 ， 對(duì) 荒 煤 氣 冷 卻 及 焦 油 加 工 影 響較 大 。1.3溶 脫 來(lái) 水 ， 含 有 一 定 的 輕 苯 ， 在 高 溫 條 件 下 易 揮 發(fā) ， 巡檢 時(shí) ， 有 發(fā) 現(xiàn) 中 毒 的 危 險(xiǎn) 。 遇 火 種 ， 有 發(fā) 生 爆 炸 及 火 災(zāi) 事 故的 風(fēng) 險(xiǎn) 。1.4由 于 設(shè) 備 附 著 焦 油 ， 液 體 內(nèi) 有 硫 化 氫 、 苯 、 氨 等 易 燃 易 爆

11、 易 中 毒 氣 體 。 在 設(shè) 備 檢 修 過(guò) 程 前 ， 要 對(duì) 槽 內(nèi) 物 質(zhì) 進(jìn) 行 清 理 ，并 清 除 這 些 有 害 氣 體 。 否 則 有 發(fā) 生 火 災(zāi) 或 中 毒 的 危 險(xiǎn) 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 1 .5 在 突 然 停 電 或 氨 水 中 間 槽 、 焦 油 槽 等 液 位 控 制 較 高 的 情況 下 ， 存 在 溢 槽 的 風(fēng) 險(xiǎn) 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 1.6 初 冷 器 冷 凝 液 出 口 與 水 封 槽 液 面 高 度 差 不 應(yīng) 小 于 2m。 水封 壓 力 不 應(yīng) 小

12、 于 鼓 風(fēng) 機(jī) 的 最 大 吸 力1.7噴 灑 系 統(tǒng) 不 暢 或 噴 灑 液 質(zhì) 量 較 差 ， 會(huì) 引 發(fā) 初 冷 器 阻 力 突然 增 大 ； 泄 油 管 不 暢 通 ， 嚴(yán) 重 時(shí) 冷 凝 液 進(jìn) 入 煤 氣 管 道 ， 繼 而進(jìn) 入 電 捕 ， 引 起 地 下 池 溢 流 。 1.8煤 氣 管 道 均 為 負(fù) 壓 管 道 。 若 有 泄 漏 ， 會(huì) 導(dǎo) 致 空 氣 進(jìn) 入 煤氣 系 統(tǒng) ， 給 生 產(chǎn) 帶 來(lái) 較 大 的 風(fēng) 險(xiǎn) 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 2.鼓 風(fēng)2.1鼓 風(fēng) 機(jī) 室 應(yīng) 設(shè) 置 可 燃 氣 體 檢 測(cè) 裝 置 。 2 .

13、2 鼓 風(fēng) 機(jī) 煤 氣 吸 入 口 的 冷 凝 液 出 口 與 水 封 滿 流 口 中 心 高 度 差 ，不 應(yīng) 小 于 2 .5 m； 出 口 排 冷 凝 液 管 的 水 封 高 度 ， 應(yīng) 超 過(guò) 鼓 風(fēng) 機(jī)計(jì) 算 壓 力 （ 以 mmH2 O計(jì) ） 加 5 0 0 mm（ 室 外 ） 1 0 0 0 mm（ 室內(nèi) ） 。2 .3 清 掃 鼓 風(fēng) 機(jī) 前 煤 氣 管 道 時(shí) ， 同 一 時(shí) 間 內(nèi) 只 準(zhǔn) 打 開 一 個(gè) 塞 堵 2 .4 電 捕 焦 油 器 電 瓷 瓶 周 圍 宜 用 氮 氣 保 護(hù) ， 絕 緣 箱 保 溫 應(yīng) 采 用自 動(dòng) 控 制 。 絕 緣 箱 溫 度 設(shè) 自 動(dòng) 報(bào)

14、 警 并 與 電 捕 焦 油 器 聯(lián) 鎖 停 機(jī) ：a） 未 采 用 氮 氣 保 護(hù) 的 絕 緣 箱 ， 溫 度 低 于 1 0 0 報(bào) 警 ， 溫 度 低 于9 0 時(shí) 自 動(dòng) 斷 電 ；b） 采 用 氮 氣 保 護(hù) 的 絕 緣 箱 ， 溫 度 低 于 8 0 報(bào) 警 ， 溫 度 低 于 7 0 時(shí) 自 動(dòng) 斷 電 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 2 .5 電 捕 焦 油 器 應(yīng) 設(shè) 連 續(xù) 式 自 動(dòng) 氧 含 量 分 析 儀 ， 并 與 電 捕 焦 油器 電 源 聯(lián) 鎖 。 煤 氣 含 氧 量 超 過(guò) 1 .0 %時(shí) 報(bào) 警 ， 超 過(guò) 2 .0 %自

15、動(dòng) 斷 電 。電 捕 焦 油 器 位 于 鼓 風(fēng) 機(jī) 后 時(shí) ， 應(yīng) 設(shè) 泄 爆 裝 置 。2 .6 電 捕 焦 油 器 的 變 壓 器 等 電 氣 設(shè) 備 ， 應(yīng) 有 可 靠 的 屏 護(hù) 。2 .7 電 捕 焦 油 器 因 故 敞 開 人 孔 或 器 內(nèi) 清 理 油 渣 時(shí) ， 應(yīng) 及 時(shí) 采 取水 冷 卻 降 溫 等 安 全 措 施 ， 防 止 氧 化 劇 烈 情 況 下 的 硫 化 亞 鐵 自 燃 。2 .8 當(dāng) 電 捕 焦 油 器 遇 到 下 列 情 況 之 一 ， 自 動(dòng) 斷 電 裝 置 失 靈 時(shí) ，應(yīng) 立 即 手 動(dòng) 斷 電 ：a） 煤 氣 含 氧 量 大 于 2 .0 %；b）

16、 絕 緣 箱 溫 度 低 于 7 0 （ 無(wú) 氮 氣 保 護(hù) 為 9 0 ） ；c） 煤 氣 系 統(tǒng) 發(fā) 生 事 故 時(shí) 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 3 .脫 硫3 .1 生 產(chǎn) 過(guò) 程 中 應(yīng) 控 制 壓 縮 空 氣 流 量 及 壓 力 ， 防 止 再 生 塔 溢 塔 ，泡 沫 槽 溢 流 ；3 .2 當(dāng) 采 用 壓 濾 機(jī) 生 產(chǎn) 硫 膏 時(shí) ， 壓 濾 機(jī) 的 濾 板 不 應(yīng) 隨 意 拆 卸 ，防 止 壓 濾 機(jī) 伸 長(zhǎng) 桿 伸 長(zhǎng) 量 超 過(guò) 最 大 值 而 傷 人 ;3 .3 添 加 催 化 劑 應(yīng) 緩 慢 ， 防 止 濺 出 傷 人 ；3 .

