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SY-025-BY-3
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
宋威
系部
汽車與交通工程學院
專業(yè)、班級
車輛07-5班
指導教師姓名
王慧文
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
懸浮均載行星齒輪減速器結構設計
一、設計（論文）目的、意義
履帶車輛的轉(zhuǎn)向機構是重要的總成之一，其性能的優(yōu)劣直接影響著車輛的轉(zhuǎn)向機動性和生產(chǎn)效率。因此對性能優(yōu)良的轉(zhuǎn)向機構的研究一直是車輛工程領域的重要研究課題。
履帶式工程機械的轉(zhuǎn)向機構普遍采用單功率流的轉(zhuǎn)向離合器和制動器，兩者相配合，使兩側履帶以不同速度行駛，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。這種結構非常簡單，同時也易于實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，但是要實現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)向時需借助摩擦元件的打滑來實現(xiàn)，降低摩擦元件的使用壽命。本設計的轉(zhuǎn)向機構不但具有結構性好、沒有摩擦元件、壽命長、效率高、工作可靠、布置簡便等特點外，而且在工作性能上它不是通過部分或全部切斷一側履帶的動力來制動一側驅(qū)動輪來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，而是兩側履帶始終傳遞動力，這樣可很好地實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向，基本上消除了履帶的打滑現(xiàn)象，充分利用了發(fā)動機輸出能量。
通過本題目的設計，學生可綜合運用《汽車構造》、《汽車理論》、《汽車設計》、《機械設計》等課程的知識，達到綜合訓練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況，學生通過畢業(yè)設計可與工程實踐直接接觸，從而可以提高學生解決實際問題的能力。
二、設計（論文）內(nèi)容、技術要求（研究方法）
1.主要研究內(nèi)容
（1）引車用懸浮均載行星齒輪減速器的工作原理分析和總體結構方案設計；
（2）懸浮均載行星齒輪減速器總體設計；
（3）懸浮均載機構等零件的設計；
（4）該行星齒輪減速器的經(jīng)濟性和社會效益評價。
2.技術要求
Q2NQY-1型工程牽引車參數(shù)：
柴油機參數(shù)
工程車參數(shù)
額定功率
60KW
最大牽引力
30KN
額定轉(zhuǎn)速
2200r/min
最大牽引質(zhì)量
180t
最大扭矩
291N·m
運行速度
2.5km/h
自重
6500kg
3.擬解決的主要問題
（1）確定懸浮均載減速器總體設計方案與減速器懸浮均載原理；
（2）選擇懸浮均載減速器基本參數(shù)，確定行星齒輪傳動類型；
（3）確定懸浮均載減速器各零件結構形式；
（4）懸浮均載減速器初步設計與校核；
（5）懸浮均載減速器的總體設計；
（6）懸浮均載減速器的零件設計
三、設計（論文）完成后應提交的結果
1.計算說明部分 1.5萬字設計計算說明書一份。
2.圖紙部分
（1）整體裝配圖 A0 一張；
（2）輸入軸、輸出軸、零件圖 A2兩張；
（3）其他重要零件圖合計A0 一張
四、設計（論文）進度安排
（1）第1～2周（2011年2月28日~2011年3月13日）
調(diào)研、開題報告，開題答辯
（2）第3～4周（2014年3月14日~2011年3月27日）
總體傳動方案確定，各級傳動比計算及常嚙齒輪齒數(shù)分配
（3）第5～6周（2011年3月28日~2011年4月10日）
各檔位齒輪設計計算及輸入軸、輸出軸的設計及校核
（4）第7～9周（2011年4月11日~2011年5月1日）
減速器裝配草圖設計
（5）第10～11周（2011年5月2日~2011年5月15日）
減速器正式裝配圖設計
（6）第12～13周（2011年5月16日~2011年5月29日）
零件圖設計
（7）第14～15周（2011年5月30日~2011年6月12日）
編寫設計說明書
（8）第16周（2011年6月13日～2011年6月19日）
設計審核、修改
（9）第17周（2011年6月20日～2011年6月26日）
畢業(yè)設計答辯準備及答辯
五、主要參考文獻（非教材、手冊，近五年）
[1] 陳家瑞.汽車構造(上，下冊) [M].北京：人民交通出版社，1994
[2] 高維山.變速器[M].北京：人民交通出版社，1990
[3] 劉海江，于信匯，沈斌.汽車齒輪[M].上海：同濟大學出版社，1997
[4] 王望予.汽車設計（第四版）[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004
[5] 劉惟信.汽車設計[M].北京：清華人學出版社，2001
[6] 徐 灝.機械設計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1991
[7]江渡，陳世剛，馬鐵強．基于Pro/E的行星齒輪減速器三維參數(shù)化CAD系統(tǒng)，機械設計，2006年第23卷第02期
[8]陳廣生等．新型Q2NQY－1型牽引車研制，邵陽學院學報，2005.2
[9] 張淳等．NGW行星減速器的參數(shù)化程序設計，機械傳動，2005第29卷 第05期
[10] 高學徑，馬文瑾．緊湊結構NGW型行星減速器的設計，鑿巖機械氣動工具，2007年第04期
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日