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汽車工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目申報(bào)表
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題目編碼
題目
獅跑轎車分動(dòng)器設(shè)計(jì)
類型
B
主要內(nèi)容：
1、分動(dòng)器結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計(jì)：能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)方案合理、齒輪安排緊湊、換擋形式簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。
2、分動(dòng)器主要參數(shù)的選擇：選擇即能使結(jié)構(gòu)緊湊又能符合傳動(dòng)性能的中心距和分配合理的轉(zhuǎn)矩。
3、分動(dòng)器齒輪參數(shù)的設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)齒輪各參數(shù)合理、各檔齒輪齒數(shù)分配合理的分動(dòng)器齒輪，使之能夠?qū)崿F(xiàn)換擋平順。
4、分動(dòng)器的檢測(cè)：是所設(shè)計(jì)的分動(dòng)器能夠符合所給的參數(shù)并實(shí)際檢測(cè)合格。
主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)：
排量(L)
2.0
長(zhǎng)/寬/高(mm)
4350*1840*1730?
軸距(mm)
2630?
最大功率(kW/rpm)
105/6000
油耗(L)
--?
最高車速(km/h)
171
變速器
5擋手自一體
最大扭矩(N·m/rpm)
184/4500
論文數(shù)據(jù)采集方式及處理方法：
設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及分析、校核：
1、分動(dòng)器結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計(jì)：
2、分動(dòng)器主要參數(shù)的選擇：
3、分動(dòng)器齒輪參數(shù)的設(shè)計(jì)：
4、分動(dòng)器的檢測(cè)：
使用的儀器、工具、軟件及場(chǎng)地條件：
AutoCAD制圖的計(jì)算機(jī)；
場(chǎng)地：教室；
預(yù)期成果及表現(xiàn)形式：
完成設(shè)計(jì)，合計(jì)零號(hào)圖紙3張；設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)15000字
確定參考文獻(xiàn)3篇（非教材、手冊(cè)，近五年，設(shè)計(jì)類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖）：
[1] 王宏雁，徐少英。車門的輕量化設(shè)計(jì)。汽車工程，2004，3
[2] 古正氣。轎車車身。人民交通出版社，2002.10：
[3] 崔建、昆周偉。轎車車門斷面設(shè)計(jì)的原則和方法。上海理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，
教研室意見(jiàn)：
學(xué)術(shù)委員會(huì)意見(jiàn)：
注：1.題目類型：A論文、B設(shè)計(jì)、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它；
2.交題目申報(bào)表時(shí)請(qǐng)將參考文獻(xiàn)與結(jié)構(gòu)參考圖附后；
3.指導(dǎo)教師信息編碼與題目編碼由專業(yè)教研室主任填寫。