17、4 壓 縮 空 氣 流 量 計(jì) 檢 修 時(shí) ， 先 要 泄 壓 ， 防 止 顆 粒 噴 出 傷 人 。3 .5 泡 沫 槽 事 故 槽 等 內(nèi) 揮 發(fā) 氨 含 量 高 ， 檢 修 時(shí) 置 換 不 完 全 ， 存在 火 災(zāi) 、 爆 炸 等 安 全 隱 患 ；3 .6 塔 內(nèi) 填 料 上 和 塔 內(nèi) 積 存 硫 膏 、 硫 化 亞 鐵 等 原 因 ， 停 工 檢 修過(guò) 程 中 ， 防 止 硫 化 亞 鐵 自 燃 和 動(dòng) 火 引 起 的 火 災(zāi) 事 故 ， 是 安 全 監(jiān)控 的 重 點(diǎn) 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 4 .硫 銨4 .1 硫 酸 高 置 槽 應(yīng)

18、設(shè) 液 位 的 高 位 報(bào) 警 、 聯(lián) 鎖 及 滿 流 管 ， 滿 流 管滿 流 能 力 應(yīng) 大 于 進(jìn) 料 能 力 ； 槽 下 方 應(yīng) 設(shè) 置 防 漏 圍 堰 。4 .2 濃 硫 酸 輸 送 應(yīng) 采 用 泵 送 或 自 流 方 式 ， 不 應(yīng) 使 用 壓 縮 氣 體 輸送 ； 不 應(yīng) 使 用 蒸 汽 吹 掃 濃 硫 酸 設(shè) 備 及 管 道 。4 .3 用 濃 硫 酸 配 硫 銨 母 液 時(shí) ， 應(yīng) 緩 慢 調(diào) 節(jié) 流 量 ， 防 止 集 中 放 熱造 成 母 液 飛 濺 。4 .4 從 滿 流 槽 撈 酸 焦 油 時(shí) ， 操 作 人 員 不 應(yīng) 站 在 滿 流 槽 上 ， 非 操作 人 員

19、不 應(yīng) 靠 近 滿 流 槽 和 酸 焦 油 槽 。 動(dòng) 火 時(shí) ， 有 發(fā) 生 火 災(zāi) 的 危險(xiǎn) 。4 .5 螺 旋 輸 送 機(jī) 應(yīng) 設(shè) 蓋 板 ， 設(shè) 備 運(yùn) 轉(zhuǎn) 時(shí) ， 不 應(yīng) 開 蓋 。4 .6 在 酸 、 堿 泵 及 其 介 質(zhì) 易 外 泄 的 生 產(chǎn) 設(shè) 施 附 近 選 擇 相 對(duì) 安 全 、 方 便 的 位 置 設(shè) 置 洗 手 盆 、 淋 洗 器 、 洗 眼 器 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 4 .7 開 工 過(guò) 程 ， 程 序 步 驟 控 制 不 當(dāng) ， 存 在 飽 和 器 被 吸 癟 的 危 險(xiǎn) 4 .8 熱 油 及 高 溫 空 氣 有 發(fā)

20、 生 燙 傷 的 危 險(xiǎn) 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 5 . 洗 苯 、 脫 苯5 .1 洗 苯 與 粗 苯 單 元 循 環(huán) 油 調(diào) 節(jié) 不 及 時(shí) ， 易 導(dǎo) 致 貧 油 槽 溢 槽 或者 抽 空 掉 泵 ； 終 冷 循 環(huán) 油 泵 突 然 停 電 ， 容 易 發(fā) 生 跑 油 事 故 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 5 . 2 粗 苯 區(qū) 域 應(yīng) 設(shè) 明 顯 的 警 告 標(biāo) 志 。5 .3 粗 苯 中 間 槽 應(yīng) 設(shè) 液 位 計(jì) ， 并 宜 設(shè) 高 位 報(bào) 警 裝 置 ， 防 止 溢 流 。5 .4 粗 苯 儲(chǔ) 槽

21、應(yīng) 密 封 ， 并 裝 設(shè) 呼 吸 閥 和 阻 火 器 ， 或 采 用 其 他 排氣 控 制 措 施 。 人 孔 蓋 和 腳 踏 孔 應(yīng) 有 防 沖 擊 火 花 的 措 施 。 粗 苯 儲(chǔ)槽 阻 火 器 、 呼 吸 閥 、 人 孔 、 放 散 管 等 金 屬 附 件 應(yīng) 保 持 等 電 位 連接 。5 .5 粗 苯 儲(chǔ) 槽 應(yīng) 設(shè) 在 地 上 ， 不 宜 有 地 坑 。5 .6 管 式 爐 點(diǎn) 火 作 業(yè) 時(shí) ， 應(yīng) 雙 人 配 合 作 業(yè) ， 先 用 蒸 汽 吹 掃 ， 然后 遵 循 “ 先 送 富 油 后 點(diǎn) 火 ， 先 點(diǎn) 引 火 后 送 煤 氣 ” 的 原 則 。5 .7 發(fā) 生 溢

22、槽 或 者 輕 苯 輸 送 過(guò) 程 中 管 道 泄 漏 ， 清 理 外 溢 輕 苯 時(shí)嚴(yán) 禁 使 用 鐵 質(zhì) 工 具 ， 避 免 摩 擦 產(chǎn) 生 火 花 引 發(fā) 火 災(zāi) 或 者 爆 炸 事 故 ，并 帶 防 毒 面 具 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 6 .蒸 氨 導(dǎo) 熱 油6 .1 氨 水 是 無(wú) 色 透 明 液 體 ， 有 強(qiáng) 烈 的 刺 激 性 臭 味 氨 氣 吸 入 后 對(duì)鼻 、 喉 和 肺 有 刺 激 性 ， 引 起 咳 嗽 、 氣 短 和 哮 喘 等 ； 重 者 發(fā) 生 喉頭 水 腫 、 肺 水 腫 及 心 、 肝 、 腎 損 害 。 濺 入 眼

23、 內(nèi) 可 造 成 灼 傷 ， 皮膚 接 觸 可 致 灼 傷 ， 口 服 灼 傷 消 化 道 。 反 復(fù) 低 濃 度 接 觸 ， 可 引 起支 氣 管 炎 ， 可 致 皮 炎 。6 .2 導(dǎo) 熱 油 爐 使 用 引 風(fēng) 機(jī) 強(qiáng) 制 循 環(huán) ， 并 有 空 氣 預(yù) 熱 器 等 輔 助 換熱 設(shè) 備 ， 提 高 熱 能 利 用 率 。 風(fēng) 機(jī) 突 然 停 電 情 況 下 ， 將 導(dǎo) 致 爐 內(nèi)壓 力 升 高 ， 煤 氣 燃 燒 不 充 分 ， 爐 底 回 火 等 問 題 。6 .3 導(dǎo) 熱 油 爐 點(diǎn) 火 時(shí) ， 需 填 寫 爐 窯 點(diǎn) 火 作 業(yè) 卡 ， 違 反 作 業(yè) 規(guī) 定 ，可 能 導(dǎo) 致

