2019-2020年高考物理一輪 （考綱自主研讀+命題探究+高考全程解密） 第1講運(yùn)動(dòng)的描述（含解析） 新人教版.doc

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2019-2020年高考物理一輪 （考綱自主研讀+命題探究+高考全程解密） 第1講運(yùn)動(dòng)的描述（含解析） 新人教版 第1講　運(yùn)動(dòng)的描述 質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系?、?考綱要求) 【思維驅(qū)動(dòng)】 (單選)(xx南京一模)下列說法正確的是(　　)． A．參考系必須是固定不動(dòng)的物體 B．參考系可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體 C．地球很大，又有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為質(zhì)點(diǎn) D．研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn) 解析　參考系可以是固定不動(dòng)的物體，也可以是變速運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． 答案　B 【知識(shí)存盤】 1.質(zhì)點(diǎn) (1)定義：忽略物體的大小和形狀，把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的物質(zhì)點(diǎn)，叫質(zhì)點(diǎn)． (2)把物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件：物體的大小和形狀對(duì)研究問題的影響可以忽略． 2．參考系 (1)定義：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其它的物體做參考，這個(gè)被選作參考的物體叫參考系． (2)選?。嚎扇我膺x取，但對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)，所選的參考系不同，運(yùn)動(dòng)的描述可能會(huì)不同，通常以地面為參考系． 3．坐標(biāo)系 為了定量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系． 路程和位移、速度和速率　Ⅱ(考綱要求) 【思維驅(qū)動(dòng)】 圖1－1－1 　(多選)如圖1－1－1所示，一個(gè)人沿著一個(gè)圓形軌道運(yùn)動(dòng)，由A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過半個(gè)圓周到達(dá)B點(diǎn)．下列說法正確的是(　　)． A．人從A到B的平均速度方向由A指向B B．人從A到B的平均速度方向沿B點(diǎn)的切線方向 C．人在B點(diǎn)瞬時(shí)速度方向由A指向B D．人在B點(diǎn)瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向 解析　物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度的方向與位移的方向相同，所以人從A到B的平均速度方向由A指向B，A正確、B錯(cuò)誤．物體在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向就是物體在該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向，人在B點(diǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檠谺點(diǎn)的切線方向，所以人在B點(diǎn)瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向，C錯(cuò)誤、D正確． 答案　AD 【知識(shí)存盤】 1．時(shí)刻和時(shí)間間隔 (1)時(shí)刻：指的是某一瞬時(shí)，在時(shí)間軸上用點(diǎn)來表示，對(duì)應(yīng)的是位置、速度等狀態(tài)量． (2)時(shí)間間隔：是兩個(gè)時(shí)刻間的間隔，在時(shí)間軸上用線段來表示，對(duì)應(yīng)的是位移、路程等過程量． 2．位移和路程 (1)位移：描述物體位置的變化，用從初位置指向末位置的有向線段表示，是矢量． (2)路程：是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量． 3．速度 (1)速度：用位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值，表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，這個(gè)就是速度． (2)平均速度：在變速運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，即＝，是矢量． (3)瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，是矢量． 4．速率和平均速率 (1)速率：瞬時(shí)速度的大小，是標(biāo)量． (2)平均速率：路程與時(shí)間的比值，不一定等于平均速度的大?。? 加速度　Ⅱ(考綱要求) 【思維驅(qū)動(dòng)】 (單選)甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲＝4 m/s2，a乙＝－4 m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是(　　)． A．甲的加速度大于乙的加速度 B．甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng) C．甲的速度比乙的速度變化快 D．甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)速度變化可能相等 解析　加速度的正、負(fù)表示方向，絕對(duì)值表示大小，甲、乙加速度大小相等，A錯(cuò)．