活塞式壓縮機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程.doc
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活塞式壓縮機(jī)維護(hù)與檢修規(guī)程 1總則 1.1主題內(nèi)容與適用范圍 1.1.1本規(guī)程規(guī)定了活塞式壓縮機(jī)的檢修周期與內(nèi)容、檢修與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試車與驗(yàn)收、維護(hù)與故障處理。 1.1.2本規(guī)程適用于本公司各類活塞式壓縮機(jī)。 1.2編寫修訂依據(jù) HC25008—91《活塞式壓縮機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程》 HCJ 204—83《化工設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 2檢修周期與內(nèi)容 2.1檢修周期(見表1) 表1 檢修周期:月 檢修類別 小修 中修 大修 檢修周期 3~6 12~24 36 根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果、設(shè)備運(yùn)行狀況以及是否有備機(jī)可適當(dāng)調(diào)整檢修周期。 2.2檢修內(nèi)容 2.2.1小修 2.2.1.1檢查或更換各吸、排氣閥片、閥座、彈簧及負(fù)荷調(diào)節(jié)器,清理氣閥部件上的結(jié)垢。 2.2.1.2檢查并緊固各部位連接螺栓和十字頭防轉(zhuǎn)銷。 2.2.1.3檢查并清理單向閥、油泵、過濾器等潤滑系統(tǒng),并根據(jù)油品的化驗(yàn)結(jié)果決定是否更換潤滑油。 2.2.1.4檢查并清理冷卻水系統(tǒng)。 2.2.1.5檢查或更換壓力表、溫度計(jì)等就地儀表。 2.2.2中修 2.2.2.1包括小修內(nèi)容。 2.2.2.2檢查更換氣密封填料、刮油環(huán)。 2.2.2.3檢查修理或更換活塞組件(活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)、活塞桿、活塞等)。 2.2.2.4必要時(shí)活塞桿做無損探傷。 2.2.2.5檢查機(jī)身連接螺栓和地腳螺栓的緊固情況。 2.2.2.6檢查并調(diào)整活塞余隙。 2.2.3大修 2.2.3.1包括中修項(xiàng)目。 2.2.3.2檢查測量氣缸內(nèi)壁磨損。 2.2.3.3檢查各軸承磨損、并調(diào)整其間隙。 2.2.3.4檢查十字頭滑板及滑道、十字頭銷、連桿大、小頭瓦、主軸頸和曲軸頸的磨損。 2.2.3.5十字頭銷、連桿螺栓、活塞桿、曲軸無損探傷;氣缸螺栓、中體螺栓、主軸承緊固螺栓等必要時(shí)做無損探傷檢查。 2.2.3.6根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行情況及設(shè)備監(jiān)測情況調(diào)整機(jī)體的水平度和中心位置,調(diào)整氣缸及管線的支撐。 2.2.3.7檢查更換氣缸套或氣缸。 2.2.3.8檢查校驗(yàn)安全閥、壓力表。 2.2.3.9檢查清掃冷卻器、緩沖罐、分離器等壓力容器,并按規(guī)定做定期檢驗(yàn)。 2.2.3.10檢查及修補(bǔ)基礎(chǔ)。 2.2.3.11基礎(chǔ)和機(jī)體及有關(guān)管線進(jìn)行防腐。 2.2.3.12清理油箱更換潤滑油。 3檢修與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 3.1拆卸前準(zhǔn)備 3.1.1掌握設(shè)備平時(shí)運(yùn)行狀況,確定檢修內(nèi)容,備齊必要的技術(shù)資料。 3.1.2編制檢修方案及施工方案。 3.1.3備齊檢修所需的工器具(包括專用工具、量具、起重設(shè)備等)、配件及材料。 