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某客戶抱怨他的雷克薩斯LS400無(wú)論操縱手柄位于倒檔、前進(jìn)檔或前進(jìn)低檔,汽車都不能行駛。 通過(guò)特約維修站檢查,發(fā)現(xiàn)該自動(dòng)變速器ATF油液散熱器漏油。 建議對(duì)該自動(dòng)變速器進(jìn)行拆解檢修。,任務(wù)載體,1-變速器,1894年,一個(gè)法國(guó)工程師給一輛汽車裝上世界上第一個(gè)變速器。 現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的汽車,裝備的變速箱主要有手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)變速器(AT) 、半自動(dòng)變速器(AMT) 、無(wú)級(jí)變速器(CVT)。,MT:手動(dòng)變速器采用齒輪組,每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的,各擋的變速比是個(gè)定值,是有級(jí)變速器。是最常見的變速器,基本構(gòu)造有輸入軸、軸出軸和中間軸,它們構(gòu)成了變速器的主體,當(dāng)然還有一根倒檔軸。手動(dòng)變速器又稱手動(dòng)齒輪式變速器,含有可以在軸向滑動(dòng)的齒輪,通過(guò)不同齒輪的嚙合達(dá)到變速變扭目的,AT:液力自動(dòng)變速器是利用車速和負(fù)荷進(jìn)行數(shù)控制,擋位根據(jù)上面的兩個(gè)參數(shù)來(lái)自動(dòng)升降。由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是最具特點(diǎn)的部件,它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。,CVT:無(wú)級(jí)變速器與有級(jí)式的區(qū)別在于,它的變速比不是間斷的點(diǎn),變速器簡(jiǎn)單,體積更小,它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副,也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組,它主要靠主、從動(dòng)輪和金屬帶來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的無(wú)級(jí)變化,AMT:電控自動(dòng)變速器,在機(jī)械變速器(手動(dòng)波)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。,廣義的AMT包含以下幾種類型: 自動(dòng)離合手動(dòng)變速器(Auto-clutchManualTransmission,簡(jiǎn)稱AcMT)單離合器手自動(dòng)一體變速器(SingleClutchAutomatedManualTransmission,簡(jiǎn)稱AMT) 雙離合器手自動(dòng)一體變速器(DualClutchAutomatedManualTransmission,簡(jiǎn)稱DCT), 基本上都是平行軸式齒輪變速結(jié)構(gòu),DSG只是大眾對(duì)自己買斷的雙離合技術(shù)專有稱謂而已, 雙離合器變速箱為保時(shí)捷公司的獨(dú)創(chuàng)技術(shù),DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連,換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。 雙離合變速器DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng),它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器,除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外,還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。