汽車維修基礎(chǔ)試卷

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1、平陰縣職教中心2015--—2016學(xué)年第一學(xué)期 《汽車維修基礎(chǔ)》期中考試試題（A卷） 題號(hào) 一 一 二 四 五 六 總分 得分 選擇題（每小題1分，共30分，請把答案寫在答題卡內(nèi)，否則不 得分） 1、一般汽油機(jī)的壓縮比為（）。 A 6 10 B 、15 20 C、20 以上 2、在氣缸直徑、活塞行程和轉(zhuǎn)速相同的條件下，二行程汽油機(jī)的功率在實(shí)際上并不等 于四行程汽油機(jī)的2倍，只等于（）倍。 A 1.7 1.8 B >1.9 C 、1.5 1.6 3、東風(fēng)EQ6100- 1型和解放C26102型汽油機(jī)的機(jī)體采用（）。 A、無裙

2、式 B 、拱橋式 C 、隧道式 4、矩形環(huán)和桶面環(huán)常作為（）氣環(huán)使用。 A、第一道 B 、第二道 C 、第三道 5、錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差, 不易作（）氣環(huán)使用。 A、第二道 B 、第三道 C 、第一道 6、在起動(dòng)汽油機(jī)時(shí)，阻風(fēng)門關(guān)閉，節(jié)氣門應(yīng) （）。 A、全開 B 、半開 C 、微開 7、某四缸四行程汽油機(jī)的工作順序?yàn)?1—2—4—3,當(dāng)?shù)谝桓鬃鞴r(shí)，第三缸為（） A、壓縮 B 、進(jìn)氣 C 、排氣 8、一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑 （） 裙部。 A、小于 B 、等于 C 、大于 9、國用汽油機(jī)

3、大部分工作時(shí)間都處于中等負(fù)荷狀態(tài)?；推鞴┙o可燃混合氣的過量空氣系 數(shù)應(yīng)為（）。 A 0.2 0.6 B 、1.05 1.1 C 、0.6 0.8 10、汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量空氣系數(shù)為 （） A 0.2 0.6 B 、1.05 1.1 C 、0.6 0.8 11、氣缸的橫向磨損大的最主要原因是由于（ A、粘著磨損 B、磨粒磨損 C、側(cè)壓力 D、腐蝕磨損 12、提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率可提高其強(qiáng)化程度, A、增加氣缸數(shù)量 B、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 13、確定氣缸圓柱度超限的依據(jù)是（ A、各缸中最大與最小圓柱度的平均值超限 C、任一缸圓柱度超限 14、 C

4、、 15、 C、 16、 C、 一般主要途徑在于（ C、增加每循環(huán)供油量 B、各缸圓柱度平均值超限 桑塔納J V發(fā)動(dòng)機(jī)所用的化油器為（ 單腔雙重喉管化油器 雙腔并動(dòng)、雙重喉管化油器 B、雙腔分動(dòng)、雙重喉管化油器 D、雙腔分動(dòng)三重喉管化油器 以下哪項(xiàng)故障易使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃 進(jìn)氣歧管漏氣 浮子室液面過低 B、 D、 CA 1 0 9 1汽車油箱蓋中有空氣 蒸汽閥的彈簧硬 一樣硬 空氣濾清器堵塞 主量孔堵塞 ??蒸汽閥，控制兩閥的彈簧（ B、空氣閥的彈簧硬 D、視具體的車型而定

5、 精品資料 17、化油器真空加濃裝置起作用的時(shí)刻（ ） A、只與節(jié)氣門開度有關(guān) B、只與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷有關(guān) C、只與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān) D、與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷都有關(guān) 18、《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的“使用極限”是指（ ）。 A、可用件的標(biāo)準(zhǔn) B 、不可用件的標(biāo)準(zhǔn) C、可修件的標(biāo)準(zhǔn) 19、提高（ ）可以提高充氣效率。 A、進(jìn)氣終了壓力 B、進(jìn)氣終了溫度 C、排氣終了壓力 20、現(xiàn)在車用的汽油機(jī)的怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比過去有所提高，其目的是（ ） A、可相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，增加功