3.1.4切斷電源,系統(tǒng)盲板隔離,機(jī)體倒空置換合格,符合安全檢修條件。 3.2拆卸與檢查 3.2.1拆卸聯(lián)軸節(jié),檢查機(jī)組對中。 3.2.2拆卸附屬管線,檢查清理管線的結(jié)垢與腐蝕。 3.2.3打開氣缸蓋、曲軸箱蓋、滑道側(cè)蓋或中體側(cè)蓋。 3.2.4拆開十字頭與活塞桿的連接鎖緊裝置,取出活塞,檢查活塞組件及活塞桿的磨損。 3.2.5拆下氣密封填料、刮油環(huán)等組件,檢查磨損。 3.2.6拆卸十字頭銷,連桿螺栓,取出十字頭及連桿,檢查十字頭滑道、滑板、連桿大小頭瓦及十字頭銷軸的磨損,調(diào)整或緊固十字頭滑板的連接螺栓。 3.2.7拆卸進(jìn)、排氣閥,檢查閥片、彈簧、閥座、閥體壓筒等是否磨損或裂紋;清除閥組件的結(jié)垢。 3.2.8檢查測量氣缸表面的磨損。 3.2.9拆卸主軸承,檢查測量軸瓦的磨損。 3.2.10檢查測量曲軸頸的磨損,并測量臂距差。 3.2.11拆卸檢查并清理級間冷卻器、潤滑油冷卻器、水冷卻器等。 3.2.12拆卸檢查潤滑油系統(tǒng),清理油箱,更換油過濾器和潤滑油。 3.2.13安全閥每年校驗(yàn)1次。 3.3檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 3.3.1機(jī)體 3.3.1.1機(jī)體的縱向和橫向水平度偏差不大于0.05mm/m。 3.3.1.2各列滑道中心線平行度為0.1mm/m。 3.3.1.3十字頭滑道中心線與主軸承座孔中心線垂直度為0.01 mm/m。 3.3.1.4曲軸箱用油面粉清理干凈。 3.3.2氣缸 3.3.2.1氣缸內(nèi)表面應(yīng)光潔,無裂紋、氣孔、拉傷痕跡等。 3.3.2.2氣缸內(nèi)徑圓柱度公差應(yīng)符合表2要求,否則需進(jìn)行鏜缸或更換氣缸套。 表2 氣缸內(nèi)徑圓柱度公差mm。 氣缸內(nèi)徑 圓柱度 氣缸內(nèi)徑 圓柱度 <100 0.13 400~450 0.30 100~150 0.15 450~500 0.33 150~200 0.18 500~550 0.35 200~250 0.20 550~600 0.38 250~300 0.23 600~650 0.40 300~350 0.25 650~700 0.43 350~400 0.28 3.3.2.3氣缸內(nèi)表面只有輕微的擦傷或拉毛時(shí),用半圓形的油石沿氣缸圓周進(jìn)行研磨修理。但當(dāng)表面拉傷超過圓周1/4、并有嚴(yán)重溝槽且溝槽深度大于0.4mm、寬度大于3mm時(shí),應(yīng)進(jìn)行更換缸體。 3.3.2.4氣缸與十字頭滑道同軸度應(yīng)符合表3要求,氣缸水平度偏差不大于 0.05mm/m。 表 3 氣缸中心線與滑道同軸度mm 氣缸直徑 同 軸 度 平行位移 傾斜 ≤100 0.05 100~200 0.07 0.02 300~500 0.10 0.04 500~1000 0.15 0.06 3.3.3活塞及活塞環(huán) 3.3.3.1活塞、活塞環(huán)表面應(yīng)光滑,無磨損、劃傷、裂紋、變形及鑄造、機(jī)加工等缺陷。 3.3.3.2活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如,有一定的脹力,用手壓緊時(shí),活塞環(huán)應(yīng)全部埋人環(huán)槽內(nèi),并應(yīng)比活塞表面低0.5—1.0mm。 3.3.3.3活塞與氣缸的安裝間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,或符合下式算得的數(shù)值:鑄鐵活塞為(0.8~1.2)‰Dmm,鑄鋁活塞為(1.6~2.4)‰Dmm。(D為氣缸直徑)。 3.3.3.4活塞與氣缸的極限間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,如無設(shè)計(jì)值時(shí)參照表4。 