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邵陽學院畢業(yè)設計(論文)
前言
組合機床是一種專用高效自動化技術裝備，由于它仍是大批量機械產(chǎn)品實現(xiàn)高效、高質量和經(jīng)濟性生產(chǎn)的關鍵裝備，因而被廣泛應用于汽車、拖拉機、內(nèi)燃機和壓縮機等許多工業(yè)生產(chǎn)領域。其中 ，特別是汽車工業(yè)，是組合機床最大的用戶。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動機工廠，90年代初所采用的金屬切削機床主要是組合機床自動線(60%)、組合機床(20%)和加工中心(20%)。顯然，在大批量生產(chǎn)的機械工業(yè)部門，大量采用的設備是組合機床。因此，組合機床的技術性能和綜合自動化水平，在很大 程度上決定了這些工業(yè)部門產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質量和企業(yè)生產(chǎn)組織的結構，也在很大程度上決定了企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。
現(xiàn)代組合機床為機電一體化產(chǎn)品，它是控制、驅動、測量、監(jiān)控、刀具和機械組件等技術的綜合 反映。近20年來，這些技術有長足進步，同時作為組合機床主要用戶的汽車和內(nèi)燃機等行業(yè)也有很大的變化，其產(chǎn)品市場壽命不斷縮短，品種日益增多且質量不斷提高。這些因素有力地推動和激勵了組合機床和自動線技術的不斷發(fā)展。
十多年來，作為組合機床重要用戶的汽車工業(yè)，為迎合人們個性化需求，汽車變型品種日益增多，以多 品種展開競爭已成為汽車市場競爭的特點之一，這使組合機床制造業(yè)面臨著變型多品種生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。為適應多品種生產(chǎn)，傳統(tǒng)以加工單一品種的剛性組合機床必須提高其柔性。
在國外許多公司中，組合機床設計已普遍采用CAD工作站，在設計室?guī)缀鹾茈y見到傳統(tǒng)的繪圖板。CAD除應用于繪圖工作外，并在構件的剛度分析(有限元方法)、組合機床設計方案比較和選擇，以及方案報價等方面均已得到廣泛應用，從而顯著地提高了設計質量和縮短了設計周期。加之國外許多公司在組合機床組成模塊方面的系列化和通用化程度很高(一般達90%以上)，使組合機床的交貨期進一步縮短。
目前，在機械加工工業(yè)中，機械產(chǎn)品大批量生產(chǎn)中，組合機床已得到廣泛運用。一些復雜的殼體類零件，加工工藝復雜、定位夾緊困難的工件，要提高其加工精度、生產(chǎn)效率，單憑普通機床是很難辦到的，而在用普通機床加工復雜工件的過程中，對操作者的技術也提了較高的要求，這就迫切的要求生產(chǎn)一定數(shù)量的組合機床。這樣，不但可以提高零件的加工精度和生產(chǎn)率，而且成本低、生產(chǎn)周期斷，適合我國的經(jīng)濟水平、教育水平和生產(chǎn)水平。更能夠在激烈的競爭中為企業(yè)獲得更多利潤、提高企業(yè)核心競爭力。
目的意義：(1)提高機床的加工精度和生產(chǎn)率。(2)提高我們國家整個機械加工行業(yè)的水平和實力。(3)減輕工人的勞動強度。(4)降低工件成本、加工工藝難度、操作者的技術要求。
畢業(yè)設計是我們在學習階段的最后一個重要環(huán)節(jié)，要求我們能綜合運用大學四年所學的專業(yè)知識和理論知識，結合實際，獨立解決本專業(yè)一般問題,樹立為生產(chǎn)服務，扎實肯干，一絲不茍的工作作風，為將來在機械方面工作打下良好的基礎。
我設計的課題是：粗鏜CK-Ⅱ型機床主軸箱Ф73.5,2-Ф58.5三孔雙向臥式組合鏜床設計. 為了做好自己的畢業(yè)設計課題，我參照資料對組合鏜床的結構構造，工件的加工過程、加工工藝有了一定的了解。在老師的悉心指導下，我查閱了大量的相關設計資料，本著提高自己的動手設計能力，綜合掌握自己專業(yè)的知識的精神，經(jīng)過設計和討論，終于圓滿地完成了設計任務。由于本人實踐經(jīng)驗的欠缺和知識的局限性，該夾具的實際工作情況及可用性還有待于實踐的檢驗。設計過程中難免出現(xiàn)一些錯誤，敬請各位領導，老師，同學提出寶貴意見和見解，本人在此表示由衷的感謝！