24、點(diǎn) 火 時(shí) 管 式 爐 發(fā) 生 爆 鳴 ， 嚴(yán) 重 的 話 會(huì) 導(dǎo) 致 爆 炸 事 故 發(fā)生 。 3.回 收 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 7 .柴 油 洗 萘 該 單 元 的 主 要 危 險(xiǎn) 物 質(zhì) 為 柴 油 和 煤 氣 。 靜 電 容 易 引 起 火 災(zāi) 。 不 準(zhǔn) 在 雨 天 進(jìn) 行 裝 卸 作 業(yè) ， 裝 卸 時(shí) 要接 好 地 線 ， 工 作 人 員 要 穿 好 工 作 服 。 在 裝 卸 過(guò) 程 中 ， 嚴(yán) 禁 擦 洗罐 車 物 品 、 按 喇 叭 、 修 車 等 ， 車 要 放 在 指 定 區(qū) 域 ， 且 熄 火 。 柴 油 泄 漏 容 易 引 發(fā) 火 災(zāi)

25、。 要 柴 油 罐 區(qū) 嚴(yán) 禁 煙 火 ， 嚴(yán) 禁 火 種 進(jìn)入 罐 區(qū) ， 嚴(yán) 禁 在 油 罐 區(qū) 2 5 米 內(nèi) 打 手 機(jī) 。 柴 油 泄 漏 造 成 環(huán) 境 污 染 。 在 柴 油 罐 區(qū) 周 圍 圍 墻 。 油 罐 口 蓋 必 須 用 絕 緣 品 制 作 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 4 .1 焦 油 蒸 餾 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 風(fēng) 險(xiǎn) 性（ 1 ） 原 料 焦 油 準(zhǔn) 備 單 元 主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ： a、 脫 水 脫 渣 管 線 、 泵 及 法 蘭 泄 漏 。 如 法 蘭 泄 漏 造 成 燙 傷 ，電 器 火 花 容 易 引

26、 起 火 災(zāi) ； 清 理 現(xiàn) 場(chǎng) 油 污 時(shí) ， 高 空 作 業(yè) 容 易 發(fā) 生摔 傷 和 碰 傷 。 b、 蒸 汽 膠 管 使 用 過(guò) 程 中 ， 未 有 效 緊 固 ， 容 易 引 發(fā) 燙 傷 事 故 ；蒸 汽 使 用 不 規(guī) 范 ， 開 度 太 大 造 成 瞬 間 憋 壓 引 發(fā) 燙 傷 。 c、 走 梯 設(shè) 置 偏 陡 ， 緊 急 操 作 時(shí) 或 者 爬 梯 疏 忽 時(shí) 容 易 造 成 摔傷 。 d、 在 操 作 中 ， 不 要 直 接 接 觸 皮 膚 。 接 觸 焦 油 的 工 人 ， 皮 膚損 害 較 多 見 ， 表 現(xiàn) 為 色 素 沉 著 、 干 燥 、 裸 露 部 灼 痛 、

27、毛 囊 增 生 、黑 頭 粉 刺 、 毛 細(xì) 血 管 擴(kuò) 張 、 多 發(fā) 疣 。 隨 著 工 齡 的 增 加 ， 色 素沉 著 加 重 ， 毛 細(xì) 血 管 擴(kuò) 張 數(shù) 增 多 ， 皮 膚 脫 屑 。 某 些 病 例 在 皮 膚病 部 位 出 現(xiàn) 扁 平 細(xì) 胞 癌 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 （ 2 ） 焦 油 減 壓 蒸 餾 單 元主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ： a、 焦 油 蒸 餾 塔 在 抽 真 空 情 況 下 將 原 料 焦 油 分 割 成 產(chǎn) 品 和 中間 產(chǎn) 品 的 主 要 工 藝 設(shè) 備 ， 在 裝 置 開 停 工 和 正 常 生 產(chǎn) 時(shí) ,必

28、 須 保持 操 作 壓 力 和 溫 度 在 控 制 指 標(biāo) 范 圍 之 內(nèi) ,否 則 會(huì) 引 起 操 作 波 動(dòng) ,甚 至 發(fā) 生 淹 塔 、 沖 塔 ,跑 油 、 跑 氣 事 故 。 b、 脫 水 塔 回 流 過(guò) 程 中 回 流 含 水 量 大 造 成 脫 水 塔 塔 壓 升 高 ，系 統(tǒng) 操 作 參 數(shù) 紊 亂 ， 造 成 竄 塔 、 油 水 分 離 器 放 散 管 竄 油 ， 容 易引 起 火 災(zāi) 、 污 染 事 故 。 c、 輕 油 產(chǎn) 品 中 苯 系 物 含 量 較 高 ， 火 災(zāi) 和 中 毒 的 危 險(xiǎn) 性 較 大 ，須 加 強(qiáng) 安 全 防 護(hù) 。 d、 減 壓 塔 是 在 負(fù) 壓

29、 下 操 作 ， 生 產(chǎn) 波 動(dòng) 或 臨 時(shí) 停 工 時(shí) ， 要 嚴(yán) 防 空 氣 竄 入 ， 否 則 進(jìn) 入 空 氣 在 塔 內(nèi) 與 油 氣 形 成 可 燃 氣 爆 炸 氣 體 ,遇 火 源 發(fā) 生 塔 內(nèi) 爆 炸 事 故 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 e、 蒸 餾 釜 的 排 瀝 青 管 ， 應(yīng) 與 燃 燒 室 背 向 布 置 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 （ 3 ） 加 熱 爐 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 ： a、 管 式 爐 出 口 溫 度 在 3 8 0 左 右 ， 加 熱 爐 設(shè) 防 爆 門 。 加 熱爐

30、 因 脫 水 塔 抽 出 泵 流 量 不 穩(wěn) 造 成 爐 管 結(jié) 焦 ,局 部 過(guò) 熱 ,導(dǎo) 致 爐 管裂 縫 ,彎 頭 滲 漏 等 ， 會(huì) 使 加 熱 爐 發(fā) 生 漏 油 著 火 事 故 。 b、 生 產(chǎn) 過(guò) 程 中 如 發(fā) 生 波 動(dòng) 或 進(jìn) 料 中 斷 ,加 熱 爐 應(yīng) 及 時(shí) 熄 火 ,防止 爐 管 干 燒 ,發(fā) 生 爐 管 燒 塌 事 故 。 爐 管 長(zhǎng) 期 使 用 易 氧 化 腐 蝕 ,減薄 穿 孔 。 c、 管 式 爐 點(diǎn) 火 前 ， 必 須 確 保 內(nèi) 無(wú) 爆 炸 性 氣 體 。 未 按 照 管 式爐 點(diǎn) 火 規(guī) 程 操 作 ， 造 成 管 式 爐 爆 鳴 ， 導(dǎo) 致 爐 體