表4 活塞與氣缸的極限間隙mm 氣缸內(nèi)徑 極限間隙 氣缸內(nèi)徑 極限間隙 ≤100 0.90 >400~450 3.50 >100~150 1.20 >450~500 4.00 >150~200 1.50 >500~550 4.50 >200~250 1.80 >550~600 4.90 >250~300 2.20 >600~650 5.40 >300~350 2.50 >650~700 5.90 >350~400 3.00 3.3.3.5活塞余隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3.3.3.6活塞環(huán)安裝時(shí),相鄰兩活塞環(huán)的搭接口應(yīng)錯(cuò)開120,且盡量避開進(jìn)氣口。 3.3.3.7活塞環(huán)與氣缸要貼合良好,活塞環(huán)外徑與氣缸接觸線不得小于周長的 60%,或者在整個(gè)圓周上,漏光不多于兩處,每處弧長不大于45,漏光處的徑向間隙不大于0.05mm。 3.3.3.8活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)置于活塞中,其熱脹間隙(接口間隙及側(cè)間隙)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,如無設(shè)計(jì)值時(shí)參照表5。 表5 氣缸直徑 組裝間隙 極限間隙 接口間隙 側(cè)間隙 接口間隙 側(cè)間隙 ≤100 0.4 0.03~0.05 2.5 0.15 >100~150 0.5 0.04~0.06 2.5~3.0 0.15 >150~200 0.8 0.05~0.07 3.5 0.15 >200~250 1.0 0.05~0.07 4.0 0.20 >250~300 1.2 0.06~0.09 4.5 0.20 >300~350 1.4 0.06~0.09 5.0 0.20 >350~400 1.6 0.07~0.10 5.5 0.20 >400~450 1.8 0.07~0.10 6.0 0.20 >450~500 2.0 0.09~0.12 6.5 0.20 >500~550 2.2 0.09~0.12 7.0 0.20 >550~600 2.4 0.09~0.12 7.5 0.25 >600~650 2.6 0.09~0.12 8.0 0.25 >650~700 2.8 0.09~0.12 8.0 0.25 3.3.3.9四氟乙烯活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)的熱脹間隙可按下列公式計(jì)算。 A=(2.8~3.2)%D S=0.0lh+H9/d9 B=(0.015~0.018)b 式中: A——活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)的接口間隙,mm; D——活塞外徑,mm; S——活塞環(huán)在活塞槽中的側(cè)間隙,mm; h——活塞環(huán)寬度,mm; H9/d9——基孔制間隙配合極限值,mm; B——導(dǎo)向環(huán)的側(cè)間隙,mm; b—導(dǎo)向環(huán)的寬度,mm。 3.3.3.10檢查活塞環(huán)的平行度,將活塞環(huán)平放于平板上,用手指沿環(huán)的上 面四周輕敲,活塞環(huán)兩端與平板之間無間隙為宜。 3.3.4活塞桿 3.3.4.1活塞桿做無損探傷檢查,不得有裂紋及其他缺陷。 3.3.4.2活塞桿表面應(yīng)光滑,無縱向劃痕、鍍層脫落等缺陷,表面粗糙度為Ra0.8 3.3.4.3活塞桿直線度公差值為0.06mm/m,最大不大于0.1mm/m。 3.3.4.4活塞桿圓柱度公差值見表6。 表6 活塞桿圓柱度公差mm 活塞桿直徑 圓柱度公差值 活塞桿直徑 圓柱度公差值 40~80 0.02~0.05 >80~120 0.03~0.07 3.3.4.5用盤車方式檢查活塞桿的擺動(dòng)量,其值不大于0.10mm/m。 