手機車載支架注塑模具設計總計：畢業(yè)論文： 32 頁表 格： 3 表插 圖： 17 幅指導教師： 評 閱 人： 完成時間： I摘 要首先。我通過對日常人們對于手機車載支架的功能性需求做了一個大體的分析，為了滿足手機車載支架的便捷性與實用性，最終確定出我設計的手機車載支架既可以在車中使用也可以在家中使用，并且攜帶非常方便，可折疊。其次，我用 UG 對手機支架零件進行了建模分析，并且確定出合適的分型面，我這次設計的手機支架是由兩個零件組成的，所以合適的分型面選取是非常重要的。然后我通過計算選取了相應的注塑機，并且還對塑件的材料進行了選擇，我這次選擇的是 ABS，因為他的化學性能和物理性質都能滿足我這次設計。我這次設計的主要內容主要包括下面幾個方面：手機車載支架的選擇，手機支架及模具結構參數的計算，型芯的結構設計，材料的選擇，注塑機的選擇，脫模系統(tǒng)的設計，冷卻系統(tǒng)的設計，以及相應的的裝配圖和零件圖的繪制。在設計過程當中用到了一些制圖軟件，用 UG 進行了相應零件的建模分析，用 CAD 畫了各種零件的零件圖與裝配圖。除此之外，我還對個別的零件進行了建模以及工藝性分析與計算。因為我覺得設計模具不是用它能造出我們想要零件的造型就可以的，還應該考慮到他的功能性與實用性，只有這樣，才能讓我們設計出來的東西在現實生活當中得到更好的應用。關鍵詞：注塑模具；AutoCAD；手機支架零件；UGIIABSTRACTFirst。 I have made a general analysis of the functional requirements of the daily people on the mobile phone support. In order to meet the convenience and practicability of the mobile phone support, I finally determined that the mobile phone support I designed can be used both in the car and in the home, and it is very convenient and foldable.Secondly, I modeled and analyzed the mobile phone support parts with UG, and identified the suitable parting surface. The mobile bracket I designed this time is composed of two parts, so the proper selection of the subsurface is very important.Then I selected the corresponding injection molding machine and chose the material of the plastic part. I chose ABS this time, because his chemical and physical properties can satisfy my design.The main contents of my design include the following aspects: the selection of the mobile phone support, the calculation of the structure parameters of the cell phone support and the mold, the structure of the core, the selection of the material, the selection of the injection molding machine, the design of the demoulding system, the design of the cooling system, and the drawing of the corresponding assembly drawing and drawing of the parts. . In the design process, some mapping software was used, the corresponding parts were modeled and analyzed by UG, and the parts and assembly drawings of various parts were drawn by CAD. In addition, I