2019-2020年六年級品德與社會下冊 人類唯一的家園第二課時教案 鄂教版.doc

《2019-2020年六年級品德與社會下冊 人類唯一的家園第二課時教案 鄂教版.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2019-2020年六年級品德與社會下冊 人類唯一的家園第二課時教案 鄂教版.doc（8頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

2019-2020年六年級品德與社會下冊 人類唯一的家園第二課時教案 鄂教版 教學目標： 初步了解環(huán)境惡化、人口劇增、資源匱乏是當前地球所面臨的重大問題，理解人與自然和諧共存的重要性，初步樹立環(huán)境憂患意識。 教學準備： 1.調查“人口狀況”“資源狀況”“環(huán)境狀況” 收集相關資料。 2.師準備課件。 活動過程： 一、談話導入 地球為人類創(chuàng)造了萬物和諧的生存環(huán)境，可是這種和諧的環(huán)境正在被打 破，地球越來越感到不堪重負。是誰破壞了地球萬物的和諧？我們賴以生 存的空間到底怎么樣呢？讓我們繼續(xù)走進《只有一個地球》去學習了解。 二、教學活動 活動一：為地球的健康把脈 1.把全班學生分為三組。各組從“人口狀況”“資源狀況”“環(huán)境狀況”三個主題中，選擇一個方面進行調查，收集相關資料。 2.指導學生設計表格，匯總、整理收集到的資料，為上課作好準備。 資源名稱減少情況減少原因減少后果 森林 水 石油 煤 …… 生存環(huán)境污染情況污染原因減少后果 大氣 水 土壤 …… 3.老師可以根據(jù)學生收集到的資料，設計和開展下面的教學活動。 活動二：?？崎T診——人口科 1.讓學生觀察教材第24頁的漫畫，思考： （1）漫畫中有些什么？當你第一眼看到這幅漫畫時，你有什么感受？ （2）漫畫的主題是什么？漫畫中表現(xiàn)的問題是什么？請為漫畫取一個名字。 （3）憑借你的想象，給漫畫中的“地球”和“人”各配上一句臺詞，并加 以解釋。 2.結合查找的資料獨立完成以上題目。 3.調查人口的小組在全班展示調查結果。然后，老師可發(fā)給每個小組一張 貼有漫畫的白紙，讓學生結合他們已有的知識，分組在漫畫周圍寫下他們想問的問題。 4.交流問題，并引導學生補充下列句子 a.由于人口增長過快，我們的住房會…… b.由于人口增長過快，我們的交通會…… c.由于人口增長過快，我們的糧食會…… 5.組織各小組把他們討論的結果寫在黑板上，教師總結歸納人口增長過快帶來的系列負面影響。 人口——住房——擁擠；人口——交通——____；人口——糧食—— 6.讓學生發(fā)揮自己的想象，把因人口過快增長造成的各種問題繪制成漫畫。 然后，把學生繪制的漫畫和他們收集到的漫畫在全班展出，并讓制作人對漫畫作出解釋。 活動三：?？崎T診——資源科 1.展示教材P25的圖片和師生收集到的有關森林被破壞、水資源短缺、 生態(tài)環(huán)境惡化（荒漠化和水土流失）的圖片或漫畫。 2.讓每組學生選擇其中的三幅漫畫或照片（分別體現(xiàn)人類破壞資源、資 源短缺、生態(tài)環(huán)境惡化三個方面），先在組內討論。 （1）當你看到這些照片或漫畫的時候，你有什么感受？ （2）結合有關資料對這一問題進行進一步的說明。（教師可結合“資料庫”中的數(shù)據(jù)和文字補充說明） 3.讓學生思考自然資源的破壞一短缺會給我們的生活帶來哪些影響。 活動四：?？崎T診——環(huán)境科 1.教師準備幾組對比鮮明的圖片：蔚藍的天空——漫天黃沙；清澈見底的 湖泊或河流——又臭又黑且浮著垃圾的河流；綠茵茵的草地和森林——被垃圾覆蓋的大地；…… 2.讓各學習小組負責一組圖片，圍繞圖片展開討論。小組內部的成員再一 分為二，讓一部分人生活在好的環(huán)境中，另一部分人生活在壞的環(huán)境中，并 讓學生仔細觀察各自的生活環(huán)境，盡量讓自己置身其中。 （1）讓生活在不同環(huán)境中的學生分別描述他們可能的感受和心情。 （2）讓學生交換圖片（交換生活環(huán)境），再說說此時可能的感受和心情。 3.我們都希望自己生活在沒有被污染和破壞的環(huán)境中，但是我們當前的環(huán) 境狀況不容樂觀。組織調查環(huán)境的小組展示他們收集到的資料，說說當前環(huán)境愛污染的狀況、原因及其后果。 4.從26頁這些觸目驚心的描述中，你看到了什么，想到了什么？ 三、課堂小結： 老師朗誦《寂靜的春天》中的精彩片段，讓學生進一步感受人類生存環(huán)境的惡化及其帶來其帶來的后果。（見“資料庫”） 四、課外延伸： 完成27頁地球和人類的對話。 附送： 2019-2020年六年級品德與社會下冊 從“東方紅”到“神舟”拓展資料 科教版 一、從“兩彈一星”說起 1．圖片出示：讓學生目睹我國第一顆原子彈、氫彈發(fā)射成功的壯觀情景。 1964年10月16日下午3時，在西北浩瀚的沙漠上，轟的一聲巨響，騰起了烈焰翻滾的巨大蘑菇狀煙云，我國第一顆原子彈試驗成功。中國，這個世界上最先發(fā)明火藥的民族，這個在共產黨領導下站起來的民族，終于用現(xiàn)代科技的雷霆證明了自己強大的生命力和創(chuàng)造力。1966年10月27日，我國第一顆裝有核彈頭的地對空導彈飛行爆炸成功。1967年6月17日上午7時，氫彈空投試驗成功，沉寂的戈壁大漠上空，瞬時升起了一顆極為壯觀的“太陽”。 2．秦山核電站： 在中國電力工業(yè)發(fā)展史上，1991年12月15日零時14分是一個閃光的時刻。