2019-2020年高一物理《動(dòng)能定理》教學(xué)設(shè)計(jì)教案.doc
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2019-2020年高一物理《動(dòng)能定理》教學(xué)設(shè)計(jì)教案 ●本節(jié)教材分析 動(dòng)能定理研究的是質(zhì)點(diǎn)的功能關(guān)系,是本章的重點(diǎn). 本節(jié)在講述動(dòng)能和動(dòng)能定理時(shí),沒(méi)有把二者分開(kāi)講述,而是以功能關(guān)系為線索,同時(shí)引入了動(dòng)能的定義式和動(dòng)能定理,這樣敘述,思路簡(jiǎn)明,能充分體現(xiàn)功能關(guān)系這一線索,同時(shí)考慮到初中已經(jīng)學(xué)過(guò)動(dòng)能的概念,這樣敘述,學(xué)生容易接受. 通過(guò)本節(jié)的學(xué)習(xí),應(yīng)使學(xué)生理解動(dòng)能定理的推導(dǎo)過(guò)程.清楚動(dòng)能定理的適用條件,通過(guò)對(duì)比分析使學(xué)生體會(huì)到應(yīng)用動(dòng)能定理解題較牛頓運(yùn)動(dòng)定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解題的不同點(diǎn):即運(yùn)用動(dòng)能定理解題由于不涉及物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度和時(shí)間,因此用它來(lái)處理問(wèn)題有時(shí)比較方便. ●教學(xué)目標(biāo) 一、知識(shí)目標(biāo) 1.理解動(dòng)能的概念. 2.知道動(dòng)能的定義式,會(huì)用動(dòng)能的定義式進(jìn)行計(jì)算. 3.理解動(dòng)能定理及其推導(dǎo)過(guò)程,知道動(dòng)能定理的適用范圍. 二、能力目標(biāo) 1.運(yùn)用演繹推導(dǎo)方式推導(dǎo)動(dòng)能定理的表達(dá)式. 2.理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題的能力. 三、德育目標(biāo) 通過(guò)動(dòng)能定理的演繹推導(dǎo),培養(yǎng)學(xué)生對(duì)科學(xué)研究的興趣. ●教學(xué)重點(diǎn) 1.動(dòng)能的概念. 2.動(dòng)能定理及其應(yīng)用. ●教學(xué)難點(diǎn) 對(duì)動(dòng)能定理的理解. ●教學(xué)方法 推理歸納法、講授法、電教法. ●教學(xué)用具 投影片、CAI課件、導(dǎo)軌、物塊(或小球兩個(gè)). ●教學(xué)過(guò)程 用投影片出示本節(jié)課的學(xué)習(xí)目標(biāo). 1.理解動(dòng)能的概念,會(huì)用動(dòng)能的定義式進(jìn)行計(jì)算. 2.理解動(dòng)能定理及其推導(dǎo)過(guò)程. 3.知道動(dòng)能定理的適用條件,會(huì)用動(dòng)能定理進(jìn)行計(jì)算. 學(xué)習(xí)目標(biāo)完成過(guò)程. 一、引入新課 1.問(wèn):什么是物體的動(dòng)能?物體的動(dòng)能與什么因素有關(guān)? 2.學(xué)生答: 物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫動(dòng)能; 物體的動(dòng)能跟物體的質(zhì)量和速度有關(guān)系. 3.引入 那么,物體的動(dòng)能跟物體的質(zhì)量速度有什么關(guān)系呢?本節(jié)課我們來(lái)研究這個(gè)問(wèn)題. ?。郯鍟?shū)課題:動(dòng)能、動(dòng)能定理] 二、新課教學(xué) (一)1.演示實(shí)驗(yàn):(可利用媒體資料中的動(dòng)畫(huà)) ?、俳榻B實(shí)驗(yàn)裝置:讓滑塊A從光滑的導(dǎo)軌上滑下,與木塊B相碰,推動(dòng)木塊做功. ?、谘菔静⒂^察現(xiàn)象 a.讓同一滑塊從不同的高度滑下,可以看到:高度大時(shí)滑塊把木塊推得遠(yuǎn),對(duì)木塊做的功多. b.讓質(zhì)量不同的滑塊從同一高度滑下,可以看到:質(zhì)量大的滑塊把木塊推得遠(yuǎn),對(duì)木塊做的功多. ?、蹚墓δ荜P(guān)系定性分析得到: 物體的質(zhì)量越大,速度越大,它的動(dòng)能就越大.那么動(dòng)能與物體的質(zhì)量和速度之間有什么定量關(guān)系呢? (二)1.用投影片出示下列思考題: 一架飛機(jī)在牽引力的作用下(不計(jì)阻力),在起飛跑道上加速運(yùn)動(dòng),速度越來(lái)越大,問(wèn): ①飛機(jī)的動(dòng)能如何變化?