3.3.4.6活塞桿擰入十字頭或連接螺母時(shí),用手?jǐn)[動(dòng)不得有松動(dòng)現(xiàn)象,活塞桿螺紋不得有變形、斷裂等缺陷。 3.3.5氣閥 3.3.5.1閥片不得有變形、裂紋、劃痕等缺陷。 3.3.5.2閥座密封面不得有腐蝕麻點(diǎn)、劃痕,表面粗糙度為Ra0.8;閥座邊緣不得有裂紋、溝槽等缺陷;閥座與閥片接觸應(yīng)連續(xù)封閉,金屬閥片組裝后應(yīng)進(jìn)行煤油試漏,在5分鐘內(nèi)不得有滲漏。 3.3.5.3閥彈簧應(yīng)有足夠的彈力,在同一閥上各彈簧直徑及自由高度基本保持一致。閥片(閥板)升降自由,不得有卡澀及傾斜現(xiàn)象。閥片的升降高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或參照表7要求。 表7 閥片的升降高度mm 轉(zhuǎn)速/(r/min) 閥片升程/ mm 轉(zhuǎn)速/(r/min) 閥片升程/ mm ≤250 4~5 >500~1000 1.5~3 >250~500 3~4 3.3.6氣密封填料和刮油環(huán) 3.3.6.1填料函中心線與活塞桿中心線應(yīng)保持一致。 3.3.6.2密封環(huán)內(nèi)圓面和兩端面應(yīng)光潔無劃痕、磨傷、麻點(diǎn)等缺陷,表面粗糙度為Ra0.8。 3.3.6.3密封圈與活塞桿接觸面積應(yīng)達(dá)70%以上。接觸點(diǎn)不少于4~5點(diǎn)/cm2,嚴(yán)禁用金剛砂研磨。 3.3.6.4組合式密封填料接口縫隙一般不小于lmm,而錐面密封填料的接口縫隙一般不小于(0.01~0.02)d(其中d為活塞桿直徑),各圈填料開口均勻錯(cuò)開組裝,對于三瓣的密封圈靠氣缸側(cè),對于六瓣的密封圈靠十字頭側(cè)。 3.3.6.5金屬填料和石墨填料在填料盒內(nèi)的軸向間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,為0.05~0.10mm,最大不超過0.25mm,聚四氟乙烯填料軸向間隙比金屬填料大2~3倍。 3.3.6.6填料軸向端面應(yīng)與填料盒均勻接觸。 3.3.6.7刮油環(huán)與活塞桿接觸面不得有溝槽、劃痕、磨損等缺陷,接觸線應(yīng)均勻分布,且大于圓周長的70%。 3.3.7十字頭、滑板與導(dǎo)軌 3.3.7.1十字頭、十字頭銷、滑板及導(dǎo)軌應(yīng)無裂紋、劃痕等缺陷。 3.3.7.2十字頭滑板與十字頭體的連接應(yīng)緊密,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。 3.3.7.3十字頭滑板與導(dǎo)軌之間的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,或參照表8要求。 表 8 十字頭間隙mm 十字頭直徑 安裝間隙 十字頭直徑 安裝間隙 50~80 0.09~0.20 >180~260 0.29~0.34 >80~120 0.20~0.24 >260~360 0.34~0.39 >120~180 0.24~0.29 >360~500 0.39~0.46 3.3.7.4滑板與導(dǎo)軌應(yīng)接觸均勻,用涂色法檢查其接觸面積不小于全面積的70%,或接觸點(diǎn)不少于2點(diǎn)cm2。 3.3.7.5十字頭銷最大磨損和圓柱度公差見表9。 表9 十字頭銷最大磨損及圓柱度公差mm 銷直徑 直徑最大磨損 圓柱度 組裝公差 磨損極限值 ≤70 0.5 0.02 0.04~0.06 >70~180 0.5 0.03 0.05~0.08 3.3.7.6十字頭銷與連桿小頭瓦之間的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,或按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算: 襯套為銅合金時(shí):δ= (0.0007~0.0012) d (mm) 襯套為軸瓦澆注巴氏合金時(shí):δ= (0.0004~0.0006) d (1mm) 式中d為十字頭銷直徑,mm。 