also modeled and analyzed the individual parts. Because I think that the design mold does not use it to create the shape of the parts we want, it should also take into account his functional and practical, only in this way, we can make the things we design better in real life.Key Words：Injection mold; AutoCAD; Mobile phone holder par手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計I目 錄摘 要 .IABSTRACTII1 緒論 12 手機車載支架零件設計 22.1 塑件分析 22.2 材料選擇 .22.3 型腔的設計與計算 .22.4 脫模 .42.5 注塑機的選擇 .42.6 注塑機校核 62.7 模架的選擇 .73 手機車載支架零件型腔設計 .83.1 手機支架零件分型面的選擇 83.2 手機車載支架零件型腔的設計 83.3 手機車載支架零件型芯的設計 93.4 成型零部件設計 94 手機車載支架零件澆注與冷卻系統(tǒng)的設計與計算 114.1 手機車載支架零件澆注系統(tǒng)的設計 114.2 手機車載支架零件分流道的設計 124.3 冷料穴 .134.4 冷卻管道的設計 .135 脫模機構和抽芯機構的材料選擇與結構設計 .155.1 頂桿頂出機構 155.2 推板頂出機構 .155.3 抽芯機構的工作原理 .155.4 抽芯詳細計算 .165.5 斜抽芯部件的設計 .175.6 導柱導套的選擇 .185.7 模具材料的選擇 .195.9 模具的工作原理 .206 結論 .21手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計II附錄 1：外文翻譯 23附錄 2：外文原文 27致 謝 32手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 1 -1 緒論在過去的幾年里,我國國民經濟高速成長,模具制造行業(yè)也隨之迅速成長起來，根據現階段世界的發(fā)展情況可以明顯看出模具制造工業(yè)越來越重要了，越來越多的國家開始重視這個行業(yè)，模具制造工業(yè)的繁榮與否已經是衡量一個國家國力的標準之一了，模具現在廣泛應用到社會生產實踐中，例如航天，電子產品，醫(yī)療器械的生產等等各行各業(yè)，人們也越來越離不開這個行業(yè)了。 模具有很多的種類，例如：有沖壓和注塑等等。它們都很重要，而且得到了越來越多的應用，已經成為生產當中不可或缺的一部分，塑料模具逐漸得到了廣泛的應用，如今科技越來越發(fā)達，塑料的物理性能和化學性能有了質的飛躍，例如：延展性，強度，抗疲勞性等。而且塑料成本低，又是可再生資源，經過簡單的化學加工后就可以得到，相比鐵在這方面有著極大的優(yōu)越性。塑料現在和以前相比有這幾方面的不同；1.塑料現在越來越強硬，強度和一些剛沒有多少差別，在汽車領域也被廣泛的應用。2.強大的延展性,可以拉伸區(qū)域,不易損壞。3.塑料很輕便，和同體積的鐵元素相比異常輕便。 4.色彩比較豐富，什么的顏色基本都可以適用。5.塑料非常容易成型，所耗費額材料少。 塑料模具的制造也很簡單但它可以變化成很多類，因為它受的形狀和注射劑類型的影響。模具組成最主要的組成會有幾個部分，在這其中就包括了澆筑系統(tǒng)，調溫系統(tǒng)等。現在模具制造業(yè)越來越重要，而且近些年塑料模具發(fā)展的相當迅速，已經成為日常生活不可缺少的一部分，并且在各行各業(yè)當中都得到了廣泛應用，大到軍事，小到餐桌。這次我的畢業(yè)設計是通過對手機支架零件的塑料的模具設計及其其他各成型零件的工藝設計，它讓我對塑料制品設計及注射塑料工藝的選擇能力、各種工藝的改進和解決、塑模結構改進能力都有了很大的提升，而且還進一步鞏固了三維和 CAD 二維軟件的使用。通過了本次畢業(yè)設計課題，我用大學期間學到知識，獨立進行塑模的研究，也學會了分析和解決手機車載支架注塑模具設計當中出現的問題。充分的檢驗了大學四年手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 2 -我的學習成果，鍛煉了我解決實際問題的能力，更為將來我能從事這個行業(yè)打下一個堅實的基礎。