,大眾DSG雙離合器變速箱 福特POWERSHIFT雙離合器變速箱 保時(shí)捷PDK雙離合器變速箱 三菱TC-SST雙離合器變速箱,2-A340E自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)介,豐田A340E是3排4速后驅(qū)的辛普森式自動(dòng)變速器。它有3個(gè)離合器、4個(gè)制動(dòng)器、3個(gè)單向離合器、兩個(gè)電磁閥組成。并形成4個(gè)前進(jìn)檔、一個(gè)倒擋。 A340E: A(自動(dòng))3(后驅(qū))4(4檔)0(生產(chǎn)序號(hào))E(電控),辛普森變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 前、后行星排是由兩排行星齒輪機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽(yáng)輪 前齒圈和后行星架共用輸出軸輸出組成的復(fù)合式行星齒輪機(jī)構(gòu),,,A340E自動(dòng)變速器總成拆解,(一)總成拆卸(從整車上拆卸) (二)總成分解 A拆卸自動(dòng)變速器前后殼體、油底殼及閥板 B拆卸油泵總成 C分解行星齒輪變速器,,,,,,,A340E分解視頻,1、取下液力變矩器。拆下輸出、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器,還有車速傳感器。取出油尺、拉索、油管等。 2、用14mm的套筒和扭力扳手?jǐn)Q松4個(gè)固定液力變矩器殼體的螺栓;再用17mm的套筒和扭力扳手松開2個(gè)固定液力變矩器殼體的螺栓,并取下。用銅棒由下向上輕輕振動(dòng)液力變矩器殼體,直到松動(dòng)取下放到零件架上。,14mm,3、把自動(dòng)變速器殼體反過(guò)來(lái)(油底殼一面向上)用10mm的套筒和棘輪扳手松開固定油底殼的19顆螺栓并取下。用平口螺絲刀撬油底殼的周圍直至松動(dòng)并取下。放到零件架上。 4、用10mm的套筒和棘輪扳手?jǐn)Q松固定油濾網(wǎng)的3顆螺栓,并連同油濾網(wǎng)一同取下。 5、拔下電磁閥的插頭并記下各個(gè)電磁閥所對(duì)應(yīng)的插頭,拔下固定線束的卡子。,,,,,6、用10mm的套筒和棘輪扳手?jǐn)Q松固定閥板總成的20顆螺栓并取下。用小平口螺絲刀輕輕的撬閥體總成直至松動(dòng)。小心取下閥板總成放到指定位置。注意操縱桿與手控閥的連接處,取下自動(dòng)變速器殼體油道中的止回閥和彈簧。 7、閥體總成由上閥體和下閥體中間還有一層隔板組成。上閥體有1擋滑行調(diào)節(jié)閥、2-3擋換擋閥、止回閥、變矩器閥、鎖止繼動(dòng)閥、2擋滑行調(diào)節(jié)閥、3-4擋換擋閥、強(qiáng)制降擋閥、節(jié)氣門閥組成;下閥體有1-2擋換擋閥。主油路調(diào)節(jié)閥、減壓閥等組成。 注意事項(xiàng);(1)取出閥板時(shí)小心止回閥和其 彈簧 (2)在分解各個(gè)閥體時(shí)不要讓小件掉落,,,,,,,,,,,1、用12mm的套筒和棘輪扳手扭松固定油泵的7顆螺栓并取下。取下油泵總成,注意其止推軸承。,,,,1、抓住渦輪軸取出超速行星排和超速離合器組件,超速行星架上面還有單向離合器。超速離合器上有輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)盤和超速排太陽(yáng)輪。按原有的順序排放到工作臺(tái)上,2、取出超速排齒圈。注意其止推墊片、止推軸承。 3、用平口螺絲刀撬開超速排制動(dòng)器的卡環(huán),取出超速制動(dòng)器的摩擦片和鋼片按原有的位置放置工作臺(tái)上,4.用12mm的套筒和棘輪扳手扭松固定超速制動(dòng)鼓的兩顆固定螺栓,取出超速制動(dòng)器鼓,注意其其止推墊片和止推軸承,放到工作臺(tái)上。,超速制動(dòng)器鼓,,,,,,,5、用卡環(huán)鉗取下2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞卡環(huán)并撬開2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶固定銷的兩個(gè)E行環(huán),取下固定銷,把E行環(huán)卡到固定銷上。放到工作臺(tái)上。 6、取出高倒擋離合器組件。注意其止推墊圈、止推軸承的安裝方向和位置,按原有的順序擺放到工作臺(tái)上。,7、取出前進(jìn)擋離合器組件,注意其止推墊圈、止推軸承的安裝方向和位置,按原有的順序擺放到工作臺(tái)上。