31、損 害 ， 嚴(yán) 重 時(shí) 會(huì)致 人 員 傷 亡 。 d 、 管 式 爐 出 現(xiàn) 下 列 情 況 之 一 ， 應(yīng) 立 即 停 止 煤 氣 供 應(yīng) ： 煤氣 主 管 壓 力 降 至 5 0 0 Pa以 下 ， 或 主 管 壓 力 波 動(dòng) 及 安 全 加 熱 ； 爐 內(nèi) 火 陷 熄 滅 ； 煙 筒 (道 )吸 力 下 降 ， 不 能 保 證 安 全 加 熱 ； 爐 管 漏油 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 2 、 洗 滌 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性（ 1 ） 連 洗 單 元主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ： a、 操 作 不 當(dāng) 造 成 管 線 堵 塞 ，

32、疏 通 管 道 過(guò) 程 中 容 易 發(fā) 生 燙 傷 、摔 傷 及 高 空 墜 落 。 b、 連 洗 塔 操 作 不 當(dāng) ， 導(dǎo) 致 塔 內(nèi) 失 控 ， 造 成 竄 塔 ， 污 染 環(huán) 境 。 c、 使 用 堿 液 濃 度 較 高 ， 操 作 中 出 現(xiàn) 堿 泵 失 控 ， 操 作 人 員 防護(hù) 安 全 措 施 不 到 位 及 法 蘭 連 接 處 護(hù) 罩 缺 失 ， 造 成 人 員 傷 害 。 d、 蒸 汽 膠 管 使 用 過(guò) 程 中 ， 未 有 效 緊 固 ， 容 易 引 發(fā) 燙 傷 事 故 ；蒸 汽 使 用 不 規(guī) 范 ， 開 度 太 大 造 成 瞬 間 憋 壓 引 發(fā) 燙 傷 。 4.焦

33、油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 （ 2 ） 分 解 單 元主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ： a、 使 用 9 8 %的 濃 硫 酸 ， 操 作 中 出 現(xiàn) 酸 泵 失 控 ， 操 作 人 員 防護(hù) 安 全 措 施 不 到 位 及 法 蘭 連 接 處 護(hù) 罩 缺 失 ， 造 成 人 員 傷 亡 。 b、 濃 硫 酸 儲(chǔ) 存 設(shè) 備 及 輸 送 管 線 點(diǎn) 檢 不 到 位 ， 造 成 濃 硫 酸 外泄 ， 引 起 事 故 。 c、 蒸 汽 膠 管 使 用 過(guò) 程 中 ， 未 有 效 緊 固 ， 容 易 引 發(fā) 燙 傷 事 故 ；蒸 汽 使 用 不 規(guī) 范 ， 開 度 太 大 造

34、成 瞬 間 憋 壓 引 發(fā) 燙 傷 。 d、 濃 硫 酸 有 三 個(gè) 特 性 ， 吸 水 性 ， 形 成 水 合 硫 酸 分 子 ， 放 出大 量 的 熱 ； 脫 水 性 ， 可 將 有 機(jī) 化 合 物 中 的 氫 原 子 和 氧 原 子 按水 分 子 的 構(gòu) 成 奪 取 而 使 有 機(jī) 物 脫 水 碳 化 ； 強(qiáng) 氧 化 性 ， 濃 硫 酸 可使 鐵 、 鋁 形 成 一 種 致 密 的 氧 化 薄 膜 ， 阻 止 了 里 面 的 金 屬 與 濃 硫 酸 繼 續(xù) 反 應(yīng) ， 這 種 現(xiàn) 象 ， 化 學(xué) 上 叫 做 純 化 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 3

35、、 工 業(yè) 萘 生 產(chǎn) 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性主 要 事 故 風(fēng) 險(xiǎn) -物 料 泄 漏 ， 自 燃 著 火（ 1 ） 工 業(yè) 萘 蒸 餾 系 統(tǒng)主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ：a、 高 溫 設(shè) 備 、 管 線 及 法 蘭 泄 漏 ， 造 成 人 員 傷 害 及 火 災(zāi) 。 如 熱油 循 環(huán) 泵 、 管 道 。b、 操 作 人 員 取 樣 時(shí) 操 作 不 當(dāng) ， 造 成 燙 傷 ， 違 反 取 樣 安 全 規(guī) 定 ，導(dǎo) 致 產(chǎn) 品 泄 漏 ， 引 發(fā) 火 災(zāi) 。c、 換 熱 冷 卻 設(shè) 備 的 主 要 危 險(xiǎn) 性 是 密 封 泄 漏 和 腐 蝕 泄 漏 引 起 的自 燃 起 火 4

36、.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 d、 管 式 爐 出 口 溫 度 較 高 ， 加 熱 過(guò) 程 中 因 流 量 不 穩(wěn) 造 成 爐 管 結(jié)焦 ,局 部 過(guò) 熱 ,導(dǎo) 致 爐 管 裂 縫 ,彎 頭 滲 漏 等 ， 會(huì) 使 加 熱 爐 發(fā) 生 漏 油著 火 事 故 。e、 生 產(chǎn) 過(guò) 程 中 如 發(fā) 生 波 動(dòng) 或 進(jìn) 料 中 斷 ,加 熱 爐 應(yīng) 及 時(shí) 熄 火 ,防 止?fàn)t 管 干 燒 ,發(fā) 生 爐 管 燒 塌 事 故 。 爐 管 長(zhǎng) 期 使 用 易 氧 化 腐 蝕 ,減 薄穿 孔 。f、 未 按 照 管 式 爐 點(diǎn) 火 規(guī) 程 操 作 ， 造 成 管 式 爐 爆 鳴

37、 ， 導(dǎo) 致 爐 體損 害 ， 嚴(yán) 重 時(shí) 會(huì) 致 人 員 傷 亡 。G、 禁 止 使 用 壓 縮 空 氣 輸 送 萘 的 管 道 及 吹 掃 萘 管 道H、 輸 送 液 體 萘 的 管 道 ， 應(yīng) 有 蒸 汽 套 管 或 蒸 汽 伴 熱 管 以 及 吹 掃用 的 蒸 汽 連 接 管 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 （ 2 ） 工 業(yè) 萘 產(chǎn) 品 系 統(tǒng)主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ： a、 成 品 泵 打 料 時(shí) ， 管 路 、 法 蘭 及 泵 體 泄 漏 ， 造 成 人 員 燙 傷 、環(huán) 境 污 染 。 b、 轉(zhuǎn) 股 結(jié) 晶 機(jī) 放 料 流 量 過(guò) 大 ， 造

38、 成 工 業(yè) 萘 原 料 溢 出 ， 導(dǎo) 致 操作 人 員 中 毒 ， 遇 明 火 會(huì) 引 發(fā) 火 災(zāi) ， 惡 化 作 業(yè) 環(huán) 境 。 c、 電 器 接 觸 不 良 ， 產(chǎn) 生 火 花 ， 引 燃 升 華 萘 ， 發(fā) 生 大 面 積 火 災(zāi)以 及 人 員 傷 亡 。 d、 尾 氣 收 集 系 統(tǒng) 損 壞 ， 造 成 操 作 環(huán) 境 嚴(yán) 重 惡 化 ， 導(dǎo) 致 操 作 人員 中 毒 甚 至 死 亡 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 4 、 成 品 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性（ 1 ） 儲(chǔ) 槽 單 元a、 儲(chǔ) 槽 使 用 過(guò) 程 中 ， 腐 蝕 加 深

