裝配圖復(fù)合形法減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)(1)
裝配圖復(fù)合形法減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)(1),裝配,復(fù)合,減速器,優(yōu)化,設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)
I、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:
復(fù)合形法減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)
II、畢 業(yè)設(shè)計(jì)(論文)使用的原始資料(數(shù)據(jù))及設(shè)計(jì)技術(shù)要求:
1、原始數(shù)據(jù):
單級(jí)圓柱齒輪減速器,已知輸入功率P=22kW,輸入轉(zhuǎn)速n1=960r/min,傳動(dòng)比i=4.5,
工作壽命10年,每年工作300天。
2、設(shè)計(jì)技術(shù)要求:
1)采用復(fù)合形法,以體積最小為目標(biāo)進(jìn)行減速器優(yōu)化設(shè)計(jì);
2)與常規(guī)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行比較分析;
3)繪制減速器裝配圖及主要零件圖。
III、畢 業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作內(nèi)容及完成時(shí)間:
1. 收集資料、開(kāi)題報(bào)告、外文翻譯(6000字符以上) 3.01-3.21(3周)
2. 建立優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型 3.22-4.04 (2周)
3.編寫(xiě)優(yōu)化設(shè)計(jì)程序、計(jì)算 4.05-5.09 (5周)
4. 減速器常規(guī)設(shè)計(jì)計(jì)算、結(jié)果分析 5.09-5.23 (2周)
5. 繪制減速器裝配圖及主要零件圖 5.24-6.13 (3周)
6. 撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 6.14-6.27 (2周)
7.答辯準(zhǔn)備及論文答辯 6.28-7.02(1周)
Ⅳ 、主 要參考資料:
[1] 璞良貴,紀(jì)名剛主編.機(jī)械設(shè)計(jì).第八版.北京:高等教育出版社,2007
[2] 孫靖民主編.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì).第三版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005
[3] 方世杰,綦耀光主編.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1997.2
[4] 王昆等主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004
[5] Carrol, R., and Johnson, G.,“Optimal design of compact spur gear sets”, ASME Journal of mechanisms, transmissions and automation in design. Vol.106, No.1, March 1984, pp.95-101
航空工程 系 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 專(zhuān)業(yè) 0781052 班
學(xué)生(簽名):
日期:自 2010 年 3 月 1 日至 2010 年 7 月 2日
指導(dǎo)教師(簽名):
助理指導(dǎo)教師(并指出所負(fù)責(zé)的部分):
機(jī)械設(shè)計(jì) 系(室) 主任(簽名): 賀紅林
附注:任務(wù)書(shū)應(yīng)該附在已完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)首頁(yè)。
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減速器
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裝配圖復(fù)合形法減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)(1),裝配,復(fù)合,減速器,優(yōu)化,設(shè)計(jì)
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