典型零件的數(shù)控加工-畢業(yè)論文.doc

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長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校 繼續(xù)教育學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 中文題目： 典型零件的數(shù)控加工 畢業(yè)專業(yè)： 機(jī)械加工 學(xué)生姓名： 范恩會(huì) 準(zhǔn)考證號(hào)： 290414100413 指導(dǎo)教師： 苗 二零一五 年 八月 獨(dú)創(chuàng)性聲明 本人聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得 長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校 或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。 論文作者簽名： 簽字日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本論文作者完全了解 長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校 有關(guān)保留、使用論文的規(guī)定。特授權(quán) 長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校 可以將論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。 （保密的論文在解密后適用本授權(quán)說明） 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日 【摘要】 數(shù)控加工工藝的實(shí)際是對(duì)工件進(jìn)行數(shù)控加工的前期工藝的準(zhǔn)備工作，它必須在程序編制工作以前完成，因?yàn)橹挥泄に囋O(shè)計(jì)方案確定以后，程序才能有依據(jù)。數(shù)控機(jī)床雖然自動(dòng)化程度高，但自適應(yīng)性差，它不能像通用機(jī)床在加工時(shí)可以根據(jù)加工過程中出現(xiàn)的問題比較自由地進(jìn)行調(diào)整，即使現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床在自適應(yīng)調(diào)整方面做出了不少努力與改進(jìn)，但自由度也不大。所以，數(shù)控加工工藝的設(shè)計(jì)必須注意加工過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，其設(shè)計(jì)的好壞，直接影響數(shù)控加工的質(zhì)量、效益以及程序編制的效率，它是數(shù)控加工中的重要環(huán)節(jié)。 在比較數(shù)控車床加工工藝與傳統(tǒng)加工工藝的基礎(chǔ)上 ,對(duì)數(shù)控車床加工工藝中的關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入分析 ,總結(jié)了數(shù)控車床的工藝設(shè)計(jì)方法。通過實(shí)例 ,證明了正確地進(jìn)行數(shù)控車床加工工藝分析與設(shè)計(jì)有助于提高零件加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。 【關(guān)鍵字】 數(shù)控加工工藝；車削加工工藝；工藝設(shè)計(jì)；工藝分析；數(shù)控編程 【Abstract】 The numerical control processing craft is actually carries on the numerical control processing to the work piece the preliminary craft preparatory work, it must in the programming work before completed, because after only then technological design plan determination, the procedure could have the basis. Although the numerically-controlled machine tool the automaticity is high, but the auto-adapted difference, it cannot look like the general engine bed in the processing time may act according to the question which in the processing process appears to make the adjustment quite freely, even if the modern numerically-controlled machine tool has made many diligently and the improvement in the auto-adapted adjustment aspect, but