6、率 B、可使發(fā)動(dòng)機(jī)加快熱起 C、可使怠速時(shí)使用較稀的混合氣，減少排氣污染 D、減少燃料消耗 21、小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向 A散熱器 B、氣缸體 C、水泵 D補(bǔ)償水桶 22、EG禳氣循環(huán)系統(tǒng)的功用是（ ）。 A對(duì)廢氣中的能量進(jìn)行再利用 B、扼制NOX勺生成量 G扼制CO的生成量 D、扼制HC的生成量 23、噴油器每循環(huán)供油量在（ ）最多。 A、開始 B 、中期 C 、后期 D 、無法判斷 24、噴油泵高壓油管內(nèi)殘余壓力的大小與出油閥彈簧彈力的大小有關(guān)（ ） A、彈力大，殘壓高 B 、彈力大，殘壓低 O 彈力小，殘壓高 D 、以上都不對(duì) 25、柱塞式噴油泵的速

7、度特性表明，當(dāng)供油拉桿位置不變時(shí)，噴油泵每循環(huán)供油量（ A、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越多 B 、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越少 B、 與轉(zhuǎn)速無關(guān) D 、以上都不對(duì) 26、K型燃油噴射系統(tǒng)主要由（ ）組成。 A、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制裝置 B、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和混合氣配制系統(tǒng) G空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和暖氣調(diào)節(jié)器 D空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和燃油量分配器 27、下列傳感器中，與電控燃油噴射和電控點(diǎn)火不是都有關(guān)的有： （）。 A、冷卻水溫度傳感器 B、進(jìn)氣溫度傳感器 C、空氣流量傳感器 D、氧傳感器 28、怠速工況下，下列與電控點(diǎn)火系基本點(diǎn)火提前角有關(guān)的信號(hào)有：

8、（）。 A、冷卻水溫度傳感器信號(hào) B 、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào) C、空氣流量計(jì)信號(hào) D 、凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào) 29、對(duì)電子燃油噴射系統(tǒng)的剩余油壓（殘壓）的檢測目的是（ ）。 A、檢測油壓調(diào)節(jié)器的性能 B、檢測系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象 G檢測噴油器的性能 D 、檢測燃油濾清器的性能 30、柱塞噴油泵循環(huán)供油量的多少，取決于（ ） A、噴油泵凸輪軸升程的大小 B 、柱塞有效行程的長短 O 噴油泵出油閥彈簧張力的大小 D、柱塞行程的長短 二、填空題（每題1分，共15分，請把答案寫在答題卡內(nèi)，否則不得分） 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)是有效扭矩、有效的燃油耗率和 。 精品資料 -------

9、----------------------------------------------- - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -^^- -------------------------- I :名姓 :號(hào)考 :級(jí)班 :部業(yè)專 2、汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，五大系統(tǒng)是潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、起動(dòng) 系和 。 3、活塞頂上一般都標(biāo)有尺寸組別，重量組別或 。 4、曲軸前端是指第一道主軸頸之前的部分，通常有健槽和螺紋，用來安裝起動(dòng)爪、 正時(shí)齒輪、皮帶輪和 等。 5、活塞環(huán)有“三隙”：邊間隙、背隙和 o 6、國用汽油機(jī)的工作情況可

10、以概括為兩大類：負(fù)荷工況和過渡工況。負(fù)荷工況可分 為：小負(fù)荷、中負(fù)荷和全負(fù)荷。過渡工況包括： 等。 7、化油器的加濃裝置分為機(jī)械式和真空式。它的功用是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷由中等負(fù)荷向 全負(fù)荷過渡時(shí)，供給由稀變濃的可燃混合氣， 使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大功率。 加濃裝置俗稱 為。 8、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)分為氣孔式和氣門式。按照氣門組的安裝位置，氣門式配氣機(jī) 構(gòu)又分為側(cè)置式和頂置式。氣門式配氣機(jī)構(gòu)由氣門組、傳動(dòng)組和 組成。 9、空氣濾清器按其工作原理分為慣性式、過濾式和復(fù)合式 （前兩種方法的綜合）。 EQ6100-1型和CA6102型汽油機(jī)均采用,它屬于過濾式空氣濾清器。 10、我國目前汽油機(jī)機(jī)油分為