為什么? ?、陲w機(jī)的動(dòng)能變化的原因是什么? ?、蹱恳?duì)飛機(jī)所做的功與飛機(jī)動(dòng)能的變化之間有什么關(guān)系? 2.學(xué)生討論并回答 ①在起飛過(guò)程中,飛機(jī)的動(dòng)能越來(lái)越大,因?yàn)轱w機(jī)的速度在不斷增大. ?、谟捎跔恳?duì)飛機(jī)做功,導(dǎo)致飛機(jī)的動(dòng)能不斷增大. ?、蹞?jù)功能關(guān)系:牽引力做了多少功,飛機(jī)的動(dòng)能就增大多少. 3.滲透研究方法:由于牽引力所做的功和動(dòng)能變化之間的等量關(guān)系,我們可以根據(jù)做功的多少,來(lái)定量地確定動(dòng)能. 4.出示思考題二: 如圖所示,一個(gè)物體的質(zhì)量為m,初速度為v1,在與運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F的作用下發(fā)生一段位移s,速度增大到v 2 ,則: ?、倭對(duì)物體所做的功多大?(W=Fs) ?、谖矬w的加速度多大?a= ③物體的初速、末速、位移之間有什么關(guān)系? ?、芙Y(jié)合上述三式你能綜合推導(dǎo)得到什么樣的式子? ⑤在學(xué)生推導(dǎo)的過(guò)程中挑選并在實(shí)物投影儀上評(píng)析: ?、掎槍?duì)學(xué)生推理得到的表達(dá)式,教師分析概括:合力F所做的功等于 這個(gè)物理量的變化;又據(jù)功能關(guān)系,F(xiàn)所做的功等于物體動(dòng)能的變化,所以在物理學(xué)中就用 這個(gè)量表示物體的動(dòng)能. ?、咧v述動(dòng)能的有關(guān)問(wèn)題: a.物體的動(dòng)能等于物體質(zhì)量與物體速度的二次方的乘積的一半. b.公式E k = c.動(dòng)能是標(biāo)量 d.動(dòng)能的單位:焦(J) (三)動(dòng)能定理 1.我們用E k 來(lái)表示物體的動(dòng)能,那么剛才得到的表達(dá)式可以改寫(xiě)為:W=E k 2 -E k 1 2.學(xué)生敘述上式中各個(gè)字母所表示的物理量: 合力對(duì)物體所做的功; 物體的末動(dòng)能; 物體的初動(dòng)能. 3.請(qǐng)學(xué)生用語(yǔ)言把上式表達(dá)式敘述出來(lái). 合力對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的變化. 4.教師總結(jié) 通過(guò)剛才的分析討論:我們知道合力所做的功等于物體動(dòng)能的變化,這個(gè)結(jié)論叫做動(dòng)能定理. 5.討論 ?、佼?dāng)合力對(duì)物體做正功時(shí),物體動(dòng)能如何變化? ②當(dāng)合力對(duì)物體做負(fù)功時(shí),物體動(dòng)能如何變化? 學(xué)生答: 當(dāng)合力對(duì)物體做正功時(shí),末動(dòng)能大于初動(dòng)能,動(dòng)能增加; 當(dāng)合力對(duì)物體做負(fù)功時(shí),末動(dòng)能小于初動(dòng)能,動(dòng)能減少. 6.教師講解動(dòng)能定理的適用條件 動(dòng)能定理既適合于恒力做功,也適合于變力做功,既適用于直線運(yùn)動(dòng),也適用于曲線運(yùn)動(dòng). (四)動(dòng)能定理的應(yīng)用 1.用多媒體出示下列例題,并用CAI課件模擬題中的物理情景: 一架?chē)姎馐斤w機(jī),質(zhì)量m=5103 kg,起飛過(guò)程中從靜止開(kāi)始滑跑的路程為s=5.3102m時(shí),達(dá)到起飛速度v=60m/s,在此過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍(k=0.02),求飛機(jī)受到的牽引力. 注意:不要限制學(xué)生的解題思路 2.學(xué)生解答上述問(wèn)題 3.抽查有代表性的解法在實(shí)物投影儀上展示: 解法一:以飛機(jī)為研究對(duì)象,它做勻加速直線運(yùn)動(dòng)受到重力、支持力、牽引力和阻力作用. 解法二:以飛機(jī)為研究對(duì)象,它受到重力、支持力、牽引力和阻力作用,這四個(gè)力做的功分別為W G =0,W 支 =0,W 牽 =Fs,W 阻 =-kmgs.據(jù)動(dòng)能定理得:Fs-kmgs= 代入數(shù)據(jù),解得F=1.9104 N 4.教師講:上邊兩種解法分別是:解法一是用牛頓第二定律和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解的,而解法二是用動(dòng)能定理求解的,那么同學(xué)們比較一下,這兩種解法有什么區(qū)別呢? 5.