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畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,QD型16/3.2T電動(dòng)橋式起重機(jī)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)姓名:劉彥威學(xué)號(hào):20040315035班級(jí):機(jī)教042班指導(dǎo)老師:卞平艷,內(nèi)容簡(jiǎn)介,1.設(shè)計(jì)的目的和意義2.總體形狀3.設(shè)計(jì)的步驟2.1主/副起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)2.2大/小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及合理布置2.3箱型主梁,端梁的金屬機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)2.4總體的布置及安全走臺(tái)的設(shè)計(jì)4.結(jié)束語(yǔ),1.設(shè)計(jì)的目的和意義,通用起重機(jī)承擔(dān)著生產(chǎn)車間許多方面的基礎(chǔ)工作，為工業(yè)高效生產(chǎn)提供保證。在這個(gè)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大的背景下，起重行業(yè)受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。那么更合理的，更先進(jìn)的制造起重機(jī)，以最優(yōu)性價(jià)比來(lái)贏得市場(chǎng)。,整體形狀,設(shè)計(jì)思路,首先,設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)的主起升機(jī)構(gòu).通過明確技術(shù)要求:起重量16T,跨度16.5m,起升速度7.9m/min，起升高度為10m。另外,還有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車間對(duì)起重機(jī)的利用率,以及所要運(yùn)行距離,使用年限的考慮.來(lái)確定起重機(jī)的設(shè)計(jì)等級(jí).本文的設(shè)計(jì)級(jí)別是A5級(jí),吊具形式是吊鉤.通過起重量來(lái)初步選擇所要用的鋼絲繩類型長(zhǎng)度,滑輪組的類型.本文所選的滑輪組如下:,,,,該滑輪組的省力倍數(shù)為3.,卷筒,電動(dòng)機(jī),減速器的選擇,有了鋼絲繩的長(zhǎng)度和直徑,就可以來(lái)選擇卷筒.通過選擇了卷筒,在整和起升速度,初步考慮到見速器大概傳動(dòng)比,以及起重量,工作環(huán)境,來(lái)初步選擇電動(dòng)機(jī).而后對(duì)電動(dòng)機(jī)的過載能力校驗(yàn).根據(jù)初步的傳動(dòng)比，電動(dòng)機(jī)功率，根據(jù)實(shí)際的減速器樣本來(lái)進(jìn)行選擇減速器。,制動(dòng)器，起動(dòng)/制動(dòng)時(shí)間的驗(yàn)算,制動(dòng)器是起重機(jī)的重要安全部件，它保證起重機(jī)在吊重情況下的安全。以及行車運(yùn)行的準(zhǔn)確定位。通過下面公式選擇。起/制動(dòng)時(shí)間是起重機(jī)工作平穩(wěn)性的重要保證。必須在一定的范圍內(nèi)。,,,,,副起升機(jī)構(gòu)于主起升的選擇近似。,不在闡述。,其次，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及小車合理布置,小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主要考慮到運(yùn)行阻力，距離以及運(yùn)行打滑的驗(yàn)證。來(lái)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的部件，如電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器，減速器，制動(dòng)器，限位開關(guān)等等。小車的布置，要考慮到重心中心位置，而且緊籌，做到節(jié)省材料。如圖所示：,小車布置圖,最后是箱型主梁，端梁的設(shè)計(jì),主要考慮到小車的輪壓，梁的自重影響下及制作工藝，經(jīng)過一系列的設(shè)計(jì)計(jì)算，驗(yàn)算。強(qiáng)度計(jì)算公式剛度計(jì)算公式,,,輪壓及主梁圖,,起重機(jī)布置圖,結(jié)束語(yǔ),在此次設(shè)計(jì)的過程中，培養(yǎng)了我的綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力，解決實(shí)際中所遇到問題的能力，并且能鞏固和深化我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)．但是，在設(shè)計(jì)中不免有一些問題，敬請(qǐng)各位老師批評(píng)指正。,謝謝各位老師對(duì)我五年的栽培/,