高級復習題講訴

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1、 二手車評估師高級考試復習題 判斷題 1. 根據我國相關法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責任強制保 險。 ( √ ） 2. 氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的 10%。 ( ） 3. 4.  靜態(tài)檢查包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查。 (√） 經濟性貶值是由于外部經濟環(huán)境發(fā)生變化， 使車輛本身的使用性能落后， 從而造成車輛 的貶值。 ( ） 5. 二手車上路行駛的手續(xù)是指： 機動車上路行駛， 按照國家有關規(guī)定必須辦理的相關

2、證件 和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。 (√ ) 6. 7.  重置成本是在現(xiàn)時條件下，重新購置與被評估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。 (√） 用綜合分析法求二手車成新率時，汽車技術狀況的權重為 30%。 (√） 8. 9.  氣缸壓力檢測結果若低于規(guī)定值，有可能是氣缸墊密封不嚴。 (√） 事故車是指發(fā)生嚴重碰撞、泡水、過火后，雖經修復并在使用，但仍存在安全隱患的車輛。 (√） 10. 機動車以某一初速度行駛做滑行試

3、驗時， 滑行距離越長， 說明該車傳動系的傳動功率越 高。 ( √ ） 11. 二手車購買人取得二手車交易發(fā)票， 機動車行駛證和機動車登記證書， 就完成了車輛的 所有權轉移。（ ） 12. 汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。（ ） 13. 二手車鑒定評估師還有一個重要任務就是要鑒定、識別走私車、盜搶車、拼裝車、報廢 車、手續(xù)不全的車，嚴禁這些車輛在二手車市場上交易。 (√） 14. 根據不同的評估目的， 二手車的價值類型可分為： 繼續(xù)使用價值、 交換價值、 清算價值、

4、 重置成本價值、報廢價值和殘余價值等多種類型。 (√） 15. 已使用年限的計算，常取從購買新車之日起至評估基準日為止的年數(shù)。 ( ） 16. 我國政府有關部門頒布的 《汽車報廢標準》 的兩個規(guī)定指標是： 汽車累計行駛的總里程 數(shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車達到其中一個規(guī)定指標，就應該做報廢處理。 (√） 17. 將未來收益進行時間價值的計算， 并換算成評估基準日這一時點價值過程為折現(xiàn)， 所使 用的換算比率稱為折現(xiàn)率。 (√） 18. 在二手車技術鑒定時， 要分清主次， 凡對二手車價

5、值構成影響的缺陷， 都應認真檢查和 評判，但對評估價值不構成影響的細微瑕疵，就不要去斤斤計較。 ( √ ） 19. 氣缸壓力檢測結果若高于規(guī)定值， 有可能是缸體與缸蓋結合平面修理加工過度， 燃燒室 容積變小。 (√） 20. 應用成本比率估價法評估的車輛應為同類型的車輛，但使用年限可以不同。 ( ） 21. 預期收益是指車輛使用中帶來的當前收益的期望值。 ( ） 22. 車輛識別代碼（ VIN）編碼的第十位表示的是年份代碼。 (√） 23. 重置成本是在現(xiàn)時條件下，重新

6、購置與被評估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。 (√） 24. 經濟性貶值是由于外部經濟環(huán)境發(fā)生變化， 使車輛本身的使用性能落后， 從而造成車輛 的貶值。 ( ） 25. 有負荷測功要對發(fā)動機施加外部負荷，也叫動態(tài)測功。（） 26. 二手車交易評估完全采取自愿原則， 但屬于國有資產的車輛， 應當按照國家有關規(guī)定進 行鑒定評估。 (√） 27. 氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的 10%。 ( ） 28. 市場價格比較法在將參照物與被評估對象進行比較調整時，調整是

7、針對參照物的價格。 (√） 29. 國家稅務機關監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。 （） 30. 柴油汽車自由加速煙度的檢測，一般采用濾紙式煙度計來檢測。 (√） 31. 路試后，正常的機油溫度為95℃，正常的水溫為 80-90 ℃。 (√） 32. 事故車是指發(fā)生嚴重碰撞、泡水、過火后，雖經修復并在使用，但仍存在安全隱患的車 輛。 (√） 33. 曲軸箱竄氣量的檢測應該在發(fā)動機怠速的狀態(tài)下進行。 ( ） 34. 折現(xiàn)率與銀行存款利率是完全一樣