學(xué)生討論比較后得到: 解法一采用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解,要假定牽引力是恒力,而實(shí)際中牽引力不一定是恒力. 解法二采用動(dòng)能定理求解.因?yàn)閯?dòng)能定理適用于變力,用它可以處理牽引力是變力的情況. 而且運(yùn)用動(dòng)能定理解題不涉及物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度和時(shí)間,因?yàn)橛盟鼇?lái)處理問(wèn)題時(shí)比較方便. 6.學(xué)生閱讀課文例題的解答過(guò)程,概括用動(dòng)能定理解題的方法和步驟. 學(xué)生:①確定研究對(duì)象 ?、诜治鑫矬w的受力情況,明確各個(gè)力是否做功,做正功還是做負(fù)功,進(jìn)而明確合外力的功. ?、勖鞔_物體在始末狀態(tài)的動(dòng)能. ?、芨鶕?jù)動(dòng)能定理列方程求解. 三、鞏固練習(xí) 1.改變汽車(chē)的質(zhì)量和速度,都能使汽車(chē)的動(dòng)能發(fā)生改變,在下列情況下,汽車(chē)的動(dòng)能各是原來(lái)的幾倍. a.質(zhì)量不變,速度增大到原來(lái)的2倍. b.速度不變,質(zhì)量增大到原來(lái)的2倍. c.質(zhì)量減半,速度增大到原來(lái)的4倍. ?。?速度減半,質(zhì)量增大到原來(lái)的4倍. 2.以大小相等的速度分別向豎直方向和水平方向拋出兩個(gè)質(zhì)量相等的物體,拋出時(shí)兩個(gè)物體的動(dòng)能是否相同?動(dòng)量是否相同? 3.質(zhì)量10 g,以0.8 km/s飛行的子彈,質(zhì)量60 kg,以10 m/s的速度奔跑的運(yùn)動(dòng)員,二者相比,哪一個(gè)的動(dòng)能大?哪一個(gè)的動(dòng)量大? 參考答案: 1.a.動(dòng)能是原來(lái)的4倍. b.動(dòng)能是原來(lái)的2倍. c.動(dòng)能是原來(lái)的8倍. d.動(dòng)能等于原來(lái)的動(dòng)能. 2.動(dòng)能相同,動(dòng)量不相同. 3.子彈的動(dòng)能大,運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)量大 四、小結(jié) 1.物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫動(dòng)能,動(dòng)能可用E k 來(lái)表示,物體的動(dòng)能等于物體的質(zhì)量與物體速度的二次方的乘積的一半( ) 2.動(dòng)能是標(biāo)量,狀態(tài)量. 3.動(dòng)能定理是根據(jù)牛頓第二定律F=ma和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 推導(dǎo)出來(lái)的. 4.動(dòng)能定理中所說(shuō)的外力,既可以是重力、彈力、摩擦力、也可以是任何其他的力,動(dòng)能定理中的W是指所有作用在物體上的外力的合力的功. 5.動(dòng)能定理的表達(dá)式雖是在物體受恒力作用且做直線運(yùn)動(dòng)的情況下得出的,但對(duì)于外力是變力,物體做曲線運(yùn)動(dòng)的情況同樣適用. 五、作業(yè) 六、板書(shū)設(shè)計(jì) 習(xí)題精選 測(cè)試一 1、 一個(gè)人站在陽(yáng)臺(tái)上,從陽(yáng)臺(tái)邊緣以相同的速率v 0 分別把三個(gè)質(zhì)量相同的球豎直上拋、豎直下拋、水平拋出,不計(jì)空氣阻力,則三球拋出時(shí)的動(dòng)能( ) A、上拋球最大 B、下拋球最大 C、平拋球最大 D、三球一樣大 2、 在光滑的地板上,用水平拉力分別使兩個(gè)物塊由靜止獲得相同的動(dòng)能,那么可以肯定 ( ) A、水平拉力相等 B、兩物塊質(zhì)量相等 C、兩物塊速度變化相等 D、水平拉力對(duì)兩物塊做功相等 3、 兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量之比為m A :m B =2 :1,二者動(dòng)能相同,它們和水平桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,則二者在桌面上滑行到停止經(jīng)過(guò)的距離之比為( ) A、 s A :s B =2 :1 B、s A :s B =1 :2 C、 s A :s B =4 :1 D、s A :s B =1 :4 4、一質(zhì)量為1kg的物體被人用手由靜止向上提升1m,這時(shí)物體的速度為2m/s,則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( )〔g取10m/s2〕 