2019高考物理二輪復(fù)習(xí) 第一部分 專(zhuān)題二 能量與動(dòng)量 專(zhuān)題強(qiáng)化練（七）碰撞與動(dòng)量守恒定律.doc

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專(zhuān)題強(qiáng)化練(七) 碰撞與動(dòng)量守恒定律 考點(diǎn)1　沖量與動(dòng)量定理的應(yīng)用 1．(2018山西名校聯(lián)考)一質(zhì)點(diǎn)在幾個(gè)恒力作用下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)在某位置撤去一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向在同一直線(xiàn)上的恒力，且原來(lái)作用在質(zhì)點(diǎn)上的其他力不發(fā)生改變．則(　　) A．質(zhì)點(diǎn)可能會(huì)再次經(jīng)過(guò)此位置 B．質(zhì)點(diǎn)在以后的運(yùn)動(dòng)中動(dòng)量可能保持不變 C．質(zhì)點(diǎn)在以后的運(yùn)動(dòng)中加速度可能不恒定 D．質(zhì)點(diǎn)在以后一段時(shí)間內(nèi)的動(dòng)量變化量的方向可能與原運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線(xiàn)上 解析：若質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向與撤去的恒力方向相同，則撤去該恒力后質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度減為零后反向勻加速運(yùn)動(dòng)，會(huì)再次經(jīng)過(guò)此位置，A正確；撤去一個(gè)恒力，剩余力的合力也是恒力，所以質(zhì)點(diǎn)的加速度一定是恒定的，質(zhì)點(diǎn)一定做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)量一定變化，且變化量的方向與原運(yùn)動(dòng)方向在同一直線(xiàn)上，B、C、D錯(cuò)誤． 答案：A 2．(多選)(2018拉薩中學(xué)檢測(cè))下列運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在任意相等時(shí)間內(nèi)，物體動(dòng)量變化量相同的是(　　) A．平拋運(yùn)動(dòng) 　　 B．自由落體運(yùn)動(dòng) C．勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 解析：根據(jù)動(dòng)量定理Δp＝Ft，F(xiàn)是合力，平拋運(yùn)動(dòng)物體的合力是重力，為恒力，相等時(shí)間內(nèi)其沖量不變，動(dòng)量變化量相同，故A正確；自由落體運(yùn)動(dòng)物體的合力是重力，為恒力，相等時(shí)間內(nèi)其沖量不變，動(dòng)量變化量相同，故B正確；勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的合力始終指向圓心，是變力，相等時(shí)間內(nèi)合力的沖量也是變化的，動(dòng)量變化量是變化的，故C錯(cuò)誤；勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體的合力是恒力，相等時(shí)間內(nèi)其沖量不變．動(dòng)量變化量相同，故D正確． 答案：ABD 3．(2018遼師大附中檢測(cè))質(zhì)量相同的子彈、橡皮泥和鋼球以相同的初速度水平射向豎直墻，結(jié)果子彈穿墻而過(guò)，橡皮泥粘在墻上，鋼球以原速率反向彈回．關(guān)于它們對(duì)墻的水平?jīng)_量的大小，下列說(shuō)法正確的是 (　　) A．子彈、橡皮泥和鋼球?qū)Φ臎_量大小相等 B．子彈對(duì)墻的沖量最小 C．橡皮泥對(duì)墻的沖量最小 D．鋼球?qū)Φ臎_量最小 解析：根據(jù)力的作用的相互性，子彈、橡皮泥和鋼球?qū)Φ臎_量大小可以通過(guò)墻對(duì)子彈、橡皮泥和鋼球的沖量求得；對(duì)子彈：Δp1＝mv1－mv2，對(duì)橡皮泥：Δp2＝mv1，對(duì)鋼球：Δp3＝2mv1，由此可知Δp1<Δp2<Δp3，B正確． 答案：B 4.(2017天津卷)“天津之眼”是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，是天津市的地標(biāo)之一．摩天輪懸掛透明座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列敘述正確的是(　　) A．摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，乘客的機(jī)械能保持不變 B．在最高點(diǎn)時(shí)，乘客重力大于座椅對(duì)他的支持力 C．摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，乘客重力的沖量為零 D．摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，乘客重力的瞬時(shí)功率保持不變 解析：摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中乘客的動(dòng)能不變，重力勢(shì)能一直變化，故機(jī)械能一直變化，A錯(cuò)誤；在最高點(diǎn)乘客具有豎直向下的向心加速度，重力大于座椅對(duì)他的支持力，B正確；摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過(guò)程中，乘客重力的沖量等于重力與周期的乘積，C錯(cuò)誤；重力瞬時(shí)功率等于重力與速度在重力方向上的分量的乘積，而轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中速度在重力方向上的分量是變化的，所以重力的瞬時(shí)功率也是變化的，D錯(cuò)誤． 答案：B 考點(diǎn)2　碰撞和動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用 5．如圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量m1的小球A以速率v0向右運(yùn)動(dòng)．在小球A的前方O點(diǎn)處有一質(zhì)量為m2的小球B處于靜止?fàn)顟B(tài)，Q點(diǎn)處為一豎直的墻壁．小球A與小球B發(fā)生彈性正碰后小球A與小球B均向右運(yùn)動(dòng)．小球B與墻壁碰撞后原速率返回并與小球A在P點(diǎn)相遇，PQ＝2PO，則兩小球質(zhì)量之比m1∶m2為(　　) A．7∶5 B．1∶3 C．2∶1 D．5∶3 解析：設(shè)A、B兩個(gè)小球碰撞后的速度分別為v1、v2，由動(dòng)量守恒定律有m1v0＝m1v1＋m2v2，發(fā)生彈性碰撞，不損失動(dòng)能，故根據(jù)能量守恒定律有m1v＝m1v＋m2v，兩個(gè)小球碰撞后到再次相遇，其速率不變，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有v1∶v2＝PO∶(PO＋2PQ)＝PO∶(PO＋4PO)＝1∶5，聯(lián)立三式可得m1∶m2＝5∶3，D正確． 答案：D 6．在光滑水平面上，質(zhì)量為m的小球A正以速度v0勻速運(yùn)動(dòng)．某時(shí)刻小球A與質(zhì)量為3m的靜止小球B發(fā)生正碰，兩球相碰后，A球的動(dòng)能恰好變?yōu)樵瓉?lái)的.則碰后B球的速度大小是(　　) A. B. C.或 D．無(wú)法確定 解析：兩球相碰后A球的速度大小變?yōu)樵瓉?lái)的，相碰過(guò)程中滿(mǎn)足動(dòng)量守恒，若碰后A速度方向不變，則mv0＝mv0＋3mv1，可得B球的速度v1＝，而B(niǎo)在前，A在后，碰后A球的速度大于B球的速度，不符合實(shí)際情況，因此A球一定反向運(yùn)動(dòng)，即mv0＝－mv0＋3mv1，可得v1＝，A正確，B、C、D錯(cuò)誤． 答案：A 7．一彈丸在飛行到距離地面5 m高時(shí)有水平速度v＝2 m/s，爆炸成為甲、乙兩塊水平飛出，甲、乙的質(zhì)量比為3∶1.不計(jì)質(zhì)量損失，重力加速度g取10 m/s2，則下列圖中兩塊彈片飛行的軌跡可能正確的是(　　) 解析：平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝＝1 s，爆炸過(guò)程遵守動(dòng)量守恒定律，設(shè)彈丸質(zhì)量為m，則mv＝mv甲＋mv乙，又v甲＝，v乙＝，t＝1 s，則有x甲＋x乙＝2 m，將各選項(xiàng)中數(shù)據(jù)代入計(jì)算得B正確． 答案：B 8．如圖所示．在光滑水平面上放置一個(gè)質(zhì)量為M的滑塊，滑塊的一側(cè)是一個(gè)弧形凹槽OAB，凹槽半徑為R，A點(diǎn)切線(xiàn)水平．另有一個(gè)質(zhì)量為m的小球以速度v0從A點(diǎn)沖上凹槽，重力加速度大小為g，不計(jì)摩擦．下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．當(dāng)v0＝時(shí)，小球能到達(dá)B點(diǎn) B．如果小球的速度足夠大，球?qū)幕瑝K的左側(cè)離開(kāi)滑塊后落到水平面上 C．當(dāng)v0＝時(shí)，小球在弧形凹槽上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，滑塊的動(dòng)能一直增大 D．如果滑塊固定，小球返回A點(diǎn)時(shí)對(duì)滑塊的壓力大小為m 解析：小球在弧形凹槽上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球?qū)瑝K的力有水平向左的分量．使滑塊向左加速，滑塊動(dòng)能增大，小球的機(jī)械能將減小，A錯(cuò)誤，C正確；當(dāng)小球速度足夠大，從B點(diǎn)離開(kāi)滑塊時(shí)．