the degree-of-freedom is not big. Therefore, the numerical control processing crafts design must pay attention to the processing process each detail, its designs quality, the immediate influence numerical control processings quality, the benefit as well as programmings efficiency, it is in the numerical control processing important link. in the comparison numerical control lathe processing craft and in the traditional processing crafts foundation, has carried on the thorough analysis to the numerical control lathe processing crafts key question, summarized the numerical control lathes technological design method. Through the example, had proven carries on the numerical control lathe processing process study and the design correctly is helpful in improving the components processing quality and the production efficiency. 【Keywords】 Numerical control processing craft; Lathe work craft; Technological design; Process study; Numerical control programming 目 錄 摘 要........................................................................1 緒 論........................................................................1 1 數(shù)控車削的主要加工對(duì)象 ..................................................1 1.1 數(shù)控車削加工概述........................................ ..............1 1.2 數(shù)控車削加工的工藝范圍.................................................2 1.3 數(shù)控車削的主要加工對(duì)象.................................................2 2 數(shù)控車削的刀具與選用.....................................................3 2.1 刀具的選擇...........................................................3 2.2 數(shù)控車刀的類型與應(yīng)用..................................................3 3 工件在數(shù)控車床上的裝夾. .................................................3 3.1 用于軸類工件的夾具....................................................3 3.2 切削用量的確定........................................................3 4 數(shù)控車削加工工藝的制定...................................................4 4.1 零件圖工藝分析........................................................4 4.2 制定零件車削加工順序要遵循的原則......................................4 4.3 典型零件（心軸類）數(shù)控車削加工工藝分析................................5 結(jié) 論......................................................................9 致 謝......................................................................9 參考文獻(xiàn)....................................................................10 緒論 兩年多來通過對(duì)數(shù)控知識(shí)的學(xué)習(xí)和一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，對(duì)數(shù)控機(jī)床和編程和操作有一定程度的了解和掌握，已經(jīng)可以進(jìn)行獨(dú)立的編程和操作，這時(shí)就需要一次來鍛煉自己，檢驗(yàn)自己的掌握程度。