請(qǐng)充值后下載本設(shè)計(jì)，，資源目錄下的文件，都可以點(diǎn)開預(yù)覽到，，資料完整，充值下載就能得到。。。【注】：dwg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，有不明白之處，可咨詢QQ:1304139763
黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 目 錄 摘要 Abstract 第 1 章 緒論 3 1 1 課題的提出 3 1 2 專用汽車設(shè)計(jì)特點(diǎn) 5 1 3 課題的實(shí)際意義 6 1 4 國(guó)內(nèi)外自卸汽車的發(fā)展概況 7 第 2 章 輕型自卸車主要性能參數(shù)的選擇 10 2 1 整車尺寸參數(shù)的確定 10 2 2 質(zhì)量參數(shù)的確定 10 2 3 其它性能參數(shù) 12 2 4 本章小結(jié) 12 第 3 章 自卸車車廂的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 13 3 1 自卸汽車車廂的結(jié)構(gòu)形式 13 3 1 1 車廂的結(jié)構(gòu)形式 13 3 1 2 車廂選材 14 3 2 車廂的設(shè)計(jì)規(guī)范及尺寸確定 14 3 2 1 車廂尺寸設(shè)計(jì) 15 3 2 2 車廂內(nèi)框尺寸及車廂質(zhì)量 16 3 3 車廂板的鎖啟機(jī)構(gòu) 17 3 4 本章小結(jié) 17 第 4 章 自卸舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 18 4 1 自卸舉升機(jī)構(gòu)的選擇 18 4 1 1 舉升機(jī)構(gòu)的類型 18 4 1 2 自卸汽車傾卸機(jī)構(gòu)性能比較 21 4 2 舉升機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)與受力分析及參數(shù)選擇 23 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 4 2 1 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析 23 4 2 2 舉升機(jī)構(gòu)受力分析與參數(shù)選擇 24 4 3 本章小結(jié) 26 第 5 章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 27 5 1 液壓系統(tǒng)工作原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 27 5 1 1 工作原理 27 5 1 2 液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置 28 5 1 3 液壓分配閥 28 5 2 油缸選型與計(jì)算 29 5 3 油箱容積與油管內(nèi)徑計(jì)算 30 5 4 取力器的設(shè)計(jì) 31 5 5 本章小結(jié) 32 第 6 章 副車架的設(shè)計(jì) 33 6 1 副車架的截面形狀及尺寸 33 6 2 副車架前段形狀及位置 33 6 2 1 副車架的前端形狀及安裝位置 33 6 2 2 縱梁與橫梁的連接設(shè)計(jì) 35 6 2 3 副車架與主車架的連接設(shè)計(jì) 36 6 3 副車架主要尺寸參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算 37 6 3 1 副車架主要尺寸設(shè)計(jì) 37 6 3 2 副車架的強(qiáng)度剛度彎曲適應(yīng)性校核 37 6 4 本章小結(jié) 44 結(jié)論 45 參考文獻(xiàn) 46 致謝 47 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 第 1 章 緒 論 1 1 課題的提出 專用自卸車是裝有液壓舉升機(jī)構(gòu) 能將車廂卸下或使車廂傾斜一定角度 貨物依靠自重能自行卸下或者水平推擠卸料的專用汽車 自卸汽車主要運(yùn)輸砂 石 土 垃圾 建材 煤炭 礦石 糧食 化肥和農(nóng)產(chǎn)品等散裝貨物 它具 有以下多種分類方式 1 按用途分類 公路運(yùn)輸?shù)钠胀ㄗ孕盾?非公路運(yùn)輸?shù)闹匦妥孕盾?主要用于 礦區(qū)裝卸作業(yè)與大中型土建工程 2 按裝載質(zhì)量級(jí)別分類 輕型自卸車 一般小于3 5噸 中型自卸車 4噸 8 噸 重型自卸車 大于8噸 3 按傳動(dòng)類型分類 機(jī)械傳動(dòng) 液力機(jī)械傳動(dòng)和電動(dòng)三種類型 4 按卸貨方式分類 有后傾式 三面傾卸式 底卸式 以及貨廂升高后傾式等 多種形式 其中以后傾式應(yīng)用最廣 5 按傾卸機(jī)構(gòu)分類 直推式與杠桿舉升式自卸車 直推式又可細(xì)分為單缸式 雙缸式 多級(jí)式等 杠桿式又可細(xì)分為杠桿前置式 杠桿后置式 杠桿中置式 等 6 按車廂結(jié)構(gòu)分類 一面開啟式 三面開啟式與無(wú)后欄板式 輕型農(nóng)用自卸車是隨著我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展 上世紀(jì) 80 年代末發(fā)展 起來(lái)的自卸運(yùn)輸車輛 其裝載重量在 1t 4t 之間 國(guó)家和地方均出臺(tái)專門的法 規(guī)對(duì)農(nóng)用車尺寸 排放 車速等各方面性能進(jìn)行規(guī)范 從而促進(jìn)了輕型農(nóng)用自 卸車的健康發(fā)展 自 2001 年 11 月 10 日起 中國(guó)正式成為 WTO 成員國(guó) 國(guó)內(nèi)市 場(chǎng)逐漸開放 同時(shí) 我國(guó)亦確立了以擴(kuò)大內(nèi)需為主的經(jīng)濟(jì)政策 實(shí)施西部大開 發(fā)戰(zhàn)略 加大對(duì)基建項(xiàng)目的投資力度 農(nóng)林牧漁 采礦 水利 軍工 環(huán)保 商業(yè)運(yùn)輸 交通 通訊 金融 機(jī)場(chǎng) 電力 城市建設(shè)和石油開采等行業(yè)均快 速發(fā)展 使各種類型的專用車需求量大增 在廣大城鄉(xiāng)的沙場(chǎng) 礦山 工地及 般的十木工程等的運(yùn)輸作業(yè)中輕型農(nóng)用自卸車以其靈活機(jī)動(dòng) 價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn) 得到了廣泛的應(yīng)用 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 4