甲的加速度與速度同向，所以做加速運(yùn)動(dòng)，乙的加速度與速度方向相反，所以做減速運(yùn)動(dòng)，B對(duì)．加速度大小表示速度變化的快慢，甲、乙速度變化一樣快，C錯(cuò)．由Δv＝aΔt可知在相等時(shí)間內(nèi)，甲、乙速度變化大小相等，方向相反，D錯(cuò)． 答案　B 【知識(shí)存盤】 加速度 1．物理意義：描述物體速度變化快慢的物理量． 2．定義式：a＝． 3．單位：m/s2． 4．方向：是矢量，方向與Δv的方向相同． 質(zhì)點(diǎn)與幾何“點(diǎn)”： 質(zhì)點(diǎn)是對(duì)實(shí)際物體進(jìn)行科學(xué)抽象的模型，有質(zhì)量，只是忽略了物體的大小和形狀；幾何中的“點(diǎn)”僅僅表示空間中的某一位置． 考點(diǎn)一　對(duì)質(zhì)點(diǎn)的進(jìn)一步理解 【典例1】 (多選)在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是(　　)． A．中國(guó)乒乓球隊(duì)隊(duì)員馬林在第29屆北京奧運(yùn)會(huì)上獲得男單的金牌，在研究他發(fā)出的乒乓球時(shí) B．北京奧運(yùn)會(huì)男子50米步槍三種姿勢(shì)射擊中，研究美國(guó)名將埃蒙斯最后一槍僅打了4.4環(huán)的子彈時(shí) C．研究哈雷彗星繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí) D．用GPS定位系統(tǒng)研究汽車位置時(shí) 解析　乒乓球比賽中運(yùn)動(dòng)員發(fā)出的乒乓球有轉(zhuǎn)動(dòng)，這種轉(zhuǎn)動(dòng)不能忽略，所以不能把乒乓球看做質(zhì)點(diǎn)；研究美國(guó)名將埃蒙斯最后一槍僅打了4.4環(huán)的子彈的運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于子彈各部分的運(yùn)動(dòng)情況都相同，所以可以看做質(zhì)點(diǎn)；研究哈雷彗星繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，可以忽略哈雷彗星的自轉(zhuǎn)，也可以看做質(zhì)點(diǎn)；用GPS定位系統(tǒng)研究汽車位置時(shí)，不需要考慮汽車各部分運(yùn)動(dòng)的差異，汽車可以看做質(zhì)點(diǎn)，所以選項(xiàng)B、C、D正確． 答案　BCD 圖1－1－2 【變式跟蹤1】 (多選)xx年6月16日18時(shí)37分，“神舟九號(hào)”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.xx年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與“天宮一號(hào)”實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖1－1－2所示．這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接．“神舟九號(hào)”并于xx年6月29日10點(diǎn)00分安全返回．關(guān)于以上消息，下列說法正確的是(　　)． A．“18時(shí)37分”表示是時(shí)刻 B．“神舟九號(hào)”飛船繞地球飛行一周，位移和路程都為零 C．在“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的過程中，不可以把“神舟九號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn) D．“神舟九號(hào)”飛船繞地球飛行一周的過程中，每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為零，平均速度也不為零 解析　“18時(shí)37分”是“神舟九號(hào)”發(fā)射的瞬間，指時(shí)刻，A對(duì)；“神舟九號(hào)”飛船繞地球飛行一周，路程不為零，B錯(cuò)；在交會(huì)對(duì)接的過程中，對(duì)“神舟九號(hào)”姿態(tài)調(diào)整，涉及到轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不能將“神舟九號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)，C對(duì)；據(jù)平均速度的定義可判斷D錯(cuò)． 答案　AC,借題發(fā)揮 1．對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解 (1)物體可被看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況： ①平動(dòng)的物體通?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)； ②有轉(zhuǎn)動(dòng)但可以忽略時(shí)，也可以把物體視為質(zhì)點(diǎn)． (2)不以“大小”論質(zhì)點(diǎn)，同一物體看“情況”． 2．對(duì)“理想化模型”的理解 (1)理想化模型是分析、解決物理問題常用的方法，它是對(duì)實(shí)際問題的科學(xué)抽象，可以使一些復(fù)雜的物理問題簡(jiǎn)單化． (2)物理學(xué)中理想化的模型有很多， 如“質(zhì)點(diǎn)”、“輕桿”、“光滑平面”、“自由落體運(yùn)動(dòng)”、“點(diǎn)電荷”、“純電阻電路”等，都是突出主要因素，忽略次要因素而建立的物理模型． 考點(diǎn)二　平均速度與瞬時(shí)速度 圖1－1－3 【典例2】 (多選)如圖1－1－3所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，在AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是：1 s，2 s，3 s, 4 s．下列說法正確的是(　　)． A．物體在AB段的平均速度為1 m/s B．物體在ABC段的平均速度為 m/s C．AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度 D．