女職工建功立業(yè)標(biāo)兵評(píng)選材料.doc

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2 0 X X YOUR LOGO Your company name 女職工建功立業(yè)標(biāo)兵評(píng)選材料 姓名： XXX 部 門： XX部 女職工建功立業(yè)標(biāo)兵評(píng)選材料 飛行管制員，因其高難度的工作技能要求，被稱為世界上壓力最大的崗位之一：它要求人反應(yīng)機(jī)敏程度高，處理事情必須果斷，而這些，恰恰是女人的弱項(xiàng)。身為一名女管制，如何做到與時(shí)俱進(jìn)，構(gòu)建和諧空管，成為值得深思的問題。，一個(gè)女飛行管制員，就是這樣一位優(yōu)秀的女性，巾幗英雄。 在民航桂林空中交通管理站工作，是一名塔臺(tái)的女管制員，指揮飛機(jī)的，也稱空中交警，飛機(jī)在空中是依據(jù)管制員的指令飛行的，保障航空交通運(yùn)輸安全是她的工作職責(zé)。 她積極開拓進(jìn)取，勇創(chuàng)佳績(jī)。同志畢業(yè)后的五年工作中，踏實(shí)進(jìn)取，認(rèn)真負(fù)責(zé)，在業(yè)務(wù)上逐漸由一名管制學(xué)員成長(zhǎng)為一名合格的管制員。工作中成功處置了話筒卡阻、發(fā)動(dòng)機(jī)失效、座艙失壓等多起特情，是桂林塔臺(tái)管制室的一名業(yè)務(wù)骨干。特別是在3月7日下午奇峰嶺軍用機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練飛行任務(wù)中，當(dāng)日值班的同志以及她的同事發(fā)現(xiàn)雷達(dá)屏幕上一戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)正離開指定區(qū)域迅速下降并靠近民航協(xié)議區(qū)，他們立即與空軍方面聯(lián)系同時(shí)遵照軍民航飛行管制協(xié)議指揮航班避讓，正是由于該班組工作認(rèn)真細(xì)致，處置靈活，反應(yīng)迅速，為空軍這次戰(zhàn)斗機(jī)緊急返場(chǎng)提供了有利條件，配合空軍圓滿完成了這次迫降。3月26日，在千米高空安全駕駛無(wú)動(dòng)力殲十戰(zhàn)機(jī)成功著陸的空軍航空兵某團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)、特級(jí)飛行員李峰，被空軍記一等功一次，同時(shí)授予“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?。事后中央電視臺(tái)對(duì)塔臺(tái)這個(gè)班組就此次殲十成功迫降進(jìn)行了采訪，在中央電視臺(tái)播出。 在空管工作、學(xué)習(xí)等方面非常積極，具有強(qiáng)烈的集體責(zé)任感，積極參加桂林空管站各級(jí)黨、政、工會(huì)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)： 在開展“我為安全獻(xiàn)一策”合理化建議活動(dòng)中同志提出的《桂林兩江塔臺(tái)進(jìn)近范圍內(nèi)進(jìn)離港程序優(yōu)化建議》，被空管站選送上報(bào)中南空管局后，經(jīng)過理論、現(xiàn)場(chǎng)答辯的兩輪角逐和空管局建議評(píng)審小組的嚴(yán)格評(píng)審，最終獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)，為單位爭(zhēng)得了榮譽(yù)。 第一屆中南空管職工籃球比賽在桂林舉行，同志參與籌備和主持了比賽的開幕儀式，利用休息時(shí)間與籌備組其他成員一起查找資料編寫儀式的流程和主持稿，積極參加彩排，順利完成主持工作，比賽圓滿閉幕，她的精彩表現(xiàn)受到了參賽代表團(tuán)隊(duì)員和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。 在慶祝桂林空中交通管理站成立五周年活動(dòng)中，同志參與了慶祝晚宴的籌備和主持工作，協(xié)助同事創(chuàng)作的詩(shī)歌《管制員的藍(lán)天》深深打動(dòng)了在場(chǎng)的每一個(gè)人，并且在主持的同時(shí)與塔臺(tái)的其他六位同事一起表演了多聲部合唱《阿拉木汗》，將這次慶?；顒?dòng)推向高潮。 與時(shí)俱進(jìn)，有強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)。在看來(lái)，管制員不僅要為飛行保證安全，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)更尤為重要。下面一則事例說明她提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。那天正在塔臺(tái)值班，有個(gè)飛機(jī)開好車準(zhǔn)備離開機(jī)坪進(jìn)跑道起飛，指示它按路線滑行至跑道外等待，可他偏偏說自己看不見路線，遲遲不肯滑出，第一次遇到這種情況的有些生氣.