2 手機車載支架零件設計2.1塑件分析從下面手機支架的三維圖可以看出來這個結構并不復雜，根據前輩們總結的經驗，我這次選擇的是側澆口，手機支架是兩個部分組成，為了考慮解決成本，我們本次設計，是將兩個產品同時在一個模具中注塑成型，其中一個零件，兩頭有圓孔，需要側抽芯。圖 2.1 手機車載支架零件立體圖2.2 材料選擇2.2.1 手機車載支架零件材料的選擇我這次選擇的材料是 ABS，它的主要技術指標如表 2.1 所示：2.2.2 精度由于我這次選擇的材料是 ABS，所以它會受到模具結構的影響還是不能忽視的。手機支架零件的尺寸精度公差參考：《精密塑膠手機支架零件的精度水平(sj1372 - 1978)》，在此使用 ABS - 5 級的精度水平 [3]。2.3 型腔的設計與計算2.3.1 質量與體積手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 3 -利用 UG 建模分析可得 V=24.7cm3，已知 ABS 的密度 = 1.05 g/cm3 可得質量 m =25.9g。為了提高效率，降低生產成本等綜合性考慮最終確定一次生產兩個零件，只是型芯不同，這樣一次就可以生產出一個成品手機支架，這樣的話不僅僅可以提高我們的工作效率，而且手機支架這兩個零件也還算是比較相似的，脫模也便于處理，具體脫模結構設計在之后再進行詳細計算與設計。手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 4 -圖 2.2 總體積2.3.2 型腔布局型腔的布局會直接影響到最后的成型的效果,還會影響到分流道等的設計,我這次采用的型腔分布如圖 2.3 所示:圖 2.3 型腔分布圖2.4 脫模因為 ABS 對于熱脹冷縮的影響還是比較大的，這樣溫度太高，會使塑件膨脹，可能導致塑件不易取出，甚至可能會損壞塑件或者模具，為了更容易取出塑件，我設計了兩個解決辦法，一個是設計脫模斜度，另一個是設置冷卻系統(tǒng)，使塑件盡可能不受溫度變化差異大而影響整體的設計，此處脫模我設計的是 0.5 度，冷卻系統(tǒng)在之后會進行具體的設計。2.5 注塑機的選擇(1)注射量計算手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 5 -根據之前計算可知 ，ABS 密度為： 。24.7=V1 31.05g/cm注射量：m（2.1） +n21.9×.m?3g=5(2)手機支架零件的投影面積計算（2.2）21A+nA1是每個塑件在分型面上的投影的面積，兩個零件的投影面積，B 的面積約為4620mm2，A 的面積約為 2359mm2，4620+2359=6979mm 2，21679m=120.354.×.A因此110.35nA+=9426m. 2(3)鎖模力p×F型（2.3）329.75KN=9421.65型腔壓力 P 型 取 35MPa[4]。(4)注塑機根據以上計算，這個手機支架零件注塑機我選擇的是 XS-ZY-125 型號注塑機，詳細參數具體如表 2.2。手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 6 -2.6注塑機校核2.6.1 注射量的校核我們知道我們選取的注塑機的注射壓力應該大于所需的注射壓力，這樣才能保證填料充分。實際生產當中我們所需的注射量應該不超過注塑機最大容量的百分之八十，我們就選擇 80%。（2.4）注型 0.8V ≤具體的參數校核如下：由 UG 的分析→測量→體積可得：（2.5）4.9cm ≈,24.7c ≈33澆模 6=+澆模塑 3.05 8/V ≥塑注由表 2.2 可知注射機的最大注射容量是 125cm3，滿足校核。手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 7 -2.6.2 注射壓力校核根據 ABS 材料的參數特性，可知手機支架所需的注射壓力是 80mpa，注射機的最大注射壓力是 125mpa，80mpa3.82.6.4 開模行程校核為了讓制作完成的模具塑件可以順利的從模具當中取出，這就需要動模與動模版移動的距離足夠大，這樣才能使手機支架零件可以順利的從模具當中取出來。對應模具型腔的距離：（2.8）10m~ 5+H = S≥21maxH1：模具的推出距離H2：澆注系統(tǒng)長度和零件的高度通過實際模具與手機支架零件的尺寸大小可得 H=87，所以該校核滿足要求。2.7 模架的選擇根據之前選擇的手機支架的材料，手機支架的結構，注塑機的型號等綜合性分析最終確定模具為側澆口的單分型面，對應的模架選擇 C 式，具體結構如圖 2.4 所示：手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 8 -圖 2.4 CI 型的模架手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 9 -3 手機車載支架零件型腔設計眾所周知，對于模具設計來說，合適的分型面選擇是非常關鍵的，選擇一個好的分型面可以使塑件順利從模具當中取出，簡化模具結構，降低生產成本，由此可見分型面的選擇對于模具設計來說是多么的重要。