畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告設(shè)計(jì)（論文）題目：轎車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：2016 年 1 月 8 日 開題報(bào)告填寫要求1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見；3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報(bào)告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）；4． 年月日 日期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 日期 時(shí) 的要求，一?用￠￡? ￥書寫。?“2004年4月26日”或“2004-04-26”。5 開題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）￥§currency1按'§ “??書寫，? fi1.5fl。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 1． –畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）?題?·， 據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料，???寫 1000￥”?的文獻(xiàn)綜述： 一 前…‰車驅(qū)動(dòng)橋 ‰車的?要 成之一，驅(qū)動(dòng)橋處 動(dòng)`′動(dòng)?的?ˉ，?要由?˙¨ ?¨ ，車?′動(dòng) ?驅(qū)動(dòng)橋? ˇ成，其—本 由′動(dòng) 或 ¨ ′ 的 ，并 – 的 給”?驅(qū)動(dòng)車?，? 作用 a 車架或車 之 的 直`， ?` ??`[1]?！胲囓嚇虻??o式 設(shè)計(jì) 對(duì)‰車的 ? ?要 ，?對(duì)‰車的? ?動(dòng)` 經(jīng) ?? ?? 動(dòng) 及 作 直接 [4]。隨著近年來油價(jià)上漲，‰車的運(yùn)輸成本?越來越高，因此在保證‰車動(dòng)` 的前提下，提高其燃油經(jīng) 就顯得尤為?要。為 降低油耗， 僅要在發(fā)動(dòng) 環(huán)節(jié)上節(jié)油，而且?要在′動(dòng)?中˙ 量損耗。這就必須在發(fā)動(dòng) 的動(dòng)`輸出之后，在從發(fā)動(dòng) —′動(dòng) —驅(qū)動(dòng)橋這一動(dòng)`輸送環(huán)節(jié)中尋找 量的損耗。在這一環(huán)節(jié)中，發(fā)動(dòng) 動(dòng)`輸送者，? 整個(gè) 的心臟，而驅(qū)動(dòng)橋則 動(dòng)` 化為 量的最終執(zhí)?部 。因此，采用 優(yōu)良且與發(fā)動(dòng) 匹 比較高的驅(qū)動(dòng)橋便成 效的節(jié)油措施之一[2]。隨著‰車工業(yè)的發(fā)展及‰車技術(shù)的提高，驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì) 制造工藝都在日益完善。二 ?題研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀 動(dòng)態(tài)及發(fā)展方?在新政策 ‰車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 中，在2010年前，我 就要成為世界?要‰車制造 ，‰車產(chǎn)品滿足 內(nèi)市場 部 需求并批量進(jìn)入 際市場；2010年，‰車生產(chǎn)企業(yè)要o成若干馳名的‰車 摩托車 零部件產(chǎn)品品牌；??市場競爭o成幾家具 際競爭`的 型‰車企業(yè)集團(tuán)，`爭到2010年跨入世界500強(qiáng)企業(yè)之列，。同時(shí)，在這個(gè)新的‰車產(chǎn)業(yè)政策描繪的藍(lán)圖中， 含許多涉及產(chǎn)業(yè)素質(zhì)提高 市場環(huán)境改善的綜–目標(biāo)，著 ? 。 而， 的 ， 內(nèi)‰車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo) 的fi 。 1994年 ‰車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 并執(zhí)? 來， 內(nèi)‰車產(chǎn)業(yè) ? 顯 化，企業(yè) 效益 顯改善，產(chǎn)業(yè)集中 一 提高。 ， 期 來 中 ‰車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 低水?? 設(shè) 題， 從 本上得到 。多 企業(yè)家 計(jì)，在新的‰車產(chǎn)業(yè)政策的 下， 會(huì) 越來越多的‰車生產(chǎn)企業(yè)按 市場 ?ˇ成企業(yè) ， 現(xiàn)優(yōu)?￠￡ 資?￥?。驅(qū)動(dòng)橋 ‰車的一§?要 成，因此currency1'研究優(yōu)化驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)對(duì) 改善目前 內(nèi)的‰車產(chǎn)業(yè)具 “ ?要的作用。 內(nèi)生產(chǎn)??式驅(qū)動(dòng)橋的?家較多，品? 格?較fi，其 質(zhì)量—本上 fl滿足 產(chǎn)工 的–用要求。 內(nèi)驅(qū)動(dòng)橋多采用?式或?式制動(dòng) ，?式制動(dòng) · 為 ?式 fi?式???