這次設(shè)計(jì)就達(dá)到了這樣的目的，使自己更了解數(shù)控機(jī)床，對(duì)它的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等有了一定更進(jìn)一步的掌握，使自己的理論水平和實(shí)際操作水平更上一層樓。 裝備工業(yè)的技術(shù)水平和現(xiàn)代程度決定著整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的水平和現(xiàn)代化程度，數(shù)控技術(shù)及裝備是發(fā)展新興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和尖端工業(yè)（如信息技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)、生物技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)、航空、航天等國防工業(yè)產(chǎn)業(yè)）的使能技術(shù)和最基本的裝備。馬克思曾經(jīng)說過“各種經(jīng)濟(jì)時(shí)代的區(qū)別，在于生產(chǎn)什么，而在于怎樣生產(chǎn)，用什么勞動(dòng)資料生產(chǎn)”。制造技術(shù)和裝備就是人類生活的最基本的生產(chǎn)資料，而數(shù)控又是當(dāng)今先進(jìn)制造技術(shù)和裝備最核心和技術(shù)。當(dāng)今世界各國制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造業(yè)能力和水平，提高對(duì)動(dòng)態(tài)多變市場(chǎng)和適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。此外世界上各工業(yè)發(fā)達(dá)國家還將數(shù)控技術(shù)及數(shù)控裝備列為國家戰(zhàn)略物資，不僅采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)，而且在“高精尖”數(shù)控關(guān)鍵技術(shù)和裝備方面對(duì)我國實(shí)行封鎖和限制政策。總之，大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造業(yè)技術(shù)已成為世界各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。 1 數(shù)控車削的主要加工對(duì)象 1.1 數(shù)控車削加工概述 1.數(shù)控加工過程 數(shù)控加工與普通機(jī)床機(jī)械加工有較大的不同。在數(shù)控機(jī)床加工前，要把在通用機(jī)床上加工時(shí)需要操作工人的操作及動(dòng)作，如工步的劃分與順序、走刀路線、位移量和切削參數(shù)等，按規(guī)定的數(shù)碼形式編成加工程序，存儲(chǔ)在數(shù)控系統(tǒng)存儲(chǔ)器或磁盤上。加工程序是實(shí)現(xiàn)人與機(jī)器聯(lián)系起來的媒介物。 加工時(shí)，控制介質(zhì)上的加工程序控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)加工出我們所要求的零件形狀。 2.數(shù)控加工的特點(diǎn) 數(shù)控加工有許多優(yōu)點(diǎn)，歸納如下： （1）加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定 數(shù)控機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)都有較高的精度、剛度和熱穩(wěn)定性；數(shù)控機(jī)床的加工精度不受零件復(fù)雜程度的影響，零件加工的精度和質(zhì)量由機(jī)床保證，完全消除了操作者的人為誤差。所以數(shù)控機(jī)床的加工精度高，加工誤差一般能控制在0.005-0.01mm之內(nèi),而且同一批零件加工尺寸一致性好,加工質(zhì)量穩(wěn)定。 （2）加工生產(chǎn)效率高 數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)剛性好、功率大，可以選擇較大的、合理的切削用量，能自動(dòng)連續(xù)完成整個(gè)切削加工過程，大大縮短機(jī)動(dòng)時(shí)間。在數(shù)控機(jī)床上加工零件，一般使用通用夾具，又可免去劃線等工作，能大大縮短加工準(zhǔn)備時(shí)間，數(shù)控機(jī)床定位精度高，可省去加工過程中對(duì)零件的中間檢測(cè)，減少了停機(jī)檢測(cè)時(shí)間。所以，數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)效率高。 （3）減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、改善勞動(dòng)條件 數(shù)控機(jī)床的加工，除了裝卸零件、操作鍵盤、觀察機(jī)床運(yùn)行外，其他的機(jī)床動(dòng)作都是按加工程序要求自動(dòng)連續(xù)地進(jìn)行，操作者不需進(jìn)行繁重的重復(fù)手工操作。