事實(shí)上，對(duì)于地面飛機(jī)的滑行都是有嚴(yán)格的規(guī)定的，有資料可查也有地面指揮員可看的，堅(jiān)持說無(wú)法滑出是有些不合情理的，本來(lái)想反問他，或者由著性子在波道里和他理論，但思考了兩秒中后決定選擇忍讓，簡(jiǎn)單客觀的表達(dá)了的觀點(diǎn).最后他也順從的按路線滑行了，避免了一場(chǎng)可能占用波道發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)事件。 事后同事問，你怎么這么好說話呢?應(yīng)該跟他爭(zhēng)個(gè)說法！真要這樣嗎?在看來(lái)，這種爭(zhēng)論是沒有意義的，試想一下，飛行員在一個(gè)小小的封閉的機(jī)艙內(nèi)連續(xù)的工作，偶爾有些上火有些情緒是可以理解的，作為管制員，我們?yōu)轱w行員提供的是優(yōu)質(zhì)的協(xié)助服務(wù)，而不是逞一時(shí)之能與其爭(zhēng)辯，或許，我們可以按程序按章程逐級(jí)上報(bào)，將他處理，可航班上的旅客呢？航班延誤對(duì)他們?cè)斐傻膿p失是無(wú)法估計(jì)的，盡可能的保證航班的正常.交通的順暢和旅客的安全，這才是空管服務(wù)的中心思想，世上之事豈能盡如人意呢?但求不愧于心！身為一名女管制，用巧妙的方式以柔克剛，和顏悅色，輕聲細(xì)語(yǔ)的給他解釋，飛行員再大火氣，還會(huì)不講道理嗎? 同志不僅做本職工作，還積極與其他部門溝通，促進(jìn)單位各部門的交流。她協(xié)助技術(shù)部門的同事制作機(jī)場(chǎng)情報(bào)通播程序，并參與了通播的錄制。平時(shí)注意收集各崗位的意見反饋，利用自己的專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)幫助技術(shù)部門不斷完善情報(bào)通播程序和內(nèi)容，現(xiàn)在這套程序不僅在桂林塔臺(tái)使用還被南寧塔臺(tái)采用。至今兩江機(jī)場(chǎng)先后對(duì)跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道和機(jī)坪進(jìn)行不停航擴(kuò)建施工，機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，管制員工作負(fù)荷加大，發(fā)生跑道入侵等地面不安全事件可能性增強(qiáng)。為了加強(qiáng)了施工信息的準(zhǔn)確及時(shí)傳遞，同志不間斷跟蹤施工情況及時(shí)更新補(bǔ)充通播內(nèi)容，機(jī)組可以隨時(shí)了解機(jī)場(chǎng)施工情況以及道面狀況，使管制員與機(jī)組之間溝通更順暢，為地面安全保障打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 平時(shí)熱心工作，關(guān)心同事，完成任務(wù)走在前，遇到困難走在前，好人好事做在前，經(jīng)民主投票選舉當(dāng)選職工代表，參加了桂林空管站第二屆第一次職工代表大會(huì)，她在干好本職工作的同時(shí)，積極為空管改革、發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為職工群眾代言，維護(hù)職工權(quán)益，很好地發(fā)揮了一名職工代表的作用。 很多人曾經(jīng)說過，女生嘛，何必那么辛苦，去干管制，掙點(diǎn)錢還不夠買化妝品保養(yǎng)被雷達(dá)輻射的皮膚。是的，很多恐怖的說法，掉頭發(fā)，皮膚差，對(duì)以后生小孩的影響等等，可是，這些從來(lái)沒有斷絕我要當(dāng)管制員的決心。而第一批拿話筒指揮飛機(jī)的女管制員，的工作非常辛苦責(zé)任重大，因?yàn)楹桨嗍遣环謺円癸w行的，所以常常通宵熬夜對(duì)身體非常不好。盡管這樣，她仍然無(wú)怨無(wú)悔，因?yàn)樗矚g這個(gè)崗位，她愿意奉獻(xiàn)她的青春給空管事業(yè)。而且飛行管理到單位不久，就聽說一位師姐辭職的消息，什么原因不知道，但這也是很多女管制員幾年后的選擇。辛苦是有的，壓力是有的，可是那種滿足感勝過一切，當(dāng)解決了一次危機(jī)，或者大流量成功指揮飛機(jī)，那種成就感是不言而喻的。 雖然不能經(jīng)歷國(guó)慶閱兵的豪邁壯舉，但她無(wú)怨無(wú)悔，因?yàn)橛袎?mèng)，所以她將堅(jiān)定的在空管事業(yè)這條路上走下去?！盀槿嗣穹?wù)”，是她的信念和宗旨，并在落實(shí)到工作實(shí)處，她用微不足道的能力為空管和諧作貢獻(xiàn)，在平凡的崗位上文明服務(wù)，認(rèn)真工作，盡可能的幫助需要幫助的人，把中華民族的光榮傳統(tǒng)和文明美德展現(xiàn)給世人，為空管的和諧盡一份微薄之力！ 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè) THANKS 謝謝您的閱覽 僅供參考