物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度 審題流程 解析　由＝可得：AB＝ m/s＝1 m/s，AC＝ m/s，故A、B均正確；所選取的過程離A點(diǎn)越近，其階段的平均速度越接近A點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故C正確；由A經(jīng)B到C的過程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程，故B點(diǎn)雖為中間時(shí)刻，但其速度不等于AC段的平均速度，D錯(cuò)誤． 答案　ABC 【變式跟蹤2】 (單選)一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做減速直線運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x＝6t－2t3(m)，它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v＝6－6t2(m/s)，則該質(zhì)點(diǎn)在t＝2 s時(shí)的瞬時(shí)速度、從t＝0到t＝2 s間的平均速度、平均速率分別為(　　)． A．－18 m/s、－2 m/s、6 m/s　　　　B．－18 m/s、－2 m/s、2 m/s C．－2 m/s、－2 m/s、－18 m/s D．－18 m/s、6 m/s、6 m/s 解析　由瞬時(shí)速度公式可得t＝2 s時(shí)的瞬時(shí)速度為v＝6－622 m/s＝－18 m/s，物體經(jīng)時(shí)間1 s速度減為0，由x隨時(shí)間t變化關(guān)系可知在t＝0到t＝2 s內(nèi)發(fā)生的位移為Δx＝－4 m，所以t＝0到t＝2 s間的平均速度為＝＝－2 m/s，由x隨時(shí)間t變化的關(guān)系可知在t＝0到t＝1 s內(nèi)發(fā)生的位移為x1＝4 m，所以從t＝0到t＝2 s內(nèi)通過的路程為s＝12 m，所以t＝0到t＝2 s間的平均速率為＝＝6 m/s，A對(duì)． 答案　A,借題發(fā)揮 1．平均速度反映的是物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的粗略運(yùn)動(dòng)情況，而瞬時(shí)速度反映的是物體在運(yùn)動(dòng)過程的某一時(shí)刻或某一位置的運(yùn)動(dòng)情況． 2．瞬時(shí)速度的粗略計(jì)算方法：用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度來求某時(shí)刻的瞬時(shí)速度． 3．平均速度的兩個(gè)計(jì)算公式 4．兩個(gè)公式的靈活應(yīng)用 (1)在解決勻變速直線運(yùn)動(dòng)問題時(shí)，可根據(jù)題目給出的條件靈活選取公式，進(jìn)而求得中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度． (2)在處理紙帶問題時(shí)，靈活應(yīng)用公式可求得紙帶中某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度． 考點(diǎn)三　速度、速度的變化量和加速度 速度、速度的變化量和加速度的對(duì)比 比較項(xiàng)目 速度 速度的變化量 加速度 物理意義 描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向，是狀態(tài)量 描述物體速度的變化，是過程量 描述物體速度變化的快慢和方向，是狀態(tài)量 定義式 v＝ Δv＝v－v0 a＝ 單位 m/s m/s m/s2 決定因素 由v0、a、t決定 由Δv＝at知Δv由a與t決定 由決定 方向 與位移x同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向 由v－v0或a的方向決定 與Δv的方向一致，由F的方向決定，而與v0、v方向無關(guān) 【典例3】 (多選)下述幾種運(yùn)動(dòng)情況，實(shí)際上不可能存在的是(　　)． A．物體的速度不變，但加速度不為零 B．物體的速度越來越小，加速度越來越大 C．物體的加速度越來越小，速度越來越大 D．物體的加速度不變(不為零)，速度也保持不變 解析　只要有加速度，速度一定變化，但是速率可能不變(勻速圓周運(yùn)動(dòng))．加速度只表示速度變化快慢，和速度大小、變化量都沒有直接關(guān)系． 答案　AD 【變式跟蹤3】 (單選)關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是(　　)． A．物體加速度的方向?yàn)檎较颍瑒t速度一定增加 B．物體的速度變化越快，則加速度就越大 C．物體加速度的方向保持不變，則速度方向也保持不變 D．物體加速度的大小不斷變小，則速度大小也不斷變小 解析　速度和加速度都是矢量，它們的正負(fù)表示與選取的正方向間的關(guān)系，即相同為正，相反為負(fù)．若速度和加速度的方向相同，即同為正或同為負(fù)，則速度一定增加，反之，方向相反即一正一負(fù)，則速度一定減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以速度變化越快，加速度就越大，選項(xiàng)B正確；物體加速度的方向保持不變，速度方向可能變化(如平拋運(yùn)動(dòng))，也可能不變(如自由落體運(yùn)動(dòng))，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；若加速度的方向和速度方向相同，盡管加速度在變小，速度仍在增大，只是增加得越來越慢，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． 答案　B,借題發(fā)揮 速度與加速度的關(guān)系 1．a(chǎn)與v在同一直線上時(shí)物體速度的變化情況 2．速度“增加”或“減小”的快慢加速度的大小 3．加速度雖然由a＝定義，但a與Δv及Δt無關(guān)，根據(jù)牛頓第二定律a＝可知，物體的加速度是由物體所受的合外力及質(zhì)量決定的． 命題熱點(diǎn)1　對(duì)直線運(yùn)動(dòng)基本概念的考查 命題專家評(píng)述 題型：以選擇題為主 能力：以學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和數(shù)學(xué)在物理中的應(yīng)用為主，試題難度?。? 