能減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。 （4）對(duì)零件的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好 因數(shù)控車床能實(shí)現(xiàn)幾個(gè)坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)，加工程序可根據(jù)零件的要求而變換，所以它的適應(yīng)性和靈活性強(qiáng)，可以加工普通機(jī)床無法加工的形狀復(fù)雜零件。 （5）有利于生產(chǎn)管理 數(shù)控機(jī)床加工，能準(zhǔn)確計(jì)算零件的加工工時(shí)，并有效地簡(jiǎn)化刀、夾、量具和半成品的管理工作。加工程序是用數(shù)字信息的標(biāo)準(zhǔn)代碼輸入，有利于與計(jì)算機(jī)連接，構(gòu)成由計(jì)算機(jī)來控制和管理的生產(chǎn)系統(tǒng)。 但數(shù)控加工的成本高,大批量生產(chǎn)時(shí),生產(chǎn)效率與多工位組合機(jī)床相比有很大差距,對(duì)工人員與工藝人員的技術(shù)要求高等。 從工藝的角度來說,數(shù)控加工有兩個(gè)非常突出的特點(diǎn):一是數(shù)控加工的內(nèi)容十分具體;二是數(shù)控加工的工藝工作相當(dāng)嚴(yán)密。 眾所周知,在用通用機(jī)床加工時(shí),許多具體的工藝問題,如工藝中各工步的劃分與安排、刀具的幾何形狀、走刀路線及切削用量等，在很大程度上都是由操作工人根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣自行考慮和決定的，一般無需工藝人員在設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程時(shí)進(jìn)行多次的規(guī)定。而在數(shù)控加工時(shí)，上述這些具體工藝問題，不僅僅成為數(shù)控工藝設(shè)計(jì)時(shí)必需認(rèn)真考慮的問題，而且還必需做出正確的選擇并編入加工程序中。 數(shù)控機(jī)床雖然自動(dòng)化程度較高，但適應(yīng)性差。它不能象通用機(jī)床加工是可以根據(jù)加工過程中出現(xiàn)的問題比較自由地進(jìn)行人為調(diào)整，即使是將數(shù)控機(jī)床在自適應(yīng)調(diào)整方面做出了較大改進(jìn)，但自由度也不大。如數(shù)控機(jī)床在攻螺紋時(shí)，它就不知道孔中是否已擠滿了切屑，是否需要退以下刀，或清理一下切屑再進(jìn)行加工。所以，在數(shù)控加工的工藝設(shè)計(jì)中必須注意加工過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。同時(shí)在對(duì)圖形進(jìn)行數(shù)學(xué)處理、計(jì)算和編程時(shí)，都要力求準(zhǔn)確無誤。 1.2 數(shù)控車削加工的工藝范圍 數(shù)控車削加工主要用于軸類或盤類零件的內(nèi)、外圓柱面、任意角度的內(nèi)、外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)、外曲面和圓柱、圓錐螺紋等的切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等切削加工。 1.3 數(shù)控車削的主要加工對(duì)象 數(shù)控車削是數(shù)控加工中用的最多的加工方法之一。與常規(guī)加工相比，數(shù)控車削的加工對(duì)象具有如下特點(diǎn)： （1）輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件 因?yàn)檐嚧矓?shù)控裝置都具有直線和圓弧插補(bǔ)功能，還有部分車床數(shù)控裝置具有某些非圓曲線插補(bǔ)功能，故能車削由任意平面曲線輪廓所組成的回轉(zhuǎn)體零件，包括擬合計(jì)算處理后的、不能用方程描述的列表曲線類零件。 （2）精度要求高的零件 零件的精度要求主要指尺寸、形狀、位置和表面等精度要求，其中的表面精度主要指表面粗糙度值。例如尺寸精度高（達(dá)0.001或更小）的零件；圓柱度要求高的圓柱體零件；素線直線度、圓度和傾斜度均要求高的圓錐體零件；線輪廓度要求高的零件（其輪廓形狀精度可超過用數(shù)控線切割加工的樣板精度）等。 （3）特殊的螺旋零件 這些螺旋零件是指特大螺距（或?qū)С蹋?、變（增面現(xiàn)象/減）螺距、等螺距與變螺距或圓柱與圓錐螺旋面之間作平滑過渡的螺旋零件，以及高精度的模數(shù)螺旋零件（如圓柱、圓弧蝸桿）和端面（盤形）螺旋零件等。 （4）淬硬工件的加工 在大型模具加工中，有不少尺寸大而形狀復(fù)雜的零件。這些零件熱處理后的變形量較大，磨削加工有困難，因此可以用陶瓷車刀在數(shù)控機(jī)床上對(duì)淬硬后的零件進(jìn)行車削加工，以車代磨，提高加工效率。 2 數(shù)控車削的刀具與選用 2.1 刀具的選擇 刀具的選擇是數(shù)控加工工藝中重要內(nèi)容之一，它不僅影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量。