8、的。 ( ） 35. 水箱及水箱支架被撞傷后修復或更換后不屬于事故車。 ( ） 36. 汽車傳動系由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸和車輪組成。 ( ） 37. 評估報告中不必對為什么要評估作出說明。 ( ） 38. 汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發(fā)展，從而導致車輛的損耗與貶值。 (√) 39. 氣缸壓力檢測結果若低于規(guī)定值，有可能是氣缸套與活塞環(huán)等磨損過度。 (√） 40. 二手車的賬面原值是二手車評估中最重要，最直接的評估參數(shù)。 ( ） 選擇題 1. 按照國家相關安

9、全標準，為保持汽車規(guī)定的技術狀態(tài)， 汽車必須在規(guī)定的 （ D ）或 規(guī)定的（ ）內，按規(guī)定的（ ）進行保養(yǎng)、檢修。 A、行駛里程，使用強度，時間 B、方法，程序，行駛里程 C、行駛時間，行駛里程，使用年限 D、行駛里程，行駛時間，方法和程序 2. 根據我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》， 9座以下（含 9座）的私人生活用車， 使用年限為（ B ） A、 10年 B、 15年 C、 12年 D、 8年 3. 依照我國汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到 （B） A、 0.15 — 02.m

10、m B、 0.175 — 0.25mm C、0.2 — 0.25mm D、0.1 — 0.2mm 4. 依照我國對汽車各總成大修的規(guī)定，發(fā)動機氣缸磨損，雖其圓柱度未達到大修限值，但 圓度已達到（B）的必須送大修。 A、 0.05 — 0.07mm  B、 0.05 — 0.063mmC、 0.04 — 0.06mm  D、 0.04 — 0.07mm 5. 汽車經濟使用壽命的標量—使用年限，可用汽車（  B  ）得出。 A) 規(guī)定行駛里程  /  年平均行駛里程數(shù)

11、 B、總的行駛里程數(shù) / 年平均行駛里程數(shù) C、總的行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程 D、年平均行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程 6. 汽車向左轉向和向右轉向的轉彎直徑一般（ A ）。 A、不相等 B、高速時相等 C、相等 D、低速時相等 7. 一輛轎車的  VIN代碼是 KNJLT06H8S6163266，其年款代碼表示的年份是（  C ） A、 1996年  B、 1998年  C、 1995 年  D、 1997年 8. 同一發(fā)動機的兩個機構中，曲軸與凸輪軸相比，曲

12、軸的價格（  D  ）。 A、與凸輪軸相等  B、無法比較  C、比較低  D、比較高 9. 在側滑試驗臺上測試汽車前輪側滑量時，如滑動板向外側滑動，  是因為（  B  ） A、前輪外傾 B、前束值過大 C、前輪外傾與前束之間的作用  D、前束值過小 10. 通常，二手車評估具有（ D ）的特點。 A、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、使用強度 B、要考慮 稅、費附加值、以技術鑒定為基礎、規(guī)格型號 C、以技術鑒定為基礎、以

13、單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值 D、以單臺為評估對象、要考慮 稅、費附加值，使用范圍廣 11. 在側滑實驗臺上測試汽車前輪側滑量時， 如滑動板向內側滑動， 是因為（ C） A、前輪外傾 B、前輪外傾與前束之間的作用 C、前束值過小 D、前束值過大 12. 汽油機正常工作時排出的氣體顏色為（ B ） A、灰色 B、無色 C、藍色 D、黑色 13. 發(fā)動機的動力性指標主要是指（ C ）。 A、調速器 B、發(fā)動機排量 C、有效功率與有效轉矩 D、轉速 14. 檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結果均表明相鄰兩缸壓力

