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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
鮑麗
系部
汽車與交通工程
專業(yè)、班級
車輛07-6
指導(dǎo)教師姓名
崔宏耀
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
否
題目名稱
HLJIT5H-100變速器設(shè)計
一、設(shè)計(論文)目的、意義
為了往復(fù)活塞式發(fā)動機的工作特性,滿足消費者對汽車高性能、安全、可靠、舒適性的需求,所以對變速器的性能要求也更高。現(xiàn)代汽車上廣泛采用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機具有體積小、質(zhì)量輕、工作可靠和使用方便等優(yōu)點,但其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小,而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化,因此,在汽車傳動系中設(shè)置了變速器和主減速器,以達到減速增矩的目的。手動變速器有成本低、可靠性高、維護簡便的特點。
隨著汽車對安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視,汽車變速器作為整車的一個關(guān)鍵部件,其產(chǎn)品的質(zhì)量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的,因而對汽車后橋進行有效的優(yōu)化設(shè)計計算是非常必要的。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
基本參數(shù)
驅(qū)動型式:4*2
總質(zhì)量:1.4t
驅(qū)動橋滿載:0.7T;
最高車速145km/h
最大爬坡:30%
設(shè)計5檔二軸式變速器
設(shè)計的主要內(nèi)容:
(1)研究汽車機械變速器的組成、結(jié)構(gòu)與設(shè)計;
(2)建立有限元計算模型;
(3)研究汽車機械變速器的載荷;
(4)加載進行應(yīng)力分析與結(jié)果分析;
(5)對汽車機械變速器的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計。
技術(shù)要求(研究方法):
(1)要求研究汽車有限元分析、優(yōu)化設(shè)計基本理論,并將其與機械制圖、機械設(shè)計、材料力學(xué)、計算機軟件等相關(guān)知識有機結(jié)合、熟練運用;
(2)要求運用CAD/CAM/CAE軟件進行建模;
(3)運用有限元分析軟件進行有限元靜力學(xué)分析,重點進行彎曲強度分析;
(4)實現(xiàn)變速器參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計。
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
設(shè)計圖紙(合0號圖紙2.5張);
設(shè)計說明書(2萬字左右);
相關(guān)外文翻譯(1篇2千字左右);
基于有限元分析軟件的輸出軸靜力學(xué)分析;
四、設(shè)計(論文)進度安排
(1)調(diào)研、資料收集、完成開題報告 第2周
(2)整體方案設(shè)計,完成結(jié)構(gòu)示意圖(手繪)第3周
(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計計算,有限元分析,4-8周
(4)繪制設(shè)計圖9-12周
(5)編寫設(shè)計說明書13周
(6)畢業(yè)設(shè)計(論文)審核、修改 第14、15周
(7)畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯準(zhǔn)備及答辯 第16周
五、主要參考資料
[1]劉惟信.汽車設(shè)計[M].清華大學(xué)出版社,2001.7
[2]臧杰,閻巖.汽車構(gòu)造[M].北京:機械工業(yè)出版社,2006.7
[3]王望予.汽車設(shè)計(第4版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2007.9
[4]余志生.汽車?yán)碚摚ǖ?版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2008.1
[5]王寶璽,賈慶祥.汽車制造工藝學(xué)(第3版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2008.1
[6]楊可楨,程光蘊,李仲生.機械設(shè)計基礎(chǔ)(第五版)[M].北京:高等教育出版社,2006.5
[7]殷玉楓.機械設(shè)計課程設(shè)計[M].北京:機械工業(yè)出版社,2006.6
[8]蔡春源.簡明機械零件手冊[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1996.3
[9]徐灝.機械設(shè)計手冊(3)[M].機械工業(yè)出版社,1991
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
2011年 2 月 28日
教研室主任簽字:
2011年 3 月 1 日