編程時(shí)，選擇刀具通常要考慮機(jī)床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材料等因素。 與傳統(tǒng)的加工方法相比，數(shù)控加工對(duì)刀具的要求更高。不僅要求精度高、剛度好、耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便。這就要求采用新型優(yōu)質(zhì)材料制造數(shù)控加工刀具，并優(yōu)選刀具參數(shù)。 （1）具有良好、穩(wěn)定的切削性能 （2）刀具有較高的壽命 （3）刀具有較高的精度 （4）刀具有可靠的卷屑、短屑性能 （5）刀具能快速、自動(dòng)更換 （6）刀具有調(diào)整尺寸的功能 （7）刀具能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化 有利于生產(chǎn)，有利于管理，有利于降低成本 2.2 數(shù)控車刀的類型與應(yīng)用 數(shù)控車削常用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧型車刀和成型車刀。在數(shù)控車削加工中，常見的成形車刀有小半徑圓弧車刀，非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成形車刀，當(dāng)確有必要選用時(shí)，則應(yīng)在工藝準(zhǔn)備文件或加工程序單上進(jìn)行詳細(xì)說明。 3 工件在數(shù)控車床上的裝夾 3.1 用于軸類工件的夾具 數(shù)控加工軸類工件時(shí)，壞件裝夾在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件由主軸上的撥盤或撥齒頂尖帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。這類夾具在粗車時(shí)可以傳遞大的轉(zhuǎn)矩，一適應(yīng)主軸高速旋轉(zhuǎn)車削。用于軸類工件的夾具有自動(dòng)夾緊撥動(dòng)卡盤、撥齒頂尖、三爪撥動(dòng)卡盤和快速可調(diào)萬能卡盤等。車削空心軸時(shí)常用圓柱心軸、圓錐心軸或各種錐套軸或堵頭的定位裝置。 3.2 切削用量的確定 切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速(切削速度)、背吃刀量、進(jìn)給量。 ①切削深度ap：在工藝系統(tǒng)剛性和機(jī)床功率允許的條件下，可選取較大的切削深度，以減少進(jìn)給次數(shù)。當(dāng)工件的精度要求較高時(shí)，則應(yīng)考慮留有精加工余量，一般為0.1～0.5mm。 切削深度ap計(jì)算公式：ap=（ dw- dm)/2 式中 ：dw—待加工表面外圓直徑，單位: mm dm—已完成加工后的表面外圓直徑，單位: mm ② 切削速度Vc：切削速度由工件材料、刀具材料及加工性質(zhì)等因素所確定，可查表。 切削速度Vc計(jì)算公式：　Vc=Πdn/1000 (m/min) 式中： d—工件或刀尖的回轉(zhuǎn)直徑，單位: mm n—工件或刀具的轉(zhuǎn)速，單位: r/min ③ 進(jìn)給速度：進(jìn)給速度是指單位時(shí)間內(nèi)，刀具沿進(jìn)給方向移動(dòng)的距離，單位為mm/min，也可表示為主軸旋轉(zhuǎn)一周刀具的進(jìn)給量，單位為mm/r。 進(jìn)給速度Vf的計(jì)算: Vf = n f 式中： n—車床主軸的轉(zhuǎn)速，單位: r/min 。 　　　 f—刀具的進(jìn)給量，單位: mm/r 對(duì)于不同的加工方法，需要選擇不同的切削用量，并應(yīng)編入程序單內(nèi)。 合理選擇切削用量的原則是，粗加工時(shí)，一般以提高生產(chǎn)率為主，但也應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性和加工成本；半精加工和精加工時(shí)，應(yīng)在保證加工質(zhì)量的前提下，兼顧切削效率、經(jīng)濟(jì)性和加工成本。具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床說明書、切削用量手冊(cè)，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)而定。 4 數(shù)控車削加工工藝的制定 4.1 零件圖工藝分析 分析零件圖是工藝制訂中的首要工作，它主要包括以下內(nèi)容： 1.零件結(jié)構(gòu)工藝性分析 零件結(jié)構(gòu)的工藝性是指零件對(duì)加工方法的適應(yīng)性，即所設(shè)計(jì)的零件結(jié)構(gòu)應(yīng)便于加工成形。在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)數(shù)控車削的特點(diǎn)，認(rèn)真審視零件結(jié)構(gòu)的合理性。 2.輪廓幾何要素分析 在手工編程時(shí)，要計(jì)算每個(gè)基點(diǎn)坐標(biāo)，在自動(dòng)編程時(shí)，要對(duì)構(gòu)成零件輪廓的所有幾何元素進(jìn)行定義，因此在分析零件圖時(shí)，要分析幾何元素的給定條件是否充分。 