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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計
目 錄
摘要.........................................................................................................................................
第1章 緒論 1
1.1 課題研究的目的和意義 1
1.2 課題研究現(xiàn)狀 2
1.2.1主減速器型式及其現(xiàn)狀 2
1.2.差速器形式發(fā)展現(xiàn)狀..........................................................................................4
1.2.半軸形式發(fā)展現(xiàn)狀..............................................................................................5
1.2.橋殼形式發(fā)展現(xiàn)狀..............................................................................................5
1.3 設(shè)計主要內(nèi)容 6
第2章 設(shè)計方案的確定 7
2.1 基本參數(shù)的選擇 7
2.2 主減速比的計算 7
2.3 主減速器結(jié)構(gòu)方案的確定 8
2.4 差速器的選擇 8
2.5 半軸型式的確定 9
2.6 橋殼型式的確定 9
2.7本章小結(jié) 9
第3章 主減速器的基本參數(shù)選擇與設(shè)計計算 10
3.1 主減速齒輪計算載荷的計算 10
3.2 主減速器齒輪參數(shù)的選擇 11
3.3 主減速器螺旋錐齒輪的幾何尺寸計算與強(qiáng)度計算 12
3.3.1 主減速器螺旋錐齒輪的幾何尺寸計算 12
3.3.2 主減速器螺旋錐齒輪的強(qiáng)度計算 13
3.4 主減速器齒輪的材料及熱處理 16
3.5 第二級斜齒圓柱齒輪基本參數(shù)的選擇 16
3.6 第二級斜齒圓柱齒輪校核 18
3.7 主減速器軸承的計算 19
3.8 主減速器的潤滑 22
3.9 本章小結(jié) 23
第4章 差速器設(shè)計 24
4.1 差速器的作用 24
4.2 對稱式圓錐行星齒輪差速器 24
4.2.1 差速器齒輪的基本參數(shù)選擇 25
4.2.2 差速器齒輪的幾何尺寸計算與強(qiáng)度計算 27
4.4 本章小結(jié) 29
第5章 半軸設(shè)計 30
5.1 半軸的設(shè)計與計算 30
5.1.1 全浮式半軸的設(shè)計計算 30
5.1.2 半軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及材料與熱處理 32
5.2 本章小結(jié) 33
第6章 驅(qū)動橋橋殼設(shè)計 34
6.1 橋殼的受力分析及強(qiáng)度計算 34
6.1.1 橋殼的靜彎曲應(yīng)力計算 34
6.1.2 在不平路面沖擊載荷作用下橋殼的強(qiáng)度計算 35
6.1.3 汽車以最大牽引力行駛時的橋殼的強(qiáng)度計算 35
6.1.4 汽車緊急制動時的橋殼強(qiáng)度計算 37
6.1.5 汽車受最大側(cè)向力時橋殼的強(qiáng)度計算 38
6.2 本章小結(jié) 40
結(jié)論 41
參考文獻(xiàn) 42
致謝 43