11、 、、、、五 個(gè)質(zhì)量等級(jí)。 11、國際上常用 粘度分類法，對(duì)機(jī)油分類。 12、一般水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫最佳范圍為 。 13、冷卻水泵主要由泵殼、 、、、等組成。 14、硅油離合器是以 作為傳遞扭矩的。 15、93、噴油器的噴油量取決與三個(gè)因素： 、和。 三、判斷題（每題1分，共30分，請把答案寫在答題卡內(nèi)， 否則不得分）  1、在一定范圍內(nèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，但汽油機(jī)的壓縮比不能 像柴油機(jī)那么高，太高時(shí)，汽油在燃燒時(shí)易發(fā)生爆燃 （發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出尖銳的敲擊聲，排氣冒黑 煙），因此汽油機(jī)的耗油量比柴油機(jī)高。（ ） 2、汽油機(jī)壓縮比愈大，對(duì)汽油的品位要求

12、愈低。（ ） 3、二行程汽油機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性不如四行程汽油機(jī)，但由于它的結(jié)構(gòu)簡單，制造費(fèi)用低，在 摩托車和微型汽車上被廣泛采用。（ ） 4、四缸四行程汽油機(jī)的發(fā)火間隔角為 180 ,而六缸四行程汽油機(jī)的發(fā)火間隔角為 60。 （ ） 5、錐形環(huán)和扭曲環(huán)在安裝時(shí)，沒有方向性，可任意安裝。（ ） 6、裙部單側(cè)開有“ T或"n”形隔熱膨脹槽的活塞，在裝配時(shí)膨脹槽應(yīng)朝右側(cè) （從發(fā)動(dòng)機(jī) 前方看）。（ ） 7、在氣門完全關(guān)閉時(shí)，搖臂與氣門桿尾端之間的間隙稱氣門間隙，在使用過程不會(huì)發(fā)生變 化。（ ） 8、氣缸間隙是指氣缸直徑與活塞裙部最大直徑之差。（ ）為了提高裝配精度，保證合 適的氣缸間

13、隙，活塞與氣缸的配合采用分組選配，在活塞頂上標(biāo)有分組記號(hào)。（ ） 9、連桿蓋與連桿、主軸承蓋與缸體軸承座孔可以互換或變更方向安裝。（ ） 10、活塞銷一般采用全浮式連接，即活塞銷在活塞銷座孔和連桿小頭襯套中均能自由的轉(zhuǎn) 動(dòng)但由于活塞銷與活塞的熱膨脹系數(shù)不一樣，在冷狀態(tài)時(shí)活塞銷與活塞銷座孔之間的配合 為過渡配合，在熱狀態(tài)時(shí)為間隙配合。（ ） 11、在汽油機(jī)中，汽油首先霧化，繼而蒸發(fā)與空氣形成可燃混合氣這一過程是在化油器中 開始，并在進(jìn)氣管和氣缸中繼續(xù)進(jìn)行。（ ） 精品資料 12、四缸四行程汽油機(jī)的工作順序僅為 1 — 2—4—3,而六缸四行程汽油機(jī)的工作順序?yàn)? 么？（15分

14、） —5—3 —6—2 —4 或 1 —4 —2—5—3 —6。（ ） 13、為了獲得較好的散熱性，干式汽缸套的外表面和與其配合的氣缸體承孔內(nèi)表面都有一 定的機(jī)械加工精度，而且一般都采用過盈配合。（ ） 14、在駕駛員猛踩加速踏板時(shí)，節(jié)氣門迅速開大，設(shè)置在化油器中的活塞式機(jī)械加速泵會(huì) 額外多供給一部分汽油到化油器喉管中，防止混合氣暫時(shí)變稀，提高了汽油機(jī)的加速性能。 15、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)常采用循環(huán)綜合式潤滑。（ ） 16、EQFa機(jī)油用于苛刻條件下工作的轎車和柴油載重汽車。（ ） 17、冬夏通用機(jī)油10W/30適用于大氣溫度 -10 C—+30c的地區(qū)。（ ） 18、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系