我國第一座自行設計建造的核電站——秦山核電站并網發(fā)電試驗成功，從此中國大陸沒有核電站的歷史宣告結束了。 “728”工程：周總理1970年2月8日發(fā)出指示“從長遠看，要解決上海和華東用電問題，要靠核電……”。為此，核電工程被稱為“728”工程。 你還知道哪幾座核電站？ 廣東大亞灣核電站、江蘇田灣核電站等。 3．“東方紅”1號： 發(fā)射時間：1970年4月24日21時35分由長征一號運載火箭從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，21時48分進入預定軌道。 衛(wèi)星簡況：屬于技術試驗衛(wèi)星。它采用自旋穩(wěn)定方式，質量為173千克。 有效載荷：《東方紅》樂音裝置、宇宙強度計、太陽短波輻射計和高空磁強計等，其中科學探測儀器設備的任務是探測空間電離層和地球大氣密度，然后通過遙測系統(tǒng)把有關數(shù)據(jù)發(fā)送回地面。 軌道參數(shù)：近地點439千米，遠地點2384千米，傾角68.5，軌道周期114分鐘。 工作壽命：設計壽命為14天，實際壽命為28天,即1970年5月14日衛(wèi)星停止發(fā)送信號。 主要用途：主要用于試驗衛(wèi)星的發(fā)射組織程序、運載火箭技術、發(fā)射場的工作協(xié)調性、跟蹤測控網的工作可靠性和衛(wèi)星本身的技術，其中包括測量衛(wèi)星工程參數(shù)、空間環(huán)境，并進行軌道測控和《東方紅》樂曲的播送。 意義影響：它是中國第一顆人造地球衛(wèi)星，使中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國和日本之后，世界第五個完全依靠自己的力量成功發(fā)射衛(wèi)星的國家。該星重量超過了前4個國家第一顆衛(wèi)星重量的總和，在某些技術方面超過上列4個國家第1顆衛(wèi)星的水平，開創(chuàng)了中國航天史的新紀元。 關鍵技術：主要攻關項目包括《東方紅》樂音裝置、短波天線遙測系統(tǒng)的研制、儀器艙罩大面積鍍金工藝、衛(wèi)星熱真空模擬試驗方法等。其中電子樂音發(fā)生器是全星的核心部分，它通過20兆赫茲短波發(fā)射系統(tǒng)反復向地面播送“東方紅”樂曲的前八小節(jié)，實現(xiàn)了“看得見、聽得到、抓得著”的要求。 4．“風云”1號氣象衛(wèi)星： 1988年9月7日，我國首次成功發(fā)射試驗型氣象衛(wèi)星風云一號A星，風云一號衛(wèi)星是我國自行研制的第一代極軌氣象衛(wèi)星(太陽同步軌道)，也是我國第一顆傳輸型極軌遙感衛(wèi)星。其主要任務是獲取國內外大氣、云、陸地、海洋資料，進行有關數(shù)據(jù)收集，用于天氣預報、氣候預測、自然災害和全球環(huán)境監(jiān)測等。1990年9月3日風云一號B星成功發(fā)射入軌，其性能明顯改善，地面收到的可見光云圖質量比第一顆氣象衛(wèi)星清晰，紅外云圖與當時國際先進的同類衛(wèi)星相當。 1999年5月10日、2002年5月15日成功發(fā)射了兩顆風云一號業(yè)務衛(wèi)星（C/D星）。衛(wèi)星性能有較大改進，增加了探測通道，提高的探測精度，為更精確的中長期天氣預報和氣候預測提供必要的基本資料，并可在災害監(jiān)測、環(huán)境遙感中發(fā)揮巨大作用。風云一號C星在軌運行的穩(wěn)定性和獲取數(shù)據(jù)的準確性得到廣泛認可，世界氣象組織于xx年8月正式將風云一號C星列入世界業(yè)務極軌氣象衛(wèi)星的行列。這是中國第一顆列入世界氣象業(yè)務應用系列，為世界各國免費提供氣象資料的衛(wèi)星。美洲、歐洲和亞洲等地區(qū)多個國家都建立了兼容接收風云1C、1D星的數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)和相應的數(shù)據(jù)處理與應用系統(tǒng)，風云一號衛(wèi)星數(shù)據(jù)成為全球災害監(jiān)測和環(huán)境變化研究的重要數(shù)據(jù)之一。 4．討論交流： 結合我們學過的現(xiàn)代通訊知識及從電視、報刊、網絡上得到的相關知識，舉一些例子說說衛(wèi)星的用途。 二、飛天，不再是神話 1．觀察圖片：中國飛天第一人——楊利偉 教師介紹一個不尋常的日子：xx年10月15日，中國神舟5號載人飛船發(fā)射成功了。 2．介紹神舟1-7號發(fā)射的情況： 神舟回眸-----神舟一號 發(fā)射時間：xx年11月20日6時30分7秒 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，這次發(fā)射，是長征系列運載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續(xù)17次獲得成功。 飛船進入軌道所需飛行時間：火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進入預定軌道。 