39、 ， 槽 頂 鋼 板 變 薄 ， 造 成 人 員 墜入 槽 內(nèi) 傷 亡 事 故 。b、 儲(chǔ) 槽 管 線 、 焊 口 腐 蝕 嚴(yán) 重 ， 出 現(xiàn) 油 品 泄 露 ， 造 成 環(huán) 境 污 染 ，危 害 健 康 。c、 各 油 槽 尾 氣 管 線 不 通 ， 倒 油 過(guò) 程 中 ， 造 成 槽 體 變 型 ， 嚴(yán) 重時(shí) 導(dǎo) 致 泄 漏 。d、 儲(chǔ) 槽 油 氣 泄 漏 ， 遇 明 火 、 雷 電 ， 導(dǎo) 致 燃 燒 、 爆 炸 ， 造 成 人員 傷 亡 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 （ 2 ） 倒 油 單 元主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ： a、 成 品 管 線 、 泵

40、 及 法 蘭 泄 漏 。 如 法 蘭 泄 露 造 成 燙 傷 ， 電 器火 花 容 易 引 起 火 災(zāi) ； 清 理 現(xiàn) 場(chǎng) 油 污 時(shí) ， 高 空 作 業(yè) 容 易 發(fā) 生 摔 傷和 碰 傷 。 b、 蒸 汽 膠 管 使 用 過(guò) 程 中 ， 未 有 效 緊 固 ， 容 易 引 發(fā) 燙 傷 事 故 ；蒸 汽 使 用 不 規(guī) 范 ， 開 度 太 大 造 成 瞬 間 憋 壓 引 發(fā) 燙 傷 。c、 倒 油 操 作 監(jiān) 護(hù) 不 當(dāng) ， 造 成 油 品 溢 出 ， 導(dǎo) 致 環(huán) 境 污 染 ， 危 害操 作 人 員 健 康 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 （ 3 ） 裝

41、車 單 元主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ：a、 操 作 過(guò) 程 中 ， 未 注 意 槽 頂 與 油 體 ， 造 成 操 作 人 員 摔 傷 。b、 裝 車 操 作 時(shí) ， 監(jiān) 護(hù) 不 當(dāng) ， 造 成 油 品 溢 出 ， 導(dǎo) 致 環(huán) 境 污 染 ，危 害 操 作 人 員 健 康 。c、 車 況 檢 查 不 到 位 ， 車 罐 內(nèi) 仍 有 剩 余 殘 油 ， 而 所 裝 入 油 體 溫度 高 ， 造 成 竄 油 燙 傷 。 4.焦 油 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 d、 裝 車 完 畢 后 ， 對(duì) 管 線 掃 汽 ， 操 作 不 當(dāng) ， 造 成 操 作 人 員 燙 傷 。 5.精

42、苯 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 4 .1 蒸 餾 裝 置 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性通 則 ： 精 苯 生 產(chǎn) 區(qū) 域 宜 設(shè) 高 度 不 低 于 2 .2 米 的 圍 墻 ， 其 出 入 口 不 得 少 于 兩個(gè) ， 正 門 應(yīng) 設(shè) 門 崗 。 禁 止 穿 帶 釘 鞋 或 攜 火 種 者 以 及 有 效 防 火 措 施 的 機(jī) 動(dòng) 車 輛 進(jìn) 入 圍 墻內(nèi) 。 精 苯 生 產(chǎn) 區(qū) 域 ， 不 得 布 置 化 驗(yàn) 室 、 維 修 間 、 辦 公 室 和 生 活 室 等 輔助 建 筑 工 。 金 屬 平 臺(tái) 和 設(shè) 備 管 道 應(yīng) 用 螺 栓 連 接 。

43、洗 滌 泵 與 其 它 泵 宜 分 開 布 置 ， 周 圍 應(yīng) 有 圍 墻 。 洗 滌 操 作 室 宜 單 獨(dú) 布 置 ， 洗 滌 酸 、 堿 和 水 的 玻 璃 轉(zhuǎn) 子 流 量 計(jì) ， 應(yīng) 布 置 在 洗 滌 操 作 室 的 密 閉 玻 璃 窗 外 。 苯 類 管 道 應(yīng) 采 用 銅 質(zhì) 盲 板 5.精 苯 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 禁 止 同 時(shí) 啟 動(dòng) 兩 臺(tái) 泵 往 一 個(gè) 貯 槽 內(nèi) 輸 送 苯 類 液 體 。 處 理 苯 類 中 長(zhǎng) 跑 冒 事 故 時(shí) ， 必 須 戴 隔 離 式 防 毒 面 具 ， 并 應(yīng) 穿 防 靜電 鞋 或 在 布 底 鞋 ， 且 宜

44、 穿 防 靜 電 服 。 精 苯 區(qū) 域 應(yīng) 設(shè) 人 體 靜 電 導(dǎo) 除 裝 置 5.精 苯 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 （ 1） 初 餾 塔 單 元 a、 在 往 塔 內(nèi) 打 料 時(shí) ， 如 果 原 料 放 水 不 干 凈 ， 會(huì) 引 起 操 作 波動(dòng) ,發(fā) 生 堵 塞 ， 容 易 出 現(xiàn) 淹 塔 事 故 。 b、 初 餾 塔 冷 凝 器 放 散 管 堵 時(shí) ， 促 使 塔 壓 增 高 ， 造 成 一 定 的危 險(xiǎn) 性 ， 出 現(xiàn) 泄 漏 時(shí) 造 成 火 災(zāi) 事 故 發(fā) 生 。 C、 初 餾 系 統(tǒng) 中 二 硫 化 碳 含 量 較 高 ， 中 毒 的 危 險(xiǎn) 性 較

45、大 ， 須加 強(qiáng) 安 全 防 護(hù) 。 5.精 苯 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 （ 3 ） 純 苯 塔 、 精 制 塔 單 元 ：a、 在 裝 置 開 停 工 和 正 常 生 產(chǎn) 時(shí) ,必 須 保 持 操 作 壓 力 和 溫 度 在 控制 指 標(biāo) 范 圍 之 內(nèi) ,否 則 會(huì) 引 起 操 作 波 動(dòng) ,容 易 發(fā) 生 淹 塔 、 油 水分 離 器 竄 油 事 故 。b、 冬 季 純 苯 塔 冷 凝 器 放 散 管 結(jié) 晶 ， 造 成 流 速 不 穩(wěn) ， 引 起 回 流泵 打 不 上 量 ， 出 現(xiàn) 空 轉(zhuǎn) ， 容 易 引 起 泵 發(fā) 熱 從 而 引 發(fā) 著 火 事故 問