由于B點(diǎn)切線(xiàn)豎直，在B點(diǎn)時(shí)小球與滑塊的水平速度相同，離開(kāi)B點(diǎn)后將再次從B點(diǎn)落回，不會(huì)從滑塊的左側(cè)離開(kāi)滑塊后落到水平面上，B錯(cuò)誤；如果滑塊固定，小球返回A點(diǎn)時(shí)對(duì)滑塊的壓力為mg＋m，D錯(cuò)誤． 答案：C 考點(diǎn)3　動(dòng)量和能量的綜合應(yīng)用 9.(多選)如圖所示，一塊質(zhì)量為M的木板B在光滑的水平桌面上以速度v0勻速向右滑行，某時(shí)刻把一質(zhì)量為m的小鐵塊A(初速度為零)放在B的右端，它將在B上滑行一段距離后與B相對(duì)靜止達(dá)到共同速度v，此時(shí)木板B前進(jìn)距離x，小鐵塊到木板右端的距離為L(zhǎng)，若小鐵塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.下列說(shuō)法正確的是(　　) A．木板對(duì)鐵塊的摩擦力對(duì)鐵塊做的功等于μmgL B．木板與鐵塊組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 C．系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能等于μmgL D．系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能等于Mv－(M＋m)v2 解析： 由運(yùn)動(dòng)過(guò)程示意圖知，木板B前進(jìn)的位移為x，小鐵塊A位移為x－L，相對(duì)位移為L(zhǎng)，對(duì)A、B組成的系統(tǒng)： 木板對(duì)鐵塊的摩擦力對(duì)鐵塊做的功W1＝μmg(x－L)； 木板與鐵塊組成的系統(tǒng)所受合外力為零，所以動(dòng)量守恒；系統(tǒng)初動(dòng)能為Mv，系統(tǒng)末動(dòng)能為(M＋m)v2，由能量守恒得，系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能為Mv－(M＋m) v2 ，滑動(dòng)摩擦力與相對(duì)位移的乘積μmgL就等于系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能，故A錯(cuò)誤，B、C、D正確． 答案：BCD 10.如圖所示，打樁機(jī)錘頭質(zhì)量為M，從距樁頂h高處自由下落，打在質(zhì)量為m的木樁上，且在極短時(shí)間內(nèi)便隨樁一起向下運(yùn)動(dòng)，使得木樁深入泥土的距離為s，試求在木樁下陷過(guò)程中泥土對(duì)木樁的平均阻力是多少？ 解析：設(shè)錘頭剛與木樁接觸時(shí)的速度大小為v0，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可得：v＝2gh.由于錘頭與木樁碰撞時(shí)，作用時(shí)間極短，系統(tǒng)的內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外力，動(dòng)量守恒．設(shè)兩者碰撞后的共同速度大小為v，則由動(dòng)量守恒定律可得： Mv0＝(M＋m)v. 設(shè)在木樁下陷過(guò)程中泥土對(duì)木樁的平均阻力大小為Ff，則由動(dòng)能定理可得： (M＋m)gs－Ffs＝0－(M＋m)v2， 以上各式聯(lián)立求解得：Ff＝(M＋m)g＋. 答案：見(jiàn)解析 11.(2018東北三省四市一模)如圖所示，光滑懸空軌道上靜止一質(zhì)量為2m的小車(chē)A，用一段不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩懸掛一質(zhì)量為m的木塊B.一質(zhì)量為m的子彈以水平速度v0射入木塊B并留在其中(子彈射入木塊時(shí)間極短)，在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，擺線(xiàn)離開(kāi)豎直方向的最大角度小于90，試求： (1)木塊能擺起的最大高度； (2)小車(chē)A運(yùn)動(dòng)過(guò)程的最大速度． 解析：(1)因?yàn)樽訌椗c木塊作用時(shí)間極短，子彈與木塊間的相互作用力遠(yuǎn)大于它們的重力，所以子彈與木塊組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，設(shè)子彈與木塊開(kāi)始上升時(shí)的速度為v1，設(shè)向右為正方向，則有：mv0＝2mv1 當(dāng)木塊擺到最大高度時(shí)，三者具有相同的水平速度，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：mv0＝(m＋m＋2m)v2， 由能量守恒得2mv＝4mv＋2mgh， 解得h＝. (2)子彈射入木塊后由動(dòng)量守恒得： 2mv1＝2mv1′＋2mv2′ 根據(jù)能量守恒得： 2mv＝2mv1′2＋2mv2′2， 解得v2′＝. 答案：(1)　(2)