,8、取出前齒圈注意其止推墊圈、止推軸承按原有的順序擺放到工作臺(tái)上。 9、用內(nèi)卡環(huán)鉗取出輸出軸上的卡環(huán)。 10、取出前行星架注意其止推墊圈、止推滾針軸承。取出前后太陽(yáng)輪組件及2擋單向超越離合器組件,按原有的順序擺放到工作臺(tái)上。 11、用14mm的套筒和棘輪扳手扭松后端面的六顆固定螺栓。連同后端殼一同取出。放置零件架上。再取出輸出軸。,12、用平口螺絲刀撬開卡環(huán)取出2擋制動(dòng)器摩擦片和鋼片,按原有的位置放到工作臺(tái)上。 13、用平口螺絲刀撬開卡環(huán)取出2擋制動(dòng)器鼓。取時(shí)一定要注意壓迫平拿不要讓其傾斜,會(huì)導(dǎo)致取不出。 14、取出低倒檔制動(dòng)器摩擦片和鋼片,按原有的順序擺放在工作臺(tái)上 15、取出后行星架和行星齒輪組及單向離合器注意其止推墊片。,16、取出后齒圈注意其止推墊片、止推軸承、分解完畢。 注意事項(xiàng) (1)超速制動(dòng)器鼓用螺栓固定在殼體上; (2)輸出軸上有一個(gè)小卡環(huán); (3)取2擋制動(dòng)器鼓時(shí)一定要平?。?任務(wù)實(shí)施注意事項(xiàng) 地面有油應(yīng)及時(shí)清理 拆卸及安裝時(shí)注意操作規(guī)范 嚴(yán)禁實(shí)訓(xùn)室內(nèi)打鬧 嚴(yán)格執(zhí)行6S管理規(guī)范 嚴(yán)禁實(shí)訓(xùn)室內(nèi)吃食物,,,前、后行星排,C1、C2離合器,后行星排齒圈,超速檔行星排,豐田A340E自動(dòng)變速器高檔與倒檔離合器組件,豐田A340E自動(dòng)變速器前進(jìn)檔離合器組件,豐田A340E自動(dòng)變速器前行星架組件,豐田A340E自動(dòng)變速器前后太陽(yáng)輪組件,豐田A341E自動(dòng)變速器二檔強(qiáng)制制動(dòng)器組件,豐田A340E自動(dòng)變速器二檔制動(dòng)器組件,豐田A341E自動(dòng)變速器后行星排組件,豐田A340E自動(dòng)變速器低檔倒檔制動(dòng)器組件,豐田A340自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖,表示接合且傳遞動(dòng)力 表示接合但不傳遞動(dòng)力,豐田A340自動(dòng)變速器各檔動(dòng)力傳遞路線,辛普森行星齒輪傳動(dòng)分析執(zhí)行元件工作如下 D1 C0、F0、C1、F2 D2 C0、F0、C1、B2、F1 D3 C0、F0、C1、C2、B2 D4 B0、C1、C2、B2 2位1C0、F0、C1、F2 2位2C0、F0、C1、B1、B2、F1 L1 C0、F0、C1、F2、B3 R C0、F0、C2、B,辛普森行星齒輪D1檔傳動(dòng)分析,元件:C0、F0、C1、F2,辛普森行星齒輪D2檔傳動(dòng)分析,C1,元件:C0、F0、C1、B2、F1,辛普森行星齒輪D3檔傳動(dòng)分析,元件:C0、F0、C1、C2、B2,辛普森行星齒輪D4檔傳動(dòng)分析,元件:B0、C1、C2、B2、F1,2-1檔傳動(dòng)分析(同D1檔),元件:C0、F0、C1、F2工作,2-2檔傳動(dòng)分析,C0、F0、C1、B1、B2、F1工作,(工作過(guò)程和D2檔相同),C1,L檔傳動(dòng)分析,元件:C0、F0、C1、F2、B3工作,元件:C0、F0、C2、B3工作,R檔傳動(dòng)分析,空擋(P/N檔):B0、F0、C1、C2、B1、B2、B3、F1、F2不工作,動(dòng)力無(wú)法傳遞。 C0連4與15超速排為直接傳動(dòng),1與5相通,但5與6不通,5與9不通,動(dòng)力無(wú)法傳遞。,安裝步驟(一)齒輪變速機(jī)構(gòu)的組裝,1、按分解相反的順序裝配豐田A340E自動(dòng)變速器。 2、裝入后齒圈注意其止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動(dòng)后行星排組件,以轉(zhuǎn)動(dòng)平順為好。并確定無(wú)誤。 3、裝入后行星架和行星齒輪組件。注意其止推墊片、止推軸承、轉(zhuǎn)動(dòng)后行星組件,以轉(zhuǎn)動(dòng)平順為好。并確定無(wú)誤。,4、按原有的順序裝入低倒擋制動(dòng)器摩擦片和鋼片。