返回時間：xx年11月21日3時41分 發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點：內蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時間/圈數(shù)：21小時11分/14圈 搭載物品： 一是旗類，中華人民共和國國旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運會會旗等；二是各種郵票及紀念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農作物種子，此外還有甘草、板藍根等中藥材。 技術應用： 首次采用了在技術廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發(fā)射場，進行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網基礎上新建的符合國際標準體制的陸?；教鞙y控網，也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠望號”測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。 評論反應:此間評論高度評價中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。 神舟回眸-----神舟二號 發(fā)射時間：xx年1月10日1時0分3秒 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次發(fā)射是長征系列運載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來中國航天發(fā)射連續(xù)第二十三次獲得成功。 飛船進入軌道所需飛行時間：飛船起飛十三分鐘后，進入預定軌道 返回時間：xx年1月16日晚上7時22分 發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點：內蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈 試驗項目： 我國第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。與“神舟”一號試驗飛船相比，“神舟”二號飛船的系統(tǒng)結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態(tài)與載人飛船基本一致。據(jù)介紹，我國首次在飛船上進行了微重力環(huán)境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，其中包括：進行半導體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進行了蛋白質和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環(huán)境效應實驗等。 評論反應:此次航天飛船發(fā)射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標志著中國載人航天事業(yè)取得了新的進展，向實現(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。 神舟回眸-----神舟三號 發(fā)射時間：xx年3月25日22時15分 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，這次發(fā)射是長征系列運載火箭第66次飛行，自1996年10月以來，我國運載火箭發(fā)射已經連續(xù)24次獲得成功。 飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空10分鐘后，飛船成功進入預定軌道 返回時間：xx年4月1日 發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點：內蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈 搭載物品： 處于休眠狀態(tài)的烏雞蛋；進行空間試驗的有效載荷公用設備十項，四十四件之多，包括：卷云探測儀、中分辨率成像光譜儀、地球輻射收支儀、太陽紫外線光譜監(jiān)視儀器、太陽常數(shù)監(jiān)測器、大氣密度探測器、大氣成分探測器、飛船軌道艙窗口組件、細胞生物反應器、多任務位空間晶體生長爐、空間蛋白質結晶裝置、固體徑跡探測器、微重力測量儀、有效載荷公用設備。據(jù)介紹，微重力測量儀、返回艙有效載荷公用設備是第三次參加飛船試驗；空間蛋白質結晶裝置、多任務位空間晶體生長爐和軌道艙有效載荷公用設備是第二次參加飛船試驗；其余設備均是首次在太空作試驗。 試驗項目：“神舟”三號是一艘正樣無人飛船，飛船技術狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。這次發(fā)射試驗，運載火箭、飛船和測控發(fā)射系統(tǒng)進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動參數(shù)。這次發(fā)射，逃逸救生系統(tǒng)也進行了工作。這個系統(tǒng)是在應急情況下確保航天員安全的主要措施。飛船擬人載荷提供的生理信號和代謝指標正常，驗證了與載人航天直接相關的座艙內環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)。 