3.1手機支架零件分型面的選擇手機支架零件的結構參數和注塑機的一些相關參數將會影響手機支架零件分型面的選擇，由于我們的手機支架零件有一部分需要側抽芯，綜合上面的考慮，最終我決定把分型面定在手機支架零件的中心面，詳細如圖 3.1 所示：圖 3.1 中間分型面3.2手機車載支架零件型腔的設計目前普遍使用的型腔結構主要有完全式和整體嵌入式，我這次設計的手機車載支架模具相對來說還是比較簡單和小巧的，而且從圖 3.2 可以看出來，它的外表面非常簡單，所以我最終選擇的是完全式的型腔結構，我采用的是整體式凹模。手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 10 -3.3手機車載支架零件型芯的設計我設計的手機車載支架模具結構非常簡單，外表面也不沒有什么特殊要求，精度也不高，因此我選擇是整體式。具體如圖 3.3 所示：圖 3.2 型腔圖圖 3.3 型芯圖3.4成型零部件設計工作尺寸是特指已經完成塑件的零件直接決定這個塑料制件外形一系列尺寸，主要是凸模的一些主要外形物理尺寸 [4]。影響尺寸和精度的兩個主要因素：手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 11 -1、成形收縮率：在現實生產中，成形收縮率的變化明顯，既而引發(fā)塑料件尺寸的偏差很多，塑件尺寸的變化 [5]。2、塑料磨具的組合縫隙的誤差：在模具中形成的零件由于組合縫隙的震蕩，使塑件原本的尺寸動搖,完工零件的外形大小精度和方位精度不應該受到模具的配合間隙誤差的影響 [5]。凹模的里面的形狀尺寸：L 凹 =[L(1+k)-(3/4)△] （3.1）3/0?我的設計當中塑件采用的材料是 ABS，精度等級為 5 級：L=[50×(1+0.005)-3/4×0.24] 08.3/24.0???21.03/642 7)501(7[ ??????L型腔里各個方向的尺寸計算：（3.2）3/0]2)k1(h[?????凹13.08.1 24/05.(3[ ??????XH（3.3） 03/-])4(L[?凸型芯的計算：029.03/86.1 7]14)05.(7[ ???????L142 5/350（3.4）03/-])2(1[??kh凸013.38.1 725.(3[ ???????H手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 12 -4 手機車載支架零件澆注與冷卻系統(tǒng)的設計與計算澆注系統(tǒng)的主要作用是融化材料，然后將融化的材料填充到模具當中的型腔當中，然后經過排氣，冷卻等將型腔內的熔融狀態(tài)的液體凝固成我們想要的形狀，再經過分離脫模將塑件模具當中取出來。4.1手機車載支架零件澆注系統(tǒng)的設計4.1.1 手機車載支架零件澆口套設計手機車載支架澆口套是圓錐形的，這樣可以讓注塑機內出來的熔融狀態(tài)的液體順利的輸送到分流道或者是直接輸送到型腔當中。根據經驗一般澆口套的錐度在 1~2°。內壁粗糙度 。0.63μ≈Ra我這次采用的是澆注口和定位圈分開的設置方式，使用 2-M6 螺絲使之固定在定模板上，如下圖 4.1 所示：圖 4.1 澆口套與定位環(huán)手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 13 -4.2手機車載支架零件分流道的設計4.2.1 手機車載支架模具的分流道設計我采用的是平衡式分流器具體的方式，因為這樣設計可以減少分流道德容量和壓力。另外為了盡量減緩流道內熔融狀態(tài)液體溫度的降低，應該盡量縮短分流道的長度，結合手機支架和模具的詳細參數最終將單邊分流道 ，考慮到熱量的損失，30mL1?我決定選擇 0 分流道，這樣便于加工，而且分流的效率相對來說也是比較高的，而且加工起來也方便一些。圖 4.2 布局圖4.2.2 澆口的尺寸澆口是型腔與外界連接的一個大門，流道里的熔融狀態(tài)液體可以通過這扇大門流進型腔當中，最終塑件的好壞與澆口存在著不可分割的關系，我這次選擇的是測澆口，因為我這次設計的手機支架零件比較簡單，而且測澆口制造相對來說更加簡單澆口流道的設計如圖 4.3，4.4 所示：圖 4.3 澆口流道手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 14 -圖 4.4 澆口流道4.3 冷料穴冷料穴是用來防止冷卻的料阻塞澆口和防止冷料進入到型腔當中，它將存儲熔融的冷料。