46、題 。c、 蒸 餾 過(guò) 程 中 ， 導(dǎo) 熱 爐 產(chǎn) 生 的 高 溫 ， 易 造 成 人 員 燙 傷 。c、 操 作 波 動(dòng) 、 工 藝 指 標(biāo) 失 控 ， 造 成 設(shè) 備 發(fā) 生 密 封 泄 漏 或 因 腐蝕 造 成 腐 蝕 泄 漏 ， 引 發(fā) 著 火 爆 炸 事 故 。 5.精 苯 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 2 、 洗 滌 裝 置 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性a、 油 泵 的 端 面 密 封 和 泵 進(jìn) 出 口 閥 門 法 蘭 、 墊 片 和 填 料 ； 換 熱器 的 封 頭 、 閥 門 、 法 蘭 都 容 易 發(fā) 生 泄 漏 。 管 線 、 機(jī) 泵

47、因 沖涮 、 腐 蝕 也 會(huì) 出 現(xiàn) 腐 蝕 減 薄 。 一 旦 泄 漏 遇 明 火 引 起 火 災(zāi) 。b、 洗 滌 因 采 用 酸 洗 凈 化 ， 設(shè) 備 腐 嚴(yán) 重 ， 容 易 出 現(xiàn) 泄 漏 危 險(xiǎn) 。c、 在 進(jìn) 行 酸 、 堿 操 作 過(guò) 程 中 ， 易 造 成 人 員 灼 傷 。燃 爆 事 故 ？ 5.精 苯 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 3 、 成 品 裝 置 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性a、 操 作 過(guò) 程 中 ， 未 注 意 槽 頂 與 油 體 ， 存 在 操 作 人員 摔 傷 的 危 險(xiǎn) 。b、 裝 車 操 作 時(shí) ， 監(jiān) 護(hù) 不 當(dāng) ，

48、 造 成 油 品 溢 出 ， 導(dǎo) 致環(huán) 境 污 染 ， 危 害 操 作 人 員 健 康 。c、 輸 送 可 燃 液 體 與 管 壁 摩 擦 會(huì) 產(chǎn) 生 靜 電 ， 因 引 管道 要 有 可 靠 的 接 地 。 送 完 液 體 后 ， 絕 對(duì) 不 準(zhǔn) 在停 泵 后 馬 上 檢 尺 、 取 樣 ， 否 則 很 可 能 因 靜 電 引起 著 火 爆 炸 事 故 。 小 容 積 槽 車 裝 完 1 -2 分 鐘 后 即可 取 樣 ， 對(duì) 于 大 儲(chǔ) 槽 則 需 要 含 水 完 全 沉 降 后 才能 進(jìn) 行 檢 尺 工 作 。 5.精 苯 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 d、 危 險(xiǎn)

49、 物 質(zhì) 是 苯 類 產(chǎn) 品 。 主 要 危 險(xiǎn) 性 ： 其 蒸 氣 與 空 氣 形 成 爆炸 性 混 合 物 ， 遇 難 明 火 、 高 熱 引 起 燃 燒 爆 炸 ； 與 氧 化 劑 能發(fā) 生 強(qiáng) 烈 反 應(yīng) ， 其 蒸 汽 比 空 氣 重 ， 能 在 較 底 處 擴(kuò) 散 到 相 當(dāng)遠(yuǎn) 的 地 方 ， 遇 火 源 引 著 回 燃 ； 流 速 過(guò) 快 ， 容 易 產(chǎn) 生 和 積 聚靜 電 。 e、 本 系 統(tǒng) 硫 化 氫 含 量 較 高 ， 巡 檢 、 維 護(hù) 、 采 樣 過(guò) 程 ， 有 中毒 的 潛 在 危 險(xiǎn) 性 ， 須 加 強(qiáng) 安 全 檢 測(cè) 和 呼 吸 防 護(hù) 工 作 。 5.精 苯

50、 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 6.供 排 水 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 1 、 循 環(huán) 水 系 統(tǒng) 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性（ 1 ） 高 壓 泵 單 元 a、 循 環(huán) 水 系 統(tǒng) 是 在 高 電 壓 下 進(jìn) 行 的 。 啟 動(dòng) 高 壓 電 源 ， 易 引 起 高 壓 觸電 事 故 。b、 高 壓 電 系 統(tǒng) 要 經(jīng) 過(guò) 檢 查 ,保 持 絕 緣 良 好 。 如 絕 緣 不 良 或 電 場(chǎng) 強(qiáng) 度 過(guò)高 ,會(huì) 擊 穿 絕 緣 導(dǎo) 致 頂 掉 配 電 室 電 源 。 6.供 排 水 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn)

51、 性 （ 2） 制 冷 機(jī) 單 元 該 單 元 的 主 要 危 險(xiǎn) 物 質(zhì) 為 煤 氣 、 蒸 汽 。 主 要 危 險(xiǎn) 性 為 ：a、 制 冷 機(jī) 在 高 真 空 狀 態(tài) 下 運(yùn) 行 ， 必 須 保 持 高 真 空 的 操 作 壓 力 和 溫 度在 控 制 指 標(biāo) 范 圍 之 內(nèi) ,否 則 會(huì) 引 起 操 作 波 動(dòng) ,引 起 制 冷 機(jī) 停 機(jī) 和 降低 制 冷 量 。b、 制 冷 機(jī) 的 燃 燒 器 堵 ， 煤 氣 壓 力 減 少 ， 會(huì) 引 起 制 冷 機(jī) 自 動(dòng) 停 機(jī) 。c、 煤 氣 管 線 腐 蝕 減 薄 穿 孔 ,引 發(fā) 煤 氣 泄 漏 事 故 。d、 煤 氣 管 線 、 閥 門

52、 、 法 蘭 、 焊 接 口 泄 漏 引 起 煤 氣 中 毒 的 危 險(xiǎn) 性 較 大 ，須 加 強(qiáng) 安 全 防 護(hù) 。 E、 檢 修 煤 氣 管 道 時(shí) ,要 嚴(yán) 防 空 氣 竄 入 管 道 中 ， 形 成 可 燃 氣 爆 炸 氣 體 ,遇 火 源 發(fā) 生 爆 炸 事 故 是 安 全 監(jiān) 控 的 重 點(diǎn) 。 涼 水 架 檢 修 沒 掛 牌 ， 送 電 制 人 死 亡 事 故 ？ 6.供 排 水 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 2、 溶 脫 系 統(tǒng) 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 ： 主 要 介 質(zhì) 是 苯 應(yīng) 注 意 加 強(qiáng) 對(duì) 設(shè)

53、 備 密 封 和 腐 蝕 情 況 的 的 檢 查 維 護(hù) ， 安 裝 可 燃 氣 體報(bào) 警 器 ， 防 止 發(fā) 生 泄 漏 爆 炸 事 故 ， 如 處 理 不 好 或 不 及 時(shí) ， 將 導(dǎo) 致 火 災(zāi) 、 爆 炸等 重 大 事 故 。 本 系 統(tǒng) 苯 含 量 較 高 ， 巡 檢 、 維 護(hù) 、 采 樣 過(guò) 程 ， 有 中 毒 的 潛 在 危 險(xiǎn) 性 ， 須 加 強(qiáng) 安全 檢 測(cè) 和 呼 吸 防 護(hù) 工 作 。 設(shè) 備 腐 蝕 泄 漏 、 機(jī) 泵 密 封 泄 漏 。 在 巡 檢 、 操 作 、 設(shè) 備 維 修 、 采 樣 分 析 等 作 業(yè) 過(guò) 程 中 易 發(fā) 生 苯 中 毒 事 故 。 要

