船舶修理重要危險源提示

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1、文檔來源為：從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持 11文檔來源為：從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持 單船重要危險源控制措施提示 在舁 廳P 危險源 事故種類 1 危險場所 1.1船舶生活區(qū)★★★★★ 火災 1.2 機艙★★★★★ 火災 1.3油艙、油柜★★★★★ 燃爆 1.4毗鄰油艙油柜區(qū)域★★★★★ 燃爆 1.5泵間（油輪）★★★★★ 燃爆 1.6二氧化碳間★★★★★ 窒息 1.7 管弄★★★★★ 燃爆 1.8油艙柜測量管、透氣管★★★★ ★ 燃爆 1.9油漆問☆☆☆ 燃爆 1.10氧乙快問☆☆

2、☆ 燃爆 1.11物料問☆☆☆ 火災 主要安全措施 1、進入危險作業(yè)場所作業(yè)首先必須熟悉并掌握應急逃生方法及初級應急救援知 2、現場有專人監(jiān)護，監(jiān)護人具有資質并戴好袖標 3、作業(yè)結束關閉氣源，皮帶出艙并脫開氣包接頭 4、采取“危險區(qū)域優(yōu)先切割”、“密閉艙室敞開做”的原則 5、劃好切割線，總管小組旁視情況下由內向外切割，即從可見油艙壁的一側向 另一側進行切割 1.12密閉艙室☆☆☆ 燃爆 2

3、 危險作業(yè) 事故種類 2.1 一、二級明火作業(yè)★★★★★ 火災 《熱工（動火）作業(yè)審批制度》  2.2密閉艙室涂裝作業(yè) ★★★★★ 燃爆 1、艙室后足夠的通風，使用防爆型風機 2、作業(yè)區(qū)域涉及范圍（包括相鄰船舶）拉禁火旗，有明顯的安全警示標識 3、進艙作業(yè)人員穿著防靜電服裝，不隨身攜帶非防爆電氣和火種，不穿鐵釘鞋 4、采用36V充電的、便攜式防爆照明燈照明 5、艙內無活動的金屬物體 6、作業(yè)人員的呼吸面罩能夠持續(xù)保持正壓送風 7、油漆泉接地可靠，管系完好連接牢固無破損、無金屬裸露 8、作業(yè)過程中控制可燃氣體濃度小于爆炸下限的 8 % 9、鄰艙無明火及

4、熱工作業(yè)（特涂作業(yè)全船禁止明火），嚴格限制外圍的熱工作 業(yè)（包括相鄰船舶）以及可能引起火花和靜電的機械作業(yè) 10、艙內無開口管路，其他道門已封堵 11、艙室噴涂人數一般情況M得超過 5人，特殊情況M得超過9人。艙室 預涂修補的人員數量不得超過20人 12、連續(xù)作業(yè)1小時出艙換氣一次  2.3大件吊運 ★★★★★ 起重傷害 物體打出 1、作業(yè)前查明現場及周圍安全狀況，夜間注意照明，劃定警戒區(qū)域 2、明了吊物重量，安排專人指揮，注意人員站位 3、40T以上重物需制定吊運方案 4、根據分段形狀采取加強措施和翻身方式方法 2.4開、關艙室道門作業(yè) ★★★★★ 窒

5、息 1、確認開啟的艙室無油污水泄漏 2、確認關閉的艙室內已無作業(yè)人員 3、確認液面低于道門高度 4、油艙附近無熱工作業(yè) 2.5壓載、去壓載作業(yè) ★★★★★ 船舶傾覆 淹溺 1、管路經過艙室的人員需采取先撤離觀察無異常再施工的控制辦法 2、檢查纜繩、過船梯狀態(tài)，注意船舶傾斜，防止設備傾倒 2.6力口、駁油作業(yè) ★★★★★ 燃爆 環(huán)境污染 1、電焊作業(yè)停止，相關區(qū)域明火作業(yè)停止 2、管系連接完好，專人監(jiān)護 2.7船舶CO2房作業(yè) ★★★★★ 窒息 1、拆除釋放裝置 2、警示標識，作業(yè)人員明了作業(yè)內容和場所的危險性 3、艙室門必須處于開啟狀態(tài) 2.8船舶主

6、機試車 ★★★★★ 碰撞 1、停止高空作業(yè)、舷外作業(yè)、重點危險作業(yè)（登船梯吊離，考慮人員疏散、救 援問題）。  2.9油艙、油柜管系作業(yè)★★★★★ 然爆 1、特殊情況總管小組策劃、生產部、安監(jiān)部審批 2、安全管理人員必須對艙室結構、管系悶堵情況一目了然 2.10吊籠載人作業(yè) ☆☆☆ 高處墜落 1、吊籠完好，索具和卸扣無損 2、禁止超載 2、零碎物件放入工具袋或桶內 2.11腳手架搭拆作業(yè) ☆☆☆ 高處墜落 1、2層以上腳手架如需繼續(xù)增高應優(yōu)先在第二層鋪設安全網 2、架子工配備雙鉤安全帶，無任什么情況都應有一根安全帶起保護作用 3、未報驗（合格）的