命題趨勢(shì) 在xx高考中，著力點(diǎn)仍有可能是位移、平均速度、加速度、勻速或勻變速直線運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)圖象和公式的應(yīng)用等，題目可能情景新穎、結(jié)合實(shí)際以選擇題的形式出現(xiàn)，分值較少、難度較小，為考生必得分?jǐn)?shù)． 閱卷教師揭秘 錯(cuò)因檢索 1．不能充分理解概念的內(nèi)涵與外延； 2．分不清矢量與標(biāo)量，沒能正確理解矢量正負(fù)號(hào)的含義； 3．不能正確理解速度、速度變化量及加速度的關(guān)系． 應(yīng)對(duì)策略 大家在復(fù)習(xí)過程中，不但要知道知識(shí)結(jié)論，還要了解知識(shí)的形成過程，深刻體會(huì)物理思想和物理概念，這樣才能靈活地駕馭知識(shí)，取勝高考． 高考佐證 (單選)(xx天津卷，3)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝5t＋t2(各物理量均采用國(guó)際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)(　　)． A．第1 s內(nèi)的位移是5 m　　　　　　　　B．前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/s C．任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 m D．任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/s 審題流程 解析　由x＝v0t＋at2與x＝5t＋t2的對(duì)比可知：該質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的初速度v0＝5 m/s，加速度a＝2 m/s2.將t＝1 s代入所給位移公式可求得第1 s內(nèi)的位移是6 m，A錯(cuò)誤；前2 s內(nèi)的位移是14 m，平均速度為＝＝ m/s＝7 m/s；B錯(cuò)誤；相鄰1 s內(nèi)位移差Δx＝aT2＝2 m，C錯(cuò)誤；由加速度的物理意義可得任意1 s內(nèi)速度的增量都是2 m/s.D正確． 答案　D 【預(yù)測(cè)1】 (單選)對(duì)以a＝2 m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法中正確的是(　　)． A．在任意1 s內(nèi)末速度比初速度大2 m/s　B．第n s末的速度比第1 s末的速度大2n m/s C．2 s末速度是1 s末速度的2倍 D．2 s末的速度是4 m/s 解析　由a＝知A正確；從1 s末到n s末有(n－1)個(gè)時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；由于初速度不確定，故C、D均錯(cuò)誤． 答案　A 【預(yù)測(cè)2】 (單選)某質(zhì)點(diǎn)以20 m/s的初速度豎直向上運(yùn)動(dòng)，其加速度保持不變，經(jīng)2 s到達(dá)最高點(diǎn)，上升高度為20 m，又經(jīng)過2 s回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)，速度大小仍為20 m/s，關(guān)于這一運(yùn)動(dòng)過程的下列說法中正確的是(　　)． A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10 m/s2，方向豎直向下 B．質(zhì)點(diǎn)在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為10 m/s C．質(zhì)點(diǎn)在最高點(diǎn)時(shí)加速度為零 D．質(zhì)點(diǎn)在落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度與開始離開拋出點(diǎn)時(shí)的速度相等 解析　根據(jù)加速度的定義知，取豎直向上為正方向，則：a＝ m/s2＝－10 m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度方向與規(guī)定的正方向相反，即豎直向下，選項(xiàng)A正確；由位移的定義知，這段時(shí)間內(nèi)的總位移為零，而路程為40 m，根據(jù)平均速度的定義知，平均速度為零，但平均速率卻為v＝ m/s＝10 m/s，即選項(xiàng)B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)，每時(shí)每刻的加速度都相同，在最高點(diǎn)速度為零，但加速度大小仍為10 m/s2，方向豎直向下，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在拋出點(diǎn)兩時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小相等，但方向相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． 答案　A 一、對(duì)質(zhì)點(diǎn)、參考系的理解 1．(單選)據(jù)科學(xué)研究表明，在太陽系的邊緣可能還有一顆行星——幸神星．這顆可能存在的行星是太陽系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星，它的質(zhì)量是木星質(zhì)量的4倍，它的軌道與太陽的距離是地球與太陽的距離的幾千倍．根據(jù)以上信息，下列說法正確的是(　　)． A．幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn) B．研究幸神星繞太陽運(yùn)動(dòng)，不能將其看做質(zhì)點(diǎn) C．比較幸神星運(yùn)行速度與地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系，可以選擇太陽為參考系 D．幸神星運(yùn)行一周的位移要比地球運(yùn)行一周的位移大 解析　本題考查質(zhì)點(diǎn)、位移和參考系的概念．