檢查無(wú)誤后裝上2擋制動(dòng)器鼓。確定無(wú)誤后卡上卡環(huán)。 5、裝上2擋單向離合器。注意其止推墊片。按原有的順序裝上2擋制動(dòng)器的摩擦片和鋼片,檢查無(wú)誤后卡上卡環(huán)。 6、裝上前后太陽(yáng)輪組件,注意止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動(dòng)前后太陽(yáng)輪組件,以平順為好。,7、裝上前行星架注意,其止推墊片、止推軸承。轉(zhuǎn)動(dòng)前行星架,以平順為好。 8、裝上輸出軸后端殼帶上螺栓。轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸,以平順為好,檢查確定無(wú)誤后扭緊固定螺栓,并從前端卡上卡環(huán)。 9、裝入前齒圈,注意其前后的止推墊片、止推軸承。并轉(zhuǎn)動(dòng)前齒圈,以轉(zhuǎn)動(dòng)平順為好。,10、裝上2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶;裝上制動(dòng)帶銷軸,并卡上E形環(huán)。 11、裝上前進(jìn)離合器組件。注意止推墊片、止推軸承。再裝上高倒擋離合器組件注意其止推墊片、止推軸承。 12、裝上超速制動(dòng)器鼓,扭上固定螺栓,檢查無(wú)誤后扭緊。,13、裝上超速齒圈。注意其前后止推墊片、止推軸承,轉(zhuǎn)動(dòng)超速齒圈以轉(zhuǎn)動(dòng)平順為好。(按原有的順序裝上超速制動(dòng)器鋼片和摩擦片檢查無(wú)誤后裝上卡環(huán)) 14、裝上超速行星架和離合器組件。注意其止推墊片、止推軸承檢查所有裝配是不是正確,確定無(wú)誤后裝上油泵總成。注意油泵總成只有一個(gè)固定的安裝位置,無(wú)誤后扭上螺栓并扭緊。 15、用卡環(huán)鉗裝上2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶卡環(huán)。,注意事項(xiàng) (1)各止推墊圈、止推軸承的安裝位置及方向一定要正確; (2)轉(zhuǎn)動(dòng)部件安裝時(shí)要檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)是不是平順,要不平順應(yīng)檢查原因后重新安裝; (3)不要把卡環(huán)的方向裝反; (4)各離合器制動(dòng)器的摩擦片、鋼片應(yīng)交替安裝;,(二)油底殼及閥體的安裝,1、檢查所有裝配確定無(wú)誤后裝上閥體總成。注意操縱桿與手控閥的連接。檢查無(wú)誤后扭上固定螺栓。注意螺栓的長(zhǎng)短不一、一定要對(duì)號(hào)入坐。確定無(wú)誤后并扭緊。 2、插上電磁閥,并保證插頭插的無(wú)誤。裝上油濾器,扭上螺栓,并扭緊。 3、檢查所有裝配是不是正確。確定正確無(wú)誤,裝上油底殼扭上螺栓并扭緊。,4、裝上液力變矩器殼體扭上螺栓并扭緊 5、裝上輸出、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器,還有車速傳感器、油尺、油管等。 6、裝配完畢,打掃工作現(xiàn)場(chǎng),整理工具。 注意事項(xiàng) (1)操縱桿與主控閥的連接桿 (2)螺栓的位置要正確,并用規(guī)定的力矩扭緊。,A340E組裝視頻,個(gè)人自評(píng),小組內(nèi)、小組間,老師對(duì)小組評(píng)價(jià),自評(píng),互評(píng),師評(píng),教學(xué)評(píng)價(jià),六、任務(wù)評(píng)價(jià),教學(xué)評(píng)價(jià),1各小組選派代表向全體師生匯報(bào)本組的工作總結(jié),師生共同點(diǎn)評(píng)。 2教師評(píng)判學(xué)生完成的個(gè)人工作日志的質(zhì)量,教師點(diǎn)評(píng)。,教學(xué)評(píng)價(jià),基本評(píng)價(jià)指標(biāo),個(gè)人考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),,,,,學(xué)生綜合評(píng)價(jià)卡,,,Thank You!,工學(xué)結(jié)合一體化式教學(xué),
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