RC汽車模型底盤的簡要設(shè)計與制造（桂理工）

RC汽車模型底盤的簡要設(shè)計與制造（桂理工）,rc,汽車模型,底盤,簡要,扼要,設(shè)計,制造,理工 桂林理工大學 本科學生畢業(yè)設(shè)計（論文） 任 務(wù) 書 學 院： 機械與控制工程學院 課題名稱： 復雜階梯形圓筒件拉深有限元分析 專業(yè)(方向)： 機械設(shè)計制造及其自動化 （模具設(shè)計與制造） 班 級： 機械11-2班 學生姓名： 林紫梅 學號： 3110644210 指導教師： 覃天 職稱： 工程師 下發(fā)日期： 2015年 1 月 8 日 桂林理工大學教務(wù)處制 課題名稱 復雜階梯形圓筒件拉深有限元分析 主要內(nèi)容(包括設(shè)計參數(shù))與要求 1、 主要內(nèi)容 1.對給出的零件進行結(jié)構(gòu)分析，確定拉深方案。 2.在Proe中根據(jù)擬定或初定的成形方案, 建立板料、對應(yīng)的凸模和凹模的型面模型以及壓邊圈等模具零件的模型, 然后存為 IGES文件格式，將上述模型數(shù)據(jù)導入DYNAFORM 系統(tǒng)。 3.利用 DYNAFORM 軟件提供的網(wǎng)格劃分工具對板料、凸模、凹模、壓邊圈進行網(wǎng)格劃分, 檢查并修正網(wǎng)格缺陷(包括單元法矢量、網(wǎng)格邊界、負角、重疊結(jié)點和單元等)。 4.定義板料、凸模、凹模和壓邊圈的屬性，以及相應(yīng)的工藝參數(shù)(包括接觸類型、摩擦系數(shù)、運動速度和壓邊力曲線等)。 5.調(diào)整板料、凸模、凹模和壓邊圈之間的相互位置, 觀察凸模和凹模之間的相對運動,以確保模具動作的正確性。 6.設(shè)置好分析計算參數(shù), 然后啟動 LS-DYNA 求解。 7.將求解結(jié)果讀入 DYNAFORM 后處理器中, 以云圖、等值線和動畫等形式顯示數(shù)值模擬結(jié)果。 8.分析模擬結(jié)果，通過反映的變化規(guī)律找到問題的所在。重新定義工具的形狀、運動曲線，以及進一步設(shè)置毛坯尺寸，變化壓邊力的大小，調(diào)整工具運動速度和位移等，重新運算直至得到滿意的結(jié)果。 9.整理模擬的結(jié)果，編寫論文。 二、要求 1.熟練掌握Dynaform軟件的各項操作，并會獨立解決出現(xiàn)的問題。 2.明確階梯形件的拉伸方法，拉深工序與拉深順序的確定。 3.通過分析成形缺陷，可以找出改進的方法，及影響成形缺陷的內(nèi)在因素。 工 作 進 程 及 需 完 成 工 作 量 3月 1 日-3月31日 學習軟件操作流程，利用案例加深對軟件的熟練程度；了解產(chǎn)品的特性，材料，性能等參數(shù)； 4月 1 日-4月 5 日 利用Proe對零件進行造型設(shè)計，研究一次拉深的可行性； 4月 6 日-4月10日 探究利用五次拉深成形，并對造型進行修改已達到最優(yōu)解； 4月11日-4月15日 在Dynaform中對各次造型進行模擬，找出各個工序的最優(yōu)壓邊力與工具運行速度和凸模圓角等參數(shù)，完成整個模擬過程； 4月16日-4月20日 分析各工序的后處理模塊，繪制整個拉深過程的厚度變化及成形極限變化圖； 4月21日-5月20日 開始整理實驗?zāi)M數(shù)據(jù)，并開始撰寫論文。 5月21日-6月 5日 修改畢業(yè)論文，整理畢業(yè)設(shè)計相關(guān)資料，打印論文等相關(guān)資料，制作答辯PPT。 應(yīng) 遵 守 的 法 紀 法 規(guī) 1. 國家和實習所在地的政府機關(guān)的各種法律、法規(guī)； 2. 2.學校和實習單位的規(guī)章制度； 3.校紀校規(guī)； 4.實習法律； 5.保護知識產(chǎn)權(quán)。 畢業(yè)設(shè)計(論文)完成日期： 2015年 6 月 1 日 指導教師： (簽字) 教研室主任： (簽字) 1