54、經(jīng) 常 檢 查 放 散 管 是 否 暢 通 ， 防 止 抽 液 體 時(shí) 吸 癟 槽 體 。 、 預(yù) 處 理 該 單 元 主 要 輸 送 剩 余 氨 水 及 蒸 氨 廢 水 ， 主 要 預(yù) 防 泄 漏 ， 一 是 要 防 止 剩 余 氨 水（ 0 70 ） 燙 傷 ， 及 造 成 污 染 。 6.供 排 水 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 4、 汽 配 室該 單 元 的 主 要 危 險(xiǎn) 物 質(zhì) 是 蒸 汽安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 ：（ 1） 該 單 元 管 道 內(nèi) 介 質(zhì) 是 高 溫 高 壓 蒸 汽 ， 所 以 該 單 元 的 管 道 屬 于 高溫 帶 壓 管 道 ，

55、操 作 時(shí) 勞 保 護(hù) 品 一 定 要 穿 戴 齊 全 ， 避 免 管 道 燙 傷 。（ 2） 法 蘭 及 閥 門 密 封 容 易 泄 漏 ， 開 關(guān) 閥 門 時(shí) 一 定 要 先 確 認(rèn) 管 線 是 否連 接 牢 固 ， 并 且 側(cè) 身 相 向 ， 適 度 用 力 ， 緩 慢 進(jìn) 行 ， 防 止 蒸 汽 燙 傷 。（ 3） 加 強(qiáng) 設(shè) 備 維 護(hù) 管 理 ， 保 證 生 產(chǎn) 平 穩(wěn) 運(yùn) 行 ， 及 時(shí) 發(fā) 現(xiàn) 和 處 理 汽 包泄 漏 ， 防 止 事 故 擴(kuò) 大 。 6.供 排 水 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 6.供 排 水 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危

56、險(xiǎn) 性 5、 生 化安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性（ 1） 部 分 池 子 為 露 天 設(shè) 計(jì) ， 主 要 防 止 墜 落 溺 水 。（ 2） 部 分 藥 劑 具 有 腐 蝕 性 ， 在 操 作 時(shí) 要 采 取 防 護(hù) 措 施 ， 防 止 灼 傷 。（ 3） 進(jìn) 入 半 封 閉 池 內(nèi) 進(jìn) 行 操 作 及 其 他 作 業(yè) 時(shí) ， 要 進(jìn) 行 氧 氣 及 有 害 氣體 濃 度 監(jiān) 測(cè) ， 監(jiān) 測(cè) 合 格 方 可 進(jìn) 入 工 作 。（ 4） 生 脫 崗 位 無(wú) 煤 氣 ， 但 在 煤 氣 柜 區(qū) 域 內(nèi) ， 崗 位 人 員 必 須 熟 練 使 用空 氣 呼 吸 器 。 7.檢 修 車 間 各 單

57、元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 長(zhǎng) 期 在 化 產(chǎn) 區(qū) 域 進(jìn) 行 檢 修 ， 并 且 多 為 高 空 多 人 交 叉 作 業(yè) ， 接 觸 煤氣 、 苯 、 焦 油 等 易 燃 易 爆 物 質(zhì) ， 檢 修 過(guò) 程 中 還 要 頻 繁 使 用 各 種 工 具 及小 型 機(jī) 電 ， 主 要 危 險(xiǎn) 性 如 下 ：1.1鉗 工 單 元1.1.1工 具 使 用(1)使 用 的 刮 刀 、 銼 刀 工 作 時(shí) ， 刮 下 或 挫 下 的 金 屬 沫 不 準(zhǔn) 用 嘴 吹 ， 否則 容 易 飛 入 眼 里 。(2)使 用 鏨 子 (zan)， 首 先 應(yīng) 將 刃 部 磨 鋒 ， 尾 部 毛 頭 磨 掉

58、， 鏨 切 時(shí) 嚴(yán) 禁鏨 口 對(duì) 人 ， 并 注 意 鐵 屑 飛 濺 方 向 ， 以 免 傷 人(3)使 用 扳 手 要 符 合 螺 帽 的 要 求 ， 站 好 位 置 ， 同 時(shí) 注 意 旁 人 ， 以 防 扳手 滑 脫 傷 人 。 (4)使 用 大 捶 、 手 捶 時(shí) ， 首 先 檢 查 錘 頭 是 否 牢 固 ， 不 準(zhǔn) 戴 手 套 ， 工 作時(shí) 要 注 意 前 后 左 右 ， 是 否 有 人 或 障 礙 物 ， 協(xié) 助 人 員 站 于 側(cè) 面 ， 不得 位 于 錘 頭 正 前 方 ， 否 則 錘 頭 脫 落 飛 出 易 傷 人 。 4.檢 修 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危

59、 險(xiǎn) 性 (5)使 用 千 斤 頂 時(shí) ， 下 端 必 須 加 平 墊 木 ， 受 力 點(diǎn) 要 選 擇 適 當(dāng) ， 要 穩(wěn) 起穩(wěn) 落 ， 以 免 發(fā) 生 事 故 。(6)手 鋼 鋸 作 業(yè) 時(shí) ， 工 件 必 須 夾 緊 ； 工 件 將 要 鋸 斷 時(shí) ， 要 輕 輕 用 力 ，以 防 折 斷 鋸 條 或 者 工 件 落 下 傷 人 。(7)攻 絲 與 鉸 孔 時(shí) ， 絲 攻 與 鉸 刀 中 心 均 要 與 孔 中 心 一 致 ， 用 力 要 均 勻 ，并 按 先 后 順 序 進(jìn) 行 ， 攻 、 套 絲 時(shí) ， 應(yīng) 注 意 反 轉(zhuǎn) ， 并 根 據(jù) 材 料 性 質(zhì) ，必 要 時(shí) 加 潤(rùn) 滑 油

60、,以 免 損 壞 板 牙 和 絲 錐 ， 鉸 孔 時(shí) 不 準(zhǔn) 反 轉(zhuǎn) ， 以 免刀 刃 崩 壞 。(8)吊 裝 工 作 前 ， 首 先 檢 查 繩 索 是 否 完 好 ， 吊 物 是 否 超 過(guò) 繩 索 負(fù) 荷 ，工 件 是 否 栓 牢 。 吊 裝 工 作 物 后 ， 人 離 開 工 作 物 ， 決 不 準(zhǔn) 從 吊 物 底下 行 走 , 以 防 物 件 墜 落 砸 傷 人 。(9)工 件 熱 裝 時(shí) ,油 溫 應(yīng) 低 于 油 的 閃 點(diǎn) 20 ， 加 熱 時(shí) 不 允 許 有 大 火 苗 ， 同 時(shí) 應(yīng) 有 防 火 措 施 ， 以 防 發(fā) 生 火 災(zāi) 。(10)使 用 砂 輪 機(jī) 時(shí) ， 應(yīng) 戴