3.3.7.7錐形十字頭銷,錐面與十字頭孔對研配合,其接觸面不小于90%。 3.3.7.8十字頭銷孔中心線對十字頭摩擦面中心線不垂直度不大于0.2mm/m。 3.3.8曲軸、連桿及軸承襯 3.3.8.1曲軸、連桿及連桿螺栓不允許有裂紋等缺陷。 3.3.8.2曲軸安裝水平度誤差不大于0.1mm/m,曲軸中心線與氣缸中心線垂直公差值不大于0.15mm/m。 3.3.8.3曲軸直線度公差值不大于0.05mm/m,主軸頸徑向圓跳動(dòng)公差不大于 0.05mm。 3.3.8.4主軸頸中心線與曲軸頸中心線平行度偏差不大于0.03mm/m。 3.3.8.5曲軸最大彎曲度不大于0.01mm/m。 3.3.8.6主軸頸及曲軸頸擦傷凹痕面積不得大于曲軸頸面積的2%,軸頸上溝槽深度不大于0.1mm。 3.3.8.7軸頸的圓柱度公差值見表10。 表10 軸頸圓柱度公差mm 軸頸直徑 圓柱度公差 主軸頸 曲軸頸 ≤80 0.010 0.010 >80~180 0.015 0.015 >180~270 0.020 0.020 >270~360 0.025 0.025 3.3.8.8軸頸與軸承應(yīng)均勻接觸,接觸角60~90,連桿大頭軸承60~70,接觸點(diǎn)不少于2~3點(diǎn)/cm2,軸承襯套應(yīng)與軸承座、連桿瓦孔均勻貼合,接觸面積應(yīng)大于70%。 3.3.8.9軸承合金層與軸承襯結(jié)合良好,合金層表面不得有裂紋、氣孔等缺陷,薄壁軸承不得用刮研方法修復(fù)。軸承合金的磨損不得超過原厚度的1/3。 3.3.8.10軸承與軸頸的徑向間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,或參照表11。 表11 軸承徑向間隙mm 軸頸直徑 安裝間隙 極限間隙 50~80 0.08~0.10 0.06 >80~120 0.10~0.13 0.20 >120~180 0.13~0.18 0.28 >180~220 0.18~0.20 0.32 3.3.8.11曲軸的軸向竄動(dòng),只能用一側(cè)止推間隙控制,其間隙值符合設(shè)計(jì)要求,或控制在0.15~0.20mm范圍內(nèi),其余各支承軸承軸向間隙為0.60~0.90mm。 3.3.8.12主軸頸與軸承配合為H7/k6,軸承與軸承座配合為J7/h6。 3.3.8.13連桿螺栓的殘余變形量不大于2%。連桿螺栓上緊時(shí)的伸長量或上緊扭距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3.3.9聯(lián)軸器 3.3.9.1聯(lián)軸器檢修時(shí),嚴(yán)禁用手錘直接錘打,以免損傷聯(lián)軸器。 3.3.9.2聯(lián)軸器對中找正應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,或參照表12。 表12 聯(lián)軸器對中誤差mm 聯(lián)軸器直徑 剛性聯(lián)軸器 彈性聯(lián)軸器 軸向誤差 徑向誤差 軸向誤差 徑向誤差 200~400 ≤0.03 ≤0.04 ≤0.04 ≤0.07 >400~600 ≤0.04 ≤0.05 ≤0.05 ≤0.08 >600~800 ≤0.05 ≤0.06 ≤0.06 ≤0.09 >800 ≤0.06 ≤0.07 ≤0.07 ≤0.10 4試車與驗(yàn)收 4.1試車前準(zhǔn)備 4.1.1檢查檢修記錄,確認(rèn)檢修記錄準(zhǔn)確無誤,各部位配合間隙均符合要求。 4.1.2徹底清理油箱,并加入足量合格的潤滑油。 4.1.3檢查確認(rèn)各螺栓已按要求上緊。 4.1.4清理現(xiàn)場,檢查各儀表、電器、水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、風(fēng)系統(tǒng)均已具備試車條件。 4.1.5拆下各級吸、排氣閥(至少每側(cè)拆下吸、排氣閥各一個(gè))。 