物體能否看做質(zhì)點(diǎn)與物體的質(zhì)量無關(guān)，A錯(cuò)．幸神星的形狀和大小相對(duì)其到太陽的距離來說屬于次要的因素，因此可以看做質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)．比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的快慢，要選擇同一參考系，C對(duì)．幸神星運(yùn)行一周的位移和地球運(yùn)行一周的位移均為零，D錯(cuò)． 答案　C 圖1－1－4 2．(單選)如圖1－1－4所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)情況的爭(zhēng)論，下列說法正確的是(　　)． A．甲、乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的 B．他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的 C．研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系 D．參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體 解析　甲、乙兩人的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的，A錯(cuò)，B對(duì)；研究物體的運(yùn)動(dòng)一定要選擇參考系，C錯(cuò)；參考系的選取具有任意性，D錯(cuò)． 答案　B 二、對(duì)位移、路程的理解 3．(多選)關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是(　　)． A．在某段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零，該質(zhì)點(diǎn)一定是靜止的 B．在某段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為零，該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的 C．在直線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定等于其路程 D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小一定小于其路程 解析　位移為零，只能說明初末位置是同一位置，不能判斷出物體是否運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)正確；物體只要運(yùn)動(dòng)，路程就不會(huì)為零，因此，路程為零說明物體沒有運(yùn)動(dòng)，即物體靜止，B項(xiàng)錯(cuò)誤；如果是雙向直線運(yùn)動(dòng)，則位移的大小小于路程；除了單向直線運(yùn)動(dòng)位移的大小等于路程外，其他的運(yùn)動(dòng)中位移的大小都小于路程．所以C項(xiàng)錯(cuò)誤、D項(xiàng)正確． 答案　AD 4．(單選)一個(gè)小球從距離地面4 m高處被拋下，被地面彈回，在距離地面1 m高處被接住．坐標(biāo)原點(diǎn)選在拋出點(diǎn)下方2 m處，向下為坐標(biāo)軸的正方向，則小球拋出點(diǎn)、接住點(diǎn)的坐標(biāo)和該過程的位移、路程分別是(　　)． A．2 m、－1 m、－3 m、5 m B．－2 m、1 m、3 m、5 m C．4 m、1 m、－3 m、3 m D．－4 m、－1 m、3 m、3 m 解析　由題意可知，初位置在坐標(biāo)原點(diǎn)負(fù)方向2 m處，末位置在坐標(biāo)原點(diǎn)正方向1 m處，位移為3 m，路程為5 m，選項(xiàng)B正確． 答案　B 三、對(duì)速度、加速度的理解 圖1－1－5 5．(單選)為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志，如圖1－1－5所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80 km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，此處到青島還有150 km.上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是(　　)． A．80 km/h是平均速度，150 km是位移 B．80 km/h是瞬時(shí)速度，150 km是路程 C．80 km/h是瞬時(shí)速度，150 km是位移 D．80 km/h是平均速度，150 km是路程 解析　限速標(biāo)志上標(biāo)出的速度為瞬時(shí)速度，而路線指示標(biāo)志上標(biāo)出的數(shù)值是此處到青島的路程還有150 km.故B正確． 答案　B 6．(單選)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度大小先保持不變，再逐漸減小直至為零，則在此過程中(　　)． A．速度先逐漸變大，然后再逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值 B．速度先均勻增加，然后增加的越來越慢，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值 C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大 D．位移先逐漸增大，后逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值 解析　加速度與速度同向，速度應(yīng)增大，當(dāng)加速度不變時(shí)，速度均勻增加；當(dāng)加速度減小時(shí)，速度仍增大，但不再是均勻增大，直到加速度為零時(shí)，速度不再增大，A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確；因質(zhì)點(diǎn)速度方向不變化，始終是向前運(yùn)動(dòng)，最終勻速運(yùn)動(dòng)，所以位移一直在增大，C項(xiàng)和D項(xiàng)均錯(cuò)誤． 答案　B