61、 護(hù) 目 鏡 ， 以 防 碎 末 飛 入 眼 中 ； 人 員 站 于 砂 輪側(cè) 面 ， 不 準(zhǔn) 戴 手 套 ， 以 防 物 件 飛 出 傷 人 。(11)淬 火 的 工 件 不 得 用 手 錘 直 接 敲 打 ， 應(yīng) 用 銅 錘 或 其 他 的 東 西 墊 打 ，以 防 出 火 花 。 7.檢 修 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 1.1.2現(xiàn) 場(chǎng) 作 業(yè) 高 空 作 業(yè) 必 須 系 好 安 全 帶 ,注 意 檢 查 平 臺(tái) 或 腳 手 架 是 否 牢 靠 ,工 具 等 放 置 工 具 袋 內(nèi) 或 安 全 地 方 ， 禁 止 高 空 拋 物 ， 以 防 砸 傷 人 。 一 人

62、 工 作 時(shí) ， 他 人 有 事 必 須 到 此 人 前 方 去 聯(lián) 系 ， 不 要 從 背 后 聯(lián)系 ， 更 不 準(zhǔn) 從 背 后 開 玩 笑 ， 防 止 事 故 發(fā) 生 。 兩 人 以 上 同 時(shí) 進(jìn) 行 一 項(xiàng) 工 作 時(shí) ， 必 須 有 一 人 發(fā) 出 口 號(hào) ， 動(dòng) 作 一致 不 得 紊 亂 。 分 組 作 業(yè) ， 相 互 之 間 有 聯(lián) 系 或 同 屬 一 個(gè) 大 的 項(xiàng) 目的 ， 每 次 動(dòng) 作 前 必 須 進(jìn) 行 聯(lián) 系 確 認(rèn) ， 以 防 聯(lián) 系 不 及 時(shí) 造 成 事 故 。 檢 修 設(shè) 備 時(shí) ， 必 須 同 操 作 人 員 加 強(qiáng) 聯(lián) 系 ， 確 認(rèn) 設(shè) 備 已 降 溫

63、、 降壓 、 放 空 等 無(wú) 問 題 后 方 可 進(jìn) 行 工 作 ， 并 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 停 電 、 停 氣 、停 水 掛 牌 制 度 ， 以 防 燙 傷 、 擠 傷 等 。 在 檢 修 各 種 機(jī) 械 設(shè) 備 時(shí) 首 先 由 操 作 工 聯(lián) 系 電 工 切 斷 電 源 ， 檢 修 專 人 掛上 警 示 牌 ， 并 將 皮 帶 或 其 它 連 接 件 拿 掉 以 后 ， 方 可 進(jìn) 行 工 作 ， 7.檢 修 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 工 作 時(shí) 機(jī) 械 各 部 位 螺 栓 特 別 是 主 要 的 螺 栓 一 定 要 上 好 ， 檢 修 完 畢必 須 由 掛 牌 人

64、員 進(jìn) 行 摘 牌 ， 操 作 工 聯(lián) 系 送 電 試 車 ， 以 防 檢 修 未完 ， 操 作 工 開 車 ， 造 成 事 故 。 進(jìn) 入 化 產(chǎn) 區(qū) 域 遵 守 各 車 間 的 相 關(guān) 安 全 規(guī) 定 ， 檢 修 各 類 槽 、 罐 、塔 等 非 標(biāo) 準(zhǔn) 設(shè) 備 時(shí) ， 必 須 采 取 沖 洗 、 通 風(fēng) 、 檢 測(cè) 、 佩 帶 防 護(hù) 用 品及 其 他 安 全 措 施 后 方 可 進(jìn) 行 檢 修 。 進(jìn) 出 口 處 插 盲 板 應(yīng) 掛 安 全 警 示牌 ， 戴 防 毒 面 具 ， 設(shè) 專 人 監(jiān) 護(hù) ， 以 防 中 毒 。 煤 氣 及 苯 等 易 燃 易 爆 區(qū) 域 檢 修 工 作 使

65、用 銅 質(zhì) 扳 手 ， 防 止 飛 濺 出 的 火花 引 起 火 災(zāi) 。 7.檢 修 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 1.2焊 工 單 元1.2.1現(xiàn) 場(chǎng) 作 業(yè) 氧 氣 瓶 與 乙 炔 瓶 距 離 在 5米 以 上 ， 瓶 體 禁 止 斜 放 ， 氧 氣 瓶 禁 止 爆曬 ， 防 止 爆 炸 。 瓶 體 移 動(dòng) 時(shí) ， 必 須 關(guān) 閉 氣 門 開 關(guān) ， 以 防 發(fā) 生 爆 炸 。 進(jìn) 入 煤 氣 區(qū) 域 作 業(yè) 時(shí) ， 必 須 攜 帶 煤 氣 報(bào) 警 器 ， 至 少 要 有 兩 人 以 上 ，并 且 要 保 持 10米 以 上 的 距 離 。 以 防 發(fā) 生 煤 氣 中

66、 毒 事 件 ， 且 救 護(hù) 不 及時(shí) 。 電 焊 機(jī) 二 次 線 必 須 完 好 ， 禁 止 使 用 破 損 、 裸 露 的 ， 以 防 產(chǎn) 生 火 花 ，導(dǎo) 致 爆 炸 雨 天 或 潮 濕 環(huán) 境 作 業(yè) ， 必 須 戴 好 絕 緣 鞋 和 絕 緣 手 套 ， 并 對(duì) 焊 機(jī) 和 電線 做 好 防 護(hù) ， 以 防 漏 電 造 成 觸 電 事 故 。 工 作 中 高 溫 焊 頭 不 得 亂 扔 ， 更 換 焊 條 時(shí) 必 須 戴 好 手 套 ， 并 應(yīng) 避 免 身體 與 焊 件 接 觸 。 以 防 造 成 燙 傷 。 7.檢 修 車 間 各 單 元 安 全 特 點(diǎn) 及 危 險(xiǎn) 性 在 進(jìn) 行 氣 割 時(shí) ， 火 嘴 堵 塞 時(shí) ， 應(yīng) 用 鋼 針 捅 一 下 ， 防 止 發(fā) 生 逆 流 回 火爆 炸 。 禁 止 直 接 在 水 泥 地 上 進(jìn) 行 切 割 ， 防 止 水 泥 爆 裂 傷 人 。1.2.2高 空 作 業(yè) 使 用 標(biāo) 準(zhǔn) 的 防 火 安 全 帶 、 安 全 帽 、 并 系 緊 戴 牢 ， 應(yīng) 穿 膠 底 鞋 ， 防 止滑 落 摔 傷 。 使 用 的 梯 子 、 跳 板 和