型，與 ?進(jìn)產(chǎn)品比， 內(nèi)驅(qū)動(dòng)橋??′動(dòng) ?技術(shù)水?”較低， 足之處?要 ?方 ：一 ??， ?，?§ 零件材料與制造工藝與 產(chǎn)品 比?在一 ?fi，?在整§?量 §…較 ，–用‰ ? `；二 技術(shù) 對(duì)′后，?? 采用 ˉ式?˙?¨ ¨式制動(dòng) ?進(jìn) ?。在??式工 驅(qū)動(dòng)橋中 ? ˉ式?˙?¨ ¨式制動(dòng) ， 提高工 驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品技術(shù)水?的? 之一。 ˉ式?˙?¨ 動(dòng) 現(xiàn) 在”?車? 的 ， ? ?用車ˇ的— `， 顯提高??驅(qū)動(dòng)工 的越 經(jīng) ，目前用的最多的 式fi 動(dòng)?¨ˉ，這? 產(chǎn) 驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)發(fā)展的必 ?。文獻(xiàn)：[1] 家 .‰車?造（上下 ）（第3 ）[M]. ： 工業(yè)出 ，2009.[2] 生.‰車 論(第5 )[M]. ： 工業(yè)出 ，2009.[3] .‰車設(shè)計(jì)(第4 )[M]. ： 工業(yè)出 ，2004.[4] ? ，a .‰車?統(tǒng)動(dòng)`學(xué)[M]. ： 工業(yè)出 ，2005.[5] .‰車?造——??工 [M]. ：?? 學(xué)出 ，2008.[6] o， .‰車設(shè)計(jì)? 設(shè)計(jì)指導(dǎo)書[M]. ： 工業(yè)出 ，2010.[7] .‰車設(shè)計(jì)[M]. ： 學(xué)出 .2008.[8] ‰車工 ?委員會(huì).‰車工 （設(shè)計(jì) ）[M]. ：? 交?出 ，2001.[9] .‰車??設(shè)計(jì)[M]. ：?? 學(xué)出 ，2010.[10] ? .‰車車 設(shè)計(jì)[M]. ： 工業(yè)出 ，2007.[11] ??,? ?.‰車動(dòng)`?統(tǒng)計(jì) 匹 及 價(jià)[M]. ： 工 學(xué)出 ，2009.[12] 良 ，紀(jì)名剛. 設(shè)計(jì)（第八 ）[M]. ：高 教育出 ，2006.[13] 范欽珊，殷雅俊.材料`學(xué)（第2 ）[M]. ：?? 學(xué)出 ，2008.[14] ? .AutoCAD2011中文 設(shè)計(jì) 例教 [M]. ： 工業(yè)出 ，2010.[15] a? .完fi精?Pro/ENGINEER 火5.0中文 零件設(shè)計(jì)—礎(chǔ)入門[M]. ：電子工業(yè)出 ，2010.[16] 登 .CATIA V5 （‰車）產(chǎn)品CAD/CAE/CAMfi精?教 [M]. ：? 交?出 ，2007.[17] 豐 .‰車驅(qū)動(dòng)橋虛擬設(shè)計(jì)?統(tǒng)研究[J]. 設(shè)計(jì)與制造，2009，04期.畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 2．本?題要研究或 的 題 擬采用的研究 段（? ）： 一 本?題要研究或 的 題本?題?要研究的對(duì)象 家用轎車的驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)?！胲囼?qū)動(dòng)橋一般由?˙¨ ?¨ 半 驅(qū)動(dòng)橋? ˇ成。 據(jù)發(fā)動(dòng) ¨ 及動(dòng)` 要求 ，并 文獻(xiàn)來確 驅(qū)動(dòng)橋 §設(shè)計(jì)方案，對(duì) 零件的`學(xué)特 驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)` 進(jìn)?校核計(jì) ，繪制 零件及其 圖， 此完成本次設(shè)計(jì)方案。二 擬采用的研究 段（? ）?要技術(shù)a線 ：1.查?轎車驅(qū)動(dòng)橋 資料，深入 驅(qū)動(dòng)橋 成，確 驅(qū)動(dòng)橋 §設(shè)計(jì)方案；2. 熟悉CATIA，Pro/E,CAD 繪圖軟件；3. 校核驅(qū)動(dòng)橋滿載時(shí)的驅(qū)動(dòng)`，對(duì)‰車的動(dòng)` 進(jìn)?驗(yàn) ，對(duì)?要零部件??˙¨ ?¨ 進(jìn)?設(shè)計(jì)與強(qiáng) 計(jì) ；4.?用計(jì) 輔助繪圖軟件繪制三維零件及其 圖。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 指導(dǎo)教師意見：1．對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的 語：學(xué)生 fl在收集查?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）?題 文獻(xiàn)資料的—礎(chǔ)上 ?寫文獻(xiàn)綜述，文獻(xiàn)綜述調(diào) ?晰 格式 范，符–文獻(xiàn)綜述的特點(diǎn)與要求。2．對(duì)本?題的深 ? 及工作量的意見 對(duì)設(shè)計(jì)（論文） 果的 測：本?題深 ? 適中，工作量符–畢業(yè)設(shè)計(jì)要求；經(jīng)? 真? 的準(zhǔn)備工作，應(yīng) fl?期完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作。3. 同意開題：√ 同意 □ 同意指導(dǎo)教師： 2016 年 03 月 13 日所在專業(yè)審查意見：同意 負(fù)責(zé)?： 2016 年 04 月 07 日