3.精度及技術(shù)要求分析 對(duì)被加工零件的精度及技術(shù)要求進(jìn)行分析，是零件工藝性分析的重要內(nèi)容，只有在分析零件尺寸精度和表面粗糙度的基礎(chǔ)上，才能對(duì)加工方法、裝夾方式、刀具及切削用量進(jìn)行正確而合理的選擇。 4.2 制定零件車削加工順序要遵循的原則 1. 先粗后精 按照粗車-------半精車--------精車的順序進(jìn)行，逐漸提高加工精度。粗車將在較短的時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分余量切掉，一方面提高金屬切削率，另一方面滿足精車的余量均勻性要求。 2. 先近后遠(yuǎn) 按加工部件相對(duì)于刀點(diǎn)的距離大小而言的。在一般情況下，離對(duì)刀點(diǎn)遠(yuǎn)的部位后加工，以便縮短刀具移動(dòng)的距離，減少空行程。對(duì)于車削而言，先近后遠(yuǎn)還有利于保持壞件或半成品的剛性，改善其切削條件。 3. 內(nèi)外交加 即對(duì)有內(nèi)表面，又有外表面需加工的零件，安排加工順序時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行內(nèi)外表面粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面精加工。切不可將零件上一部分表面加工完畢后，再加工其它表面。 通過分析調(diào)節(jié)盤的加工順序 由粗到精、由近到遠(yuǎn)的原則確定。即先從右到左進(jìn)行粗車（留0.25mm的精車余量）。然后從右到左進(jìn)行精車，最后切槽。 刀具的進(jìn)給路線 數(shù)控車床車削端面加工路線如圖2所示的A-B-0p-D，其中A為換刀點(diǎn)，B為切入點(diǎn)，C--0p為刀具切削軌跡，0p為切出點(diǎn)，D為退刀點(diǎn)。 圖2 數(shù)控車床車削端面加工路線 圖3 數(shù)控車床車削外圓加工路線 數(shù)控車床車削外圓的加工路線如圖3所示A-B-C-D-E-F，其中A為換刀點(diǎn)，B為切入點(diǎn)，C--D--E為刀 具切削軌跡，E為切出點(diǎn)，F(xiàn)為退刀點(diǎn)。 4.3 典型零件（心軸類）數(shù)控車削加工工藝分析 加工圖所示的心軸類零件，毛坯直徑為φ45mm，長(zhǎng)為370mm，材料為Q235；未注倒角145，其余Ra12.5。 解：（1）選擇設(shè)備 　　 根據(jù)被加工零件的外形和材料等條件，選用數(shù)控車床。 （2）確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式 　　 ①定位基準(zhǔn)確定坯料軸線和左端面為定位基準(zhǔn)。 　　 ②裝夾方法采用三爪自定心卡盤自定心夾緊。 （3）確定加工順序及進(jìn)給路線 （4）刀具選擇 將所選定的刀具參數(shù)填入數(shù)控加工刀具卡片中（見表1） 表1數(shù)控加工刀具卡片 產(chǎn)品名稱或代號(hào) 零件名稱 心軸 零件圖號(hào) 序號(hào) 刀具號(hào) 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 備注 1 T01 外圓粗加工正偏刀 1 粗加工外圓 自動(dòng) 2 T02 刀寬2mm外圓割刀 1 切槽 自動(dòng) 3 T03 外圓精加工正偏刀 1 精車外圓 自動(dòng) 4 T04 60螺紋車刀 1 車削螺紋 自動(dòng) 5 T05 45端面刀 1 加工端面 自動(dòng) 5 T06 內(nèi)孔精車刀 1 精加工內(nèi)孔 自動(dòng) 編制 審核 批準(zhǔn) 年 月 日 共1頁 第1頁 合前面分析的各項(xiàng)內(nèi)容，并將其填入表2所示的數(shù)控加工工藝卡片。 表2心軸的數(shù)控加工工藝卡片 單位名稱 產(chǎn)品名稱或代號(hào) 零件名稱 零件圖號(hào) 長(zhǎng)軸銷 工序號(hào) 程序編號(hào) 夾具名稱 使用設(shè)備 車間 001 三爪卡盤 FANUC 0-TC數(shù)控車床 數(shù)控中心 工步號(hào) 工步內(nèi)容 （尺寸單位mm） 刀具號(hào) 刀具規(guī)格 主軸轉(zhuǎn)速 /r.min 進(jìn)給速度 /㎜.min 背吃刀量 /㎜ 備注 1 粗車端面和外圓 T01 500 40 0.2 自動(dòng) 2 精車端面和外圓 500 50 0.2 自動(dòng) 3 切槽 T02 350 50 0.15 自動(dòng) 4 粗車螺紋 T03 200 1.5㎜/ r 0.2 自動(dòng) 5 精車螺紋 200 1.5㎜/ r 0.2 自動(dòng) 編制 審核 批準(zhǔn) 年 月 日 共1頁 第1頁 解：采用華中數(shù)控系統(tǒng)編程。該零件的加工工藝及其程序見表1、表2。 