14、都很低，這最大的可能性為 （A ） A、這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損 B、這兩缸的進排氣門封閉不嚴 C、這兩缸的壓縮比偏小 D、這兩缸的活塞環(huán)磨損嚴重 15. 根據相關法規(guī)， 國家機 關、國有企事業(yè)單位的二手車評估， 應按照國有資產的評估程序 進行，分為四個步驟：（C）。 A、前期準備、評估操作、后期管理、驗證確 認 B 、申請立項、資產清查、評定估算、后期管理 C、申請立項、資產清查、評定估算、驗證確認 D、前期準備、評估操作、評定估 算、驗證確認 16. 采用市場價格比較法評估二

15、手車時， 參照物與被評 估車輛不完全相同， 但相似， 車要進 行調整，則調整的是（ B ） A、新車的價格 B 、參照車輛的價格 C、被評估車輛的價格 D 、市場上的報價 17. 如果這個市場參照物的價格受到買賣雙方特殊關系影響，則（ D ） A、就是被評估車 輛價格 B 、什么都不是 C、可作為評估的基礎 D 、不能作為評估的基礎 18. 市場價格比較法中的 比較因素是指（ D ） A、影響銷售的因素 B 、影響外觀的因素 C、影響使用的因素 D 、影響價格的因素 19. 采用重置成本法評估二手車時，一般使用的是（ B ）。

16、 A、折舊成本 B 、更新重置成本 C、復原重置成 本 D 、稅后成本 20. 二手車繼續(xù)使用價值的特點是車輛可以（ C ）而評估的投資價值。 A、被拆作零件 B 、被拆作零件、部件 C、以整車的形式繼續(xù)使用 D 、被拆作部件 21. 所謂的公平市場是 （ D ） A、信息對稱的市場 B 、有銷售優(yōu)惠條件的市場 C、有充分競爭的市場 D 、有充分競爭，信息對稱且為正常貨幣價格的市場 22. 拍賣行二手車拍賣數(shù)據庫中的價格資料，可作為（ B ） A、可做為新車的銷售價 B 、參照物的參考價格 C、被評估車 輛的價格 D 、

17、可作預售的價格 23. 二手車的評估價值應是（ A ）。 A、從重置成本中扣減在使用 過程中的各種陳舊性貶值 B、從二手車的價格中減去陳舊性貶值 C、從二手車的售價中扣減各種陳舊性貶值 D、從二手車的成本中扣減資 料陳舊性貶值 24. 一輛二手車的重置成本價是指（  C  ）。 A、二手 車的售賣價格  B  、二手車的收購價格 C、現(xiàn)行公開市場上的新車價格 D 、二手車拍賣價格 25. 參照物的市場價格必須是 （ C ） A、市場實際報價 B 、賣方要的

18、價格 C、實際的市場交易價格 D 、市場預測的價格 26. 要評估一輛轎車，評估師從二手車市場獲得市場  參照物與被評估車輛各方面都基本相 同，只是在（  1）參照物后視鏡被損壞需更換，約需  200元（ 2）被評估車輛改裝一套真皮座 椅面，價值  6500元。參照物  的市場價為  205000元，則被評估車輛的評估值為（  B ） A、 250000元  B  、 211700元 C、 256400 元 D 、 191170元

19、 27. 有一輛轎車，已使用 8年，一直 正常使用，當前的重置成本為 18.6 萬元，其綜合成本比 率U=27.33%，則該車的評估值為（  A  ） A、 5.08 萬元  B 、 5.6  萬元  C 、5.5  萬元  D 、 5.0  萬元 28. 市場價格比較法的評估程序是（  B  ） A、收集資料、分析比較、評估價值 B、收集資料、選定參照物、分析比較、計算評估值 C、收集資料、選定參照物、計算評估值

20、 D、收集資料、選定參照物、評估價值 29. 電噴車汽油泵是靠什么來冷卻和潤滑的（ D） A 機油 B 水泵 C 空氣 D 汽油 30. 機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標志， 其號碼要與 （ A ）上的號牌號碼完全一 致。 A、機動車行駛證 B 、車架號 C、發(fā)動機編號 D 、機動車駕駛 填空題 1. 汽車靜載時，水平面與切于汽車前輪輪胎外緣的最大角度稱為  ____接近 ________角，汽 車靜載時， 水平面與切于汽車后輪輪胎外緣的最大角度稱為  _