15、統(tǒng)中旁通閥的作用是防止機(jī)油粗濾器堵塞，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的正常 潤滑。（ ） 19、齒輪式機(jī)油泵上的卸荷槽是為了防止機(jī)油泵輸出油壓過高。（ ） 20、發(fā)動(dòng)機(jī)的閉式雙管強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，減少空氣污染 21、目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)。（ ） 22、水冷散熱器芯多采用扁圓形斷面的銅薄壁管，以增大散熱面積，減小空氣阻力，防止 結(jié)冰凍裂。（ ） 23、空氣蒸氣閥也稱水箱蓋，實(shí)際上是由空氣閥和蒸氣閥組成的一個(gè)單向閥。（ ） 24、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前面的冷卻用風(fēng)扇一般多采用前彎、吸風(fēng)螺旋槳式風(fēng)扇。（ ） 25、節(jié)溫器可以自動(dòng)控制冷卻水的大循環(huán)和小循環(huán)。（

16、 ） 26、鉛蓄電池電解液的密度（比重計(jì)測量）一般為1.31—1.38。（ ） 30、斷電配電器主要由斷電器和配電器組成，斷電器實(shí)質(zhì)是一個(gè)開關(guān)，可以斷開高壓電路。 四、問答題（共25分，請把答案直接寫在問題下面，否則不得分） 1、機(jī)油的作用是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)在選擇機(jī)油時(shí)主要應(yīng)考慮什么 ？機(jī)油泵內(nèi)限壓閥的作用是什 2、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管為什么會(huì)冒黑煙 ？（ 10分） 答題卡 、選擇題（請將答案寫在題號(hào)下面，每小題 1分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

17、 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 二、選擇題（每小題 1分） 1、2、3、4、5、 6、、、7、8、 9 10>> 、 11 、 12 13、 、 14 15?> 三、判斷題(請將答案寫在題號(hào)下面，每小題 1分) 1 2 3 4 5 6 7 8

18、 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30  選擇機(jī)油時(shí)主要考慮機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)。 機(jī)油泵內(nèi)限壓閥的作用是限制機(jī)油壓力，保護(hù)機(jī)油泵。 2、答：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃油過多，未能完全燃燒。引起汽油機(jī)冒黑煙的 原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作；空氣濾清器堵塞，充氣量不足；阻風(fēng)閥未能全部打開；浮子 室油面過高；主量孔及針閥通道過大；點(diǎn)

19、火時(shí)間過遲等。 一、選擇答案 1、A 2C 3B 4A 5c 6c 7c 8A 9B 10A 11 、C 12、B 13、C 14、C15、B 16、 A 17、D1& C 19、A 20、C 21、C 22、B 23、B 24、A 25、A 26、B 27、D 28、 B 29 、 B 30 、 B 二、填空答案：1、有效功率 2、燃料供給系 3、加大尺寸 4、減震器 5、開口間隙 6、起動(dòng)怠速和加速 7、節(jié)油器 8、驅(qū)動(dòng)組 9、干式紙質(zhì)濾清器 10、EQB EQC EQD EQE EQF 11、SAE 12、348 368K(75 95 C ) 13、葉輪、葉輪軸、進(jìn)水管、出 水管 14、硅油介質(zhì) 15、噴油孔截面的大小、噴油壓力、噴油持續(xù)時(shí)間 三判斷 1、V 2、X 3、V 4、X5、X 6、，7、X 8、，9、X 10、V 11、，12、X 13、V 14、，15、X 16、，17、X 18、，19、X20、V 21、X 22、，23、X24、，25、V 26、X 27、X 28、，29、，30、X 四、簡答題 1、答：機(jī)油的作用是：潤滑、冷卻、清潔、防銹、密封。 Welcome To Download !!! 歡迎您的下載，資料僅供參考！