4.1.6將油溫加熱至啟動(dòng)條件,啟動(dòng)潤滑油泵,將油溫、油壓調(diào)至設(shè)計(jì)值,并檢查各潤滑點(diǎn)的供油及回油情況是否良好。 4.1.7開啟冷卻水進(jìn)、出口閥,檢查冷卻水的壓力及回水情況。 4.1.8盤車無卡澀現(xiàn)象。 4.1.9啟動(dòng)電機(jī),確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確。 4.2試車 4.2.1空負(fù)荷試車 4.2.1.1按操作規(guī)程啟動(dòng)機(jī)組,檢查各部件有無異常響聲。 4.2.1.2檢查油溫、溫壓是否正常。 4.2.1.3檢查各軸承、滑道的潤滑情況,觀察回油是否暢通。 4.2.1.4檢查各摩擦部位的溫度;滑動(dòng)軸承及十字頭滑道:不超過65℃;滾動(dòng)軸承:不超過70℃;填料溫度:不大于140℃。 4.2.1.5連續(xù)運(yùn)行1~2h后,若無任何異?,F(xiàn)象,即可停機(jī)做必要的檢查(緊固件有無松動(dòng),摩擦件是否磨損等)。 4.2.2負(fù)荷試車 4.2.2.1缸內(nèi)通入介質(zhì),檢查各密封部位有無泄漏。 4.2.2.2盤車檢查氣缸是否有撞擊聲。 4.2.2.3按機(jī)組操作規(guī)程啟動(dòng)機(jī)組,檢查各傳動(dòng)件及氣缸有無異常。 4.2.2.4檢查壓縮機(jī)主軸軸承、滑道等溫度是否正常。 4.2.2.5檢查各吸、排氣閥溫度是否正常。 4.2.2.6檢查各級氣缸進(jìn)、出口氣體溫度和冷卻水回水溫度是否正常。 4.2.2.7檢查各級排氣壓力是否符合設(shè)計(jì)要求。 4.2.2.8檢查氣填料密封是否泄漏。 4.2.2.9機(jī)組振動(dòng)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 4.2.2.10壓縮機(jī)所屬的電氣、儀表及各聯(lián)鎖報(bào)警裝置應(yīng)達(dá)到各專業(yè)技術(shù)規(guī)定的要求。 4.2.2.11運(yùn)轉(zhuǎn)過程每1h記錄一次機(jī)組的運(yùn)行參數(shù),并及時(shí)處理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題。 4.3驗(yàn)收 4.3.1在工作負(fù)荷下連續(xù)運(yùn)行24h后,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求或能滿足生產(chǎn)需要。 4.3.2檢修記錄齊全、準(zhǔn)確并符合本規(guī)程要求。 4.3.3機(jī)組達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)要求,即可按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù),移交生產(chǎn)使用。 5維護(hù)與故障處理 5.1日常維護(hù) 5.1.1定時(shí)巡檢,并做好記錄。 5.1.2定時(shí)檢查各部軸承及摩擦副溫度,應(yīng)符合規(guī)定。 5.1.3定時(shí)檢查油溫、油壓、油位、油過濾器壓差,并定期對潤滑油化驗(yàn)分析。 5.1.4定時(shí)檢查氣缸、填料等部位冷卻水出口溫度。 5.1.5定時(shí)檢查壓縮機(jī)各段進(jìn)出口壓力、溫度、流量及各氣閥溫度。 5.1.6定時(shí)檢查各級密封的泄漏及活塞桿位移。 5.1.7定期監(jiān)測機(jī)組的振動(dòng)。 5.1.8定時(shí)檢查各運(yùn)動(dòng)件有無異常響聲,各部緊固螺栓是否松動(dòng)或斷裂。 5.1.9潤滑系統(tǒng)備用油泵定期進(jìn)行自啟動(dòng)試驗(yàn)。 5.1.10大型機(jī)組實(shí)行特級維護(hù),機(jī)、電、儀、管、操有關(guān)人員每天對機(jī)組巡檢,對機(jī)組存在問題進(jìn)行處理。 5.1.11定期檢查更換指示失靈或附件損壞的各種指示儀表。 