21、____離去 _______角，這兩個角 度越大 _____通過 ______性能越好。 ( 接近角、離去角、通過性能 ) 2. 汽車傳動系一般由 _____________ 、 _____________、 _____________ 和 _____________ 構 成。 ( 離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋) 3. 二手車鑒定評估職業(yè)所承擔的社會責任是_______________________________________ 負責、對 ______________________________ 負責。 ( 對二手車技術狀況和

22、價值負責、對委托 方負責  ) 4. 按照  GB/T 3730.1-2001  《汽車和掛車的類型和定義》  , 汽車分為  ____________________ 車、 ____________ 車兩大類。  ( 乘用車、商用車  ) 5. N1 車輛是指最大總質量不超過___________________kg 的載貨汽車，最大總質量超過 ___________kg  的載貨汽車是  N3 類。 (3500 、 12000)

23、 6. 手動齒輪變速器一般由  _______________ 、 ________________ 、 ________________ 、 ________________ 、__________________ 等組成， 其中起降低換擋沖擊、  使換擋平穩(wěn)的元件 是___________ 。 ( 輸入軸、輸出軸、變速機構或換擋齒輪、換擋機構、同步器  ) 7. P195/65R15 91H  所表示的輪胎型號，其輪胎截面寬度是  ___________、輪胎的扁平率  (

24、高 寬比 )  是 ___________、輪胎簾子布的布置形式是  ___________、輪輞直徑是  ___________ 、 輪胎的負荷指數(shù)是  ___________、輪胎的最高限速是  ___________。 (195mm、65％、子午線、 15 英寸、 91 或 615kg、 210km/h) 8. 汽車 VIN 碼的第 ____位表示生產年份，若該位字碼為 Y，則該車生產于 __________年，生 產于 2010 年的汽車，該位應該是 _______。 (10 、 2

25、000、 A) 9. 若某種乘用車的 VIN 碼為 LHGCM566012008718，則該車的生產國是 ________，該車生產于__________ 年，校驗碼是 __________ 。( 中國、 2001、 0) 10. 汽油發(fā) 動機由兩 大機構 和五大系 統(tǒng)組成，兩大 機構分別 是 ____________ 機構和 ____________機構；五大系統(tǒng)分別是 ___________系統(tǒng)、 ___________ 系統(tǒng)、 ___________ 系 統(tǒng)、 ___________系統(tǒng)和 _____________ 系統(tǒng)，柴油機缺少了 ___________

26、_____ 系統(tǒng)。 ( 曲柄 連桿機構、配氣機構；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、啟動系；點火系 ) 11. 汽車行駛系一般由 _____________ 、 _____________ 、 _____________ 和 _____________ 組成。 ( 車架、車橋、車輪、懸架 ) 12. 工作順序是 1-3-4-2 的四缸發(fā)動機， 1 缸處在作功行程時， 2 缸處在 ________行程、 3 缸處在 ________行程、 4 缸處在 ________行程。 ( 排氣、壓縮、進氣 ) 13. 在發(fā)動機上起儲能和穩(wěn)定轉速作用的零

27、件是 _________ ，它儲存的是 __________行程產 生的能量；將活塞承受的力傳給曲軸，把活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動的零件是 ________。( 飛輪、作功；連桿 ) 14. 根 據 發(fā) 動 機 與 驅 動 橋 的 布 置 形 式 ， 汽 車 的 傳 動 系 分 為 _________________ 、 ________________ 、 ___________________ 、 __________________ 等類型，乘用車大量采用 了 ___________________ 類型的布置形式。 (

28、 發(fā)動機前置前驅動、 發(fā)動機前置后驅動、 發(fā)動機 后置后驅動、全輪驅動或按教材轎車傳動系、 貨車傳動系、大型客車傳動系、越野汽車傳動系) 15. 柴油機和傳統(tǒng)結構汽油機的主要區(qū)別如下： 著火方式：汽油機 ____________，柴油機 ____________ ；( 點燃、壓燃 ) 混合氣形成方式：汽油機 ________________ ，柴油機 ________________ ； ( 進氣管形成、汽 缸內形成 ) 壓縮比大?。浩蜋C ____________ ，柴油機 ____________； ( 小、大 ) 熱效率高低：