表1 加工外圓及螺紋的程序 程序 01001 N10 G92 X100 Z10 N20 M03 S500 N30 M06 T0101 N40 G00 Z5 N50 X47 Z2 N60 G80 X42.5 Z-364 F300 N70 G80 X38 Z-134.2 F300 N80 G80 X35.5 Z-134.2 F300 N90 G80 X30 Z-47.2 F300 N100 G80 X28.5 Z47.2 F300 N110 G00 X100 N120 Z10 N125 T0100 N130 M06 T0303 N140 S800 N150 G00 Z1 N160 X24 N170 G01 X28 Z-1 F100 N180 Z-47.5 N190 X32.85 N200 X34.85 Z-48.5 N210 Z-70.5 N220 X35 N230 Z-134.5 N240 X42 N241 Z-360.5 N242 G00 X100 N250 Z10 N251 T0300 N260 M06 T0202 N270 S300 N280 G00 X45 Z-134.5 N290 G01 X34 F50 N300 X36 N310 G00 Z-70.5 N320 G01 X33 N330 X36 N340 Z-69. 5 N350 X33 N360 X36 N370 G00 X100 N380 Z10 N381 T0200 N390 M06 T0404 N400 S400 N410 G00 X37 Z-45 N420 G76 R4 A60 X33.65 Z-72 I0 K0.8 F1.5 N430 G00 X100 N440 Z10 N441 T0400 N450 M06 T0202 N460 S300 N470 G00 Z-363.5 N480 X45 N490 G01 X5 F50 N500 G00 X100 N510 Z10 N511 T0200 N512 M05 N520 M02 精加工φ20mm內(nèi)孔的程序 01002 N10 G92 X100 Z50 N20 M03 S600 N30 M06 T0101 N40 G90 G00 X20 Z2 N50 G01 X14 Z-1 F100 N60 Z0 N70 G00 X100 Z50 N80 T0100 N90 M06 T0202 N100 G00 X24 Z1 N110 G01 X20 Z-1 F100 N120 Z-35 N130 X18 N140 G00 F50 N150 X100 采用一夾一頂裝夾工件，粗、精加工外圓及加工螺紋。所用工具有外圓粗加工正偏刀（T01）、刀寬為2mm的切槽刀（T02）、外圓精加工正偏刀（T03）。加工工藝路線為：粗加工φ42mm的外圓（留余量：徑向0.5mm，軸向0.3mm）→粗加工φ35mm的外圓（留余量：徑向0.5mm，軸向0.3mm）→粗加工φ28mm的外圓（留余量：徑向0.5mm，軸向0.3mm）→精加工φ28mm的外圓→精加工螺紋的外圓（φ34.85mm）→精加工φ35mm的外圓→精加工φ42mm的外圓→切槽→加工螺紋→切斷。加工程序見表1。 調(diào)頭用銅片墊夾φ42mm外圓，百分表找正后，精加工φ20mm的內(nèi)孔。所用刀具有45端面刀（T01）、內(nèi)孔精車刀（T02）。加工工藝路線為：加工端面→精加工φ20mm的內(nèi)孔。加工程序見表2。 結(jié)論 制定符合中國國情的總體發(fā)展戰(zhàn)略，確立與國際接軌的發(fā)展道路，對(duì)21世紀(jì)我國數(shù)控技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。本文在對(duì)數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的分析，對(duì)我國數(shù)控領(lǐng)域存在的問題進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，對(duì)21世紀(jì)我國數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展途徑進(jìn)行了探討，提出了以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，以商品化為主干，以管理和營(yíng)銷為重點(diǎn)，以技術(shù)支持和服務(wù)為后盾，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路的總體發(fā)展戰(zhàn)略。在此基礎(chǔ)上，研究了發(fā)展新型數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控功能部件、數(shù)控機(jī)床整機(jī)等的具體技術(shù)途徑。 我們衷心希望，我國科技界、產(chǎn)業(yè)界和教育界通力合作，把握好知識(shí)經(jīng)濟(jì)給我們帶來的難得機(jī)遇，迎接競(jìng)爭(zhēng)全球化帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為在21世紀(jì)使我國數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)走向世界的前列，使我國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭而共同努力奮斗！ 致謝 感謝苗樹森老師的指導(dǎo) 感謝在我學(xué)習(xí)期間給予我教導(dǎo)的老師們，他們?cè)谖业膶W(xué)業(yè)過程中給予真誠的關(guān)心與幫助，在他們的課堂上我學(xué)到了寶貴的知識(shí)。各位老師充滿智慧的啟迪和指點(diǎn)，使我在知識(shí)的征途中能夠走向新的起點(diǎn)。同時(shí)，感謝我的親人在我學(xué)習(xí)期間給予我的大力支持和無私的愛。