5.1.12定期清理機(jī)組衛(wèi)生,清除機(jī)體表面、油系統(tǒng)基礎(chǔ)面及周圍地面的油污或積水。 5.2常見故障與處理(見表13) 序號(hào) 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 1 軸承溫度高 1、軸瓦與軸頸接觸不均勻,或接觸面小,單位面積上的比壓過大 2、軸承間隙過小 3、軸頸圓柱度和軸直線度偏差過大 4、潤滑油量供應(yīng)不足或中斷 5、油變質(zhì) 6、進(jìn)油溫度過高 1、用涂色法刮研軸瓦,改善單位面積上的比壓 2、調(diào)整軸承間隙 3、校直軸 4、檢查油泵、管線和油過濾器 5、更換潤滑油 6、調(diào)節(jié)油冷卻器進(jìn)水量 2 氣缸溫度高 1、冷卻水供給不足 2、冷卻水管堵塞 3、缺少潤滑油 1、適當(dāng)加大冷卻水供給量 2、檢查并疏通水管 3、檢查注油泵及管線 3 填料函發(fā)熱 1、活塞桿與填料配合間隙不合適 2、活塞桿與填料函裝配時(shí)產(chǎn)生偏斜 3、填料冷卻水供應(yīng)不足或水管堵塞 1、適當(dāng)調(diào)整間隙 2、重新裝配 3、加大供水量或疏通供水管線 4 排氣溫度高 1、排氣閥泄漏 2、入口過濾器堵塞 3、吸入氣體溫度超過規(guī)定值 4、吸氣閥泄漏 5、氣缸或冷卻器效果差 1、拆檢并清理排氣閥 2、拆檢并清理入口過濾器 3、檢查工藝流程 4、拆檢并清理吸氣閥 5檢查冷卻水系統(tǒng) 序號(hào) 故障現(xiàn)象 故障原因 處理方法 5 氣缸內(nèi)和運(yùn)動(dòng)部件有異常聲 1、閥片斷裂或彈簧斷裂 2、閥體壓筒破裂或松動(dòng) 3、氣缸余隙容積太小 4、氣缸中積聚液體 5、氣缸中有異物 6、缸套松動(dòng)或斷裂 7、活塞或活塞環(huán)嚴(yán)重磨損 8、活塞緊固螺母松動(dòng)或活塞桿斷裂 9、連桿螺栓、軸承壓蓋螺栓、十字頭螺母松動(dòng)或斷裂 10、主軸承、連桿大小頭軸承、十字頭滑道間隙過大 11、十字頭滑板螺栓松動(dòng)或斷裂 12、十字頭滑板斷裂 13、各軸承緊力太小或無緊力 14、曲軸與聯(lián)軸節(jié)配合松馳 1、檢查更換閥片或彈簧 2、重新壓緊或更換壓筒 3、調(diào)整余隙容積 4、檢查積液原因并處理 5、檢查處理 6、檢查更換缸套 7、檢查修理或更換 8、重新緊固螺母或更換活塞桿 9、檢查緊固或更換 10、檢查并調(diào)整間隙 11、檢查緊固或更換 12、檢查更換滑板 13、調(diào)整軸承緊力 14、檢查處理 6 管路發(fā)生不正常的振動(dòng) 1、管卡太松或斷裂 2、支撐剛性不夠 3、管架或吊架不牢 1、緊固或更換管卡 2、加固支撐 3、支撐剛性不夠 7 油泵出口壓力低或無壓力 1、吸入管法蘭或接頭漏,吸入空氣 2、油泵殼體或軸封有泄漏 3、油箱內(nèi)油位太低 4、油過濾器堵塞 5、旁通閥故障 1、查堵漏點(diǎn) 2、檢查并消除漏點(diǎn) 3、添加潤滑油 4、清洗油過濾器 5、檢修 8 油溫升高 1、油冷卻器供水不足 2、油冷卻器結(jié)垢 3、潤滑油變質(zhì) 1、加大油冷卻器供水量 2、檢查清洗油冷卻器 3、更換潤滑油 9 壓縮機(jī)排氣壓力低 1、活塞環(huán)漏氣 2、氣閥漏氣 1、檢查更換活塞環(huán) 2、檢查更換閥片 10 排氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 1、氣閥泄漏 2、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損或斷裂 3、填料漏氣 4、氣缸余隙容積過大 1、檢查更換氣閥 2、檢查更換活塞環(huán) 3、檢查更換填料 4、調(diào)整氣缸余隙- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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