29、汽油機 ____________ ，柴油機 ____________； ( 低、高 ) 噪聲大?。浩蜋C ____________，柴油機 ____________ ；( 小、大 ) 經濟性好壞：汽油機 ____________ ，柴油機 ____________； ( 差、好 ) 進入氣缸的氣體：汽油機 ____________ ，柴油機 ____________ 。( 空氣燃油混合氣、純空氣 ) 16. 活塞運行到上止點時， 活塞上方的氣缸容積稱為 ____________容積，活塞從上止點運行到下止點所掃過的空間容積稱為 ____________ 容積，二者之

30、和稱為 ____________ 容積；壓縮比是 ____________ 容積和 ____________ 容積之比。 ( 燃燒室容積、工作容積、汽缸總容積； 汽缸總容積、燃燒室容積 ) 17. 配氣機構根據其凸輪軸的位置不同分為 __________ 式、__________式和 ___________式，配氣凸輪軸的傳動方式有 ____________ 傳動、 ____________ 傳動、 ____________ 傳動。 ( 下 置式、中置式、頂 ( 或上 ) 置式；齒輪傳動、齒形帶傳動、鏈傳動) 18. 自動變速器的擋位中 P 擋是 ____

31、_______ 擋、N 擋是 ____________擋、R 擋是 ___________ 擋、 D擋是 ___________擋。 ( 停車、空擋、倒車擋、前進擋 ) 19. 根據冷卻介質的不同， 發(fā)動機冷卻系分為 _____________ 、_________________ 兩種類型。 發(fā)動機在大負荷下工作時，冷卻水的循環(huán)狀態(tài)是 ___________ ，剛啟動時，冷卻水的循環(huán)狀態(tài)是 ___________。大小循環(huán)是由 ________ 控制的。 ( 水冷、風冷、大循環(huán)、小循環(huán)、節(jié)溫器) 20. 四行程發(fā)動機的每個工作循環(huán)曲軸轉________，每一行程

32、曲軸轉 ________，而配氣 凸輪軸的轉速是曲軸轉速的 _______。 (720 、 180、 1/2) 問答題 1. 對二手車進行技術狀況的鑒定過程中，車輛底部主要檢查哪些項目？答：車輛底部檢查的項目有： 1）檢查泄漏情況，即查看是否有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象 2）檢查前后橋中心的前后軸是否有變形、 裂紋、非獨立懸架重的鋼板彈簧是否裂紋、短片、 斷片的現(xiàn)象 3）檢查車架是否有彎扭變形以及斷痕、腐蝕等損傷，螺栓、鉚釘是否有松動等 4）檢查轉 向轉動 （ 1 ） 檢查三漏情況，即查看是否有漏

33、油、漏水、漏氣現(xiàn)象； （ 2 ） 檢查車架是否有彎扭變形以及斷裂、銹蝕等損傷，螺栓、鉚釘是否有松動等； （ 3 ） 檢查前、后橋中的前、后車軸是否有變形、裂紋。非獨立懸架中的鋼板彈簧是否有裂紋、短片、斷片的現(xiàn)象； （ 4 ） 檢查轉向傳動機構中的轉向節(jié)臂、橫直拉桿及球頭銷有無裂紋和損傷，球頭銷是否松曠，連接是否牢固可靠； （ 5 ） 檢查傳動軸、萬向節(jié)是否有裂紋和松曠現(xiàn)象。 2. 舊機動車評估方法有哪些，且各種方法選擇使用的條件是什么？ 答： 1）現(xiàn)行市價法，是汽車評估優(yōu)先考慮的評估方法，符合市場經濟規(guī)律，評估結果易 于被各方面理解和接受； 2）收

34、益現(xiàn)值法，只在少數(shù)營業(yè)性運輸車輛評估上使用； 3）清算價格法，只在少數(shù)破產、抵押、急于變現(xiàn)等車輛評估上使用； 4）重置成本法，是汽車評估經常采用的評估方法，其收集資料信息便捷，操作簡單易行，評估理論貼近舊 車的實際， 在現(xiàn)行市價法條件不具備的情況下，是一種容易被接受的評估方法。 . 3. 汽車發(fā)生碰撞損傷后，評估師進行鑒定的基本步驟？ 答： （ 1）了解車身結構的類型； （ 2）以目測確定碰撞部位； （ 3）以目測確定碰撞 的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的損傷； （ 4）確定損傷是否限制在車身范圍內，是 否還高含功能部件或零配件； （ 5）沿著碰撞路線