神舟回眸-----神舟四號 發(fā)射時間：xx年12月30日0時40分 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭的第69次飛行，也是自1996年10月以來，我國航天發(fā)射連續(xù)第27次獲得成功。 飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空十幾分鐘后，飛船成功進入預定軌道 返回時間：xx年1月5日19時16分 發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點：內蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈 搭載物品： 除了大氣成分探測器等19件設備已經參加過此前的飛行試驗外，其他的空間細胞電融合儀等33件科研設備都將是首次“上天”。一場籌備了10年之久的兩對“細胞太空婚禮”也將在飛船上舉行，一對動物細胞“新人”是B淋巴細胞和骨髓瘤細胞，另一對是植物細胞“新人” ———黃花煙草原生質體和革新一號煙草原生質體。專家介紹說，在微重力條件下，細胞在融合液中的重力沉降現(xiàn)象將消失，更有利于細胞間進行配對與融合這些“親熱舉動”，此項研究將為空間制藥探索新方法。 神舟回眸-----神舟五號 發(fā)射時間：xx年10月15日9時整 發(fā)射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發(fā)射連續(xù)第29次獲得成功。 飛船進入軌道所需飛行時間：9時10分，船箭分離，“神舟”五號載人飛船準確進入預定軌道。 返回時間：xx年10月16日6時28分 發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點：內蒙古中部阿木古朗草原地區(qū) 飛行時間/圈數(shù)：21小時/14圈 搭載物品： 除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京xx年奧運會會徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農作物種子等。 試驗項目： 神舟5號將盡量減少機艙內的實驗項目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動并執(zhí)行科學觀察任務，可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應性。 新技術應用： 首次增加了故障自動檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之后，也能通過逃逸火箭而脫離險境。 神舟回眸-----神舟六號 發(fā)射時間：xx年10月12日9時0分0秒 發(fā)射火箭： 神箭--長征二號F運載火箭 飛船進入軌道所需飛行時間：584秒 返回時間：10月17日凌晨4時32分 發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點：四子王草原秋韻 飛行時間/圈數(shù)：115小時32分鐘/飛行77圈 搭載物品： 共有8類64種搭載物品，其中包括香港金利來、查氏集團等知名企業(yè)標識，搭載的生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子則用于太空育種實驗。在開艙儀式現(xiàn)場，6位特殊的“乘客”有機會精彩亮相，它們分別是極地考察時使用過的中國國旗、國際奧委會會旗五環(huán)旗、上海世博會會旗、《申報》百年紀念特刊、書畫作品《六駿圖》和10幅少先隊員太空畫作品。神舟六號返回艙搭載的物品還有“我給‘神舟’六號航天員寫封信征文活動”特等獎作文、共和國元帥特種郵票和神舟六號個性化郵票等郵品以及書畫名家的作品等。 技術應用： 飛船的種類非常多，但最常用的是衛(wèi)星式載人飛船。這種飛船像衛(wèi)星一樣在離地面幾百公里的近地軌道上飛行，飛行高度大約為300公里。飛船有單艙式、雙艙式和三艙式，目前國際上成熟航天國家的飛船均是三艙式，這次神舟六號就是三艙式飛船，說明中國航天技術已經初步達到國際水平。神舟六號飛船有以下特點：首先是起點很高，飛船具有承載3名航天員的能力；其次是一船多用，航天員返回后，軌道倉可以在無人值守的狀態(tài)下，作為衛(wèi)星繼續(xù)利用半年，甚至可以在今后進行交會對接實驗；第三是返回艙的直徑大，俄羅斯的直徑是2.2米，我國的是2.5米。最后是飛船返回，非常安全，這方面已經進行過全面的測試?？傮w來看，神舟六號飛船的技術進步是巨大的。技術進步主要反映在：首先是新材料領域，據(jù)悉近年來中國在新材料領域所取得的進步上，有xx多種是來自航天領域；其次是電信領域，這方面有硬件設備的進步，也有軟件領域的進步，比如編碼技術就確保了話音質量和圖像的清晰度；第三是圖像技術，這些技術可以用于軍事領域，也可以用于民用領域；第四是特種食品，航天員的食品研制非常復雜；第五是特種紡織材料，航天服是一個系統(tǒng)，更是高科技的結晶；第六是電子控制系統(tǒng)的進步，飛船是涉及各種復雜子系統(tǒng)的復雜系統(tǒng)，所有系統(tǒng)均需要有電子控制系統(tǒng)進行控制；第七是生物醫(yī)學體系的進步，載人航天與無人航天有本質上的差異，系統(tǒng)復雜性和可靠性大為不同，神舟六號的成功，表明中國的相關生物醫(yī)學已經有了巨大的進步。