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磨氣門機(jī)設(shè)計(jì)
摘要
磨氣門、搪氣門座孔和修磨氣門座孔是在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行的。在發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，需要一種多用途的小型機(jī)械，以滿足以小代大，以少代多的方便快捷需求。本設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)改造，在提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率的同時(shí)，使維修加工更加方便快捷。
本文設(shè)計(jì)了一種小型的集磨發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，搪氣門座孔和修磨氣門座于一體的多用機(jī)械。首先對(duì)市場(chǎng)上現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)研提出自己的設(shè)計(jì)方案，接著對(duì)各部件進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)與校核，最后用CAD軟件繪出了磨氣門機(jī)的裝配圖和零件圖。通過本次設(shè)計(jì)加深了對(duì)機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、氣門磨削工藝等的理解對(duì)今后的學(xué)習(xí)和工作均有很大的價(jià)值。
關(guān)鍵詞： 磨氣門 電機(jī) 傳動(dòng)系 設(shè)計(jì)
Abstract
Grinding valves, valve seats boring holes and grinding the valve seat hole in the engine manufacturer's dedicated production line. When engine maintenance, the need for a multi-purpose small machinery to meet the small generation of large, with less demand on behalf of more convenient. The design of appropriate transformation of existing products, improve product quality and productivity at the same time, make maintenance easier and faster processing. This paper presents a small set of grinding engine valves, valve seats boring holes and grinding the valve seat in one of the multi-purpose machinery. First, existing products on the market made its own research design, followed by the various components of the detailed design and verification, and finally with CAD software plots the valve grinding machine assembly drawings and part drawings. Through this design deepened the mechanical principles, mechanical design, mechanical drawing, valve grinding process such as understanding of the future learning and work are of great value.
Keywords: grinding valve motor drive system design
目錄
摘要 1
Abstract 2
第一章 緒 論 5
1.1課題背景 5
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門概述 5
1.3 氣門研磨機(jī)研究現(xiàn)況 6
1.4 設(shè)計(jì)要求 7
1.4.1設(shè)計(jì)內(nèi)容 7
1.4.2技術(shù)要求 7
第二章 氣門研磨機(jī)總體設(shè)計(jì) 8
2.1電機(jī)的選擇 8
2.2傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇 8
2.3 研磨裝置方案確定 9
2.4 總體方案確定 10
2.4.1總體方案確定 10
2.4.2原理說明 11
2.5總體動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 11
第三章 主要部件的設(shè)計(jì) 13
3.1 傳動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì) 13
3.1.1齒數(shù)差的確定 13
3.1.2 齒輪齒數(shù)的確定 13
3.1.3 齒形角、螺旋角、齒頂高系數(shù) 13
3.1.4外齒輪的變位系數(shù) 14
3.1.5嚙合角與變位系數(shù)差 15
3.1.6齒輪幾何尺寸與主要參數(shù)的選用 15
3.1.7強(qiáng)度計(jì)算與校核 20
3.2傳動(dòng)軸設(shè)計(jì) 22
3.2.1選擇軸的材料 22
3.2.2低速軸（輸出軸）的設(shè)計(jì) 23
3.2.3高速軸（輸入軸、偏心軸）的設(shè)計(jì) 28
3.3 箱體及其附件設(shè)計(jì) 33
3.3.1箱體簡介 33
3.3.2箱體材料和尺寸的確定 33
3.3.3附件的設(shè)計(jì) 34
3.4支撐板的設(shè)計(jì) 34
3.5支撐桿的桿的 35
3.6氣門夾緊裝置的設(shè)計(jì) 36
結(jié) 論 37
參考文獻(xiàn) 38
致 謝 39
第一章 緒 論
1.1課題背景
磨氣門、搪氣門座孔和修磨氣門座孔是在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行的。在發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)，需要一種多用途的小型機(jī)械，以滿足以小代大，以少代多的方便快捷需求。本設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)改造，在提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率的同時(shí)，使維修加工更加方便快捷。
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門概述
氣門，valve，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重要部件。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。
從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（inlet valve）和排氣門（exhaust valve）。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
氣門的材質(zhì)在中國大陸通常分為40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N共5種。5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引進(jìn)機(jī)型上大批量使用。高溫鎳基合金在高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門上也開始應(yīng)用。
從氣門的成品結(jié)構(gòu)上分類，通常分為整根氣門、雙金屬對(duì)焊氣門和空心充鈉氣門等。
其作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。為了提高進(jìn)排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術(shù)，常見的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門（也有單缸3或5個(gè)氣門的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)），4汽缸一共就是16個(gè)氣門，我們?cè)谄囐Y料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動(dòng)機(jī)共16個(gè)氣門。這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中密封燃燒室和控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣體交換的精密零件，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、可靠性、耐久性的重要零件。
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