35、系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到沒有任何 損傷痕跡的位置； （6）測量汽車的主要零部件，通過比較維修手冊車身尺寸圖表上的標 定尺寸和實際汽車的尺寸來確定汽車車身 產生的變形量； （ 7）用適當?shù)墓ぞ呋騼x器檢 查懸架和整個車身的損傷情況。 4. 回答什么是汽車的有形損耗和無形損耗？ 答： 1）汽車的有形損耗是指在汽車的存放和使用過程中，由于物理和化學原因，即自然力 的作用使車輛實體發(fā)生的價值損耗。 2）汽車無形損耗是指由于科技發(fā)展進步，使重新制造結構相同車輛的成本降低或出現(xiàn)性能 更優(yōu)，效率更高的車型，使原有的車

36、輛產生價值上的損耗和貶值。 5. 影響二手車價格的因素主要包括哪些因素？答： 1）使用年限 2）行駛里程 3）車輛受損情況或技術狀況 4）車型狀況主要是配件來源情況 5）車輛耗油量及排放品質 6. 評估報告的基本要求是什么？ （ 1）評估報告必須客觀、公正、實事求是，如實反映評估工作的實際情況； （ 2）評估報告應說明評估的目的、范圍、二手車當前技術狀況，并寫明評估基準日； （ 3）評估報告應反映評估工作所遵循的原則和依據的法律、法規(guī)； （ 4）評估報告應簡述評估的過程，說明評估的方法、反映評估價值的結

37、果； （ 5）評估報告的內容必須正確無誤，評估師必須對報告的正確性負責； （ 6）評估報告應簡明扼要。 7. 確定折現(xiàn)率有哪四個方面的原則？ 答：確定折現(xiàn)率時，應遵循如下四方面的原則：（1）折現(xiàn)率應高于無風險報酬； （2）折現(xiàn)率應體現(xiàn)投資回報率；（3）折現(xiàn)率要體現(xiàn)資產收益風險；（4）折現(xiàn)率應與收益口徑相匹配。 8. 汽車評估的基本程序有哪些？ 答： 1. 收集和整理有關資料 2．設計評估方案 3．對車輛進行現(xiàn)場檢查和技術鑒定 4．評 定與估算 5．核對評估值 , 撰寫評估報告 9. 用直接

38、法來確定重置成本時， 關鍵是獲得市場價格資料， 在獲得市場價格資料時， 應注意幾個什么問題？ 答：應注意以下三個問題： （1）注意價格的時效性。盡可能避免使用過時的價格資料； （2）注意價格的地域性。不同地區(qū)車輛的售價也不完全一樣； （3）注意價格的可靠性。評估師有責任對使用的價格資料的可靠性做出判斷。一般從 銷售市場上獲得的現(xiàn)時價格，可靠性相對較高。 10. 重置成本法的含意是什么？各種陳舊性貶值包括哪些內容？ 答：重置成本法是指通過估算被評估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值，減去各種陳舊性貶值后，作為被評估車輛的價值的一

39、種評估方法。各種陳舊性貶值包括實體性貶值、功能性貶值和經濟性貶值。  將重置成本 計算題、 1. 1999 年 2 月一私人購得一輛全順 11 座客車，并上牌，該車屬改進型金屬漆，經市場調 查得知全新普通漆全順 11 座客車市場銷售價格為 12.8 萬元，而金屬漆比普通漆高出6000 元，該車綜合調整系數(shù)取為 0.75 ，評估該車在 2006 年 2 月的市場價格。 答：（ 1）根據題意，采用重置成本法評估該車價值； （2）該車已使用 7 年，共 84 個月，規(guī)定使用年限 （3）綜合調整系