A、手對(duì)物體做功12J; B、合外力對(duì)物體做功12J; C、合外力對(duì)物體做功2J; D、物體克服重力做功10J、 5、質(zhì)量為 m的物體,在沿斜面方向恒力F 的作用下,沿粗糙的斜面勻速地由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),物體上升的高度為h ,如圖所示,則運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( ) A、物體所受各力的合力做功為零 B、物體所受合力做功為mgh C、恒力F與摩擦力的合力做功為零 D、以上說(shuō)法都不對(duì) 6、 下列說(shuō)法中正確的是 ( ) A、運(yùn)動(dòng)的物體動(dòng)能不變,該物體所受的合外力必定為零 B、運(yùn)動(dòng)的物體動(dòng)能不變,該物體所受的合外力一定不為零 C、物體做變速運(yùn)動(dòng),其動(dòng)能必變化 D、物體做變速運(yùn)動(dòng),其動(dòng)能可能不變 7、 從地面豎直上拋一質(zhì)量為0、4kg的球,若不計(jì)空氣阻力,球經(jīng)4s落回地面,則拋出時(shí)人對(duì)球做的功為 ( ) A、80J B、160J C、40J D、120J 8、 在粗糙水平地面上,使一物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),第一次用斜向上的拉力,第二次用斜向下的推力,兩次的作用力大小相等,力與水平方向的夾角也相等、物體的位移也相等、則,這兩種情況下:( ) A、拉力和推力做功相等,物體末速度相等 B、拉力和推力做功相等,物體末速度不等 C、拉力和推力做功不等,物體末動(dòng)能相等 D、拉力和推力做功不等,物體末動(dòng)能不等 9、下列說(shuō)法中正確的時(shí)( ?。? A、 動(dòng)量相同的兩個(gè)物體,質(zhì)量大的物體動(dòng)能大 B、 動(dòng)量相同的兩個(gè)物體,質(zhì)量大的物體動(dòng)能小 C、 動(dòng)能相同的兩個(gè)物體,質(zhì)量大的物體動(dòng)量大 D、 動(dòng)能相同的兩個(gè)物體,質(zhì)量大的物體動(dòng)量小 10、 水平面上的一個(gè)質(zhì)量為m的物體,在一水平恒力F作用下,由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)位移s后撤去F,又經(jīng)過(guò)位移2s后物體停了下來(lái),則物體受到的阻力大小應(yīng)是( ) A、 B、2F C、 D、3F 11、 一個(gè)物體靜置在光滑水平面上,在一個(gè)恒力作用下物體沿直線運(yùn)動(dòng)、如圖各圖象中能正確描述這個(gè)過(guò)程的可能是 ( ) 12、 質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員,在高為h的跳臺(tái)上以速度v 1 跳起,落入水時(shí)的速度為v 2 ,則跳水運(yùn)動(dòng)員跳起時(shí)做的功為_(kāi)_______,入水前克服空氣阻力做的功為 . 13、質(zhì)量為 的物體由 圓弧軌道頂端從靜止開(kāi)始釋放,如圖所示, A為軌道最低點(diǎn),A與圓心O在同一豎直線上,已知圓弧軌道半徑為R,運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí),物體對(duì)軌道的壓力大小為2、5 ,求此過(guò)程中物體克服摩擦力做的功。(提示:此過(guò)程重力做功為mgR) 14、 木塊在水平恒定拉力F的作用下,在水平路面上由靜止出發(fā)前進(jìn)了距離s,隨即撤去F,木塊沿原方向前進(jìn)了2s而停止、設(shè)木塊在全程路面上運(yùn)動(dòng)情況相同,求木塊在上述運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的最大動(dòng)能等于多少、(用分?jǐn)?shù)表示) 15、質(zhì)量為m的小球從離泥塘高H處由靜止落下,不計(jì)空氣阻力,落在泥塘上又深入泥塘 后停止,如圖所示 ,求小球在泥塘中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受平均阻力多大? 測(cè)試一參考答案 1、D 2、D 3、B 4、B 5、A 6、D 7、A 8、B?。?、B C 10、C 11、C D 12、 13、 14、 15、 測(cè)試二 1、一質(zhì)量為1kg的物體被人用手由靜止向上提升1m,這時(shí)物體的速度是2 m/s,則下列說(shuō)法正確的是 A.手對(duì)物體做功12J B.合外力對(duì)物體做功12 J C.合外力對(duì)物體做功2 J D.