7、腳手架，應設采取限制人員上下的措施，并做好警示標識 4、可能造成誤系安全帶的探頭管不應超過 500mm ,否則應采取限制措施，如 加用扣件或使用鐵絲進行幫扎限制等 2.12油艙油柜清潔作業(yè) ☆☆☆ 然爆 1、進艙前艙內保持通風，經氧氣、可燃氣體檢測合格 2、道門口、油斗周圍無明火作業(yè) 3、作業(yè)區(qū)域拉禁火旗，有明顯的警示標牌 4、人員著裝防靜電，不攜帶火種，36V防爆充電式礦燈照明，控制施工人數 5、連續(xù)作業(yè)1小時出艙換氣一次 6、保持通道平臺和爬梯清潔，超過 4米直爬梯采取防墜落措施。  2.13射線照相作業(yè) ☆☆☆ 輻射 1、確認射線照相的區(qū)域內無作

8、業(yè)人員 2、設備電源線連接良好無破損 2.14船底塞開啟作業(yè) ☆☆☆ 環(huán)境污染 1、確認船底塞位置 2、做好防護措施，防止有油污水泄漏造成污染 2.15試重試驗 ☆☆☆ 物體打出 1、設立警戒區(qū)域，專人（多人）監(jiān)護，確保禁區(qū)內無人。 2、明確指揮和作業(yè)次序 2.16鏈架搭設 ☆☆☆ 高空墜露 淹溺 1、安全護欄牢固，安全網完好，鋼絲吊圈無銹損，幫扎牢固 2、充分考慮生根點承重能力的安全系數，是否經過專人檢驗 3、上下盜設專用梯，梯道不得搭設在鏈架外緣 2.17 一般艙室CO2焊接作業(yè) ☆☆☆ 窒息 1、通風良好、盡量底部開設工"L 2

9、、每四小時檢測氧氣含量一次，不低于 19.5% 3、控制人數、槍數 4、狹小艙室按制度執(zhí)行，特殊情況部門審 批 2.18管系液壓試驗 ☆☆☆ 機構傷害 1、劃分好警示區(qū)域，并備好鋸末、接油桶等防污染物 2、相關區(qū)域人員撤離、停止明火作業(yè) 3 危險設施設備  3.1船舶克令吊 ★★★★★ 起重傷害 1、要求船方配合進行操作 2、專人指揮 3、遵循起重掛鉤“十不吊”和“十個確認”規(guī)定 4、進行試吊操作 5、施工方落實監(jiān)護，吊運區(qū)域不得有人穿行或滯留 6、注意吊運區(qū)域及相鄰船舶 3.2船舶機艙桁吊☆☆☆ 起重傷害 1、檢查確認其處于良好狀

10、態(tài) 2、遵循“十不吊”原則 3、使用申請、監(jiān)護到位 3.3船舶伙食吊☆☆☆ 起重傷害 3.4卷揚機☆☆☆ 起重傷害 《卷揚機安全操作規(guī)程》 3.5砂缸☆☆☆ 傾覆爆炸 1、定期檢測安全裝置（壓力表、安全閥） 2、固定牢固，管路連接牢靠 3.6噴漆泵☆☆☆ 燃爆 1、定期清潔保養(yǎng) 2、接地牢靠，管系無泄漏  3.7氧乙快氣包☆☆☆ 火災 1、定置安放，實行班前檢查 2、間距足夠，回火裝置良好 4 危險人員 4.1船舶外協作業(yè)人員 ☆☆☆ 1、《環(huán)境、職業(yè)健康安全協議（外協單位）》 2、需對其進行安全教育 3、總管小組對其加強

11、監(jiān)控 4.2新進施工隊伍 ☆☆☆ 各類事故 1、《關于切實加強新工人安全管理的緊急通知》 2、重點監(jiān)控對象 3、人員進行標識 5 環(huán)境狀況 5.1機艙油污水狀況 ☆☆☆ 火災 污染 1、抽取機艙油污水，在油污水未得到有效處理前，控制明火作業(yè) 2、抽取油污水過程中需專人監(jiān)護，防止管系泄漏造成污染  5.2船舶銹蝕狀況 ☆☆☆ 1、意外傷 害 2、火災燃 爆 1、對防護欄桿、下艙梯等進行檢查，必要時進行加固 2、明火作業(yè)區(qū)域注意是否有銹蝕的孔洞存在，需進行有效封堵 6 危險物品 6.1船方危險物品 1、《危險化學品

12、安全管理規(guī)定》 ☆☆☆ 燃爆 2、《易燃易爆等危險化學品上船安全管理規(guī)定》 3、指定地點集中放置 4、量大且影響施工吊運下船，集中安置 6.2吊運上船危險品 1、《危險化學品安全管理規(guī)定》 ☆☆☆ 燃爆 2、《易燃易爆等危險化學品上船安全管理規(guī)定》 3、《起重作業(yè)安全管理規(guī)定》 4、選擇合適地點定置安放，加強監(jiān)控 7 其他  7.1外板及水下連接外板結構割換 ★★★★★ 1、《在修船舶穩(wěn)性、強度技術規(guī)范》 2、外板切割部位距水面至少保留 800mm ,劃好切割線，提前考慮進塢壓水需 要，保留裕量。 3、縱向換板長度/、得超過一個貨艙長度的 60% 4、禁止大于二個艙位的連續(xù)貫通，如工程必須貫通應優(yōu)先安排在 24小時恢復 5、水間卜的外板連接結構切割應適當留跟，避免外板割穿 6、施工前應進行重點交底 7、壓載作業(yè)需經安全主管和總管審批 7.2靠泊位置及氣象影響★★★★★ 碰撞 傾覆 1、《船舶傾覆應急救援預案》 2、防臺時執(zhí)行《防臺防汛應急預案》