在一般的塑料模具當中有兩種結構方式的冷料穴，分別是帶球頭形拉料桿和帶 Z 形拉料桿兩種方式。結合本次設計，我選擇的是 Z 形的冷料穴，它可以保證一個比較好的溫度，它比較適合我的這次設計。4.4 冷卻管道的設計為了使型腔當中熔融狀態(tài)的液體快速冷卻成型，縮短塑件成型的時間，這就需要冷卻管道的設計，這樣可以大大的提高我們的生產效率。4.4.1 冷卻管道的半徑qv-----冷卻水流量：qv= （4.1）21()WQCT??= = ；3701.4.?3m/in-0×.5由此可得，冷卻水管道直徑在冷卻水體積流量在 是有最小值，可以確定出最低流速 。3mr?.6m/sv我這次是將冷卻水道設計在型腔和型芯里的方式，半徑為 3mm，冷卻水道與固定板采用密封片封閉，另一面的兩個孔分別是進水口和出水口，我這次設計一共采用了4 根分布在手機車載支架零件的兩側，這樣可以讓塑件更好的散熱和成型。手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 15 -圖 4.5 冷卻水管的設計圖手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 15 -5 脫模機構和抽芯機構的材料選擇與結構設計5.1頂桿頂出機構為了能夠是塑件順利被推出，我采用的是半徑 2.5，并放置在型芯內部的圓柱形頂桿，而且需要保持 0.8 以上的光潔度，具體如下圖所示：圖 5.1 頂桿示意圖5.2 推板頂出機構為了讓塑件順利的進行脫模，我選取了將推桿放置在固定板中，并且把固定板與推板用螺紋鎖緊。5.3 抽芯機構的工作原理根據之前設計的手機車載支架零件可以知道有一個地方不能正常脫模（其中一個零件有兩個孔），需要側抽芯，在此我選擇的側抽芯方式為利用斜導柱 h 抽芯機構，他的具體工作方式就是利用斜導柱將開模時的縱向力轉為側向力，這個側向力推動滑塊側向運動，這樣就可以順利的完成抽芯的過程。工作原理如下圖 5.2 所示：手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 16 -圖 5.2 斜導柱抽芯5.4 抽芯詳細計算抽芯距 s 指將側向型芯從成型位置抽到不妨礙塑件取出的位置所需的空間距離，即型芯移動的最小距離 [6]。2～3mm 安全距離，即：（mm） （5.1） )3~(2??SS－抽芯距 －孔深 2代入公式可得抽芯距為： )3~2(S??1=+0手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 17 -5.5 斜抽芯部件的設計斜導柱的抽芯機構是由鎖緊楔、側滑塊、斜導柱、和滑塊定位裝置所組成的 [3]。5.5.1 斜導柱斜導柱主要用作驅動側滑塊的開閉運動 [3]。圖 5.3 斜導柱的結構我設計的斜導柱如上圖 5.3 所示，頭部是錐臺形狀的，總體長度為 80mm，表面粗糙度 在 0.63 和 1.25 之間，斜導柱與固定板采用過度配合 ，滑塊當中的斜導Ra H7/m6柱孔與斜導柱是間隙配合 H11/b11。5.5.2 滑塊的設計滑塊是側抽芯當中非常重要的一部分，他需要對孔進行側抽芯和模具的復位，是不可或缺的一部分，一般來說 ，為了能使滑塊在滑道當中順利的完成往復寬長 1.5L?運動，因此滑塊外表面與滑道內壁都需要打磨的很光滑。5.5.3 導滑槽的設計除了之前說的要將導滑槽設計的足夠光滑之外還應該保證滑塊在導滑槽內不發(fā)生偏轉而又不能使滑塊卡住，更不能讓滑塊還沒脫離塑件滑塊就脫離了模具，這樣可能會導致塑件和模具的損壞，因此導滑道的寬度和滑塊的寬度要控制在一個合理的范圍內 H7 / g6，而且導滑道不能太短，一般取滑塊長度的二倍，為了節(jié)約成本，一般都在模具上直接加工出相應的導滑槽。我這次設計也是采用的這種方式，如下圖 5.5 所示：手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 18 -導柱和導套裝置是保證移?；蜻\動時,起到正確的定位和導向的作用 [7]。圖 5.4 滑塊圖 5.5 導滑槽與斜滑塊配合示意圖5.6 導柱導套的選擇我在這次設計當中選用了 4 跟帶頭導柱，四角分布的方式，這樣可以使定位更加準確，而且加工起來比較容易，結構也相對來說簡單一些，到祝賀導套之間采用的是配合，導柱和模板之間采用的是 配合，由于導柱和導套在實際使用過7/Hf 7/6Hm程當中相互運動次數比肩頻繁，對耐磨性和硬度有一定的要求，因此我選擇的是 T8A材料。手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 19 -圖 5.6 導柱導套結合形式及尺寸圖5.7 模具材料的選擇能夠采用鋼材材料的選定原則是：首先材料需要能夠進行機械方面的加工，考慮成本，不易變形。