物體克服重力做功10 J 2、質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下從靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),則此質(zhì)點(diǎn)任一時(shí)刻的動(dòng)能 A.與它通過(guò)的位移s成正比 B.與它通過(guò)的位移的平方成正比 C.與它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t成正比 D.與它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間的平方成正比 3、靜止在光滑水平面上的物體,在水平力F的作用下產(chǎn)生位移s,而獲得速度v,若水平面不光滑,物體運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為F/n(n是大于1的常數(shù)),仍要使物體由靜止出發(fā)通過(guò)位移s而獲得速度v,則水平力為 A. B. C.nF D.(n+1)F 4、物體在水平恒力作用下,在水平面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),當(dāng)位移為s時(shí)撤去F,物體繼續(xù)前進(jìn)3 s后停止運(yùn)動(dòng),若路面情況相同,則物體的摩擦力和最大動(dòng)能是 A. B. C. D. 5、.用豎直向上的恒力將一個(gè)質(zhì)量為m的物體從靜止開(kāi)始向上提起,經(jīng)過(guò)時(shí)間t1物體上升到h1,經(jīng)過(guò)時(shí)間t 2 物體上升到h 2 ,那么 A.恒力F在(t2-t 1 )時(shí)間內(nèi)平均功率為 B.恒力F在t 2 時(shí)間內(nèi)做功為 C.物體在(t 2 -t 1 )時(shí)間內(nèi)動(dòng)能改變了 D.物體在t 2 時(shí)間內(nèi)動(dòng)能改變了 6.汽車(chē)在拱型橋上由A勻速率地運(yùn)動(dòng)到B,下列說(shuō)法中正確的是 A.牽引力與摩擦力做的功相等 B.牽引力和重力做的功大于摩擦力做的功 C.合外力對(duì)汽車(chē)不做功 D.重力做功的功率不變 7、動(dòng)量大小相等的兩個(gè)物體,其質(zhì)量之比為2:3,則其動(dòng)能之比為( ) A.2:3 B.3:4 C.4:9 D.9:4 8、如圖所示,一足夠長(zhǎng)的木塊在光滑的水平面上以速度v勻速運(yùn)動(dòng),現(xiàn)將質(zhì)量為m的小木塊豎直向下輕輕地放在木板的P處.已知物塊m與木板間的摩擦系數(shù)為 ,為保持木板的速度不變,從物塊m放到木板上到它相對(duì)木板靜止的過(guò)程中,對(duì)木板施一水平向右的作用力F,力F要對(duì)木板做功,做功的數(shù)值可能為( ) A. B. C. D.2 9、如圖所示,在一塊水平放置的光滑板面中心開(kāi)一小孔O,穿過(guò)一根細(xì)繩,細(xì)繩的一端用力F向下拉,另一端系一小球,現(xiàn)在開(kāi)始緩慢增大拉力F,使小球運(yùn)動(dòng)半徑逐漸減小,若已知拉力變?yōu)?F,小球運(yùn)動(dòng)半徑恰好減為 ,在此過(guò)程中,繩拉力對(duì)小球所做的功為( ) A.4Fr B. C. D. 10、一質(zhì)量為m的小球系在一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩的一端,在細(xì)繩的作用下,沿著豎直平面做圓周運(yùn)動(dòng),球在最高點(diǎn),細(xì)繩的拉力為 ;球在最低點(diǎn)時(shí),細(xì)繩的拉力為 ;則球在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的動(dòng)能分別為 11、如圖所示,A、B是位于水平桌面上的兩個(gè)質(zhì)量相等的小木塊,高墻壁的距離分別為L(zhǎng)和l,與桌面間的摩擦系數(shù)分別為 和 ,今給A以某一初速度,使之從桌面的右端向左運(yùn)動(dòng),假定A、B之間、B與墻壁之間碰撞時(shí)間極短,且碰撞中無(wú)動(dòng)能損失,若要使木塊A最終不會(huì)從桌面上掉下來(lái),則A的初速度最大不能超過(guò)_____. 12、一顆子彈速度為v時(shí),剛好打穿一塊鋼板,那么速度為2v時(shí),可打穿_____塊同樣的鋼板,要打穿n塊同樣的鋼板,子彈速度應(yīng)為_(kāi)____. 參考答案 1、ACD 2、AD 3、A 4、D 5、D 6、C 7、B 8、C 9、B 10、 11、 12、4;- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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