40、數(shù) β ＝ 0． 75 （4）成新率： ={1 － } 75． 5% 100%=22．5% （5）重置成本： R＝ 12.8+0.6 ＝ 13.4 萬元；  10 年，共  120 個月； （ 6）評估值 P＝ 13.4 22.5%＝ 3.015 萬元。 2. 某汽車租賃公司的一輛桑塔納 2000 出租車，初次登記日期為 2000 年 4 月， 2005 年 4 月 欲將此出租車對外轉讓，已知該款全新車輛的市場銷售價為 119800 元。該車常年工作在市 區(qū)或市郊，工作繁忙

41、，但工作條件較好，經檢查維護保養(yǎng)較差，技術狀況很一般。試用重置 成本法評估該車價格，并用綜合分析法求其成新率。 答：（ 1）根據題意，采用重置成本法評估該車價值； （2）該車已使用 5 年，共 60 個月，規(guī)定使用年限 8 年，共 96 個月； （ 3）綜合調整系數(shù)的計算： 該車技術狀況一般，調整系數(shù)取0． 5，權重 30%； 該車維護保養(yǎng)較差，調整系數(shù)取0． 6，權重 25%； 該車制造質量屬國產名牌，調整系數(shù)取0． 9，權重 20%； 該車工作性質為出租，調整系數(shù)取 0． 5，權重 15%； 該車工作條件較好，

42、調整系數(shù)取 1． 0，權重 10%； 綜合調整系數(shù)： β＝ 0． 530%＋ 0．6 25%＋0． 9 20%＋ 0． 5 15%＋ 1． 0 10%＝65． 5% （4）成新率： ={1 － } 65． 5% 100%=24．6% （5）重置成本： R＝ 119800 元； （ 6）評估值 P＝ 119800 24.6%＝ 29470.8 元。 3. 某學校 2003 年 2 月購得全順 17 座客車一輛，于同年 3 月上牌使用，該車屬普通漆，經 市場調查得知全新金

43、屬漆全順 17 座客車市場銷售價格為 163600 元，而金屬漆較普通漆高出 5000 元，綜合調整系數(shù)取為 0.75 ，試評估該車在 2007 年 2 月的市場價值。 答：（ 1）根據題意，采用重置成本法評估該車價值； （2）該車已使用 3 年 11 個月，共 47 個月，規(guī)定使用年限  10 年，共  120 個月； （3）綜合調整系數(shù) β ＝ 0． 75 （4）成新率： ={1 － } 75% 100%=45． 6% （5）重置成本： R＝ 163600-5000=158600 元；

44、 （ 6）評估值 P＝ 158600 45.6%＝ 72321.6 元。 4. 有一輛上海通用別克 GL8 私用轎車，初次登記日期為 2002 年 3 月，于 2007 年 3 月到交 易市場評估，經檢查該車已經行駛 16 萬公里，該車檔次較高，車輛外觀較完整，車輛側面 有幾條劃痕， 右前翼子板更換過， 后保險杠也有輕微碰撞痕跡， 前風擋玻璃有輕微破損修復 痕跡， 傳動帶有老化痕跡，底盤兩側加強鋼梁下方有輕微損傷，其他基本正常。該款新車類 似配置的最低包牌價為 30 萬元。試用綜合分析法求該車價格。 答：（ 1）根據題

45、意，采用重置成本法評估該車價格； （2）該車已使用 5 年，共 60 個月，規(guī)定使用年限 15 年，共 180 個月； （ 3）綜合調整系數(shù)的計算： 該車技術狀況有碰撞，調整系數(shù)取0． 5，權重 30%； 該車維護保養(yǎng)一般，調整系數(shù)取0． 6，權重 25%； 該車制造質量屬國產名牌，調整系數(shù)取 0． 9，權重 20%； 該車工作性質為私用，調整系數(shù)取 0． 9，權重 15%； 該車工作條件較好，調整系數(shù)取 0． 8，權重 10%； 綜合調整系數(shù)： β＝ 0． 530%＋ 0．6 25%＋0． 9 20%＋ 0． 9 15%＋ 0． 8 10%＝69． 5% （4）成新率： ={1 － } 69． 5% 100%=46．3% （ 5）重置成本： R＝30 萬元 （ 6）評估值 P＝ 30 46.3%＝13.89 萬元。