材料構成成分必須純凈，不允許添加其他的混合成分，之所以選用的成分純凈的材料是在模具的拋光作業(yè)時，如果含有其他的物質，會在模具的表面形成很多凸透鏡狀的小孔和小坑。為了防止金屬表面小孔的形成，選取的鋼材本身不能有小孔或者小坑，構造一定要密集，里面不能存在氣體。物理體系需要能夠盡最大的能力保持內部穩(wěn)定，能夠選擇的金屬材料在化學體系中，也能夠維持成分的穩(wěn)定，就是說不輕易發(fā)生化學變化和物理變化。還有就是合金在結晶時各組成元素的分布要盡可能均勻。橫腔的工作面要滿足機械加工要求，應該具有抗變形，硬度高，能夠耐機手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 20 -械磨損的特點。5.9 模具的工作原理我設計的模具全部的注塑工藝流程是：需要開啟模具的時候，兩個主要型腔可以上下開模，上模沿著上方向做直線移動，從而帶著用來提供滑塊（行位）側向抽芯所需動力的圓柱也朝同方向移動，在此圓柱的移動過程中會和額外產生側方向的外力，這個力施加于左右兩側的活動滑塊，使他們沿著左右兩邊的導滑道平行移動，當模具被開啟的時候，兩個活動滑塊完全脫離制造的產品，此時注塑成型機由下面型腔底板的中心孔，然后去撥動固定在推板上面的杠桿，把制造的產品頂到模具外面，主型芯中制造的產品和進料口都移走，全部的工作流程結束。模具中全部的零件恢復到初始位置只需要波動復位桿，模具的開啟和模具的閉合工作過程恰恰相反。手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 21 -圖 5.7 模具總裝圖手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 22 -6 結論我設計的是手機車載支架注塑模具的設計，首先通過對日常人們對手機支架的需求分析，為了使攜帶方便而且可以達到支撐手機的作用，最終確定下了手機支架的尺寸及形狀，并且完成了隨后的零件設計，它一共由兩個零件組成，然后我對手機支架零件的材料進行了選擇，考慮到成本和功能上的使用我最終確定的材料為 ABS?？紤]到盡可能的要提高生產效率和節(jié)約成本，我最終確定為一模兩腔，但是兩個型腔的型芯不同，即一個零件一個型芯，再然后我通過設計計算選擇的注塑機的型號是 XS-ZY-125。因為我設計的手機支架的一個零件有兩個通孔需要側抽芯，我采用的側抽芯方式為利用斜導柱 h 抽芯機構，并且將分型面定在手機支架零件的中心面，然后我對型腔，型芯等進行了具體的設計計算，我選擇了 Z 形的冷料穴，它可以很好地控制模具當中的溫度，考慮到熱量的損失，我決定選擇 0 分流道，我這次是將冷卻水道設計在型腔和型芯里的方式，這樣便于散熱，頂桿我設計成了放置在型芯內部的圓柱形頂桿，模具的材料我選擇的是 45 鋼，最后利用 CAD 畫了手機車載支架的零件圖和模具的零件圖以及裝備圖，用 CATIA 完成了手機支架零件三維圖的繪制，用 UG 完成了最終模具裝配得裝配圖。手 機 車 載 支 架 注 塑 模 具 設 計- 23 -參 考 文 獻[1] 伍先明 王群 龐佑霞 等編著．塑料模具設計指導（第一版）[M]．國防工業(yè)出版社，2006.[2] 王文廣 田寶山 田雁晨主編．塑料注射模具設計技巧與實例[M]．北京：化學化工出版社，2004.[3] 屈華昌主編．塑料成型工藝與模具設計[M]．機械工業(yè)出版社，2004.[4] 許鶴峰 陳言秋編著．注塑模具設計要點與圖例[M]．化學化工出版社，1999.[5] 王旭主編．塑料模結構圖冊[M]．機械工業(yè)出版社，1999.[6] 朱光力 萬金保等編著．塑料模具設計[M]．清華大學出版社，2003.[7] 蔣繼宏 王效岳編．注塑模具典型結構 100 例[M]．中國輕工業(yè)出版社，2002.[8] 閔志宇,石念峰,張杰,陳楓.帶復雜曲面結構手機夾注塑模具設計[J].工程塑料應用,2017 年,(4 期).[9] 韓靈全,王瑞麒,李文琪,石晶環(huán),趙家興.手機殼注塑成型工藝與模具設計[J].科技創(chuàng)新與應用,2017 年,(1 期).[10] 謝作如,周源遠.設計個性化的手機支架[J].中國信息技術教育,2017 年(2 期)[11] 薛金山.手機背殼支架注射模設計[J].模具制造,2005 年,(11 期).[12] 傅章瑜.基于設計仿生學理論的大學生手機支架設計[J].現代商貿工業(yè),2017年,(2 期).[13] 盧春苗,楊建軍.論新型手機支架的外觀設計與使用研究[J].戲劇之家,2017年,(2 期).[14] 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