傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的控制電路.ppt

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汽車傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)理 課前提問 1點火系統(tǒng)的功用2點火線圈如何實現(xiàn)升壓的3怎樣直流變交流 一 導(dǎo)入新課 點火系統(tǒng)的作用及要求 作用 適時提供足夠能量的電火花 使發(fā)動機(jī)能及時 迅速地作功 低壓高壓要求 1 能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓 通常為30kv左右 傳統(tǒng)點火系的組成 1 電源 蓄電池 發(fā)電機(jī)2 點火開關(guān)3 點火線圈4 附加電阻 5 分電器 斷電器 配電器 電容器 點火提前機(jī)構(gòu)6 火花塞7 高壓線8 阻尼電阻 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)組成 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 傳統(tǒng)點火系的組成由電源 蓄電池 發(fā)電機(jī) 點火開關(guān) 點火線圈 分電器 斷電器 配電器 電容器 火花塞 高壓導(dǎo)線 附加電阻等組成 二 傳統(tǒng)點火系工作原理 互感 相鄰的兩線圈 當(dāng)一個線圈的電流發(fā)生變化時 相鄰的另一線圈就會獲得一個感應(yīng)電動勢 我們把這種現(xiàn)象叫互感 互感的條件 一個線圈 另一線圈 一個線圈的電流要變化 2 電火花應(yīng)有足夠的點火能量一般應(yīng)有50 80mJ能量 起動時應(yīng)可以達(dá)到100mJ能量 3 點火時間應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機(jī)的各種工況1 滿足點火次序 點火系統(tǒng)的作用及要求 點火系統(tǒng)工作電路 傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 1 點火線圈組成 一次側(cè)繞組 二次側(cè)繞組 鐵心類型 開磁路式點火線圈閉磁路式點火線圈 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的電氣部件 點火線圈 2 分電器 組成 1 斷電器 斷電器觸點 凸輪2 配電器 分電器蓋 分火頭3 電容器4 點火提前機(jī)構(gòu) 離心式 真空式 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的電氣部件 斷電器主要由凸輪 觸點副 點火提前裝置等組成 斷電器的結(jié)構(gòu)特點 斷電器的凸輪在旋轉(zhuǎn)過程中反復(fù)地控制著觸點的關(guān)閉 通斷初級電流 電容器和觸點是并聯(lián)的 其任務(wù)是給初級感應(yīng)反電勢形成回路 減輕觸點的燒蝕 加快初級電流的通斷速率 點火提前裝置 離心式點火提前裝置和真空點火提前裝置的最終作用也反映在觸點副上 使點火提前角隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化 以獲得最佳的點火提前角 3 火花塞 火花塞伸進(jìn)燃燒室內(nèi) 當(dāng)點火線圈放電時 在中心電極與負(fù)極的間隙之間產(chǎn)生火花 點燃被壓縮的燃油混合氣 熱特性 火花塞能夠冷卻其中心電極的能力 熱型火花塞沿中心電極有較長的絕緣層和較少的橫截面積 使熱量從電極傳至氣缸蓋 從而熱量離開中心電極的速度較慢 電極端維持較高的工作溫度 冷型火花塞沿中心電極有較短的絕緣層和較大的面積 使熱量傳至氣缸蓋 中心電極散熱較快 電極維持較低的工作溫度 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電路分析 分電器軸 轉(zhuǎn)動 斷電器 點火線圈 斷開 產(chǎn)生高壓 發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的組成l 點火線圈2 點火線圈高壓線3 火花塞高壓線4 分電器總成5 火花塞 奧拓發(fā)動機(jī)點火系 奧拓發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)電路連接 課堂討論 1存在的問題2改進(jìn)的措施 小結(jié) 結(jié)合實物進(jìn)行比較分析 作業(yè) 1 簡述傳統(tǒng)點火系中分電器的離心式調(diào)節(jié)器和真空式調(diào)節(jié)器的工作原理 2 點火線圈的組成 其上的附加電阻有何作用 3 影響二次側(cè)電壓的因素有哪些 怎么減少影響